「欧米のEVシフトは政治が進めたものじゃなくユーザーが『EVの方が気持ちいい』と感じたから。そしてそれを教えたのは日本車」 [158478931]
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シン・ホネキング
@honeking
日本のツイートやニュースを見ていると電気自動車へのシフトは米欧中が日本潰しに政治的に進めたものだとの見解をよく見るけれど、米での消費者感覚だと電気自動車への移行はエコとか政治的な影響よりも実際に電気自動車に乗ったユーザーが「こっちのほうがいい」となって進んでいる様に感じる。
だって発進時の低速トルク、静粛性、メンテナンスの簡便さ、とエンジン車が目指していた性能がほぼ完璧に実現しているんだからそりゃあそうなる。
実は皮肉なことに「電気自動車の運転感覚の気持ちよさ」を最初に多くのユーザーに体験させたのはテスラではなくトヨタだったんだよね。3代目のプリウスに搭載された低速時のEVモードや、プラグインプリウスのEV走行がそれで、音もなくスゥっと車が走り出す気持ちよさが話題になっていた。
ディーラーに試乗に行ったときもそれすごくプッシュしていたし実際乗った僕もああ、たしかにこれいいなと思った。テスラは今なら庶民も買えるかれど最初は高すぎて手が出なかったからね。
で、コレで思い出すのはソニーのプレステが3Dポリゴンゲーム機として大ヒットした時に実は3Dポリゴンゲームの楽しさや気持ちよさをユーザーに教えたのはセガのバーチャファイターだったという話。なのに皮肉なことにセガサターンは3Dポリゴン標示には不向きな2Dスプライト機だったんだよね。
まあそうやって市場は移り変わって行くんだろうね。
https://toyota.jp/prius/ >>866
むしろ逆だよ。再エネこそ一番安い電力なのに否定する残そう金持ちの発想だよ >>867
サムスン洗濯機爆発したんだよ
朝鮮人は洗濯機すら爆発する そんなにEVユーザーの買い替えが発生してるなんてクルマの寿命短すぎて環境負荷高すぎるねw そんなの政治主導だろう欧州は酸性雨アレルギーから環境ゴロに牛耳られている >>871
金持ちが数年で買い替えても車の自体は中古車市場に流れて長く使われるやん
アホなん? >>872
EVの中古ってどうなんだろう
バッテリーは交換してから売るんだよね? >>873
バッテリーを新品に換えたら新車より高くなるんじゃね >>872
テスラが新車販売価格下げて
中古車屋が悲鳴あげてたな
今後は二束三文で中古車に並ぶよ
勿論、売るときも二束三文 >>872
金持ちが一般市民と同じ数だけ存在してるアホな世界観w アメリカの砂漠混じりの広大な土地をEVでとか死ぬでしょ >>876
金持ちより一般市民の方が多いやん
金持ちが数年で下取りに出した車とか引手あまたやん
お前まじでアホやな >>878
数が出るわけないのにさも一般市民と同じだけ数多くの金持ちが存在するかのように語る疑似相関ですね?頭悪すぎ、そして ひろゆきとか好きそうw >>879
やべーまじでこいつ理解力皆無やわ
信じられへんアホって世の中に存在するんやね >>103
そうじゃない
天然ガスを日本国内の水素ステーションまで運んで、天然ガスを分解して水素を取り出す
そして副産物の二酸化炭素は捨てる
だから現状では水素自動車は脱炭素には役立たない
他方、据え置き蓄電池の大容量化・大出力化はなかなか進まない、電力会社の商用発電所並みの出力の蓄電所にはほど遠い
だから、電力需要が減る深夜未明に電力を消費して水を高所へ汲み上げて、電力需要が増える昼間に水を落下させ発電する、つまり電力を位置重力エネルギーに変換保存する、揚水発電所
のように、電力を水素に変換保存することでは一定意味がある >>113
それは違うな
通信回線の伝送データ容量が小さい時代にはその限界を有効活用するフィーチャーフォンにiモードなどが至高最適
データ通信容量の拡張で、スマホも使い物になるようになったが >>59
現状では日本車で水素燃料電池車は、トヨタミライとホンダクラリティのみ
ミライは4年経ったら超高額下取り、実質的に自主回収、水素の金属脆性腐食でトラブルが出ないように市中で長年走らせない
クラリティはリースのみ、売り切り商売せず >>118
日本市場に限って言えば
日本の道路事情は過酷、劣悪
日本の消費者は異常に高度にきめ細かいサービスを要求する
外車の日本進出は容易ではない >>121
パッとしてるンだわ
昨年の日本カーオブジイヤーは日産サクラ、三菱自工ekXEVの同時受賞、生産はどちらも三菱自工水島
日本一の普通車EVメーカーは日産
日本一のガソリンエンジン軽自動車メーカーはホンダ
日本一の軽自動車規格EVメーカーは日産
で断トツ >>132
>>>125
>安い中古のMTガソリン車買った方が
損害保険料が馬鹿高くなる、つまりランニングコスト維持費用が高くつく
保険料を安くあげるには割引してもらうには、自動ブレーキシステムだの何だのと条件が付きまくる時代 >>133
EV・ハイブリッド車の新車では低速走行時に故意に騒音を発生させるのが義務化
警報音を切ってバックしていたトラックが歩道のメクラを盲導犬ごと轢き殺した事故事件がきっかけ
人が死ななきゃ動かないジャップ社会の悪弊悪癖
真に静粛走行が欲しいなら中古車をあたるしか
>>138
因果関係が違う
静音タイヤはEV・ハイブリッド車低速時故意騒音出し義務付けの後になってから
静音タイヤはEU騒音規制に日本もならったもの、まずは新車から義務付け、そのうち拡大だろう また南半島で自動車リコール(笑)
ヒョンデ自動車IONIC5、ドア開けたらPレンジが外れてブレーキが外れる
アホじゃねえのwww 三代目プリウスが販売・普及する前からテスラにめっちゃ注目集まってて
当のトヨタもプリウス販売開始して間もなくテスラに出資してたじゃん
なんで歴史改ざんしちゃうのよホルホル勢は >>890
スレタイ見て書いてるなら
朝鮮人が日本ザマァしたいためにスレタイ捏造した話だって理解しよう >>891
むしろスレタイの方にこそ三代目プリウスって文言ねえだろ
頭おかしいのか? >>893
890 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2b56-qTme) 2023/02/16(木) 16:56:04.03 ID:p8nS+oGy0
三代目プリウスが販売・普及する前からテスラにめっちゃ注目集まってて
当のトヨタもプリウス販売開始して間もなくテスラに出資してたじゃん
なんで歴史改ざんしちゃうのよホルホル勢は
↑
どういう意味で書いたんだよ? >>894
意味分からないなら分からないままでいいけど
スレタイだけ見てとか訳分からない絡み方してくんなや意味分からないなら >>733
お前が日本ですら3倍伸びたって書いてるだろうがボケナスw
それにたいして元が少ねえからだよって言ったんだよ、会話の流れが読めない馬鹿はどっちだよw 電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻),
日本 2位,特許料年間2兆円の黒字。
韓国 145位,
韓国は知的財産赤字国wwwつまり特許料を支払って工業製品を作らせてもらっているんだよww >>830
電池の進化が予想よりも進まなかったのが痛かったな
あと税金をどう取るかで意外と揉めてしまってる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。