JR武蔵野線の魅力。「徒歩移動よりはマシ」以外なんかある? [296617208]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「F」って何?武蔵野線、開業50年記念「Fスタンプラリー」2月10日から
https://raillab.jp/news/article/28923 東京から出て千葉埼玉を通ってまた東京に帰ってくる路線の魅力 西船橋で買い物カート押しながら「雅子様のオマ○コ!」て叫ぶキチガイババアがいるのは知ってる 他社乗り換えで結構歩くから健康的
北朝霞のホームが小さくて迫力ある貨物列車が見れる 東京西側の人が新宿行かなくても大宮接続しやすい
ただそれだけ 武蔵浦和民だが埼京線が死んだ時に南浦和から京浜東北に迂回するのに便利 府中本町駅から埼玉方向に行くとき、「あぁ、俺は日本社会の端っこにいるんだなぁ」と思う。 秋津で野球馬鹿とサッカーバカが帰り道で正面衝突する >>25
これ
武蔵野線と京葉線でぐるっと一周してくれ
既に線路はほぼ繋がってるんだよ
羽田空港の近くも通るしみんなに得だぜ 大宮から八王子と大宮から海浜幕張を実現するって凄えよな なんか中央線に紛れて潜んでるから危うく国分寺から得体の知れないところに連れていかれそうになった
なんで正々堂々と正体明かさないんだよ 千葉側は綺羅びやかな雰囲気があるが埼玉側の雰囲気が終わってる ポテンシャルありそうと思われてるだけで現実にはまったくない路線だよな
都心と直結しないと使い物にならない >>31
あの貨物線たまに鎌倉行きの臨時列車走ってるよな 駅が多くてイラつくけど常磐線沿線と中央線沿線の行来 八王子から大宮行きの電車もっと増やしてくれれば人増えるよ 行方不明の何割かはあれに乗せられていまも彷徨ってるはず これと南武線のおかげで府中から神奈川へも埼玉へも千葉へも行きやすい
神奈川や町田の方行くときは小田急線ある登戸からのるけど
府中って多摩地区の中で意外とポテンシャルある立地だと思うのだが >>48
府中駅にJR直結してたら立川並みの街になってたよね(´・ω・`) ここ10年で沿線が開発されてる謎
都心に住めない貧乏人が増えたか? >>25
川崎市が地下鉄作るからと止めさせてその川崎市が地下鉄止めたんだよな
ぜんぶ川崎市が悪い 多摩川南側の武蔵野貨物線を旅客化できないのは米軍施設の地下通ってるからって都市伝説があるな >>21
京王の府中は素敵なトコなのに
府中本町の場末感は異常(´・ω・`) ディズニー行くとき西船橋から乗るはめになるけど本数ないわ車両ないわで最悪だろ
これ日常で使ってるやつ尊敬する 昔の南武線の雰囲気が残ってる
南武線は結構混むようになったけど >>2
西国分寺駅は上も下も東京行きの案内になることあるから
どっちに乗ればいいのか初見ころしだな >>63
単なる南武線との乗換駅だし
大体ギャンブル電車と言われてる武蔵野線に、そこまで豪華な街は必要ない 府中本町は貨物車両がたくさんガチャガチャ動いててそこがまたローカル感をかもしだす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています