MT車🚙💨シフトチェンジ楽しいなって人以外乗らなくなってしまう😅 [805238285]
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MT車の新車販売、もはや全体の1% 今後はプレミア化で高額取引対象になるのか?
昨今、日本国内で販売される新車に占めるMT、すなわちマニュアルトランスミッション車の割合は1%台にまで激減していると言われている。
このままの傾向が継続拡大し、さらにトランスミッションが不要なピュアEVの市場占有率が今以上に増すと、いずれマニュアルトランスミッション車は市場から姿を消してしまうのではないか? という推測が成り立つ。
もちろんそれもまた時代の要請ゆえと言ってしまえばそれまでだが、自動車とは実用品であると同時に、嗜好品としての一面も少なからず持っている。
個人的には、運転そのものを楽しむという要素に長けたマニュアルトランスミッション車は、その数こそ減る一方ではあっても、限定注文生産などを通じて生き残るものと考えている。
https://merkmal-biz.jp/post/20236 >>29
教習所のMT車ですらタコメーター付いてなかったな
エンジン音で全てを判断するように教わった >>78
syamuさんがMT免許取れてる時点でAT限定無くせばガイジが消える理論は破綻している >>81
syamu?とか知らないけど頭がアレでも運転できるタイプのガイジじゃないの?w
頭普通そうでも運転に向いてないガイジっているからなw
周りが見えてないとかハンドルやペダル操作自体が怪しいタイプw もはや大型取るときに限定解除が不要というメリットくらいしかない MTを馬鹿にしてる奴って将来踏み間違い事故を起こすフラグ立ててるようにしか見えない ケンモメンってくだらないことでいつも揉めてるね
好きな方でいいじゃん おれはギア付きしかほとんど乗ったこと無いけど物がとにかく食べにくいな
ながら運転ができない
オートマ乗った時はめっちゃ簡単すぎて不安で戸惑う 非AT限定でもペーパーMT免許っしょ現実
実際のとこ軽なんかでもATは電子制御になってて
トルコンATでも変速からロックアップまで0.1秒未満だしな
人間がクラッチペダル踏みこんでる最中に
ロスなく変速終わらせて加速し続けられるという瞬速だもんな 運転しながらスマホもいじれない
おにぎりやパン、ブリトーも食えない
そんな不便な車なんて乗りたくねーわ >>91
どれも普通の人にはできるんだけど、ガイジにはできないらしいな。 雪道というか凍結路に強いと思ってたが別にATのマニュアルモードでなんとかなる >>80
クラッチがあれば暴走加速が物理的に止められる
使わなくても残すべき
むしろATにも物理クラッチつけるべし
メーカーアホだからフライバイワイヤーにしてしまいそうだが 新車から13年超えると二万弱自動車税が跳ね上がるクソ制度やめろ EVになったらトランスミッション自体が無いからこの論争も終わりだ EVにもトランスミッションはあった方がいいって空気になってきているけどね >>99
ATのクループとか要らないよね
あれがある限りMTには勝てない ポルシェとかアウディとかのドイツのEVは2AT
200kmhとか普通に出すところではあったほうが効率がいい
というかトランスミッションないのテスラくらいじゃないの まぁオートマありがたがってるの日本とアメリカだけね
ヨーロッパは今もMTが主流よ 乗れるけど
なんに間も楽しくないし
乗りたいとも思わない 貧困だから、だろ?
車を実用としてしかみれない貧困はそりゃATだよ
例えば趣味性丸出しのバイクなんてMTだらけだし
たまの休日にガレージから愛車を引っ張り出してドライブ!
なんて時はMTの方が楽しい 遅いよ普通の人ならね
でもガチャガチャするのがいいんだよ
欧州のMT勢は無意識に操作してるんだろうね >>112
一般道なら脳死アクセルベタ踏みの方が断然早いと思う
レース場は知らん ATの方がシフトチェンジ速いって言ってもそれはスポーツATの場合で並のATなら負けることはないよ MTで渋滞とか苦痛でしかないわな
ATならボタンポチーで無操作でいいわけだしw ガチャガチャ楽しいのなんて発達障害だけだしなw
昔と違って今はATの方が効率いいし速い
MTのメリット一切ない ヨーロッパへに憧れかなんかあんの?
アホじゃねえのw EVの時代になったら乗れなくなるしと思ってMT買ったけど何が面白いのかわかんねえ >>91
いやスマホは弄るなよいつか人殺すぞ
googleマップが必要なら走行中は画面を見ずに音声案内だけ使え >>26
出来るよ
たまーにダブルとH&Tミックスする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています