昔トラックの屋根にランプが3個付いてたけどあれ何の為に付けてたの? [993451824]
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ランクを示してる
3個点灯してるのは最上位ドライバー 速度灯でしょ
1個目は20km/h以上
2個目は40km/h以上
3個目は60km/h以上
じゃなかったっけ?
道幅狭いとこでのスレ違う時に遠目から目安にできたから便利だと思ったな 増トンは4トンと区別つかなかったけどアレ付いてると大型とわかる 取り締まりを逃れるために3個目の電球を外しておけばいいじゃん 遠くから近づいてくるトラックの速度が分かるように義務付けたんだけど
速度と光り方を誰も理解してなかったから無くなった >>22
俺もこれだと思ってたけど
走り出し~40以下
40超
60超
らしい 蓮コラみたいに丸いスカイラインのテールランプをいっぱいつけてるやつは何なの キチガイドライバーを判別するランプをつけて欲しい。
ナンバープレートではテンパイまでしかいかない 〇●●
↓
〇〇●
↓
〇●〇
↓
〇〇〇
確かにこうだったような? HUMMERが並行とかで入り始めた頃ってこれ付いてたんだよな 信号の表示義務しろよ
車間とりまくっても見えねーんだよ >>28
当時は最後尾にトラックが突っ込む事故が多かった。 ●●● ノンケ
〇〇● セメ
〇●〇 ウケ
〇〇〇 セメウケどっちも 前バンパーとか屋根の上とかに丸い大きめのライトいくつも着けてる車あったよね 昔はスピード出すとキンコンキンコン鳴るとか謎装備があったよな >>26
というか単に電球切れてる可能性もあるから知ってても信用できんわ… >>28
>>40
みたいに輸入車を国内で走らすには改造が必要で輸入障壁になってた
海外からランプ3つ付けろとか障壁だろと撤廃しろと言われて辞めた 微妙なサイズ、4増トンとか
前から大型と分かった
むかは後ろにシールなかったな 60km/h超 3個 灯 灯 灯
40km/h超 2個 灯 滅 灯
40km/h以下 1個 滅 滅 灯
停車時 なし 滅 滅 滅
なるほどなー >>57
これ考えたの文系だろw
ランプ3つあれば8通り現せるのにwww 追突した時の衝撃度の強さを三段階で現したのがアレ
3だとまず助からない >>57
そんな変則的な規則なのか?
単純に端から点灯増やしたほうが分かりやすいし視認性も良さそうだけどな
○○○
●○○
●●○
●●● 高速上でも2個しかついてないトラックがざらにあった
何でだろ? なんか昔の高速道路思い出すと、140キロとかそれ以上で爆走してる大型トラックが当たり前のように走ってたな
今じゃ考えられん >>61
視認性を良くするために敢えて挟み点灯を入れてるんたが 調べたら2001年に義務化廃止されてんのか
運転し始めたのそれよりもずっと後だからそんなの見た事無かったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています