【悲報】日航機墜落事故、自衛隊が撃墜したという説がネットで定説になってしまう・・・ [431767171]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日航機レコーダー開示訴訟、オンラインで報告会と講演 弁護士「裁判最後まで」 | 上毛新聞社のニュースサイト
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/243761 >>164
問題はそこまでのアクセスルートよ。
魅力的な山がないから登山道もない。
中央道や国道20号の路肩に兵員輸送車を停めて
そこから紙の地図と方位磁針で10時間以上藪こぎ。 >>146
雫石で一回やらかしてるからな
疑われてもしゃあないw すぐに自衛隊機がスクランブルかけていたというのだからね
オレンジエアーというのは海上自衛隊で使われていた隠語で
通常飛行士は知らない言葉である
ただし、高浜機長は自衛隊出身パイロット。所属は海上自衛隊であった
実際オレンジ色の何かが回収されている
つい最近にも 国道299とか上野村は冬場の積雪凍結なければサイタマからもすぐだよ >>146
事故で墜落させちゃったけど、防衛費を増額したい政府にとって、自衛隊の事故は隠ぺいする必要があった >>192
ルール違反上等のゴミカスどもだから実質撃墜みたいな状況作っても不思議じゃないっしょ
JAL123は違うと思うけどね >>181
それがどうしたっていうの?
この事故ではコックピットボイスレコーダーのデータは重要とは考えられないんだけど
物的証拠が残ってるって報告書に載ってるでしょ 昔はメディアも検証特集盛んにやってたんだけどな
最近は夕方のニュースで慰霊登山の様子をちょこっと流す程度だな
まぁネット全盛で真実バレバレになっちゃったから仕方ないわな >>196
重要じゃないってそれあなたの主観ですよね? 何もないならボイスレコーダーをノーカットで公開しろよ >>198
整備ミスがこの事故の原因だからね
報告書よんでないだろ?
否定できるなら論理的に否定してみ さすがにミサイルだと痕跡が残るからその線は無いと思うがなあ 自衛隊が悪でアメリカが助けようとしてたってのが笑う
いっつもそういう風に誘導してる 乗客が撮った写真解析したら、オレンジ色のものが近づいてきてたし、機長がすぐにスコーク77出してるから、多分自衛隊かなんかの訓練中に事故で発射しちゃったんだろう
昔は、民間機を敵機に見立てて訓練してたせいか、似たような事件もあったし
すぐに自衛隊機二機が駆けつけて誘導に入ったが(多数証言がある)自衛隊の指揮下(スコーク77出たらそうなる)で、元軍人の機長はどれだけマズイ情況なのか、察しつつ米軍基地への着陸を試みたが、拒否され(隠蔽の為か、着陸失敗で人的被害が出る事を恐れたのかわからんが)なんとか人里離れた所への着地を目指してあの結果だろう
色々調べた結果個人的にはこの結論なんだけどどうかね >>201
原因が整備ミスだって科学的にわかってるのにCVRになにか録音されたとして
事故原因にどう影響するの?
論理的に説明しようよ そいや、事故の夜に親類が歌番かなにかをビデオで録画してたら臨時ニュースのテロップで
「自衛隊が銃撃を受け応戦中」みたいなのが流れたんだよな
おれも録画したやつ見せてもらったことある
その親類の家はのちに火事で全焼してビデオもなくなったわ >>206
その結論を無条件に信じるなって事
科学的って何よ?
全ての材料が揃ってるとも限らんのに >>207
1回目が待機命令を無視して救助に向かった隊員を射殺で
2回目が自衛隊が交戦中だったはず 本当に整備ミスで、垂直尾翼が破壊されたなら、もっと急激に凄い減圧が起こる筈で、乗客がもっと早くに全員気を失う筈だというのが一応検証実験で証明されてるんだよね
実際には乗客は最後まで意識がはっきりしてる 助けに行こうとする自衛隊員がストップする様子はテレビのドキュメンタリーでも普通にやってるんよな
政府からの命令だっけ >>207
特殊作戦(意味深)部隊と、通常の捜索部隊が"ことの最中"に鉢合わせしちゃったんかね こないだ上野村の慰霊園いってきた
ネタにしていい事故じゃない あまりに馬鹿らしい陰謀論とかだといちいち否定する人もいないだろうからエコーチェンバー加速するだろうな >>213
それ自分が関係したからでしょ?
自分に関係ない事件だと不謹慎なこともワイワイ言い合ってるんでしょう? >>213
昔は良くも悪くも寛容だったからね(ネットなんてなかったから)
今の時代は批判浴びるけど 墜落時にたまたま米軍ヘリが、異常に気付いて追いかけてて、墜落した場所もはっきり報告してるのに、何故か日本側は変なところばっか捜索して、一夜が明けるまで墜落地点すら確認できなかったんだよね
米軍ヘリは救助を申し出てるのに断ってすらいる
墜落時は機長の頑張りもあって多数生存者がいたのに(証言がある)何故か日本側は救出に行かなかった
4名の生存者を見つけたのも軍ではなくて、村の自警団みたいな人ら
日本側にはなるべく生存者が少ない方が良いという意図があったと考えるのが自然 >>20
あんまりにもこの画像が出回ったのでやたら豪華モーニング写真出してきてるぞ
正直、事務部門で身体使わないオッサン達の部署なんだかはコレでいいんだよ
朝飯からたらふく食う必要ねーんだから 俺はその後の火炎放射器うんたらは流石に眉唾ではないかとは思ってる
でも、事故原因は自衛隊かなんかのミサイル発射ミス
だから、乗客の生存者はなるべくゼロにしたかった
これは真実ではないかと思ってる
亡くなった方達のためにも真実を明らかになる日が来て欲しい 9.11のペンタゴンの手前で墜落した機体は確実にそれだと思うけど公表されないの? >>221
そのほうが、2007年の、山口組組員長崎市長射殺事件によくつながるでしょうが。 ちなみにミスではない。
撃墜命令は、中曽根が出したと言われている。 渡辺文樹/御巣鷹山
観てみ。まあとにかく
すげえ。をれはそれを、べつにドキュメンタリーと思ってるわけではまったくないのだが
人間心理の奥底を直接いじってくる
なんのことを言っているか観ればわかる。 >>223
ほっときゃ死ぬのにリスクを犯してわざわざ自国民を殺すかね
一応そういう証言してる人がいるのも知ってるけど、(当時若者がが独自に友人と登って、早朝に現場を見つけたけど謎の自衛隊?がいたと言ってるんだよね)1人だけだし、ちょっと信ぴょう性にかける気がする
どんな目的の為であれ、流石にわざとこんな事をする程日本は無法地帯ではないでしょ
ミスの隠蔽がいいところ 日本は自由民主党を中心にまさに無法地帯ですよ。それは、ケンモメンの共通見解だと思いますが。 左のネトウヨもネトウヨも事実をチェックせず自分の都合よく世界を歪める所は本当によく似ている
頭が悪い人ほど極端な思想に走るから当然とも言える ひろゆきも123便は米軍だか自衛隊だかの説動画にしてたな >>232
おまえ、韓国人にしては
主人面しすぎじゃね? 尾崎豊は、まさに、おまえからの卒業、を、うたったわけだな。 ちょっと都合悪くなると全部韓国人で草
由緒正しい家系図の残る家柄の日本人だよ 123便に衝突したのはファイヤー・ビーとチャカ2
www.link-21.com/JAL123/022.html あとは、
おまえが、
どのような利害関係者なのか
という問題に帰結するだけだとおもうがな。 >>156
ずっと副機長が操縦してたのはなんで?
研修中でもトラブルやアクシデントがあれば正機長に変わればいいと思うけど 流石に狂ってないので、こんな所に貼り付けたりはしない
ただ事実なので 尾翼を引き上げない理由がいまだに不明のままだからな
引き上げると不都合な事実があるんだろ >>219
そうそう。救助された4人は崖下みたいな所に居たので火炎放射器から逃れたんだよね。
それに関わった自衛官も口封じのために将校以外はその後事故死やら自殺やらにされた。戦前から全く体質改善してない >>251
次の年以降に自衛隊員の自殺事故が妙に増えて、その中で死ぬ前に友人に2枚の写真を託してた人がいたって話もあるんだよね
それがどうもミサイルにぶち抜かれた尾翼の写真と、不自然なあり得ない自殺写真ではないかという
まあこれは何処まで本当なのかわからないけど
http://blog-imgs-32.fc2.com/o/u/j/oujyujyu/08141.jpg レコーダーも絶対に出さないしね
ちなみに自衛隊説と米軍説があるけど、米軍ではない
米軍だったらボーイング社に日本政府が借りを作る必要がない訳だし 僕が一つ思うのは
横田基地に何とか不時着できなかったものかというね
以前そういう意見を発してみたところ
コントーロール不能なんだよ!というお叱りを受けたが
レフトターン!ライトターン!山行くぞ!とかやってたじゃないのって 実際はボーイング社の修繕ミスが要因
でもそれがバレたら反米感情が凄いことになるので
無理やり日本航空に責任を負わせた
日米合同委員会という日本国政府や憲法を超える最高意思決定期間があるから なんらかの事故で撃墜しちゃったならまだありえるかもしれないけど意図的に日本政府が関与したはあまりにメリットがなさすぎる
どんだけの規模で口止めしなきゃならないんだよ >>108
元自衛隊員の人も見たって言ってんだよね
朝まで場所が特定されなかった(報道されなかった)のがいちばん不自然
山火事じゃないから真っ暗で見えないって言うけど、自衛隊の装備でも無理なの? >>255
進路的に最初は横田基地着陸を目指してたと思うよ
でも断られて(誰の判断なのかはわからない、米軍なのか、自衛隊なのか)それで仕方なく山に向かったんだろう
最後に山の方へ急激な進路変更する前に、「これはダメかもわからんね」という機長の言葉がある。それは横田基地への着陸を拒否されたからの発言ではないか
ボイレコ全部出せば、その辺りのやり取りもわかる筈なのに、隠蔽されとる まぁ陰謀論が正解なのかどうなのかは分からんが、事故調査報告書には明らかに嘘がある、それがこれ…
飛行経路のズレ、特に高度は目撃証言よりかなり高く記録されている。伊豆の河津で当時を語る渡辺さんの証言では「いやにでっかくジャンボが見えてね…」と証言している。事故調の記録ではこの付近の高度は23,900ft(約7,200m)。富士山のほぼ倍の高さだ。リアルタイム航空機航跡アプリ、フライトレーダーで20,000ft以上で飛んでいるジェット旅客機を実際に肉眼で見れば分かるが。、B747、B777などの大型旅客機でさえ米粒ほどの大きさだ。
かすかにジェットエンジンのゴーという音が聞こえるかもしれないが、まず直ぐに目視でその飛行機を見つける事は困難、ましてや機種を特定するのは不可能だろう。
素人のオジサンにすら大型旅客機と直ぐに分かるレベルで目視されてるのにも関わらず23.900ft(約7200m)と改竄。
事故調査委員会は飛行経路や高度を意図的に書き換えた事が確定した。
それは何故か?CVRに記録された本当の飛行経路や高度がバレたら都合が悪いから、嘘をつくという事は何かを隠したいからに他ならない。
何科を隠したいのは確定してる >>261
そう、これはダメかも分からんねってのは飛行機が努力虚しく墜落してしまうという意味では無い、横田へ緊急着陸しようと要請を出したが断られた、その返事を待ってる際の言葉だろう >>260
それどころか墜落したその日の夜に現場から自衛隊の信号弾が発射されとる
おまけに米軍のヘリも墜落直後に事故現場に急行してるし(なぜか横田からの要請で救助活動にストップがかかった)、
朝まで場所が特定できなかった、ってのはとんでもない詭弁なのよ 米軍ヘリは墜落当日に場所を特定して降下寸前まで行ってたからな
日本政府から何故かストップが掛かった 翌日の捜索もわざと見付けにくいルートが選ばれてる
当日に特定してた癖にしゃあしゃあと さすがに自衛隊はない
それだと隠し通せないから
どこかで絶対にバレる >>207
「デスピサロが仲間になった」「まじで!明日もってきてよ」次の日 「セーブ消えてた」 こういう病気の子いたよな [143618496]
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1645601127 オレンジエアーと聞こえるとされてる箇所
最初の3文字は間違いなく「オレン」だな
ボディギアとか言ってる頭おかしい奴がいるが「オ」と「ボ」の違いも聞き取れないとか耳ヤバすぎでしょ >>269
コレ
あれだけの事故なのに一か月もかからず調査して修理ミスを認めるかねぇ
しかもボーイングの賠償の話とかきかないし でも遺族の殆どが今やJALの関係者でしょ
上手いこと対処したな >>272
100回で終わると思ったから萎えてきた 数年前に再燃した時に売ってた元CAの人の本は確かに陰謀論的な側面だけじゃんくて興味深かったな。
麓の小学生の卒業文集かなんかにみんなおかしなこと書いてた的なところとか。
ただまぁ小学生じゃなぁというのは感じたが。 田母神が訓練で航空機を仮想の的にしてるとか言ってたな
模擬弾でも命中させたんか この手のスレで自衛隊が生存者焼き払ったとかの何の根拠も無い与太話で皆が盛り上がっている中に、
何十連投もして必死になって否定してくる奴が出て来るのはなんだんだろう。 >>269
金属疲労とミサイルみたいな外部からの力によって破断した金属では破断面が全く違う
そんな基本的なことも知らないバカが騒いでるだけだよ 遺体には飛行機の燃料の他に火炎放射機の燃料もついてたらしいな 航空機事故はフライトデータレコーダーやボイスレコーダーも残るから調査すれば撃墜か事故かはほぼ確定できるんだが、基本的な事もわからんのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています