【悲報】欧州の「EVシフト」にブレーキ!?ドイツが「e-fuel」提案！「2035年完全EV化」なかったことになる [954071222]
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2023年2月27日、ドイツ政府が欧州連合（EU）に対して、2035年以降に欧州域内で「e-fuel（イーフューエル）」を使用する新車販売について認めるよう要望を出したことが明らかになりました。
このニュースを知って「ほらみたことか。やはり、日本の考え方が正しかったのだろう」と思う人がいるかもしれません。
日本では、自動車メーカーと二輪車メーカーの業界団体である日本自動車工業会が、「カーボンニュートラル実現には、EVのみならず、e-fuelなどカーボンニュートラル燃料を使った内燃機関の存続を含めた、さまざまな選択肢があるべき」と主張してきたからです。
もし、ドイツの主張がEUで通れば、日本を含めたグローバルでのEVシフトはひと息つくのでしょうか。
今回、ドイツが修正案を要請したのは「Fit for 55」に対してです。欧州議会が2023年2月14日、欧州グリーンディール政策の一環として採決されて可決した重要な規制です。
Fit for 55により、2035年時点で欧州域内において販売可能な乗用車と小型商用車（バン）はZEV（ゼロエミッションヴィークル）になります。
ここでいうZEVとは、EVまたは燃料電池車を指し、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車は含まないという解釈ですが、これに対して、ドイツはe-fuelを認めるべきという姿勢を改めて示したのです。
https://kuruma-news.jp/post/620436 最近zdf見てるとよく聞くよな
ドイツ語わかんないから何言っとるかは分からんがｗ
そもそも電気自動車は、米英が自分達の言うことを聞かない中東やロシア中国にエネルギー握られたくない思惑でやってるだけだからな
ドイツ、イタリア、ポーランド、ブルガリアが2035年EV一択法案に反対する模様
一択は先送りか
これに限らず欧州は環境団体が暴走しすぎなんよ
理想という空想を他人求めてないで身の丈にあったことをしろって
EUって「自分達に都合のいい規制作って他の国を締め出しましょう連合」だし
実質大ドイツだしでさもありなん
昔から白人の決めるルールなんてこんなもんなのに真に受けてEVEV言ってたケンモジｗ
何で充電スタンド作らずに車ばっかり作ってんだ？
あと、高層マンション民はどうすんの？
現状1分かからない燃料補給が5分とか10分とか
そんなもん売れるわけねえじゃん
一番最初に気が付くだろそこ
e-fuelって一時期流行ったバイオエタノールみたいなもん？
食物から作るから環境に優しいと持ち上げられるも
食料品価格が高くなってみんな逃げ出したやつ
>>1 そもそもEUのルールにもイタリアドイツなどがefuelねじ込んでいる
ジャップはなぜかEVをドイツによる日本車潰しだと捉えているけど
ドイツなどは必死でEVに抵抗している
>>11 縦長団地に住んでる人は駅直結の利便性を選んだ人たちだから車いらないんじゃないか
>>17 欧米には差別ないとか言って
ヴィニシウスは橋に吊されてて笑ったw
ゴールポストを動かすのはバカチョンとナチスドイツの得意技
>>17 ビジネスだから当たり前
馬鹿正直なのはジャップだけ
ドイツってEUのボスなのにあんなにEV推進してアメリカやら参入しやすくなるの良かったのかと思ってたがどうなるんだろうな
EVなら勝てると思ってたら中国にやられそうだから他のも認めるってことなだけだろ
>>6 ゴールポストを動かしているのではなく
内燃機関産業を持つ国がEVに対して抵抗しているというものだよ
そもそもクリーンディーゼル詐欺するようなやつらがまともなEV作れるわけなかった
そもそもヨーロッパでは日本車は売れてないから潰す必要性がないんだもんな
トヨタが水素の特許開放したみたいだし他のメーカーも追随すれば良いのにな
自分達がもう無理なのかしらんけど日本がEVについていけないのは間違い無いからな、ハイブリッド推ししてなければ違ったかもしれんけど
日産が180SXをリーフでぶち抜くCM作らなければもう少しイメージ違ってたかもね
EUっていつもこうだよな
クリーンディーゼルの時も勝手に規制作って不正してたし
低炭素社会の実現の方法論としてEV一本足打法というのが無理がある
>>25,26
そもそもドイツが産業政策としてEVを推しているという理解が誤りなんだよ
基本的に西側の市民運動が圧力で進んでいるもの
概ね嫌儲の予想通りだね
EVみたいなゴミが流行るわけない
日本がドイツがとか関係なくね
置き換えるには資源もエネルギーも足りなすぎる
EVで絶好調なのがテスラとBYD
ドイツも各社頑張ってるけど追いつけてないからね
>>35 クリーンディーゼルもEUの環境部門が推進したものでEUの経済部門とドイツは抵抗している
フランスはドイツ車潰しで推進していた側
ドイツイタリアフランスといった自動車メーカー抱える国は最初から異論あった、お花畑の文官の暴走
>>41 魚粉が高騰してきたので魚の養殖に昆虫を使う様にするって見たけどあれコオロギかな
コオロギで育った魚を食べるのだ
日本自動車工業会が、「カーボンニュートラル実現には、EVのみならず、
e-fuelなどカーボンニュートラル燃料を使った内燃機関の存続を含めた、さまざまな選択肢があるべき」と主張してきたからです。
ジャップの主張を欧州の決定であるかのように記事にするゴミクズ
ドイツは元々EV後発だし
数年前VWがEV推進に振り切ったけどそのVWも2035目標には否定的だった
ドイツが産業政策としてEVを推進しているというのがそもそもジャップの被害妄想
>>9 アメリカがあまりに強いからまとまるのが正解だしな
日本も中国と一致できれば巨大なブロックになれるが100年は無理だな
それにドイツが検討しているのはガソリン車廃止の中にハイブリッド車は残してもいいのでは？という提案で
ガソリン車廃止は変わらず既定路線だし
糞馬鹿どもｗ
どうしてもトヨタを排除したいんだなw
それだけが絶対条件のようにも見える
>>51 第二次世界大戦の時は石炭から作った人造ガソリンでメッサーシュミット戦闘機を飛ばしてたアレ
コスト度外視ならなんとかなる
>>51 バイオエタノールみたいなプラマイゼロならokという感じのもの
>>51 莫大な電気を使って作る燃料だよ
内燃機関を推している国が縋っている
日本だと甘利が推進している
ただ電気をバカ食いするのでくっそ高い
>>5 ポーランド除いてわーくに入れたら枢軸じゃん
>>54 efuelは内燃機関のためなんでトヨタ排除にならないんだが
ジャップはなんで欧州でしょぼいシェアのトヨタが潰されているんだと被害妄想するんだよ
だから言ったろ
あと200年はガソリンの天下だって
efuelが何かを理解してない人々がそれみたことかとやんやの喝采
>>65 efuelとガソリンの間にどんな関係が？
乗用車にクリーンディーゼル詐欺してた
フランスは犯罪国家だろ
F1とかで使ってるあれか
ガソリン車にそのまま入れれるわけじゃないんでしょ
このままだとBEVの大衆車はBYDはじめ中国車だらけになるのは明白
ちなみに日本も2030年前半までにE-FUEL生産開始しようとしてるぞ
完全EVなんて無理に決まってんじゃん
電気使用量が今の何倍にもなるんだろ
そんなに発電能力上がるかよ
EVは結局中国ロシアが得をするってやっと気付いたみたいだな
モーターとバッテリーの原料輸入してるヨーロッパ
は潰れる自覚無し
>>58 バイオエタノールって耕作地の問題がプラマイゼロにはならんと思うけどな
ここまで電気代が高騰してるのに「新車の販売は電気自動車しか認めない！」なんてアホな決定をしたのがそもそもの間違い
日本もはよ急速充電のインフラ進めろや
ガソリンスタンドより多くないと
EV普及しねーよ
なんかガソリンがタバコみたいな扱いになってきたな。
税金上げても何しても良いみたいな存在になりそう。
>>64 あートラックどうするんだろうな
コスト、充電に重量とか解決する目処立ってんのかな
>>64 長距離トラックは水素で行きそうな気もする
英米は中国とロシアを戦争で乗っ取ればいいと
思う国
>>64 商用車のための水素だろ
何のために水素開発してると思ってるんだ
>>1 そらそうよ
カーボンカーボンいうなら別にEVに拘る必要もないんだよな
トヨタが正しかった
>>58 自然エネルギーで電気作って、水電気分解して水素を作る。そのあとCO2と自然エネルギー由来の熱や圧を使い化学合成でガソリンを作る感じ。
人工光合成とも言われるけど、プロセス見ての通りめちゃくちゃ効率悪い(つまり超高価)
VWが内燃機関を止めない理由が金持ち(グループの高級車部門)はefuelで内燃機関を欲するからだ！と言い訳してたくらい。
温暖化は発電所で海中水温上がったのが主因
なの分からないバカが白人だった
ドイツからしてもテスラや中国が軽々参入できるのは強く避けたいんじゃないかと思うしな
後これドイツの自動車産業界が支持するFDPと左派が支持するSPD、緑の党の駆け引きでもある
またまともに供給できない害悪でしかないのもか
ほんと、こういうの大好きだよな
>>5 否決される見通しは立っていない
トヨタ首の皮一枚で生き残った？
ロビー活動の勝利？
>>59 日本人がホラ見たことかと思った理由、だろ
せやから言うたろう？
EVが流行る未来は絶対に来ないと…
お前らちゃんと謝って
そうやって日独の自動車メーカーはひと息ついて
ますますテスラや中国に置いていかれるのであった( ´ ▽ ` )ﾉ
>>94 ほんとにな
セックス界隈ではLGBTで多様性多様性言ってるのに
なぜか自動車業界はEVEVEVEV
ヨーロッパ人はアホとしか言いようがない
ドイツ新車販売 動力別比率 (2022/12～2023/2)
(カッコ内の数値は、前年同月の数値)
22/12 23/1 23/2
・ガソリン 20.5 39.0 36.5 (34.5)
・ディーゼル 10.8 21.9 18.6 (20.7)
・ハイブリッド(HEV) 12.8 23.4 22.8 (18.9)
・プラグインHV(PHEV) 22.2 4.9 5.8 (10.8)※
・BEV 33.2 10.1 15.7 (14.1) ※
・ガス 0.4 0.6 0.5 (1.0)
※2023年1月より、購入時の補助金がBEVが減額、PHEVが廃止
(参照先) ドイツ連邦自動車局(KBA)
月次新規登録データ検索 ( 年月を選択して検索 => Neuzulassungsbarometer => Kraftstoffarten)
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/monatl_neuzulassungen_node.html
Fahrzeugzulassungen im Februar 2023 2023年2月の車両登録台数 (車種別・メーカー別)
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2023/pm09_2023_n_02_23_pm_komplett.html >>17 ヨーロッパの会社で働いてるけどあいつら適当やねん
今の文明を維持できてるのは化石燃料のお陰なのだよ
ウクライナ戦争でそのことが身にしみて分かったんだろう
efuelは電気で作るのになんでお前ら勝ち誇ってるの
イタリア 燃料別 販売シェア/販売台数 (2023年2月)
(カッコ内は前年同月の数値)
22/12 23/1 23/2
・ガソリン 25.5 26.4 26.1(26.4)
・ディーゼル 20.5 19.1 19.2(22.2)
・ハイブリッド(HEV) 34.6 36.7 36.5(34.3) ※
・プラグインHV(PHEV) 5.1 4.7 4.2( 4.9)
・BEV 4.3 2.6 3.7( 2.8)
・ガス 9.5 10.3 10.1( 8.2)
※マイルドHVとフルHVの比率は、各月おおよそ、2:1
※ UNRAE (全国自動車代表者連合)
LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO DELL'AUTOMOBILEIMMATRICOLAZIONI - Febbraio 2023
https://unrae.it/files/Struttura%20del%20Mercato%20Febbraio%202023_63ff7333c64f1.pdf
LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO DELL'AUTOMOBILEIMMATRICOLAZIONI - Gennaio 2023
https://unrae.it/files/04%20Struttura%20del%20Mercato%20Gennaio%202023_63da83cf46409.pdf
LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO DELL'AUTOMOBILEIMMATRICOLAZIONI - Dicembre 2022
https://unrae.it/files/04%20Struttura%20del%20Mercato%20Dicembre%202022_63b3109d88f85.pdf そもそもEUが世界のGDPに占める割合なんて17%ほど
今後アジアが発展するとこの割合はさらに減る
そんなちっぽけな市場なんて無視で良いんですよ
あんな連中、世界の隅っこでなんかおかしな事ギャーギャー言ってる変な連中とでも思ってればいい
>>104 その事実でお前が偉ぶる意味がわからない
>>104 ？
電気をバッテリーに貯めるか炭化水素にして貯めるかの話なんだが
http://imgur.com/ZmTpamm.jpg >>107 大事なのは中国アメリカグローバルサウスだな
EUとかほっといてもEU内で回すつもりだからそこまで重視する必要ないわ
>>81 補助金ぶっ込んで価格抑え続けてるの知らないの
なにe-fuelって
e-powerみたいな感じ？
EV終わったね
もう既に伸び代ゼロで先細るしかない
つまりトヨタの勝ちってこと
自分が有利になるようにルールを変えるのがあいつらのやり方
洗剤で言うとジェルボールみたいだな、1割くらいはシェア取るけど、それ以上は伸びないの。
オレみたいな粉洗剤派すらまだ居るからな。
全て見せかけでしかなかったな
そう簡単に夢の技術なんて出て来ないよな
これ勘違いしてる馬鹿いるけど
e-fuelを今の時点で潰す方がアホかと
あと水素エンジンも認めろとは言ってないから
水素エンジンは死亡確定だぞ？
トヨタ大勝利とかいうアホウヨとYoutuberいるけどさ
>>113 水素と二酸化炭素で合成した人工燃料
排出実質ゼロだけどエンジン全部禁止法案に巻き込まれた
さすがにそれはやり過ぎというのがドイツ
雑誌のコラムに書いてあったよ
「悪いのは内燃機関じゃなくて燃料だ。食わす物を変えればウンコも変わる。環境に負荷の無い燃料を使えば、内燃機関も使い続けられる。」
ってさ
乗用車だけEVにしても大型車や船や飛行機や暖房やボイラーに軽油とか重油使うだろ
そうすると原油は精製するんだからガソリンも出来てしまう
EVが増えればガソリン余って安くなるぞ
なんで俺はガソリン車でいこうと思う
乗用車って身近だからこれをEVにすれば環境にいいみたいなイメージはある
でもまあイメージな
実際は違う
>>14 貧乏なアフリカの国からトウモロコシ取り上げて先進国の燃料にするヤツな
ドイツってハイブリッド技術はフランスにも劣ってるよな
VWのEV推進派のCEOが辞任してefuel推進派の人が新たに就任したときにこうなると言われてたやん
いや 水素の供給源がねえって散々言われてるだろ
水素そのものが莫大な電力消費して製造しなきゃいけないんだよ
あと燃やしても低公害というが
水素そのものは極めて有害な気体だからな
ガソリンの比じゃねーぞ
e-fuelとかまた訳のわからんもん作り出して何がしたいの？アホなの？
こんないい加減なEUに振り回されてるとかアホらしいわ
ルールだけ変えても技術力が伴わなければ意味無いからな
CO2の排出抑制は支持するが観念的になりすぎてる
ドイツやイタリアは元からEV一本足には懐疑的な勢力もいる
全力したいのはフランス
日本車潰そうとしたら中国が台頭してきたから止めたか
アジア人にボロ負けやな
>>138 そもそもバッテリーはアジア独占状態だし
EVに必要なリチウムやら希少金属類の調達が中国やロシアに握られてるから政治的理由でe-fuelも認めると思う
一本足はハマったら爆発力あるけどリスクもデカい
トヨタはそんな博打は打たないだろう
>>141 石油も石炭もあるのに馬鹿みたいな連中だな
>>137 プジョーシトロエンを含むステランティスは昔から否定的だしルノーもE-TECHハイブリッドを販売スタートしてからは言ってる事が変わって来た
e-fuelって実質二酸化炭素ゼロとか言ってるけどわざわざ固定化した炭素を排出するなよというツッコミには答えられないんだよな
>>140 リチウムは南米オーストラリアアメリカで中国は5番手ロシアは全然ないぞ
これまだまだ二転三転するよ
政治的な思惑も絡んでてどうなるか分からん
EUは言い出すことが何でもかんでも極端過ぎなんだよ
しかしドイツの自動車メーカーは2030年までにエンジン車やめます宣言を取り消してないような
今ある自動車を全てEVに置き換えようとした場合、
リチウムの量は足りるの？
合成燃料はフィッシャートロプシュ法で戦前から考案されてて使用もされてた手法
EV乗りたいやつはEVでいいんよ無理やり押し付けてガソリン車絶滅させようとしてるのがクソであって
厳しい排ガス規制で何台のバイクや車が販売終了したか
天然ガス・石炭液化燃料は中核技術で中国がリード（日経クロステック2017年4月の記事）
ちょうどロケットも水素燃料じゃなかったっけ
日本もうまくいくかね
日本では去年合成燃料（e-fuel）に着手したばっかだから望み薄やな
第1回 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会
開催日 2022年9月16日
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/001.html e-fuelにシフトするとなるとわーくには余計にヤバくなる
グリーン水素の研究ロクに進んでないからな
>>122 ICEでよくなるからな
水素エンジン()に突っ込んだ金が全部無駄になる
>>158 無駄になった所でトヨタが売れなくなるわけでもない
勝者がテスラかBYDて現状でBEV推すのはね
クリーンディーゼルの後釜はもう少し慎重に選定すべきだったな
水素とCO2の合成は発熱反応だから差し引きたいしてエネルギー投入する必要はないよ
圧力温度の反応条件が苛酷なので設備費用はそれなりにかかるけど
コストのメインは水素製造
>>20 なんてこった安倍さんはチョンだった・・・
ポルシェがe fuel研究してたけど実用化段階になったのかな
e-fuelはジメチルエーテルなのだろうか？
ジメチルエーテルの生産は中国が多いんだよ
将来的に製品に導入しないならe-fuel使ったF1のPU開発に参戦しないよなどこの自動車メーカーも
大雪で足止め食らっていたけどEVがいつまでも動かせず本当に邪魔だった
欠陥だろ
>>4 だよね
EVで中国が爆走してるから,やっぱ無しとか言い始めてるゴミ
電池を充電するための発電所を何十、何百作らなきゃいかんのかも
ちゃんと説明しろよな
EVの乗り心地体験したら戻れねえ
早く充電施設作りまくってくれ
こんなミドリムシから作ったりするやつ？
トラックとかに使えたらええな
https://trafficnews.jp/post/114625 >>178 エンジン音なくて静かで加速がスムーズで力強い感じ
面白いから一回なんか試乗してみてほしい
>>182 俺はアリアだったけどテスラとかなんでもいいよ
シリーズハイブリッドでも何でも同じだから
多分否定系の人だからこれ以上言わないけど
1車種だけで全体語るのはアホっぽいから車種上げたほうがいいよ
俺も昨日ハイオク車乗ったらマジで感動した！ なアホっぽいだろ？
モーターだから停止からの加速は軽でもポルシェ並みなんだよな
>>162 EUとしてはクリーンディーゼルの失敗した自動車産業をEV化の促進で守ろうとしたけど
その流れで中国とアメリカの新興企業が一気に伸びてくるとは思わなかったんだろうな
日産はテスラと並んだとか言い出す嘘つき日産おじさんの妄言日記
テスラの乗り心地を試したいなら日産でいい こういう事でしょ？
中国もドイツも水素にめちゃくちゃ力入れてるからな
アホは知らんだろうけど
EVの乗り心地な
頭弱いからって話をすり替えないように
どっちもエンジンが無いから特徴はつかめるって話を理解できないんだろうけど
あっちもこんなもんだろ的な見下しが過ぎる 日産ごときで
>>204 日産じゃなくお前みたいな嘘つきに言ってるんだがなぁ
加速感に置き換えてもいいけど車によってぜんぜん違うだろうに
日本はガソリン車完全廃止とか言ってたけど無くなりそうだな
エンジンが無い+モーターの特性
考えたら答えは出ると思うんだけど
知らないなら仕方ないよね…
ネトウヨ「ほら見たことか、日本が正しい、日本は世界一」
ちなみにエンジン音がないってのとスムーズってのも書いてるからね
脳内で全部加速感に置き換えて戦ってるんだから哀れだなぁと思いました
>>218 宣言だけして実はNGしてしてないパターンだよな
日本車潰す！とやってたらテスラと中国車が席巻しそうになって慌ててルール変更か
e-fuelコストかかりすぎてEVのほうがまだ現実的なんだが
欧州のスポーツ見てれば分かるが
あいつらアメリカ白人以上に排他的
>>2 トヨタの動きを見てりゃわかるでしょ。
最初から中国をはめるための茶番。
あんだけ金持って技術買い放題だったのに
内燃機関の技術ゼロのままバブル崩壊まで
踊らせることができた。
2035にはガソリン車の新車販売がなくなる！EV一択！
とか言ってた頭の悪いピュア小僧
EUは平気でそれを撤回するということが予測できなかった模様
リチウムの採掘はウイグルの国土を
永久に汚染することで成立させてるから
そこらを突っ込めば中華自動車は
完全に叩き潰せる。
>>225 撤回するよって指摘しても聞く耳持たずに発狂してたもんな
排出権取引みたいな詐欺もやりだすだろうね
畑持ってる石油会社のガソリンはトントンでゼロカーボン！って
>>224 BYDに技術提供してたろ笑
BYDのPHEVのエンジン性能高いぞ笑
トヨタはBYDの手助けないとまともなEV作れないしな
>>230 バッテリーの話なのにBEVって言いたくない意味がわからない
>>231 欧州はBEV一辺倒辞めるって話だろ？
トヨタはBYDにエンジン技術提供してますが？
中国メーカーは内燃機関技術がない？
>>233 なんかレースに一つでも参加したことあるの？
人の自動車メーカーは万人らかの形で
世界一のトロフィーを持ってるぜ。
三菱からの技術提供で三菱の型落ちエンジンしか作れない
ヒュンダイも非常に恥ずかしい。
そもそもEVって発電とかバッテリー生産にかかる環境コスト的に本当に釣り合ってるのか
レアメタルだって枯渇資源なんだろう
>>237 リチウムの採掘ってのが地下水を汲み上げて
人工の塩湖を作るやり方なんだけど
それをやると其塩湖の土地と地下水が
億年スパンで汚染される。人が住めなくなる。
中国はそれをウイグル地区でウイグル人を奴隷にしてやってる。
どうせ絶滅するんだから民族の土地なんて関係ないでしょってね。
一時期問題になったドンパチはこれが原因。
再生可能エネルギーが圧倒的普及しない限りevがエコとか笑うわ
ガソリン燃やして発電してそれを充電してモーター回すとか変換ロス考えてないのか
ヨーロッパがガソリン禁止にしてもらえると
ガソリン安くていいだろ
トヨタ大勝利、中国と南トンスルランドが敗北笑っちゃいました
現実的にはe-fuelが現状最適解だろ
北極とか砂漠とかでBEVでは命に関わる
>>238 主要な採掘地って江南とか雲貴だよね
デマばっか
>>234 市販車のカタログスペックしかしらんが
レース用の実績なんて意味ないよ市販車のカタログスペック詐欺ってるなら話は違うが
白人やっぱゴミだわ
賢いアジア人が世界のリーダーであるべき
父さんしかいねえだろ
>>247 全盛期のホンダはF1で1988年に
1年間16レースのうち15勝なんてもんをやらかしたけど
中国は何か一つでもそういうことを成し遂げたのかって話。
タイ企業のレッドブルはもうF1になくてはならない存在だよね。
中国がやったことってのは
アイリスオーヤマみたいな白物家電を
ただ適当に作っただけ。
>>249 レースの実績それもこれも30年前
何の意味もない
重要なのは今市販されている車の価格と性能でしょ
>>251 環境汚染を理由にリチウム禁止にされた場合
中国に何が残るのよ。
>>251 爆発炎上してる中韓電グルマに価値ないけど？
そもそもEUがEVシフトを強行したのは
日本勢から自動車市場を取り戻すため。
そのポジションに厄介な中国が収まるのであれば
まだ話の通じる日本勢に市場を持たせといたほうが
マシかなってのが今の状況。
この時に中国のハシゴを簡単に蹴り倒せるように
中国にはレシプロエンジンの技術を与えなかった。
>>252 中国のCATLがナトリウムイオン電池の研究開発中
他の国もやってると思うがここでも最大手の中国が勝ちそうだな
>>253 BYDのブレードバッテリーは安全性高いぞ
>>256 六価クロム付きの電グルマは不要なんすわ
>>256 あと、安全性高いでなく
安全と言えるバッテリー作ってな
日産はリーフ燃えないんで
欧米はルール作ってもそれは必要に応じて変えていくものって考え方
何でもそう
日本人はルール作ったら命に変えても守るもので絶対普遍だとすぐ思い込む
同じ事敗戦国でもドイツは憲法を時代にあわせてどんどん変えていってる主体性を持ったのに
日本ときたらアメリカ人が作った日本を押さえ付ける憲法を有難かって必死に守ってて中身の見直しをしない奴隷根性が焼き付いた情けない民族
そしてルール変更バトルが当たり前な欧米の世界に勝手にやってきて
ルール変えられたら日本人差別だ！と喚く
ならこっち来んなよこっち見んなよと言われて当然
面倒くさいから仲間外れにされてガラパゴスになって当然
悪いのはお前ら
>>258 BYDのブレードバッテリーも燃えてないぞ
日産は火事ゼロでもないだろ他のメーカーみたいに半焼や全焼がないだけで
>>260 え？
嘘八百なん？
ソース出してよ
六価クロムは嘘でしたってソース
こうやって進める振りしてブレーキ掛けたりしてその摩擦で株価操作して大儲けしてるんだろうなぁ
金持ちはいくらでも金儲けできて羨ましいよ
もうEV云々関係ない
全然新型を出せない開発出来ない以上未来もクソもない
何10年前の車台とエンジンやねんってレベルや
そもそものそもそもがEUなんて日本車自体全くシェアがないから関係ない
>>266 日産は全固体電池2028年から搭載するよ
>>264 2021年8月29日 [最新情報]
今まで「リーフが燃えたことはない」と紹介してきた。ところが28日に佐賀県で現行リーフから出火したというニュースに接す。動画を見たら、なるほど現行リーフです。内容は2週間前に水没。そのまま放置しておいたら突然出火したというもの。この動画を見た読者の方から「リーフも燃えましたね」という情報を貰ったのだった。以下、休日のため詳細は不明という前提で‥‥。
>>270 日産は資本提携解除してルノーから逃げるよ
>>269 ああ
水没したわけね
笑っちゃいました
ＥＶ路線を明確にした上で、トラックとかの大型車両だけ他の選択肢も残そうって主張だよ今回のドイツのは。
ロイターその他ちゃんと報道してる。
>>273 なんで笑うの？
中国のは水の中でも走れるのに
つーか日産なんて世界中で嘲笑われてるレベルのメーカー
いつまでこんなボロ車売ってんだよって
>>276 笑っちゃいましたよ
水没した車がどうたら
頭空っぽかよ
>>274 毎日何台も新型発表してる中国とか見てると上げる要素が全くないんで
日本車の未来なんてのに
>>276 中国や韓国の電グルマ
今後は売れなくなるよ、楽しみだな
>>263 嘘八百とは書いてない
問題を大袈裟にさせてるだけ
日本じゃ使用を禁止されてないし各社が自主規制してるだけ
三菱ふそうはEUの基準値超える量使用したものも今も販売している
そもそも廃車になった時適切にリサイクルすりゃ環境負荷はない
>>279 はいはい
全固体電池ができたらお前ら中国や韓国は終了
>>281 なんだよ
中国電グルマは六価クロム付きの車かよ
笑っちゃいました
>>278 他の水没した車もいちいち燃えてませんよ
ハイブリッドもプラグインもいっぱい水没してるでしょ
燃えたソースはってーから燃えてますけどってだけなんで
>>285 必死だな～笑っちゃいましたよ
もうちょい頑張って
>>282 全固体電池も載せますよ中国が今年中に多分
ソースは御自分でどーぞ
だから大型車の話だと言ってるだろ、乗用車の話じゃないよ
>>285 韓国なんか世界中からリコールやで
笑っちゃいましたよ
自動車界のコオロギことEVさん
無理矢理食わせようとすんじゃねぇ
>>288 惨めな爺ぃ
全固体電池も五輪までに載せますってただろ
何が２０２８年だよ
ロケットも飛ばせない国が
>>283 日本車は6価クロム使用された車走ってるし販売もしてるぞ
日野自動車が自主規制してたのに確認不足で凍結しただけ
BYDは今後6価クロム使用やめるって発表もしてるし今も適切にリサイクルしてる
カーボンニュートラル界隈で仕事してるけど
原材料生産時にCO2吸収してるからゼロ
足りん分はクレジット買ってるから黙っとけとかやで
笑うしかない惨めな日本人
もう残ってへんのに技術なんて…
他の日本メーカーは6価クロム使用完全禁止にはしてないところもある
日野自動車は完全禁止にしてたんだろ
禁止してたのに確認怠った日野自動車のミスじゃないのか？
>>297 こ汚い工場ぐらい欧州のきれいなカーボンニュートラル工場みたいにしてくれよ
>>282 もしそれが本当に開発されたとして日本に独占するような力なんてなくね
結局アメリカか中国の資本に買い取られるだけでは
>>303 どこの国だと思ってんの？
北朝鮮統一くん
>>305 どした？カタコトになってんで
笑えよもっと
脱炭素だの日本は化石賞だの言っておきながら
エネルギー不足になると手のひら返しして石炭発電始める欧州ｗ
>>307 オウムで笑てたらアカンわ
日本人ならもっと論破してくれや
日本語でー(´・ω・`)
>>310 トヨタ大勝利、中国と南トンスルランドが敗北笑っちゃいました
>>312 トヨタ大勝利、中国と南トンスルランドが敗北笑っちゃいました
>>311 毎日ICEもハイブリッドもバンバン出てるで
ちうごく車
>>314 勝利したところでEUのシェアはゴミみたいなもんやねんけど
中国様のおかげで世界一保ってられるんやで
>>315 ロケット飛ばせない国とか日本下げして楽しい？
>>317 中国工作員って頭悪いなー
ステマちゃんとしなよ
>>316 楽しいねー
すげーもん未来が来たわ 中国のおかげで
服なんて今全部中国製だしな
>>317 中国でも日本車のシェア落ちてきてるからな
>>319 楽しいってんだろ
議論したいんなら読めよ脳足りん
>>323 おやおや
中国工作員、朝鮮人みたいに顔面キムチレッド(笑)っすね
中国は半導体でも干されて
自動車でも干されて大変だな
哀しいのは中国が終わろうが韓国が終わろうがEUが終わろうが日本は別に始まらんって理解出来ん自称先進国人の諸君よね
始まるどころかその前に終わるだけ
スマホと同じ道のりを歩むのか
そうはならなくても日本でも中国車のシェアはある程度伸びるだろうな
さて楽天セールて中国製の服でも買うか
それでも服買わない売国奴よりも日本経済に貢献してるからな
>>328 はいはい
どっちもどっち論笑っちゃいました
朝鮮人みたいな中国だな
>>17 ヨーロッパ人は理念だけで細かいことはあんまり考えてないことが多い
>>330 あれ？
もう日本下げ、中国上げしないの？
まともにステマもできない頭空っぽ中国人
でも現実はトヨタは時価総額世界トップ50位から陥落してるんだよなｗ
悲惨な現実を見せると黙っちゃうトヨタ信者ワロタｗｗｗ
https://i.imgur.com/ou87gH9.jpg >>335 うんうん
朝鮮人や中国人の日本下げはこうでなくちゃな
で？
時価総額減ったらなんかあるん？
>>336 「時価総額」とは、現在の株価に発行済株式数をかけて求められる数値で、
企業の"価値"や規模を評価する重要な指標のひとつです。
少しは勉強しろよｗｗｗｗ
>>337 うん、で
サムスン時価総額高いけど
半導体サプライチェーンハブられて
みずほ銀行から資金回収されて
終了してるけど
生きていけるの？
>>337 不良品在庫山積み５兆円サムスン
時価総額の価値あるん？
>>338 話をすり替えるなよｗｗｗ
その終了したサムスンより時価総額が低い
トヨタさんディスってんの？ｗ
>>337 日本がバブルのときに時価総額高かったし
アメリカは株バブルだから時価総額高いだけだしな
で？サムスン
時価総額ほど価値あるの？
>>340 サムスン終わったのに
時価総額高いだけのゴミで
サムスン株持ってたら含み損まみれの南半島人
泣いてるの知らないの？
>>341 サムスンとアメリカ株のバブルと何かと関係あるの？ｗ
サムスンって韓国企業だろ
>>343 サムスン
半導体サプライチェーンハブられて終わったのに時価総額だけ高いだけのゴミになったよ
知らないの？
>>342 いくらサムスンが終わってたとしても
トヨタさんもそれ以上に終わってんだよｗｗ
>>343 アメリカの会社が時価総額高いのは株バブルだから
日本がバブルのときに時価総額高かったからな
サムスンは時価総額高いのは今から終わるからだよ
>>345 トヨタは今から躍進するけど？
サムスンはみずほ銀行から資金回収されて終了
>>346 サムスンとアメリカ株のバブルの関係性は?ｗ
>>348 ないけど？
時価総額の話をするなら
アメリカ企業は株バブルで時価総額高いだけ
日本がバブルのときに時価総額高かったからな
サムスンは凋落始まったから時価総額高いだけのゴミ
>>348 在庫山積み５兆円
サムスンどうするん？
>>349 ん？
日本以外の株式市場がバブルで
トヨタさんの株価だけバブルじゃない脳内設定辞めて貰って良いですか?ｗｗｗ
>>350 お前相当サムスン好きだなｗｗｗ
親でも殺されたんか？ｗｗ
>>351 今から日本株がバブルとは言わんが好景気になる
円安でな
トヨタやら日本企業の時価総額がジワジワ上がるよ
その時にサムスン消えるから
>>352 サムスン
在庫山積み５兆円が気になるみたいだな
>>353 今期超円安でも減益のトヨタさんディスってんの？ｗ
>>356 サムスンみたいに銀行に見限られてないからな
みずほ銀行から資金回収されてサムスン生きていけるの？
サムスンなんて会社どうでもいいんで
トヨタさんの話ししてもらって良いですか？ｗ
>>359 しらね
韓国企業なんて君と違って興味無いんでｗ
>>360 だから
時価総額ならジワジワあがるよ
２、3年かかるだけ
水素やら全固体電池やら搭載しだしたらサムスンなんか消えてるからな
>>363 だからジワジワ下がってる現実を直視しろｗｗｗ
>>364 南半島企業と違って
日本企業は絶好調だからな
今から楽しみだわ
>>365 朝鮮人やら中国人には
日本企業が躍進しだしたから焦りまくりだな
>>366 ねえ
絶好調なのに
今期減益で株価下がってるトヨタさんをディスるのやめれｗｗ
>>367 自動車がEV一択にならなくなって
中韓電グルマ終了
>>369 お前は今しか見えてない雑魚って理解したわ
中国人や朝鮮人頭空っぽ出し仕方ない
>>368 躍進ｗｗｗ
時価総額トップ50社に一社も入っていないのにｗｗ
>>371 今(現実)も見えないお前よりマシでは？ｗｗｗ
>>372 時価総額はバブルならあがるだけで
実力を示してない
サムスンみてみなよ
死に体なのにランクインしてるからな
>>374 だからトヨタ株だけバブルじゃないって
脳内設定を辞めてもらっていいですか？ｗｗｗ
>>377 日本株の話な
いまから日本株は全体的に上がるよ
見てなよ
>>379 ねえ
日経平均が年初来高値更新してるところ
トヨタ株価だけがダダ下がりせ激怒なのｗｗｗ
https://i.imgur.com/gbiWETh.png 南半島は不動産バブル弾けて終了
半導体サプライチェーンハブられて終了
中国も不動産バブル弾けてるみたいだし
アメリカは伸びしろなし
日本は円安で企業絶好調
さてどこまで伸びるかな？
>>380 日本の実力
中韓の工作員はあまり知らないみたいだな
>>382 希望的観測ワロタｗｗｗ
いくら損したのｗｗｗｗ
>>384 トヨタ株？まだ買ってないよ
他の株買ってるんで
儲かったら次にトヨタ買うわ
日本の実力
世界「iPhone、BEV、AI、ロケット、半導体、ワクチン」
日本「これが日本の底力メイド・イン・ジャパンだ」
「タクシーの自動ドア(ﾄﾞﾔ」
ID:6H8fAnT9d「日本スゲーッ日本人で良かった」
https://i.imgur.com/zeNHYhN.jpg https://i.imgur.com/x6P4XWf.jpg https://i.imgur.com/gzyeAno.jpg もう笑うしかないｗｗｗｗｗｗ
>>385 トヨタ株上げからの爆益報告は嘘くさいよｗ
せめてスクショ上げてねｗｗ
>>387 半導体やらバッテリーでハブられて終了した中国や韓国より日本が躍進するよ
理解してね
>>388 日本株が好景気で上がるのすら理解できない子？
>>389 躍進してから出直してきてねｗ
(絶賛30年間衰退中)
>>386 合成燃料ですわ
ガソリン車に使えますからトヨタ大勝利
>>390 好景気でもトヨタ株下がってるやんｗｗｗ
>>391 衰退？
日本企業の純利益率5.4%ですが？
>>393 今から上がるよ？
2200円くらいで上げ止まるだろうけど
ホンダも水素やめるとか発表したのにまたやるとか言ってたけどどうなってんの
てかコロコロ方針変えすぎだろホンダ
>>393 南半島の企業
純利益率マイナスなんだってな
生きていけるの？
>>394 何？最初の話に戻るけど
時価総額世界トップ50位から日本企業はいなくなったわけだがｗｗ
>>396 なんかトヨタと水素やらで提携してなかったか？
>>398 そりゃバブルじゃないからね
日本がバブル時に沢山入ってたろ？
何回も言わすなよ
>>395 トヨタ株2200円で高値づかみ自白ｗｗｗｗ
哀れｗ可哀想ｗｗｗ
>>400 だから
世界中で日本株だけバブルじゃない脳内設定
辞めてもらっていいですか？ｗｗｗ
>>401 テクニカル分析すらできない子で笑っちゃいました
>>404 もはやテクニカルって言ってみたり
バブルって言ってみたり無茶苦茶だなｗｗ
いくら損したの?怒らないから言ってみ？ｗ
>>403 アメリカや中韓がバブルだったから
物価高になったんだろ
なんでわからねえの？馬鹿すぎ
で、金利上げたわけだ
日本は金利を少ししか上げてないから日本株に金が回る番
今上がってるのはその証拠
>>396 水素エネルギー自体を諦めてる国はいないからね
>>411 まじで物価高の指標に株価が入ってると思ってるの?ｗｗｗｗ
>>414 経済勉強してこい
なんでアメリカが金利上げた？
説明してみ
>>412 CPI（消費者物価指数）とは、消費者が購入するモノやサービスの価格動向を表す指数です。
株価は含まれていませんよｗｗｗ
>>416 ドルが過剰供給されて
株バブルや物価高になったんで金利上げたのすら知らないみたいだな
馬鹿すぎワロタ
>>415 物価を下げるためだろｗ
物価を下げる→金利高騰→株価がさがる
分かるかな?ｗ
>>418 で？
時価総額だけで企業の実力を語るとか
笑っちゃいましたよ
バブルになったら時価総額なんか簡単に上がる
>>417 それで
金利上げて株価調整された現在で
日本株だけバブルじゃない脳内設定聞いて良いですか？ｗ
もう金利上げの局面は終わりかけてんのよｗｗ
>>421 日本だけ金利あげない状況
日本に金が回ってくると理解できないわけ？
>>420 日本だけ低金利で日銀がじゃぶじゃぶお金すってる事は無視かよｗｗ
>>424 金利が低いところに
お金が来る思ってんのかねｗｗｗ
>>425 それが好景気になるわけだろ？
あと
日本だけ金利上げないなら日本に金が世界からくる
理解してね
>>426 800兆円超える投資が世界から来てますが？
>>427 だから何で低金利の国に世界から金が来るんだよｗ
お前は低金利と高金利どっちにお金置いとくよｗｗ
>>428 日本だけ金利あげない状況
日本に金が回ってくると理解できないわけ？
>>431 日本株に投資が来るんだよ
金利上げない→円安だから買いやすいわけ
>>433 日本株に投資が来るんだよ
金利上げない→円安だから買いやすいわけ
>>434 それでもトヨタ株は下がってるわけだがｗｗ
>>437 だから今から上がる話を何度もしてるが？
>>437 トヨタ下げしても
内燃機関で日本の自動車会社は
中韓電グルマより躍進するよ
ざんね～ん
>>441 ま、お前が馬鹿だとわかっただけの話だったな
>>443 トヨタ株2200円高値づかみ乙ｗｗｗｗ
>>444 じゃあ最後に爆益のスクショ這ってねｗｗ
>>445 はいはい
日本株が今からチャンスだと理解できない知能
笑っちゃいました
>>446 スクショ？
あんなもんナンボでも数字変えれる画像みて
お前みたいなボンクラは捏造とか言い出すからな～
>>447 日本株はチャンスなんだ
君のトヨタ株高値づかみ２２００円を救出してくれってか？ｗｗ
>>448 それでもいいからな貼ってね
１分以内なら数字いじれないから
信じるよｗ
>>451 はいはい
ボンクラに見せても意味なし
お疲れ様
中国とテスラが勝ちそうだからルール変えにきてるんだろ
>>453 トヨタ株高値づかみがバレるからかな?ｗ
>>455 それもあるが
内燃機関廃止したら
そこで働く従業員の失業がやべえと気づいた
イギリス死んだから
>>461 実質、内燃機関造ってる企業の勝ちになったからいいじゃん
>>461 >>462 これでトヨタ日産ホンダの勝ち確定
>>465 ねえ
スクショ待ってんだけど
早くしろ
中国が全盛期のホンダみたいにF1で無敵状態とかなら
こうはなってなかったのよ。
>>470 内燃機関すらまともに作れねえから電気に走っただけだしな
>>472 EUもおてがるコミューターEVで勝負したくて始めた戦いだったから
そこを中国に持っていかれたら元も子もないからね。
中国参戦前に巻き戻し。
寧ろ中国政府は「環境対応車」括りで何でもあり
10年後のEV車の普及予想も半分程度で
残りはHVやPHEVやFCEVなどで賄う予定
とにかく2035年に完全脱ガソリン車を目指してる
そこをEUだけがEVに拘って頑なだただけで
そこも去年VWの方針転換からドイツが離反した形
>>477 そもそも
もう日本は最先端の半導体作れないじゃん
いくら中国韓国を下げても
日本が上がるわけじゃないのに
虚しくならんのかね
>>478 日米台湾半導体サプライチェーンすら知らないのか？
>>480 サムスン時価総額だけのポンコツとか言ってやるなよ
ん？
でも半導体の最終プロダクトできない時点で一緒じゃん
元にトヨタはまだ半導体不足で困ってる
ホンダとトヨタ「半導体買い負け」解消せず！4年ぶり市場縮小でも日系が苦戦する3つの理由
https://diamond.jp/articles/-/317284 >>483 それで？
日米台湾半導体サプライチェーンにハブられて終了した中韓の悪口はやめてさしあげろや
>>484 中国韓国はどうでもいいじゃん
滅びようが関係ない
日本の半導体の話をしてるんだがね
>>485 日米台湾半導体サプライチェーン知らないの？
>>485 日米台湾で運命共同体を作ったから
それぞれのポジションがそれぞれのスキルに合わせて持ち場を守るだけ。
>>486 だから
日本の話をしろよ
台湾もアメリカも関係ない
台湾企業に税金つぎ込んで誘致しなくちゃいけなくなった
半導体企業の凋落をどう思ってるの?
>>489 凋落言われてもな
米台湾なくても日本は半導体作ってるし
>>489 関係あるよ。日米台湾で欧米の客を山分けしようっていう集まり。
韓国はそこから追放された。
>>490 じゃあなんでTSMCに税金支払ってまで誘致してんの？
日本企業では作れないからだろ？
>>489 なんでお前そんなに必死なん？
トヨタや日産は全固体電池すら作るし
日本は半導体で再飛躍するし
在日の人ですか？
>>494 日米台湾半導体サプライチェーンの一環だけど？
話聞いてる？
なんでお前そんなに必死なん？
トヨタや日産は全固体電池すら作るし
日本は日米台湾半導体サプライチェーンで再飛躍するし
在日の人ですか？
>>496 割とEUも自動車メーカーはEV完全移行反対派だからそうでもない
>>494 どういう形で共同体に貢献できるかのアピール。
>>496 日産も全固体電池作ってるし
日本の企業が飛躍する
サッカー好きの欧州ならではのオフサイドトラップよ。
中韓がレッドカードで退場。
日本のイエローカードも狙ってたみたいだけど時間切れ。
>>494 まさかとは思うけど
日米台湾半導体サプライチェーン
何をしてるかすら知らないの？
当たり前だろ馬鹿か
2035年なんてすぐだぞ
急すぎるんだってせめて2050年だわ
2030年までに新しい電池の実用化
2040年までに新型電池を搭載したEVの販売が8割を超える
2050年には全国隅々に整備完了してガソリン車の完全禁止
せめてこのくらいだろ
とくに最後の2割が大変なんだから
>>504
失われた３０年とか言ってる だ け の馬鹿
日本は衰退したとか言ってる だ け の馬鹿は
日本は再飛躍してるのすら知らない 馬 鹿 で 無 能
2020年グローバル企業番付の変動を通じて確認できる
「日本の上昇」と「韓国足踏み」
アメリカの経済雑誌「フォーブス」は毎年、グローバル企業番付を発表する
2010年から2020年を比較すると国家ごとに大きな変化がある
2010年
1位アメリカ 28社
2位イギリス 9社
3位フランス 8社
4位ドイツ 中国 7社
6位日本 3社
※南朝鮮 1社(サムスン)
2020年
1位アメリカ 37社
2位中国 18社
3位日本 8社
4位ドイツ 5社
5位フランス 4社
※南朝鮮 1社(サムスン) 南朝鮮は発展していないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フォーチューングローバル企業500（２０１７～２０２１年変化）
アメリカ 122社（10社減少）売り上げ額 3.3％成長
中国 135社（26社増加）売り上げ額 10.3％成長
日本 53社（2社増加）売り上げ額 2.1％成長
南朝鮮 15社（変化なし）売り上げ額 1.9％成長
企業純利益率は日本は5.4%なのに
南朝鮮はマイナス0.9% 途上国支援されてマイナス成長ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＩＣＴトップ100
日本 11社
南朝鮮 1社 雑魚すぎて話にならないｗｗｗｗｗｗｗｗ
自称IT先進国韓国7社のゲーム会社の売上3500億円（笑）
任天堂一社の売上8500億円
南朝鮮は暇さえあれば I T 強 国 だと自負しているが実情は哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2022年グローバル革新企業
日本 35社
南朝鮮 5社
衰退したのは南朝鮮で
成長したのは日本でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
劣等民族朝鮮人哀れで糞だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本を世界最大の自動車製造国から追い落とすために
中国と韓国を踊らせて日本も踊りだすのを待って
まとめて始末しようとしてたけど日本は耐えきったってのが今回の話。
ガソリンエンジンを勉強しなかった中国と捨ててしまった韓国はこれにて退場。
>>504 お前も経済やら政治、世界全体～日本の実力まで
勉強してきな
またEUがおかしなこと言い出したな 日本のハイブリッド車が一番現実的にエコだろ
>>510 バッテリーも使いつつガソリンも燃やす悪魔の車やん
>>508 水素
全固体電池
ハイブリッド
前方面に手を伸ばしたトヨタの勝ちだね
半導体は台湾やアメリカと組んだし
韓国は今年でデフォルトして中国とロシアを包囲網でブロックがどこまでやれるかだな
>>496 ドイツの名門が開発についていけずに超高値で中国に買収されて買収した中国企業が一流メーカーになる気がする
今までみたいな斜陽メーカーの端金買収ではなくてガチのやつ
>>506 エネルギーを電気だけにするのは無理だとEUが今判断したから
EV一択はない
日本の軽自動車でもいいよな 欧州なんか狭い路地も多いんだし
みんな軽自動車にのれば色々な面で捗るだろ
>>516 ノルウェーとイギリスの悪口はどんどんやりたまえ
電気作るのに石油燃料に頼ってるくせにEVだけとか政治がクソすぎるだろ
>>515 実際欧州でいっちゃん売れてるのはビッツかフィットみたいなコンパクトカーやん
それが電動化したらええねん
>>519 車はEV一択でエコ！とか言いながら
原油を輸出しまくって儲けてるノルウェーの悪口はどんどんやりたまえ
>>50 ブロック経済は絶対にやめろ がWW2からの教訓やで
内燃機関放り捨ててBEVにオールインした韓兄さんどうすんのこれ…
>>526 アメリカに騙されたんだよ。
そして中国市場には売れない。
インド市場はスズキの私物。
>>526 ただ内燃機関作れない雑魚だったのが
爆発炎上するヒュンダイになっただけだ
>>515 航続力に不安のあるEVの特性は軽自動車に似ている。
それを利用してガラパゴスな軽自動車をやめEVに切り替える良い機会だったのにな。
今となってそれをやろうとしても中国産のEVに席捲されるだけ。
日本企業の戦略性の無さが仇となったなｗ
テスラとBYDに勝てなかったからまた適当なこと言い出しただけ。
>>15 そんな報道、一切なかったぞ
最近しぶしぶだか日本の弱小メディアから取り上げだしただけでな
>>22 だろうな
外国人は本当に独善的なレイシスト等のクズしかいないわw
>>529 日産のサクラが補助金枠をすべて持ってったぞ。
>>166 お、また韓猿が他人に何か擦り付けているぞ？
>>211 韓猿には関係無い話だ
おまエラ韓国人はライダイハンに謝罪と賠償をしろ
>>251 シナ中国は身内でホルホルしているだけで、外から見ているとポジティブな存在感は全く無いな
>>256 五毛グックは自国の事を全く知らされていないのか…
>>535 そう。サクラやEKクロスは軽自動車規格に縛られてしまっているから海外展開が難しい。
国内と国外、別のモノをつくってダブルで展開するのは明らかにパワーロスになる。
確かに軽EVを制度維持すればニッチすぎて日本企業以外参入しないだろうが
そもそもそれが展開できる日本市場の縮小は決定している。
そこにリソースを割くのが正解とはとても思えないんだよね。
>>515 ダイハツが欧州でミラとか売ってたんだよなぁエンジンは1000cc積んで
狭くて鉄道網が発達してる日本ならいざ知らず
そうでない欧米でクソ不便で航続距離短いEV車オンリーにするってアホすぎるわ
そもそもトヨタのエンジンって割と中国で作ってるからエンジン技術無いって言ってる奴は的はずれ
日本締め出したら中華に自国分まで取られてるのマヌケやな
結局エンジンならそれなりシェア保てたのに
世界的に電力不足なのになんで電気で走る車にしようとしたのか
>>547 EVのほうがエネルギー効率高いんじゃなかったっけ
>>548 トータルでみたらハイブリッドが一番良いよ。てかわざわざガソリンを燃やして一旦電気にするよりも、直接運動エネルギーにするほうが効率良い
エンジン技術があるってのは
こういうこと。
こういう遊びは中国みたいな新興国がやらなきゃダメ。
https://m.youtube.com/watch?v=I8H_y2CN6Yg 欧州のヤバさってのは
96年ごろに三菱がパリダカールラリーで
1位から3位までパジェロって快挙を成し遂げて
全世界でパジェロが爆発的に売れそうなタイミングで
突然欧州がディーゼル禁止と叫び出した。
泣く泣く三菱はパジェロを廃盤に。
そうしたら今度は欧州はクリーンディーゼル最高ー
と叫び出した。
ようは欧州勢がもう打つ手無しとなると
この手のちゃぶ台返しを始める。
ディーゼル禁止に対してトヨタはSUVを発明して
みんなでこれを作ろうよと提案。
ランクルやハイラックスを延命させることに成功。
>>556 馬鹿か
勝手に欧州勢とかひとまとめにして
ドイツ自動車工業会は最初から全車EV化に一貫して反対してるしイタリアは
国自体がEVやる気なし
充電器もほとんど整備してない
一党支配の中国やジャップ国じゃあるまいし常に意見は割れてる
>>558 一枚岩でなく
ただ先の見通しできない馬鹿集団、EUとか言ってやるなよ
EV乗って分かったが充電のタイミングで急な用事ができたらアウト
PHEVは無駄だと思うが燃費の面でHVよりエコだとは思えない
>>224 おまえ、この話が出てくるまではトヨタをはめる策略とか言うてたやろ
>>561 中間が上手くやり過ぎたからはめられたんだよ。
欧州勢がやってるのは一貫してライバルの排除。
中韓だけのためにカードを一枚切ってもらえる存在に
なれたってことだ。
>>559 欧米人がいつもこうやって大胆な変革や技術導入をするから
世の中ガラリと変わってその恩恵を全面的に受けてんのに
お前ら猿ジャップときたら
未だ籠に乗ってそろばん使ってる世の中が良かったかｗ
黙って応援しとけ
>>563 電気自動車すら一枚岩でできないEU
頭悪いなーまで言ってやるなよ
>>563 全く反論できんわ
彼らがおらんかったら未だにシャワーも水洗トイレも使えない土人ライフをエンジョイしてたと思う
>>565 李氏朝鮮時代の朝鮮人の悪口はやめてさしあげろや
今回の中韓のミスはEUの決定を根拠にして
EVに極振りした部分。
ちゃぶ台をひっくり返されても
それでもEUに土下座を続けるしかない。
本当に中国に力があるなら
EUをぶん殴ってうるさいガタガタいうなって
やってもいいんだぜ。
ただそれをやるとガソリンエンジンの天下が
またくるだけ。
全部BEV化はどう見ても無理があったのに何でここまで進めようとしてたんかね
高い目標に「できねえよ」ってすぐ匙を投げる奴は伸びない
>>571 欧州は単にペテン師なだけ。
いすゞとパジェロの葬式が終わったら時代はクリーンディーゼルって始めるんだから。
だから中韓の葬式が終わってから一気に移行が始まる。
>>2 というか、そもそもメルケルは当面はディーゼルエンジン車と電気自動車の二正面作戦でいく、と明言していた
そして、ショルツ政権に環境保護全力推進派が加わるが、ショルツ自身は環境よりもビジネス優先で、政権の方向性がどうなるか問題
連立政権ドイツらしく、穏当な結論
ドイツはEV全力でもないし、内燃機関エンジンに固執もしない
ただ、EVへ転換する大潮流はドイツも同じ
トヨタは流れに乗れないまま死ぬしか
>>526 冗談混じりの皮肉でも兄とか言うな気持ち悪い
ネトウヨどうすんの？
お前の大好きな日本が衰退しまくりなんだが
EVも作れない
ワクチンも作れない
半導体も作れない
スマホも作れない
ロケットも作れない ←New
電気も結局発電所が必要でカーボンニュートラルにはならんのよな？
>>4 いや、中国は石油がぶ飲みしまくり、そして今まさに原発建設ラッシュ
中国は石油消費大国であり近未来の原発大国
全世界驚天動地の米中FTAはいつでもあり得る
既に韓米FTAも韓中FTAも稼働中だ、米中韓トライアングルFTAの完成まであと一歩
そもそもEUで車を作れるのがドイツとイタリアだけなんだから
この両方が反対してる時点でEVはなかったことになる。
イメージ戦略で排除できる日本より
家電EVで猛攻勢をかけてくる中韓のがうざい。
もとに戻るだけだから
中韓が元の雑魚に返り咲きするだけだから
中韓の二匹負け
去年EV化促進してきたフォルクスワーゲンの社長が突然交替してとか予兆があったもんな
このままEVやってもダメだって判断なんだろ
違うよポルシェが自社強みの内燃機関を守るためにクーデターやったんだよ
ソフトウェア共通化しててシステム全然違うのにポルシェではうまくいかないとか社長をソフトウェア責任者にして
半年で解決できないからと責任取らせて首にしたんだよ
EVで日本潰しがチャイナに潰されそうになって慌てるんでしょw
もうどうでも良いだろ二酸化炭素を抑える気持ちが大事ですになるだけでw
>>13 ブラジルがブラジルのために砂糖きびガソリン使ってるわ
EUでAMGのG63とか乗ってる人間はEV化をどう思ってるんだろうな
>>17 昼メシでワイン飲んでる連中だぞ
御託だけは口うるさくいっちょ前だがな
>>594 欧州車なんてぼったくりでゴミ売ることしかできないからな
どっちの未来にしろVWがダメなことは間違いない
インチキクリーンディーゼルがバレてEVで日本車潰しをしようとしたら中国車にやられそうでルール変更を再びやろうとしている欧州さんですか？？？
トドメになったのは暴走の政治利用だよね。
ここ1ヶ月でテスラの暴走が中国内で
5回くらい起きただろ。
こういうことを今後も続けるなら
中国市場は要らないとかそんな感じ。
中国市場が不要ならEVごっこもいらない。
。
>>595 信号ダッシュだけが取り柄の911とかあり得ないもんな
南トンスルランドの電グルマが売れなくなって
消滅するなー
笑っちゃいました
藻から石油とかどうなったんだ？
水素そのものよりマシだけどe-fuelでも生成過程で水素必要だし結局は水素どう作るかなんだよな
今回のEV移行圧力はユーロ規格によるもの。
その代表国のドイツとイタリアがやっぱヤメヤメというのがこれ。
テスラあたりはアメリカが基幹技術を中国に与えて
EV市場に対する欧州の夢を砕くのが目的。
補助金なくなったら
売れなくなった電気自動車
市場判断は全部を電グルマにするほど必要なしってなっただけだしな
そのインフラがミライ発売から10年経っても
全く整備されない件ｗ
>>613 日本政府が協力拒んでるから
トヨタが呆れて日本から出ていくかもって話になってるんだよ
トヨタ自身でやればいいじゃん
お膝元の日本で全く普及する気配もないのに世界で流行るんかねｗ
>>615 全てのエネルギーに対して
全方位戦略してるだけだ
水素
全固体電池
ガソリン
それら組み合わせたハイブリッド
中国や韓国に真似できないね
>>617 EVの話だろ？
EV中心にやってるのが中韓だから出したまで
なんか問題か？
トヨタミライが売れてないねって話で
唐突に中国韓国の話しされても
対応に困るんだがｗ
>>619 話の流れでも
我が国の悪口はやめろや！まで読んだよ
トヨタ下げお疲れ様
中韓、の車グルマが売れたらいいね
ハイブリッドが普及していけば燃料を石油からバイオエタノールのハイブリッドにするとかでいい
ただの電気自動車は要らねえよ
>>622 多分そうなると思う
内燃機関はなくならないからな
騙されるなよ
敵を油断させようとしてるだけだ
こんなこと言っといてEVに全力だぞ
e-fuelを作るのに最大でEVの10倍のエネルギーが必要で
そんなに現実的なもんじゃない
トヨタは欧州の顔を立てながら
物を売るのがうまい。
ランクル？こんなのゴミっすよ。
プラドというゴミも作ってみたんすよ。
それよりさらにゴミのRAV4。
これSUV言うんすけどみんなでそれぞれ作りませんか？
一方のパリダカールラリーの全階級制覇をやらかした
三菱はユーロ規制包囲網で潰された。
世界最難関を謳ってたパリダカールラリーも
この世に存在して無かったことになった。
中韓はこの後者をやらかしたわけ。
欧州の顔を立てなかった。
>>624 なら水素になるか
そのままガソリン使うよ
内燃機関無くさない話になっただけなんだから
内燃機関無くなったら失業する
下請けが暴れててワロタｗ
>>628 イギリスの話か？
トヨタは知ってたから内燃機関無くさない方向に舵をきった
中韓、内燃機関関係なく仕事なくなるけど
心配しないの？
つーか中国みたいに充電の都度充電ステーションで殴り合いしろとか民主国家じゃ無理でしょ
今の復旧率でも充電で戦争になってるのを見ると100%をすぐ達成とか絶対無理だから
人民は充電したけりゃ殴り合いしろとかそういうのが許されるのは独裁国家だけ
>>629 日本人だから中国人韓国人の仕事が無くなろうがどうでもいいなｗ
それよりトヨタの新社長はEVファーストとか言ってるけど
やっぱり下請けとしては危機感を感じてるわけ？ｗ
>>631 はい？
内燃機関の下請けなんかしてないけど？
全固体電池をがんばりますって話だろ
>>633 で？
自称日本人さん
トヨタが全方位戦略してるだけって理解できたのか？
>>635 質問に答えなよ
トヨタは全方位戦略してるだけって理解したか？
>>636 全方位は昔から言ってるやん
そんでもって最近はEVファーストって言ってるよね
それで君の全固体電池の話は全く出てきてないよねｗ
>>637 全固体電池
開発してるのすら理解してないのか
笑っちゃいました
>>637 ああ、日産の全固体電池話すら知らない子か
それとも日産とトヨタは無関係とあ言っちゃう子かな？
ロケット失敗で自尊心が傷ついたんだろ？
察してやれｗｗｗｗ
>>640 さあなあ
トヨタに電話して聞いたら？
ウリは在日朝鮮人だけど、トヨタの全固体電池が気になって夜眠れないニダ！ってさ
>>644 ああ、第一号の話？
オリンピックに出してたね
>>646 オリンピックに出す話ならした記憶あるね
>>646 で、お前ら朝鮮人も全固体電池作ってるニダって言ってるけど
いつできるん？
日本が開発してからパクって作って
出来ましたニダ！とか毎度やるから朝鮮人笑っちゃいましたよ
俺朝鮮人になってるらしいけど
Samsungはそろそろサンプル作るとか聞いた
ぐぐれ
>>650 日本に合わせて全固体電池作ってるニダ！まで読んだよ
パクる気満々っすな
家の前の道路が駐車場って人が多いのに充電どうするのか不思議だったもんな
次世代電池の基本戦略 経産省が誤りを認めたわけ
「全固体電池」の夢を美化しすぎて異例の反省表明に至るも、電池産業崩壊の危機が迫る
https://webronza.asahi.com/business/articles/2022072000001.html 何ていうかお察しだよねｗｗ
>>652 必ず日本人より後に作るよね朝鮮人
日本人なら必ずそう言う
日本人ならな
いまサンプルすらできなくても
サンプル出来ましたニダ！ってやらないと
パクって作ったら即座にバレバレだから
作っていますニダ！と布石をうってる朝鮮人
笑っちゃいました
>>657 これどう思うん？ｗ
お前の大好きな日本が衰退しまくりなんだが
EVも作れない
ワクチンも作れない
半導体も作れない
スマホも作れない
ロケットも作れない ←New
>>658 作れるなら作りゃええやん
日本は日本で開発するんで
>>662
ポンコツ？
沢山売れて資産ありまくりで
何故か衰退してる扱いしてる劣等民族朝鮮人(笑)
部門別・資産状況
日本の総資産は、個人、企業（金融を除く）、政府、金融機関、非営利団体の5つの部門に分かれます。
? 個人
資産…3211兆円（非金融1176兆円、金融2035兆円）
負債…371兆円
正味資産…2840兆円
? 企業
資産…2710兆円（非金融1342兆円、金融1368兆円）
負債…2124兆円
正味資産…586兆円
? 金融機関
資産…4838兆円（非金融33兆円、金融4805兆円）
負債…4639兆円
正味資産…199兆円
? 政府
資産…1541兆円（非金融812兆円、金融730兆円）
負債…1422兆円
正味資産…119兆円
? 非営利団体
資産…145兆円（非金融83兆円、金融63兆円）
負債…31兆円
正味資産…115兆円
＊2021年末。兆以下、四捨五入。カッコ内は前年比
＊正味資産（ネット資産）＝資産ー負債
＊企業は金融機関を除く。政府は中央政府＋地方自治体
＊2023年1月20日、内閣府
日本の総資産１京2000兆円 ID:H64bUBCHd「世界に誇る日本国！全力で行くぞ！うおおおおおおおおお！！」
https://i.imgur.com/iBkGFsF.jpg >>664 朝鮮人
日本の7/10しかねえのに
笑っちゃいましたよ
>>666 リチウム採掘の環境負荷が酷すぎる。
採掘のために塩湖を作るんだけど
それをやるとその土地は永久に人が住めなくなる。
ちなみにリチウム塩湖を作るための地下水で
500年は砂漠を灌漑できる。
アメリカの東半分の砂漠じゃないところは全部それ。
>>665 あれ？
そこは中国を出さないんだな
出せないのかな？ｗｗｗ
>>668 日本に何勝ったの？
資料つけて中国の素晴らしさ書いてみてよ
>>669 質問に答えてよ
何で中国は出さなかったの？ｗｗｗ
>>670 なんだ
資料なしで日本に勝った勝った朝鮮人みたいな奴だな～
はい、笑っちゃいました
>>616 どれも3流製品じゃ全く意味ないんだけど？
>>671 お前が
>>665で言ってるけど
日本は中国の3/10しかないけど？
笑っちゃいましたよｗ
>>621 なんか中国韓国を目の敵にしてるけど
1番炎上してるのはテスラだよ
でも乗ってるやつはそんな事気にしてないだろ
自動車全体ではEVよりガソリン車の方が燃えてるし
>>672 なら世界に売れないだけだね
日本が衰退するだけ
で、衰退した衰退した言っても現実は衰退してないし
日本製品は売れるよ
中韓の製品よりはね
>>674 日本のガソリン車燃えてるなら
爆発しました、リコールですってなるけど
どこの車が爆発するからリコールってなったの？
>>674 中国で先週からテスラ暴走ミームになったから
切られたんだぜ。
全社同じ方法で潰されるからな。
VWが中国市場に参戦しても
技術。抜かれるだけ抜かれてから
謎の暴走事故多発で国外追放。
中共がテスラにやろうとしてるのがまさにこれ。
ノルウェーの電気自動車ニュース
「だからトヨタの電気自動車はいらない」
https://www.motor.no/aktuelt/derfor-vil-ikke-kundene-ha-toyotas-nye-elbil-bz4x/242590 かつてのトヨタブランドでbz4xに予約が殺到
だがユーザー評価で航続距離性能＆充電性能が露呈してキャンセルが殺到ｗ
今では無料でキャンセルを受け付ける状態に
トヨタさん大丈夫かよ
>>610 ノルウェーとかでも補助金切れても前年同月の８割くらい売れてるよ
それに補助金とかはそれ程問題ない
安くなれば売れるんだし、実際テスラは値下げしたら注文がたくさん入って値上げしてただろ
>>680 中韓、売れなくなったよね？
ノルウェーは内燃機関乗ってたら税金高いから売れてるだけ
>>680 あと
爆発するエンジン車はどこの車よ？
>>675 トヨタBZ4Xなんてどこでも評判最悪なのになに言ってんの?
そもそも日本車はトヨタに限らず急速充電に対応してないだろ
EVはガソリン車に全てで優ってるのに充電が不便って所が唯一マイナスなのに
肝心の急速充電に対応してないって致命的だよ
>>683 なら売れないだけだね
あと
爆発するエンジン車はどこの車よ？
>>683 なあ
爆発するエンジン車、早く書いてくれよ
>>676 ばくはつしたとはいってないから。
>>666 コバルトリチウムニッケル価格が下がってるの知らないの?
足りないって事は無くなってるって事だよ
>>686 じゃあ燃えてリコールなったエンジン車、どこの車？
>>681 中国でも同じくらいだよ、去年の勢いで売れてないだけで
いいものが安くなって便利に使えるようになったら
補助金とかなくても売れるよ
>>686 この決定でEVに消費される分がダダ余りするから値下がり。
トヨタのゴミEVに期待してる奴はなんなんだろな
明らかにこの先必要になる水素の方ならわかるが
>>687 車種に関わらずに燃えてるからだろ
こういうデータはアメリカやフランスでも出てるというのに
日本で燃えてたのはプリウスじゃなかったか?
>>690 たった８台？
たった８台？？？
EVは７台しか爆発してないの？
あくまでEUのこの動きは
日本から自動車市場を取り戻したいと言う物であって
日本から取り上げた市場を中韓にプレゼントしたい
というわけじゃないことを理解しよう。
環境のことなど誰も心配してないし
今のガソリン車に不便を感じたこともない。
ただもう少しVWとフィアットの売り上げを伸ばしたい
それだけの話。
ちなみに去年の中国での地下道水没で
6000人が感電死した件はどうなったよ。
>>693 無かったかじゃなくてさ
EVよりエンジン車燃えてるなら
EV何台、ガソリン車何台燃えてます
台数割合で何%ですまで書いてくれよ
>>697 そんな義務ないし自分で調べろよ
流石に火災0とかありえないから出てるだろ
>>700 当たり前だろ。ガソリン車でどうやって感電死すんだよ。
いつもの如くダンプで死体をどこかに持ってって証拠隠滅してたよなり
>>699 >>701 674 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e956-6b+R) 2023/03/09(木) 16:17:21.61 ID:TLpoSUZp0
>>621 なんか中国韓国を目の敵にしてるけど
1番炎上してるのはテスラだよ
でも乗ってるやつはそんな事気にしてないだろ
自動車全体ではEVよりガソリン車の方が燃えてるし
義務ないんだ
笑っちゃいました
いきなり電気自動車って順番が違いすぎる
普通はマイルドハイブリッドを普及してストロングハイブリッドやプラグインハイブリッドを普及させてのバイオエタノールやら水素やらなのに電気自動車が独り歩きしすぎて恐ろしいわ
根本的な解決策もないのな
っていうか日本で車火災が報道されてるのはガソリンディーゼル車だよな
なんで日本に住んでるはずなのに日本より外国のEV炎上にだけ反応するんだろうね
>>702 電気を発生するものなんてEV以外にあるのに何言ってるんだ?
まさかお前が電気のない生活してるのか?
目の前で使ってるものは電気使わないのかよw
>>703 ないよ
お前が気になるなら調べりゃいい話
勝手に盛り上がって議論した気になってしかも論破されて論点ずらしてる時点でお前の負け
>>707 危険なEV、中韓バッテリー怖いねー
世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車怖いねー
>>708 危険なEV、中韓バッテリー怖いねー
世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車怖いねー
中韓バッテリー怖いとか言ってて草
今もうほとんどmade in chinaだし
そもそも中国のバッテリーってTDKの合弁会社とかだろ
こいつ本当無知だな…
>>710 そんなヒュンダイにボロクソに負けてるトヨタと
会社の規模すら負けてるホンダ
現実みよ？
>>712 危険なEV、中韓バッテリー怖いねー
世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車怖いねー
世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車
に、ついて
なんの反論なしで草
はい、ヒュンダイ自動車は爆発して怖いねー
世界中で爆発してるヒュンダイより
トヨタ叩きに必死な朝鮮人
笑っちゃいましたよ
>>709 トヨタBZ4Xはドライバー衝突安全性88%に対して
ヒョンデIONIQ6は97％だよ
>>716 へえ
トヨタ爆発したの？
世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車
に、ついて
なんの反論なしで草
はい、ヒュンダイ自動車は爆発して怖いねー
>>717 ヒュンダイ自動車は事故ったら火葬までやってくれますって宣伝したら売れるよ
97%はテスラモデルYと2車種だけの1位なんだよね
一方BZ4Xは36位なんだよな
間には当然中国車韓国車がいっぱい入ってる
>>720 え？
ヒュンダイ自動車火葬は３秒で着火
７時間懇ろに焼いてくれるとか
すごいなぁ
>>720 世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車
に、ついて
なんの反論なしで草
はい、ヒュンダイ自動車は爆発して怖いねー
>>722 トヨタは日本の今年だけで七件リコールしてるのに何言ってるんだ?
>>721 だったらなんで性能が低い車売ってるんだ?
>>723 世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車
に、ついて
なんの反論なしで草
はい、ヒュンダイ自動車は爆発して怖いねー
>>724 世界中でリコールされてる爆発するヒュンダイ自動車
に、ついて
なんの反論なしで草
はい、ヒュンダイ自動車は爆発して怖いねー
>>727 君の愛車
爆発するヒュンダイ自動車見せてよ
世界中で爆発リコールされてるヒュンダイ自動車を買ってないとか
愛国心無い土着倭寇でしたねー
笑っちゃいました
ヒョンデは日本でこれまで7台しかリコールしてないよ
リコールだらけのトヨタとは話にならないね
>>732 世界中で爆発して何十万台もリコールされてるヒュンダイ自動車
君は買ったの？
>>732 しかも爆発バッテリーを交換したバッテリー
更に爆発してて笑っちゃいました
テロですか？
>>736 世界中でリコールされてるヒュンダイ自動車の悪口はやめてさしあげろや
>>736 余りにも爆発しすぎて
本場の中国からすら退場させられて売れなくなったヒュンダイ自動車の悪口はやめてさしあげろや
ネトウヨよ
ロケットが失敗したからって怒るなよｗｗ
>>741 落ち着けｗ
>>739-
>>741まで全く同じコピペだぞｗ
韓国のニュース記事ばっかり
逆にこいつ韓国の事が好き過ぎるだろｗ
おやおや
劣等民族朝鮮人の電グルマが世界中で爆発してて笑っちゃいましたねー
>>17 アイツラは取り敢えずやってみる
駄目だったら変えるだけってだけだから
価値観が違うんよ
EV移行で全世界の自動車メーカーが平等に振り出しに戻るかと思ったら
中国がリチウムブローカーをはじめて自国有利に操作
韓国も採算度外視で大赤字でドル箱のコンパクト市場を荒らしに来る
一番リセットしてほしかったトヨタは全く動かず。
こういう失敗。地球環境のことなんぞ誰一人考えていない。
>>705 EV炎上の方が死亡率が高いだろ
発火して３秒で全焼するEV
ドアも開かなくなり焼死するという
>>619 五毛グックか韓国VANKか
どっちも臭い事には変わりは無いがw
>>752 劣等民族朝鮮人のゴミ工作員沸いてるとか書いてやるなよ
なんか悲しいけど日本人の中にも
ID:H64bUBCHdみたいな差別主義のクソ野郎が混じってると思うと
本当に中韓の底辺と同じレベルにまで落ちたと実感するな
昔はお茶の間のTVで
中国や韓国の半日デモのニュースを見て
「日本猿」「殺せ」とか言われても可哀想な国と思って見てたけど
今は日本人の差別主義者が同じ事をしてるし
本当に同レベルまで落ちたと実感する
>>757 コケたよね？
全部をEVに出来ないならコケた話だよ
結局まだオイルポンプとかガソリンありきの部品作ってるメーカーとか会社は潰れず済むのか
お前らアメリカは勿論、中国もエンジン開発やめてないのを知らないのか昨年末の広州モーターショーでも新規エンジンを何社も展示してたろ
車好きならモーターファンイラストレイテッドくらい読んどけ
うふふ
これからはクリーンディーゼルの時代！震えて眠れってたよねキミ
>>762 はいはい
では中国さんも内燃機関がんばってな
>>750 3秒も経っていないぞ
https://www.afpbb.com/articles/amp/3222170 でもこの事故の時のテスラのコメントがすごい
『事故時には緊急冷却装置が正常に作動している事が確認できました。事故は無人での火災でしたが、もし人が乗っていても脱出までの時間が確保されています』
煙見て1秒で社外に退避出来る自信がないならテスラは買ってはダメだな
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