スタッドレスタイヤでも路面が崩壊するなら凍結路最強のスパイクタイヤを復活してくれよ。 [441429768]
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アスファルトの亀裂が入ったところに水分が入って亀裂が大きくなりながら車の通過の衝撃で崩れていくんだよ
スタッドレスだからってわけじゃない スパイクは粉塵が出るのが問題なのであって道路の穴とは関係ない 今シーズンも終わりかなって感じだけどワンチャンもっかい寒波来てほしいと思って夏タイヤに変えられないんだよお これタイヤのせいか?
寒暖差ちゃうの
あまり雪の降らない国道2号のある所じゃ熱と重みでアスファルトグニャグニャになってる安倍国の道路あるで 水捌けが良いタイプのアスファルトはガチで貧弱だよ
効率よく税金に集るための欠陥商品だわ バイクのブロックタイヤにピン打ってオリジナルスパイクタイヤ作ったけど時間すごくかかって大変だった
ピンも最小購入単位が多いから高くつくしベースが12インチだから大量に余ってる スパイクの時代は子供だったけど道路脇に粉塵溜まってた記憶 ケンモメン標準装備の原2スクーターならスパイクタイヤも合法だから思う存分履いて走ればいいぞ スパイク時代の粉塵被害知ってたらそんなことは言えないわ 札幌はスパイクタイヤ使える期間決まってるだろ
売ってないから個人のタイヤ屋で作ってもらうしかないけど >>8
5月連休までそのままでいいだろ
何年同じ話してんの?ってなる スパイクタイヤは仙台とかあの辺が酷かったからな
ホロニックみたいなスタッドレスしかなかったし 黄砂どころの被害じゃねーからなスパイクの粉塵
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しかも結構な広範囲で >>37
コンクリートの組成じゃないかな
粉々に崩れるのとそのままのと分かれるもんな スパイクタイヤ時代の粉塵の酷さを知らないのか?鼻の穴真っ黒になるレベルだぞ? スタッドレスって柔らかいやろ
なんで路面にダメージ入るんだよ 札幌市は五輪で忙しいから
道路の穴とか埋めてられないだろ >>41
動画見るとアスファルトの隙間に入り込んだ水分が凍結、膨張して脆くなって
そこにさらに車が通るから崩れるみたい スパイクタイヤが禁止になったときは春になっても横断歩道のペイントが消えないことに感動した どうせ中抜き手抜き工事で舗装したんだろ
ボコボコになればまた請け負える可能性あるし 除雪車の熟練オペレーターが高齢でいなくなって下手くそがやるからこうなるんだろ >>47
硬いと滑りやすいのでわざと柔らかく作るんだってさ 少しでもアスファルトに穴開いたらタイヤがラバーカップ的な働きで路盤をギュポギュポするから一瞬で広がる >>35
積雪が多い札幌でも使用可能期間と不可な期間が定められてる
別にスパイクタイヤ全面禁止って訳じゃない
スタッドレスを夏も使用して履きつぶす奴が一定数いるのと同じで
夏でもスパイクを使うゴミがいたので期間が定められた アスファルトよりも固いらしい、コンクリート舗装だとどうなの?
以前、佐野市北部の石灰岩採掘山に続く道走ったら
路面がコンクリートで面白かった >>52
宮城の七ヶ宿から山形の高畠はコンクリだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています