日本人さん、PBP(フランスのパリからブレスト往復1200km)に400人以上が参戦してしまう、自転車大国だった・・・ [332059578]
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サイクルモード RIDE OSAKA 最新バイクからツーリング先まで、気になるブースを一挙紹介
https://www.cyclowired.jp/news/node/385347 どういうこと?
400人で隊列組んで1200km走破するの? ジャップは貧しくなりすぎて自転車競走しかできなくなってしまった アジア差別全開のツール・ド・フランスありがたがって見てる根性は認める >>41
国内でブルベ1500km参加して認定貰えれば参加できる こういうのって電動ママチャリとどっちが速いんだろうな こんなイカれたレースに参戦するチャレンジャーはなんなの wikiだと
2011年には日本から約160名が参加した[1]。
だから人外は2.5倍になってるのか >>50
仮にバッテリー無限でも電動ママチャリは制限掛かってトロトロ走って睡眠時間確保できないから
ロードとかじゃないと無理 INはインド?インドの自転車事情はあんまり知られてないな
でも山がちな地方行けば快適に練習やレースができるから愛好家も多いのかも はぁー。スレに関係ないけど何回もbanされるから遂にMonakey削除してUA偽装することにしたわ
ついでに広告も完全ブロックしたからな糞運営
俺は一回も荒らしたことないのにすげー雑な全板banのせいで収入も減って残念だったね馬鹿たれが 時速50kmで走り続ければ24時間で着くよ大したことない ここでも東京五輪で多摩方面走ってるロードの感想スレが★3ぐらいまで伸びて人気あったし嫌いじゃないもめん多そう >>56
1年間に200km,300km,400km,600km走るとその年のSR(シュペール・ランドヌール:スーパー・ランドナー)の認証(ブルべ)がもらえる
SR持ってると「あなたは初心者卒業で中級者なので外国の自転車仲間と1000㎞以上走りましょう。というのがブルべのおおまかな仕組み。
つまり1000㎞以下は「初心者が国内で修行するための距離」あつかいなの。 200kmならよく参加してるけど
1200kmの条件だるいからなかなかやる気にならない >>42
おまエラ、チョンは自転車で競技するって概念自体ないけどな。自国でまともな部品すら作れないし。 >>42
経済的だけではなく精神的、知的弱者なんだな
ジャップ連呼してる奴って >>59
ヤマハのやつは改造すりゃ何キロ出してもアシスト全開にまだできるだろ
バッテリーを次々交換すればいいとこまでいくんじゃね >>73
100キロならなんとかなるけど200キロはなあ
1日でビワイチしなさいみたいな感じだろ? >>83
日本人にゃなじみは薄いがヨーロッパ最古の軍港だ
ノルマンディーで検索しろ かつてはここからヴァイキングがやってきた 乗ってるやつは多いけど中華製のよくわからないママチャリか海外のメーカーの自転車しかない国 日本人ならSRAMとかカンパニョーロじゃなくてシマノ使えよ >>76
制限時間が定められていて
80、84、90時間の中から選べる
つうわけで多少の仮眠は取ったにせよ
3日から4日間走り通し >>50
そらモーター仕込んでる方が上だよ
よってアームストロングが勝つね >>42
ケンモさぁ
あれだけ嫌儲でロードバイクスレや小径車スレ立ってんのにママチャリの値段しか知らんのは恥ずかしいよ >>42
こういう的外れなジャップ連呼がジャップレスの価値を下げる >>85
スポーツ自転車向け部品でシマノは85%の世界シェア。
変速機付き自転車でも約7割のシェア。
日本は自転車の国で間違いない。 >>85
スポーツ自転車向け部品でシマノは85%程度の世界シェア。
変速機付き自転車でも約7割のシェア。
中国人の言う通り日本は自転車の国。 たまに夜に走ってるのを見かける
三角リフレクターの集団か イキった交通ルール無用で機材金額マウントしてくるローバイ野郎ばかりやで日本は >>42
自分の知識が貧しいとジャップという単語は自分に牙を剥くぞ >>98
カーボネックスとかいつまで時代遅れな例え出してんだよ
今はRP9出すだろ普通 RP9も新UCIルールから周回遅れよね、まあ素人にゃ関係ないが アホ
フランスの1/4以下じゃん
人口はフランスより多いのに バイクでも300kmも一日で走るとはーちかれたーってなるのにすごいな >>80
それはもうほぼ原付だ
リミッター無いならプロでも勝てない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています