東急東横線地下鉄副都心線直通運転から10年 渋谷衰退の原因になったな [606275763]
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渋谷がつまんねえ街になってるからな
秋葉原もつまらない ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 渋谷衰退は安藤5割、東急5割だろ
再開発も永遠にやってるしつまんなくなるだけだし 東横線の地下ばかり話に出るが
副都心線ユーザーだった俺からしても迷惑な話だった >>5
ロゴ・ダウの異星人は宇宙船をなぜ地面に埋めるのか・・・
渋谷駅に生息する王蟲 線路や道路の向こう側に全然渡れなかったり歩道橋が繋がってそうで繋がってなかったり謎の行き止まりがあったり桜丘みたいなどこからも隔離されたエリアがあったりで都市計画がめちゃくちゃ
乗り換えの導線もぐちゃぐちゃだし永遠に終わらない工事ですぐにルートが変わるので行き慣れてる奴ですらすぐ迷子になる
新宿のほうがだいぶすっきりしてるよな 自転車で通過しようとしたら歩道橋も使えないし地下や駅構内も通れないし
道路は車がビュンビュン行き交ってるしで渡れないし
詰みかけたな >>15
ブルーラインとグリーンライン運賃高過ぎやろ
横浜市は生活コストが都内並みに掛かるのがマイナスやわ >>19
横浜の生活環境は都内を上回るからね
仕方ないね 井の頭線
東横線
銀座駅
工事するたびに乗り換えが不便になる 20年前の再開発前は東興業系ヤクザがまだいた記憶
ガン飛ばされると本当に閃光のような眩しさが
あるんだと驚かされた記憶 なんで衰退の原因になったの?
副都心線と東横線が繋がって便利になったんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています