【韓国】現代自動車、世界販売台数684万台で「ビックスリー」入りの大躍進…米国、欧州ではシェア1割 [321190791]
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現代（ヒョンデ）自動車グループが昨年トヨタとフォルクスワーゲンに続き世界の自動車販売３位の自動車グループに上がったことがわかった。現代自動車グループの「ビッグスリー」入りは昨年が初めてで、２０１０年にフォードを抜いて５位となってから１２年ぶりの快挙だ。
各自動車メーカーの業績発表資料によると、現代自動車グループは昨年世界で合計６８４万５０００台を売り、日本のトヨタグループの１０４８万３０００台、ドイツのフォルクスワーゲングループの８４８万１０００台に次いで初めて世界販売台数３位を占めた。
現代自動車グループに次いでフランスのルノーと日本の日産・三菱によるルノー・日産・三菱アライアンスが６１５万７０００台、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）が５９３万９０００台、フィアット・クライスラーとプジョー・シトロエングループが合併したステランティスグループが５８３万９０００台などと続いた。
世界ランキング１～６位の企業のうち昨年の販売台数が前年より増えたのは現代自動車グループだけで２．７％増えた。２０２１年に３位を記録したルノー・日産・三菱アライアンスは前年比１４．１％減少し４位に１段階下がった。６位のステランティスも販売台数が１１．２％減った。
現代自動車グループの世界販売順位はこの２０年着実に上昇してきた。２０００年に１０位だった現代自動車グループは続けて順位が上がり２０１０年に米フォードを抜いて初めてトップ５に入った。万年５位にとどまっていた現代自動車グループはコロナ禍に見舞われた２０２０年に４位に入った。翌２０２１年に再び５位に落ちたが１年ぶりに２段階上昇し３位に達した。
現代自動車グループが世界３位に上がった背景は複合的だ。まず高級ブランドであるジェネシスの販売台数が増え、電気自動車などエコカー市場でファーストムーバー（先駆者）戦略が功を奏した。ここに車載用半導体供給難により他の自動車メーカーの生産が円滑でなかった点も順位上昇の一因に挙げられる。
特に現代自動車グループは海外市場で善戦した。昨年米国市場でのシェアは１０．８％で初めて１０％台を記録し、欧州では過去最高となる９．４％のシェアを獲得した。電気自動車プラットフォーム「Ｅ－ＧＭＰ」が搭載された「アイオニック５」と「ＥＶ６」が各国でカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれるなど電動化転換がスピーディに進行している点は継続して肯定的に作用する見通しだ。
ヒョンデは今年の販売成長率目標を９．６％とした。大林（テリム）大学自動車学科のキム・ピルス教授は「販売台数と業績がともに良かったというのは量的膨張に続き質的管理もなされたという意味で、２匹のウサギを捕まえた形」と話した。ただ米インフレ抑制法と欧州連合（ＥＵ）の核心原材料法（ＣＲＭＡ）など現地生産を圧迫する法案は今年現代自動車グループが解かなければならない宿題だ。
一方、現代自動車グループの主力企業であるヒョンデ（現代自動車）が１５日に公示した事業報告書によると、鄭義宣（チョン・ウィソン）グループ会長は昨年ヒョンデなどから年俸１０６億２６００万ウォンを受領していたことがわかった。昨年ヒョンデから７０億１００万ウォンを、現代モービスからは３６億２５００万ウォンを受け取った。鄭会長はヒョンデと起亜で登記役員を務めているが起亜からは報酬を受け取っていない。
鄭会長は２０２１年にはヒョンデから５４億１００万ウォン、現代モービスから３３億７５００万ウォンを受領し、前年より年俸が１８億５０００万ウォン増加した。
https://japanese.joins.com/JArticle/302100 >>209
あんまり暴れてるとまだスレ立てられるぞお前 >>211
やれば？
反論も出来ずにホルってる劣等民族朝鮮人
笑っちゃいました フォルツァとかだと大概安いのにつよつよカーとして実装されてんね
日本車は未だに代り映えしないGTRを何十種類と並べてる >>214
途上国支援されても雑魚経済の南朝鮮
劣等民族朝鮮人は頭空っぽなのに優秀なふりして体が熱くなる民族だから仕方ないね
〇韓国の生涯年収を調べる上で ”朝鮮日報2017/10/30 ”の記事を採用。
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/10/30/2017103000292.html?rsMobile=false
記事を集約すると、公務員は退職までに15億ウォンを超える収入を得られるが、小企業では8億ウォンに届かなかった。
また、公務員の生涯収入は、中堅企業（300－999人）より4億8756万ウォン多く、大企業（1000人以上）より6875万ウォン少なかった。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
それぞれの生涯賃金を計算すると、
公務員：16億won （1億6千万円）
小企業：8億won以下 (8千万円以下）
中企業：11億won （1億1千万円）
大企業：16億7千won（1億6千7百万円）
【日本】https://paraft.jp/r000016001796
公務員：2億8140万円
小企業：1億9960万円
中企業：2億4370万円
大企業：3億120万円
日本の中小企業にすら負ける劣等民族朝鮮人大企業(笑)
途上国支援されて 成 長 させて貰ってこのザマとか劣等民族過ぎませんかねえ 南半島の朝鮮人
月17～18万
税金42,500円
借金返済85,000円
食事代50,000円←日本換算で25,000円(エンゲル係数30%として)
その他0円
足りない分は借金しなおすニダ！
ワロタ
生きてるだけの南トンスルランドの半島人
流石は家計債務110%～160%の国民
利息だけ支払ってる感じだな 南半島人は反論すらないの？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.jama.or.jp/statistics/facts/world/index.html
四輪車世界販売台数は8,268万
主要国の四輪車販売台数推移
韓国
2019 180万台
2020 191万台
2021 173万台
世界の2％しか売れてないのに3位とか笑っちゃいましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮人ここでも販売数詐欺炸裂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎年、180万台ぐらいしか売れてなくて
50～80万台リコールって
大半が不良品じゃねえか！って調べたら８台に１台が不良品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
８台に１台が不良品
https://you1news.com/archives/70996.html
朝鮮人、今度は販売台数３倍超えの捏造でホルっててクッソワロタわ 電力会社大赤字
造船業赤字
航空会社大赤字
ポスコ死亡
LGバッテリー爆発、結果ヒョンデ自動車世界でリコール
サムスンやらSKハイニックスですら赤字転落
貿易収支１年赤字
経常収支も赤字
朝鮮人ってどこで働くん？
流行りだしたコーヒー屋か？ ジャップはコピペ貼る仕事があって羨ましい
って言ってた >>219
劣等民族朝鮮人
日本に２兆円貸してくれとか言ってるんだってな
マジ乞食だな劣等民族朝鮮人 てんこ盛り世界販売台数６８４万台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実際は
2019 180万台
2020 191万台
2021 173万台
今度は販売台数３倍超えの捏造でホルっててクッソワロタわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で？反論ないの？ そんアメリカ行くとわかるが普通に走ってる
日産よりは確実に多いよ >>222
てんこ盛り世界販売台数６８４万台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実際は
2019 180万台
2020 191万台
2021 173万台
今度は販売台数３倍超えの捏造でホルっててクッソワロタわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で？反論ないの？
デマの証明してよ >>223ほら、現実だよ
南半島人は反論すらないの？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.jama.or.jp/statistics/facts/world/index.html
四輪車世界販売台数は8,268万
主要国の四輪車販売台数推移
韓国
2019 180万台
2020 191万台
2021 173万台
世界の2％しか売れてないのに3位とか笑っちゃいましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮人ここでも販売数詐欺炸裂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎年、180万台ぐらいしか売れてなくて
50～80万台リコールって
大半が不良品じゃねえか！って調べたら８台に１台が不良品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
８台に１台が不良品
https://you1news.com/archives/70996.html
朝鮮人、今度は販売台数３倍超えの捏造でホルっててクッソワロタわ >>225
国内販売と世界販売の違いがわからないリアル知的障害者が30回以上も意味不明なコピペ貼り続けてて草
January 3, 2023
Hyundai Motor, Kia expect auto sales to jump nearly 10% in 2023
The companies sold 6.85 million vehicles in 2022, about 4% less than their combined target of 7.16 million vehicles, largely due to problems including chip and component shortages.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-sets-2023-global-sales-target-432-mln-vehicles-2023-01-03/
あとリコールの件も>>96で日本と比較してあげたのに、人語が理解できなくて逃亡したまま今日も１日中発狂🤣 >>226ほら、現実だよ
南半島人は反論すらないの？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.jama.or.jp/statistics/facts/world/index.html
四輪車世界販売台数は8,268万
主要国の四輪車販売台数推移
韓国
2019 180万台
2020 191万台
2021 173万台
世界の2％しか売れてないのに3位とか笑っちゃいましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮人ここでも販売数詐欺炸裂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎年、180万台ぐらいしか売れてなくて
50～80万台リコールって
大半が不良品じゃねえか！って調べたら８台に１台が不良品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
８台に１台が不良品
https://you1news.com/archives/70996.html
朝鮮人、今度は販売台数３倍超えの捏造でホルっててクッソワロタわ ロイターが The companies sold 6.85 million vehicles in 2022 って書いてるのに、世界販売と国内販売の違いが分からず２日にわたって発狂し続けるリアル知恵遅れのキチガイ動物面白いね🤣 >>228
じゃあこれはなんですかぁ？
https://www.jama.or.jp/statistics/facts/world/index.html
四輪車世界販売台数は8,268万
主要国の四輪車販売台数推移
韓国
2019 180万台
2020 191万台
2021 173万台 >>229
だから国別の販売台数じゃんそれ🤣
自宅駐在員の知的障害って小学校レベルにも達してない感じ？🤔 >>232
じゃあどこに対しての販売台数なんすかねえ >>234
どした？
GDPみたいな捏造だな劣等民族朝鮮人 自宅駐在員くん、今日もそろそろおねんねの時間だよ🤗
今夜もまた妄想世界の妻子と幼稚園の卒園式に出席する夢でも見るのかな？
お前の同級生はみんな子供の入学卒業で幸せいっぱいな季節なのに、１人で妄想だけしながら死んでいく人生悲しいね🤣 また12時前に寝てて草
決まった時間に脳の薬でも飲んでるのかな🤤 ヒュンダイの名前じゃあ爆発する車って悪名だから
日本で 「 ヒ ョ ン デ 」 って名前で売ってるのに
日本で４月に４台しか売れてないみたいだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう ヨ ン ダ イ に改名しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>229
あの…これさ、韓国国内の販売台数を、韓国車の販売台数だと言った？もしかして… ただでさえSAMSUNGにボコられてるのに
車も兄さんに負けていくのか…😭 「スマホさえ満足に作れない日本の車なんて怖くて乗れるかよ」
と一定より下の世代に思われ始めてることに日本もいい加減気づくべき 仕事とはいえ嫌韓ネトウヨが延々とクソコピペで荒らすスレ
は見る価値ない
確か最盛期で日本車シェアは欧州で１ー２割だったはず
アメリカは４割位？ 歴史に学べない土人猿、家電、電子機器の敗北から何ひとつ学習できなかった模様🤣
Reuters
January 3, 2023
The companies sold 6.85 million vehicles in 2022, about 4% less than their combined target of 7.16 million vehicles, largely due to problems including chip and component shortages.
現代モーターと傘下の起亜は2022年に685万台の自動車を販売した。目標の716万台を4%下回ったのは、半導体や不品の不足が主な要因だ。
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-sets-2023-global-sales-target-432-mln-vehicles-2023-01-03/
Los Angeles Times
Feb. 28, 2023
Now, Korean cars are turning cool. Hyundai, Genesis and Kia — all made by Hyundai Motor Group — have not only achieved parity with the world’s top automakers but also “in some segments they’ve passed the Japanese,” said Jessica Caldwell, auto analyst at Edmunds.
韓国車はいまクールになりつつある。Edmunds.com Inc. の自動車アナリスト Jessica Caldwell は、”現代モーターグループの現代、ジェネシス、起亜が世界のトップ自動車メーカーと肩を並べただけでなく、いくつかのセグメントで日本を追い抜いた”と言う。
Especially notable is the high style and early success of the group’s new electric cars. “The Ioniq 5 and Ioniq 6 are standouts,” Caldwell said. “They’re doing what Tesla did years ago — turning heads.”
特に注目すべきは同グループのEVのスタイリッシュさと早い段階での成功だ。"Ioniq 5とIoniq 6は傑出している””数年前のテスラのように、彼らは頭角を現している” と Caldwell は話す。
Japanese automakers, meanwhile, lag so far in EVs that it’s causing agita and turnover in their top executive ranks, especially at hybrid-centric Toyota, which recently replaced its chief executive.
一方で日本の自動車メーカーはEVで出遅れており、とりわけHEV中心のトヨタで最近最高経営責任者が交代するなどの動揺が起きている。
https://www.latimes.com/business/story/2023-02-28/hyundai-kia-ev-ira-biden-ioniq 昨日見かけたよ
プリウス乗ってる奴とか見るのも嫌だけど
韓国車に乗ってる人だったら話聞いてみたいわ
https://i.imgur.com/4fm5YSu.jpg たまにいる自称高所得のケンモメンも絶対に現代の車乗ってないよな >>1
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 韓国人さん、ジャップの最新ノートPCに衝撃を受ける😵
ヘラルド経済
2023.03.13
"あまりにダサくて10年前の製品かと" 韓国で300万ウォン（＝30万円）で売る日本の皮算用
ジャップ製ノートPC（2023）
http://res.heraldm.com/content/image/2023/03/13/20230313000665_0.jpg
韓国製ノートPC（2023）
http://res.heraldm.com/content/image/2023/03/13/20230313000666_0.jpg
> パナソニック・コリアはこのほど公式FBで、丈夫な内部構成と拡張性で日本国内のビジネスパーソンに人気のノートPC "レッツノートSV" シリーズを韓国で発売すると告知した。
> レッツノートSVシリーズが分厚い理由は、早くから全てのポートがCタイプで統一された韓国と異なり、いまもD-SUB端子、RJ45有線LAN、フルサイズHDMIなどを使っている日本の環境に合わせたため。希望すればCDドライブまで内蔵することができるという。
> SNSなどでSVシリーズの発売を知った韓国の消費者の間では、嘲笑混じりの反応が相次いでいる。日本では取引先の老朽化したシステムと互換性があることからビジネス用として大きな人気を獲得している製品だが、最新機器とソフトウェアのアップデートが早い韓国市場には合わないということだ。
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20230313000681 >>255
今日もそろそろオツムのお薬飲んでおねんねする時間かな？
また死ぬまで手に入らない結婚や家族の夢でも見るの？🤣
そんな夢もあと何回見られるのかなあ😇 CNBC
Mar 19, 2023
> The company's Hyundai, Kia and Genesis brands are expected to capture nearly 11% of the U.S. new vehicle market this year — marking its highest level since the automaker entered the country in 1986. It's also set to be among the top sellers of electric vehicles this year, trailing only Tesla through the third quarter.
現代と起亜を抱える現代モーターグループは今年アメリカ市場で、同グループが1986年に参入して以来最大の11%近いシェアを確保するとみられる。また第３四半期を通じてテスラに次ぐトップクラスのEV販売を達成する見込みだ。
> Hyundai hit the 10% U.S. market share threshold last year, according to LMC Automotive, roughly 10 years faster than Toyota.
調査・分析会社の LMC Automotive によると、現代が昨年アメリカ市場で10%の大台を超えた。これはトヨタより約10年早いペースだ。
> LMC forecasts Hyundai's sales of all-electric vehicles are expected to represent 9.2% of the U.S. EV market this year.
> LMC Automotive は、現代のEVセールスが今年米EV市場の9.2%を占めると予測している。
https://www.cnbc.com/2022/11/23/hyundais-best-years-in-the-us-face-an-inflation-reduction-act-test.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
