【訃報】佐藤健さん、バイクでカーブを曲がりきれずに転倒し死亡する。 [431767171]
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>>20
マジで運動神経悪いやつは乗るもんじゃないよな >>9
二輪はアクセルを戻せば曲がれる乗り物だが
戻しすぎるとコケる乗り物だから
コケることを怖がってると曲がれない 頭も身体も健康なうちに好きなことしながら即死するのはいい死に様だと思う 道志に集まる奴らってなんでこんな下手くそばかりなんだろう >>25
俺は自分の運動神経なんか信用してないからきっちり減速してからコーナーに入る 山もそうだけど趣味のバイクで死んだなら本望と思うしかない。 右利きなのに右カーブのほうが苦手意識あるのなんでなんだろ >>47
そもそも右利きだから右コーナーが得意 っていう先入観が間違い。
アップデートせよ。 大抵はビビってアクセル戻す→車体倒せない→曲がりきれずコンボ >>9
車と違って、急ハンドル切れないからだよ
飛行機みたいに惰性が強い乗り物だから、
スピード出しすぎた状態でカーブに入ってしまうと詰む >>47
ふつーは対向車への恐怖から
サーキットでもそうならしらん コーナー手前できっちり減速してから進入する人、全員馬鹿です(笑) >>53
なんかで誰かが言ってたな、右コーナーが下手くそってことさ! 仲間がバイクで死んだのさ
とっても良い奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いたのさ >>47
水平対向エンジンは右カーブと左カーブでは
車体の挙動が違うよ >>47
スロットルを握るから振られた時に右手は少し対応遅れる
ケツと外足で乗れるならある程度解決する
バイクツーリングで死ぬのって50代以上ばっかだな ヤフーニュースの奴らってこんな些細なニュースにもみんなでよってたかってコメント残してるって他にすることねえのかよ トラクションがかかってるときは慣性とジャイロの効果で
車体を倒せないから曲がれない
アクセルワーク一つで自爆できるのが二輪の醍醐味と言えよう バイク乗りが注意しなければならないことは多い
車よりよほど運転が難しい
常に周りに注意する必要がある乗り物
2手3手先を見て運転しないと危険だよ
なのに車を抜くことに集中している馬鹿が多い
カーブに気づかずスピード落とせず曲がれず激突 着るエアバックみたいなの装着しとけよ 首ポキなら意味ないけど >>47
小さい頃から体育でトラックを左回りで走ってるから体が右回りに慣れてない >>47
軸足は左足
道路が山なりになってる
右手でアクセル操作する
対向車が顔の近くになる
くらいか 半分エクストリーム自サツやろ
道志はアホがイキって事故るイメージしかない 俺の知り合いにも佐藤健さん居るからちょっとビビった バイク乗りは自殺願望者だからな
このレベルの事故オンボロ軽でも怪我すらしないのに >>9
曲がれないと思うスピードでカーブに進入する
↓
ブレーキを掛ける
↓
車体が立つ
↓
しかもハンドル握って硬直してしまう
よって余計曲がらなくなる
だから対向車線にはみ出したりガードレールに刺さる 知り合いに
佐藤健一と
佐藤健二と
佐藤健吾がいる
そんだけ カーブで急ブレーキかけるのはバカ
カーブの前にブレーキかけて減速が必要 防御力ほぼないのに、すぐ速度出るから強くなったと勘違いする
普通の速度域で走ってればこけたぐらいじゃ死なんだろ >>9
バイクの加減速で三半規管内のリンパ液が揺れて平衡感覚がバグるんだよ。 >>77
なら必要以上にスピード出さなきゃええやん
車運転してたってコーナー手前でちゃんと減速を済ませてから進入するわけでバイクだってそれをすれば済む話やろ
大体加速は車以上なんだからスローインファストアウトを考えて走った方が余程理にかなってると思うけどね >>85
ダサくないよ
事故らない奴が一番運転が上手いんだよ >>5
そんな歳って
ここの大部分はそんな歳じゃね? >>86
曲がれないってのは物理的に曲がれないじゃなくて自分でこの速度じゃ曲がれないかもって思いこんでしまうことだと思うよ
んでブレーキ握ってしまっての流れ、車と違ってコーナーアプローチのリカバリーが大変シビア スピードが出るくせに
曲がれない止まれない
とか
タチが悪い乗り物 世界4位の人だよね…惜しい (2022年国際佐藤健大会) >>86
曲がれないと思う時にはもう曲がれないところまで来てるからね
タイヤのグリップ信じてブレーキせずコーナー突っ込むしかないな
それができる奴はまず曲がりきれないこと無いんだが >>47
マルク・マルケスさえ右コーナーのが苦手て言うんだから素人は言わずもがな ジジイになって大型バイク乗ったら曲がりきれず死亡って腐る程発生してるな
ジジイは見栄を張らずせめて中型から始めろよ 大型バイク免許取ってもリッター行かずにミドルに行く人が増えてるね バイク板の教習スレだと
大型取れってうるさいからな
あいつらやばすぎだろ バイクは、タイヤの端まで使い切るのが正しいとか、独特の誤った価値観を持っている界隈だからな
重心移動で曲がるって感覚が無いくせに、センターライン割らないと曲がれないような速度出すからなあ
バイク自体の構造というよりも、乗る層の知能の問題 バイクは緩やかなカーブやばいよな
俺も幾度かタイミングわるかったら死んでた
さりげなく下り坂でゆるやかなカーブはスピード出てるのに気付かず曲がりきれないケースある アマリングって全く消えないよな
リアにトラクションかかるように立ち上がりでアクセル開けても余り具合全く変わってないもん
アクセルの開けようが足らないのかな
リッターだとあんまりアクセル開けるとぶっ飛びそうだ >>97
クソ重いリッターネイキッドが売れてた時代が異常だったのかもしれない >>101
荷重移動だろ
Fサス沈めないとうまく曲がらんぞ 30超えたおっさんはハーレー乗りなよ
スピード出して面白いバイクは若い頃だけにしな >>47
バイクで走行車線内をアウト・イン・アウトで安全に曲がろうとする時
左コーナーはインベタに寄せられて膨らんでしまっても車線内でのリカバリや、最悪の場合でも対向車線を使ってリカバリできる可能性がある
右コーナーはインベタにすると対向車に頭がぶつかる可能性があるのでインに寄せられなくて膨らんだら即ガードレールか側溝にはまる
公道での左コーナー右コーナーの重大事故発生比率は1対7と言われている 奥多摩周遊なんて、毎週末、救急車何台も出動させやがって
いい加減にしろよ >>2
山梨県だからだろうけど、甲府より相模原のほうが近くないか? 40過ぎて2輪でイキってる奴がポンポン死んでるのに50過ぎとか死なない方が難しい >>47
右利きの利き足は左足やから下半身は左に軸があるんや バイクはこええよな
一体感で風を感じて気持ちいいんだろうけどワシはコンパクトカーのままでいいわ バイクはホント危険下手糞は下手糞なりに一番危険だし
うまくなっても限界攻めると一歩間違うと死ぬ 思ってる以上にモトブロガー笑がここ2.3年で量産されとる まあ曲がりきれなかった原因なんて調子乗ってた以外無いんですけどね 50代が若者だった頃はバイクで若者が沢山死んだ
同じ世代が今になってしんでるんだよな
早々に降りるべきだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています