米国、UAEの探査機「ラシード2」の中国月探査機への搭乗を拒否、その理由とは？
禁止の法的根拠として、1976年に制定された国際武器取引規制法（ITAR）を挙げています。
https://me.mashable.com/tech/26499/usa-denies-uaes-rashid-2-rover-from-boarding-chinas-mission-to-the-moon-heres-why

中国の月探査計画「嫦娥7号」は2026年に予定されており、アラブ首長国連邦はその一環として探査機「ラシード2号」の派遣を計画していました。
しかし、これは米国の技術移転に関する規制により、より困難なものとなっています。

法的には、1976年の国際武器取引規制法（ITAR）に基づく禁止措置です。
この法律により、中国製ロケットにアメリカ製のごく一般的な部品を使用することすらできなくなっています。
ラシード2号がアメリカ製の部品を使用することは、法律違反になるのです。


そのため、UAEが「ラシード2」を月に送りたい場合、将来的には日本やスペースX社のようなライセンスパートナーに頼る、
あるいはライセンスを取得する必要が出てくるかもしれませんね。

現在のITAR規制は、アメリカの宇宙産業に大きなダメージを与えており、多くの人がそれを変えるべきだと考えています。
ITARの規制を回避するために、ヨーロッパのメーカーは米国の部品を一切使用しないニッチな製品ラインを製造しています。
米国の宇宙企業はITARの制限によって影響を受けており、この分野は技術の進歩を考慮して法律を近代化することを要求している。

もしUAEと中国が共同で探査機「ラシッド2」を開発した場合、そこに使われているアメリカの技術はITARの対象となる。

このライセンス、あるいは別の協定には、中国が技術にアクセスするのを防ぐために取るべき措置が詳述されている必要があります。
もしそうでなければ、UAEは中国に技術を提供する前に承認を得なければならない。

ハーバード大学の天文学者で宇宙計画の歴史家であるジョナサン・マクダウェルによれば、
中国が最先端技術にアクセスするのを防ぐため、アメリカやヨーロッパで作られたアメリカのサブコンポーネントを使った多くの部品が制限の対象になっているそうです。

基本的には、「ラシード2」ローバーが西昌に到着した後、中国のロケットに搭載されることになるが、
ローバーが空中に飛び出す前に、中国のエンジニアが設計図を研究し、貴重な情報を入手する危険性があることが懸念されている。

マクダウェルは、宇宙開発競争の初期に米国が同じようなことをしていたと指摘した。
ソ連の月探査機「ルナ3号」がメキシコに展示されていた時、CIAがこれを取り上げて、仕組みだけを調べてから返したと伝えられています。

嫦娥7号は、オービター、ランダー、ローバー、ホッパー、リレー衛星など、さまざまな宇宙船で構成されています。
十数種類の観測機器が搭載され、少なくとも8年間は機能するはずです。
さらに、2030年代までに中国が月面に世界的な研究拠点を建設する道筋をつけることになる。

McDowell氏は、中国はITARの制約を受けながら技術を進歩させてきたと主張する。
米国が姿勢を変えないことを前提に、欧州やアラブ首長国連邦でITARフリーのアイテムがより多く開発され、
他の国々が米国の宇宙機器を買うことはいずれ少なくなると考えている。