狭い日本でトヨタ ハイラックス乗る人って何が目的なん？ [231882153]
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トヨタ ハイラックス【1分で読める国産車解説／2023年現行モデル】
いまや貴重なダブルキャブのピックアップトラック
2017年9月に日本デビューを果たした現行型のハイラックスは、タイで生産されて日本に輸入されるモデルだ。車体の構造は高剛性フレームにアクティブ トラクションコントロールを備えたパートタイム4WDとするなど本格的なクロカン性能を持つ。
エンジンは尿素を使った排出ガス浄化システムを備えた2.4Lの直4ディーゼルターボのみで、トランスミッションは6速ATが組み合わされる。リアシートも備えたダブルキャブのピックアップトラックは、いまや日本メーカーでは唯一のモデルとなっている。
https://i.imgur.com/CAmXiEI.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d33550686300ce72f01d204a6d1e8d2856c5558 ハイラックスGR乗りの俺から言わせてもらうと
買って後悔するぞ。燃費も悪いし、駐車場は遠い場所に停めなきゃならないし
高速なんて1ナンバーだから貨物車と同じ料金で土日割引なし
ヒャッハーする場所で乗るなら良いけど、日本ではストレス溜まるだけ モトクロスやっとるから乗っとるんよ 豪雪地帯だからハイエースだと頼りないんよ >>118
何で買ったの？
趣味や仕事で便利に使えないと買わないクルマでしょ >>40
スペーシアベースのほうが多分満足度高い
7人乗りにこだわらないなら その点俺はミゼット2
一人乗りマニュアルキャブレター
今後戦争になって電磁パルス攻撃を受けても俺の車は走れる。 普通の荷物は意外と全然載らない
キャノピー付ければ最大級の積載量になるけど 車を見ればその人がわかる
大きい四駆
身長にコンプレックスがある人が多い
大きな車からちっこいオッサンが降りてくるのを良く見かける
高級外車
基本的に気が小さく他人が怖い雑魚が好んで乗る
自分を良く、大きく見せることで他人の怖さを紛らわせている
高級国産車
貧乏人だったり、育ちが貧乏だった人が好む
他人に自分はお金を持ってるということを強くアッピルしたいという気持ちの現われ
スポーツカー
学生時代に目立たなくて大人しかった真面目だけが取り柄の雑魚が好みやすい
運動が出来なく、目立てなかった事へのコンプレックスを大人になってからスポーツカーで癒やしている
可愛い系の車
自分の容姿に自信が持てないブスが好んで乗っている
容姿が悪いという自分のコンプレックスの裏返しである
(´・ω・｀) 君はどれかな？ >>10
コインパーキングだとサイズの規定に引っかかるね
フラップ式だと重さもアウト
つか重さでいうとアルファード辺りでも本当はアウト ほんとはもっと小さいのがいいんだけどそれしか無いんだよ
4ナンバーのやつは中古少なくて古くて高いし >>2
駐車場ならまだいい
最近は、国道リニューアル舗装打ち替えついでに、片側路面総幅員はそのままに車線の数だけ増やして、区間あたり車両滞留可能台数を増やして小手先ごまかしの渋滞対策 >>10
それいったら日本で一番売れてるかたちの軽ハイトワゴンも小型ハイトワゴンも機械式駐車場全高1.55m規制からオーバーするからな タンドラとか車止めに後輪かけたら枠からはみ出しまくってる クジラックスに決まってんだろ。
ロクなの乗ってねぇぞ >>2
自転車通学な中高生が家族にいれば
自転車を横倒しにしないでも車内に積み込んで運べるクルマを
というのはあるんじゃない マジレスするとロングツーリングなら運転がめちゃくちゃ楽
スーパーは地獄 >>136
エブリイワゴンですら入るんだからミニバンでも余裕で入るだろ >>17
ホームセンターでの大物買い出しでも、トラック車貸し出ししてくれるし
どこのホムセンチェーンでもマツダのボンゴトラックばっかだけどw >>22
ピックアップトラックは
北米で自宅から遠くのコストコとかまで親子家族一緒に出掛けて一挙大量に買い出し買い溜めするためのもの、後部座席もあってなおかつ重い荷物もたくさん積める >>27
ジムといっても
潰れた飲食店の建物転用で深夜未明無人の24時間営業セルフサービスフィットネスとかだろ これも盗まれるんだろ
アフリカとか内戦に使われるんだろ >>120
彼女が乗って欲しいって言ったから
その彼女は今は別の男のもの かっこいい
車はやっぱ見た目と内装だよ
お揃いのダサい車しか走ってじゃん >>50
今どきのクルマ保険は
自動ブレーキなどさまざまな装備条件毎に割引
何も無しのエンジン車では保険代は馬鹿高い >>66
酷道行くならそれこそジムニーみたいな軽でないと 放棄村探訪動画によれば日本の峠道のどん詰まりにはホンダバモスがあるのだ
スズキキャリイではなくホンダバモスなんだよ >>153
ジムニーごときじゃプリウスミサイル飛んできたらクッシャクシャだろｗ 70ランクルって昔の車だから非常識なほどデカくはないよね？
また復刻するらしいからちょっと考えてるんだけどいくらくらいになるんだろ >>87
軽に乗ってるやつなんか死ぬほど馬鹿にされてるやん
いわんやスズキw でかいSUV買うやつはストレスの多い人生なのは分かる
だって運転してて面白さの欠片もない車だぞ
曲がるたびに「どっこいしょ」って苦行だろ ハイラックスの荷台になんか載せてる人あまり見たことない
たまーに猟犬積んでる人見るけど大抵がカッコだけで乗ってるよなー
荷台高いから冷蔵庫とか積みづらいし引っ越しにも使えねぇ >>166
背の低いもの積んでたりトノカバー着けてるから見えないだけじゃね
いちいち荷台覗き込んでんの？ ちょっと個性出してオシャレにオラつきたい需要
本当に荷台がほしきゃピックアップトラックなんかより軽トラ買うし >>136
アルファードである必要がない 軽ハイトでも入るしボクシーとかでも余裕 ミニバンとアフベルは似たような感じするけどここの1回り違うだけのサイズがそこかしこで小さいストレスになって1回り以上の不便あるんよ >>170
いや完全に実用目的だが
軽トラと乗用車2台持ち出来ればいいけど1台しか持てないのでこれしか選択肢ないんだわ こういうの乗ってる奴ってラパンとかかわいい系の軽自動車だとビビって公道走れなさそう >>125
カイジでスポーツカーに乗ってるのは大抵ショボい低身長ブサ男……！ってネタがあって
それに大発狂してたおっさんだらけだったの未だに覚えてるわ イキりとリセール
事故ったら即破産のチキンレースや >>174
アトレー/ハイゼットのデッキバン特装車があるじゃん
スズキにデッキバンないからダブルキャブ・ピックアップがほしいならこっちのほうが良くね？ サーフはいい車だったよカッコいいしメンテいらず
ただもっさり感と燃費悪いのが珠に疵 タコマとこタンドラ乗ってるやつもいる
はっきり言って邪魔 >>116
少しじゃなく結構前だろ
>>117
アメリカでも都市部だと荷台は使わん人が結構いるらしい
まあ、全然使わないのにSUVだからとルーフレイルオプションで載せる人もそれなりにいるから
必要機能というより様式みたいなものかも ホンモノのアウトドア野郎とかは古いハイエースだろ
ハイラックスはむしろ世田谷とか杉並辺りでタコマ買えないガラ悪い自営業とかが使ってる感じ
上位互換は変な鉄の棒の人間殺しみたいなのをつけた最近のジープだな >>185
2021年まで売ってたアルトバンでもお前からしたら結構前なの？ わーくにでも全幅1800ぐらいなら余裕だろ
実際困ったこと無いというか、困りそうなところ行かない 廃墟見学してたら、ハイラックスでやってきたチンピラ達が破壊行為始めてワロタ 現行型乗ってるけどホンマ乗りやすい車
嫁さんも気に入ってる
実用面で考えるとこの車に乗ることに意味なんかないよ。ロマンだけ 自惚れる才能ある奴のが幸せなんやで
謙譲の美徳もわかるが楽しくないだろ バス釣り趣味の部下が乗ってる休日はバスボート引っ張ってるらしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
