【朗報】静岡県民、リニアに徹底抗戦「静岡県民の生活を破壊するリニアを許しません。川勝を支持します。」賛成派、県民の10%のみw [578545241]
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>>101
地震とか不安にはなるな
まあ大丈夫だから建設OK出たんやろ リニア賛成派…ヤフコメ、Twitter、鉄オタ、まとめサイト
リニア反対派…嫌儲
なぜ嫌儲だけがいつも真実を見抜いてしまうのか >>7
マイナンバー不具合MRJにロケットに原発と
日本の技術力wとやらは信用に値しないと
骨身に染みてるからな >>102
津波で電源喪失はあり得ないと
同じくらい諸々の条件を全てクリアすれば
大丈夫という判断でしょ
なお実際の運用は… JR東海の収益構造が狂ってるんだよね
新幹線が九割、在来線が一割
在来線は5両編成でグリーン車もない
東西で神奈川の倍近くあるのに急行列車を出さない
とにかく新幹線に乗れという感覚
静岡県民に好感持たれるわけがない リニアの運営権を抵当に入れれば済む話
流量が減ったら静岡県が接収すればよろしい >>103
反対するなら工事前に止めろや無能ケンモメンが
巨費を投入してから文句言うな
最悪のパターンじゃねえか >>96
ＪＲ東海が後からとぼけた事言い出したので契約違反はＪＲ東海 本気で作りたかったら今からでも静岡避ければいいだろ
ちょっと上に避けるだけで作れるだろ
やる気あんの？ >>109
地質調査をサボった静岡県も悪い
大井川なんて昔から干上がっていただろ
裁判で争うしかねえな！
報復で静岡県は新幹線を全列車通過な >>110
活断層とかあるから避けるのも難しかったらしい
でもこうなったら迂回するしかないよな
静岡県の北側を掘れば水源にも影響はしないはず 安倍も葛西も死んだんだから､
いい加減にJR東海は諦めろよ｡ JRの中でも特に東海が横暴で杜撰らしいからな
国としてはリニア進めて欲しいけど口出しできなくなるくらい酷いって話 神奈川に住んでる自分としてもリニアができてもまず使わない
相模原とかいう僻地に移動する時間と手間が掛かりすぎる
結局都民が名古屋、大阪に移動する時間が短くなるってだけの代物
長野も山梨も気づいたほうがいいぞ 無駄に静岡通らせて、東京大阪往復する奴の時間盗んだ分の金返せよ >>2
JR東海って意図的に回答をはぐらかしているよな
こういう所が信用出来ない JR東海に理がない
殿様体質が変わらないから話も進まない
遅れは静岡県のせいではなくJR東海のせいです >>40
リニアって巨大な電力を消費するんだよな
ただでさえ電力不足で電気代値上げが止まらないのにこんなお荷物作るなよ 静岡の田舎者はたまに東京や名古屋に新幹線で出るぐらいで満足だろうからリニアのありがたみがわからんのよな
なんだかんだ飛行機は準備に時間かかるしギリギリでも入れる新幹線はありがたいよね そもそものぞみを停めなくても東京も名古屋も近いしな
今のままでいいんだろう 馬鹿らしい、地上通せばよかっただけの話
雪がこわけりゃ屋根つけろアホ
大体中央構造線やらフォッサマグナやらの辺りを大深度でトンネル遠そうとか
いざとなったら完全に埋まるぞ チャレンジ精神のない死に損ないには無理やろ
南海トラフはよ >>94
失敗する未来が確定するような単語が並んどる 大井川水系の総GDPは約3兆円な
JRが全額補償するなら工事していいと言ってるじゃないか 逆に、支持している静岡県民がいたら馬鹿だと思うわw 県民の方みてるか利権の方みてるか
わかりやすいリトマス試験紙だからな CO２削減絡みで欧州じゃ夜行列車が次々復活してるけど
日本も寝台列車でええやん
長い人生のんびり行こうぜ ヘタすりゃ大井川流域の工場メーカーが全滅する可能性すらある
トンネルを掘り進む時に
①静岡側→高、山梨側→低
だと溢れた地下水は全て山梨側に流れてしまう
しかし
②静岡側→低、山梨側→高
だと溢れた水は全て静岡側に流れる
①案だと静岡側はポンプで全量戻すと確約するならいいよ
と言っている
しかしJR側はこの件にろくに回答をしていない
そこで苦肉の策として②の案が出た
この案には静岡側も前向きになったのに
何故かJRがそれを推し進めようとしない この問題については静岡新聞の記事に詳しく載ってる
リニア中央新幹線工事
「大井川の水問題」ってなに？
https://www.at-s.com/news/special/oigawa.html
以下の３点で非常に特殊なトンネルになっています。
【特殊性①】
異なる３水系を貫く
南アルプストンネルは山梨県内の富士川水系、静岡県内の大井川水系、長野県内の天竜川水系という三つの異なる大きな水系を貫きます。建設中にトンネル内から湧き出た大井川水系の水が、トンネルの両端から外に出てしまうと大井川流域に戻ってきません。
【特殊性②】
大井川の「下」を通る
リニアは富士川や天竜川については橋の上を通過しますが、大井川は直下のトンネルを通ります。大規模な河川の水源の下を鉄道トンネルが横切るのは珍しいのです。大井川の水が直下にある断層を伝ってトンネル内に漏れ出す恐れがあるとされています。
【特殊性③】
複雑な地質で水が浸透
しやすい構造の可能性
西側を中央構造線、東側を糸魚川ー静岡構造線と呼ばれる巨大な段層に区切られた南アルプスは年間数ミリずつ隆起し、地下には垂直方向の断層がたくさんあるとされます。断層には破砕帯と呼ばれる水が通りやすい部分が多く、水が浸透しやすい構造になっている可能性があります。ところが、これまでの地質調査では、どの程度、水が浸透しやすいのか詳細には分かっていません。
少しぐらい減っても大丈夫ではないの？
大井川の水は生活や産業にフル活用
全長１６８キロの大井川の流域には１４カ所のダムと２０カ所の水力発電所があります。発電に使われた表流水は農業用水、工業用水、上水道に再利用されます。また、島田、焼津、藤枝、吉田の３市１町に地下水を採取する井戸が約千本あり、流域の人々の生活、生業を支えています。 >>134
名古屋もいらなくね？ 名古屋に行く用事なんかある？
万一用事あっても既存の新幹線で行けばいいし 静岡にとって利益ないもんわざわざ賛成する必要ないわな
そのうえでどうしても通したいなら東海がどんだけ誠意みせんだって話だもん >>130
ずっとトンネルの中を走るリニア中央新幹線
東南海トラフが来たら埋まるな
怖すぎて絶対に乗りたくないw 地方自治体のポピュリズムのおもちゃにされたのほんと笑えるわ
もう作る価値ないしプロジェクト終了しろよ 電車は子供好きだから各地も回るが生活壊してまで作る意義はないわな
水は死活問題だろ 静岡通らないからすねてるだけだろ
だいたい水が減るなんて確実に起きるわけでもないくせに 東洋経済オンラインとかJR東海の広報か？ってレベルで静岡叩いてるのは笑った そもそも
国民が賛成すれば完成するのか
技術力が低下してトンネル工事はどう考えても開通しないのに
『国民が望んでる！』って大義だけで工場を進めちゃっていいの？
その結果、莫大な損失と労災による人命が失われる
それじゃ旧日本軍だよ 12、3年前の倒壊のCルート2chネット工作活動は東京汚利権ピックの時と似てるわ リニアの是非はともかく、上流のこの程度の川の水量がちょっと減るか減らないかくらいで
下流の工業地帯が壊滅とか無茶苦茶言ってる奴って脳が沸いてるんじゃないかw
上流
https://i.imgur.com/HPs8ltp.jpg
ちなみに取水している中流域はこんなもん
https://i.imgur.com/qHk868v.jpg これ書くと「地下水脈ガー！」とレス飛んでくるだろうから予め貼っとくが
静岡市モデルでもJRモデルでも地下水への影響、特に中下流域での影響はほぼ無いと予測されているからな
「両モデルにおける解析結果の比較からは、トンネル掘削による地下水位の低下はどちらの解析結果においても南にいくにつれて小さくなる傾向にあり、椹島付近での地下水位の低下はトンネル本坑近傍に比べて極めて小さい結果となった」
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001446178.pdf
一滴の水も漏らすのは許さんとか言って非科学的な議論をいつまで続けるんだろうね 日本といえば資源の無駄遣いなんだから賛成すべきだろ 本音のところだと、静岡県民はリニアが通る事で東海道新幹線の乗客が減って静岡が経済的に廃れることを恐れているんじゃない？
川の流れは変わらなくても人流は確実に変わるだろうからね >>148
恩恵はないが万が一でもリスクありますって
反対する動機としては十分じゃね？
死ぬかも知れんがコロナの蔓延防ぐための
ワクチンですら多くの反ワク産み出したんだから
ワクチンは一応自分の為でもあったし
死亡補償は謳ってたぞ >>2
ニチャる社長が感じ悪すぎる
葛西の後継も同じなのか >>57
そんなこと言って、水が枯れた場合に責任を取るのは拒否してるんだろ
そこまでゴリ押ししてるのは、「ニッポンの先端技術で実現したリニア」っていうホルホルビジネスで新幹線と同じボッタクリ価格で濡れ手にアワの商売をしてＪＲ社員がリッチに暮らすためでしかないじゃないか
受信料の徴収に目の色変えてるNHKと何も変わらない >>156
ならいざという時はJRが全額保証すればいいんじゃね？ >>162
そういう静岡県民の気持ちもよく分かる
水が減らなかったとしてもリニアが通った時に静岡にはデメリットしかほぼ無いからな
もう国が地方交付税交付金を増やすとか沖縄みたいに何らかの対価を静岡県に補償する約束するしかないと思うわ
こうならないようにルート選定で静岡を最初から避けるべきだったんだろうね
長野ルートなら静岡県民が文句言う余地は無かったのに 火災死んだんだから諦めればいいのに
全量を保証すればいいだけなのに頑なにやらんから永遠に決まらんよこの話 そもそも静岡はリニアに何のメリットもないから水源を失うリスクが1%でもあったら受け入れる義理がないってのがな
構図は違うけど、西九州新幹線の佐賀問題、北陸新幹線の京都北部問題などなど、新幹線はリスクやコストを負う奴と受益者が必ずしも一致しない
在来線や道路でも起こる問題ではあるけど、新幹線は負担者と受益者が100キロ単位で離れてることもしばしばなので 静岡にメリットないのによくそこを通そうって話になったな、誰かおかしいと思わんかったんか >>165
リニア通す対価としてそれくらいはあっても
いいよね大多数にメリットはないけど…
しかしこのスレは比較的まともだな
リニアスレは大概工作員か鉄オタか知らんが
静岡叩きに必死な奴がスレ埋める勢いで書き込みまくるんだが >>170
それ自体は仕方ない事なんだけど
なぜJR東海が強気に出れるのかがわからない
土下座でお願いして補償も約束するレベルだろ普通は 無利子無担保でなんで3兆円も借りれたんですかねぇ。 >>125
リニア、搭乗手続きは飛行機並みと出てるぞ。 山梨で不自然に南に曲がるから静岡をかすめるんだよな
リニアの名のごとく直線を通るようにすれば静岡は通らない
名古屋付近でまた不自然に曲がってるけどここも直進させれば京都に行けるのに とりあえず品川～橋本～山梨を繋げればいいんだよ
そんでちゃんと出来たでしょ安心していいよって言えば納得するでしょ
品川～橋本がいつ繋がるのかすらわからん現状見たら誰だって反対するよそりゃあ 大井川は100年後も重要な資源であることは間違いない
一方で、リニアはどうか
100年後は時代遅れの無用の長物になってる
どちらを取るかなんて馬鹿以外は理解できる >>177
これ
技術のショールームとしてとりあえず山梨まで開業したらいい
なんなら名古屋～飯田間も同じように開業して様子見てみたらどうか
長距離実験線みたいなもんだし問題の洗い出しもできるでしょ >>176
先走って作った実験線を活かそうとするからこうなる
実験線は車両基地にでもするか、そのまま観光施設として残せばいいのに >>177
水の問題なのだからその補償問題にきちんと対応しない限り、安心なんてないだろ
工事の難易度とかそういう次元の話じゃないんだわ おまけに岐阜では発生土処理問題が起きてるし
カドミウムやウランなどの有害物質を含むトンネル掘削土の処理場が確保できない
どこの自治体も受け入れなんかしねえぞこんな汚ねえ土 >>184
ああすまんガイジだった
リニア賛成派が10％なのね 安倍晋三が重殺されたし、葛西も死んだし、リニアは止めるのが正解 JR東海は普段の在来ダイヤからJR東海のやり方嫌ってるからな
のぞみが止まらない新幹線は言うまでもないだろう
その上でのリニア問題、JR東海が好きな静岡県民は普段電車使わない層 >>190
そう。
どう見ても遅延のスケープゴートに静岡を選んだだけ。
その他の県のトンネル工事でも大幅に遅延してる。 まだ民主主義が機能しているのか！？
そんで民主主義は多数決宣言してるお上に潰される流れか… >>148
>>132
こう言うこと言い出す鉄オタが居るから静岡東部の俺でも
川勝応援したくなるんだよなぁ 静岡にメリット何一つないから
これはJR東海がマヌケなだけ 南海トラフなんか起きた日にゃリニアなんか完全凍結だわ 端っこ通るだけでメリットも何もないのに水源地横断するから水源破壊のデメリットだけあるから
ちゃんと調査して安全確認しろって言ってるのにろくに調査せず「多分大丈夫だから何かあっても補償出来ない」とか寝ぼけたこと言い始めて
そんなの納得出来るかと対抗したら太鼓叩き始めて非国民扱い
構図が沖縄の基地問題とほぼ同じ ノーメリットならノーリスクは当たり前の話なのにそんなことも分からないがガイジが鉄オタとJR ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
