そもそも静岡はリニアに何のメリットもないから水源を失うリスクが1%でもあったら受け入れる義理がないってのがな
構図は違うけど、西九州新幹線の佐賀問題、北陸新幹線の京都北部問題などなど、新幹線はリスクやコストを負う奴と受益者が必ずしも一致しない
在来線や道路でも起こる問題ではあるけど、新幹線は負担者と受益者が100キロ単位で離れてることもしばしばなので