新幹線含めてJRに乗り放題。外国人観光客向けの激安チケット「ジャパン レールパス」鉄ヲタからの外国人優遇批判を受け(?)、大幅値上げ [485983549]
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これでもかなり安いけどな
インバウンドの80%くらいを占める中国韓国台湾からの客は関西とか関東とか九州とか短期滞在で1つの地域で回るからこんなの買わん
これを買うのは欧米からくる長めの滞在をする観光客なんだが 東京や大阪を起点にあちこちいくからこのパスを使うとかなり安く済む >>52
ヨーロッパは海外からの旅行者対象の割引チケットが色々ある
現地じゃ買えないのとかもある いいんだよ円安なんだから
7日間5万なら適正価格
ユーレイルパスも上がってそうだし ただでさえ物価が安い日本で外国人向けにさらに安いチケットってアホだろ
外貨獲得減らしてどうすんだよ コロナ前はユーレイルドイツオーストリア一等車で格安で乗りまくった 指定席取るためのこのパス専用窓口の並びが凄く長くてジャップ終わってるなって思う >>71
いちいち紙の指定券買わないかんのはジャップだよな 通常料金が高すぎるんとちゃうか
ヨーロッパの高速鉄道と比較しても高いよ つか外国人からもっと金とれ、消費税免税まであるんだから
もっと財源積極的にとれよ >>74
日本人がこれを不正利用しようとするから購入発券に入国スタンプを確認する必要がある
日本に来てくれた外国人の手を煩わせているのは日本人
https://i.imgur.com/5RSpQ6k.jpg >>34
ほんとそれ
自分には何の得にもならんのに レールパスがあってもどこ行くの
九州から北海道まで横断すんのか? 七日間グリーン車乗り放題で44000円はかなり安かったな そりゃ円が安くなったんだから値上げして当然だろ、というかドルで売ればいいのに これは賛成やね。
日本は「安い」という理由で来るのだから、多少ふっかけてもいいやろ >>34
鉄道の収益があがれば日本人向けの値上げは避けられる可能性が出る 外国人向けのレールパスなんてどこの国もやってるのに、
鉄ちゃんは海外の事情知らんの?
むしろJRしか乗れない制限が多く、日本のは不便で割高
だろ? ちなみにユーレイルグローバル7日間、2等車だと日本円で約51,000円で同じくらい
ユーレイルグローバルは1ヶ月のうち好きな7日間選択可だからさらにお得だが シンプルに外人多くてうざい
俺は差別主義者なのに気づいた
コロナ禍に戻してくれ
あんなに快適だったのに当然だと思ってた
日本にいていいのは日本人だけだ >>90
欧州で売ってるユーレイルパスとか普通にエリア制限で値段に応じて国ごととかだから
エアプはどっちだよw 一日たった3000円で新幹線乗り放題とか、そりゃ外国人にとって日本は安い国でしょうな
日本人は東京大阪でも2万近くかかるというにorz しかしケンモメンてほんと寛容だよな
ネトウヨと違ってw これで外国人観光客が困るだろうってのは賃金低いジャップの発想なのよ
この程度の値上げもう大した事ないのが外国人観光客なのよ ジャパンレールパスは狂ったレベルで安い
これでもまだ安い >>90
それで思ったけど、撮り鉄って日本の電車ばっかりだよな
彼らは海外にいかないんだろうかw 外国人ばかり安くてずるいというなら自分が海外のレイルパスどんどん使えばよいだけの話
台湾や韓国にもある
ただ欧州は円安で敷居が高くなったが 円安インフレを考慮すると
海外から見れば280円の牛丼(安すぎ(ドン引き) ・・・キチガイか?)が
500円の牛丼(うおおお安いやん!)になっただけ 出張でただでさえホテルとりづらかったのに
さらに、のぞみが混雑するのマジで勘弁して欲しい 主要駅のみどりの窓口ってこれの販売にいつみても外人が行列してるわ
ただでさえ窓口減らしまくってるところにこれだから販売方法かえりゃいいのに ひかりに隔離してくれてた方が良かった
本当いらん事ばっかするな 日本人が100年近くかけて整備してきた鉄道とバスと内航船の交通インフラを
「外国人のみ」が購入して区間無制限で利用できるパスってなんだ?
日本の通貨持ってるなら誰でも買えるようにするべきじゃないのか?
JRは日本の土地で商売しておきながら何様のつもりなんだ?
外国人専用サービスなんて売り出しておいて何が内需の国だクソが
二度と内需なんて言葉使うなよカス共 >>100
海外に行く奴も居るけどちょいカテ違いなのもあるし金銭的問題もあるだろう
例えばスキーやサーフィン趣味の奴が海外に行く行かないと似たようなもん 当時の為替レートや物価等を考慮すると向こうからはこう見える
2016年ぐらい 26.9 うおおおおお安い!!!!!!!!(普通は100ぐらいの価値)
↓
2023年現在 14.7 ・・・は?安すぎだろこれ何が起きてんだ?詐欺商品か?
↓
10月以降 24ぐらい まあさすがに安すぎだよなwww
なのでこの程度の値上げだと大した影響はないと思われる ドルベースなら2割程度の値上げだぞ
そんぐらい払うだろうよ 指定席がより取り辛くなる😢
駅弁おじさんが隣に座った時の悲しさよ のぞみに乗れんのだろ?
リニアも駄目だろうなwww >今回の商品拡充では、乗車前に専用のきっぷを追加で購入することで、「のぞみ」や「みずほ」が利用できるようになります。
新幹線がノーマスク外国人に占拠されるなwwww 関空行くとJRの窓口にドン引きするくらいの列できてる のぞみ、みずほも乗り放題じゃなくて
50,000円プラス列車ごとに追加オプション券が必要だから、ひかり、さくらから一気に流れることはないだろう >>75
新幹線はJRが独占してるから競争原理が働かない まあ、あとはドケチフランスのTGVみたいに、レイルパスはのぞみの席を限定するかだね
TGVはユーレイルの枠がめっちゃ少ないから、結局別途買うことになることも 鉄オタってキセルばっかしてるやつだろ、客でもないやつなんか無視しろ 良いと思うぞ
どうせ日本まで観光に来る人はこの程度の値上げで辞めたとはならんし
しっかり金取って車両も分散させた方がいいだろう >>124
日本まで観光に来る人は~ってお前にとって外国人が欧米人しか見えていないってことがよくわかるわ ひかりは遅い上に停車多くて地味にストレスだしのぞみは空気を運ぶ必要が無くなってWinWin
外国人が観光地で使える時間が増えるということは落とす金が増えるということ
今回の施策に異を唱えるのは反日ジャップと言えるのではないか >>90
海外の場合は、割引制度が充実してるから
下手にレールパス使うよりも、公式サイトで切符買ったほうが安い
以前は一週間前までとか事前購入が条件だったりしたけど、ITの進歩で直前の購入でも半額になったりする
同じ距離を高速鉄道に乗ると、日本の価格はヨーロッパの約3~5倍
日本はデフレっていうけど、こうして既に目一杯高かったのが日本
インフレしてるって大騒ぎしてる海外はまだまだ日本の数分の一の物価しかしない 敗戦後の連合軍専用列車みたいだよな
敗戦民は老人会員か18きっぷ使ってろで 成田エクスプレス誰も乗らなくなるやん
これ使ってる外人しか乗ってなかったのに >>125
別に中国韓国も一緒だろ?
JRフリーパスが2万値上げしたから日本行くの諦めるわー
なんて層は最初から日本に来ないで自国内旅行でもしてる >>129
高速道路もそうだけどインフラ関係がやたらぼったくりなんだよなこの国
政財官のもたれ合いやら天下りやらで >>133
2万円ってめちゃくちゃ大きいぞ
マジで上級って庶民感覚ないんだな 3セク乗れるようにしてやれよ
快速みえで伊勢鉄道分を払わされてるのは罠だろ >>126
お前アホか?のぞみ混んでるの知らんのか?
のぞみ1時間12本走ってんだぞ 京成大歓喜
成田エクスプレスコロナ前でも空気輸送だったのに 改定後は5万円となります。
黒門市場かよw
外国人からぼったくる気満々で草 北海道ラブパスはもうやらんのかね
12000円で5日間北海道の特急乗り放題だった そもそも30年以上値上げしていない事自体がおかしい 新幹線含めてって言うけど、のぞみは対象外なんだよな
だからひかりやこだまは外国人が大勢乗ってることも多い これ外国に住んでいる日本人とか駐在員と家族は買えるよ、日本に住所ある人は買えないけどねw ユーレイルパスなら32ヶ国2等15日間連続で7万円くらいだし
ほぼ同等の普通2週間8万円は高いよな 田舎の特急が外人だらけの理由
南紀とか四国の特急2~3両で足りてるんか? のぞみオプション券いくらにするのかね
単純にひかり号との差額だと数百円だけど割安なフリーパスだから一乗車につき2000円くらいか? 国鉄が政策的にやってたことで利益度外視
外国人観光客も今ほど多くなかったし見直しで当然 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています