ロードバイクを親の仇のように憎んでる人いない?´・ω・`) [399259198]
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なんでなの?
「いいお手本」 片側1車線の道路で大型車の前を走るロードバイクがSNSで称賛を集めたワケ
30代男性会社員のナイパンさんは埼玉県在住で、サイクリングが趣味。ゆっくり散歩するようなサイクリングの通称「ゆるポタ」が好きだという。
そんなナイパンさんは今年4月、トラック運転手とみられるツイッター投稿者から「このロード無理なすり抜けしないし信号でも車の後ろで止まってて模範的」と評価された。
投稿写真を見ると、ロードバイクに乗ったナイパンさんは、軽自動車の後ろで少し距離を取っており、歩道の縁石側に寄っている。片側1車線のそこまで広くなさそうな道路で、やや渋滞しており、交通量は多そうだ。
ナイパンさんは「褒められた」と引用リツイート。一連の投稿がバズったことで、ちょっとした話題を集めた。
ネット上では反響を呼んでおり、「マナーのいいチャリは上手い、邪魔にならない、流れを止めない。素晴らしい」「こういう人ばかりになれば良いんですけどね」「いいお手本ですね」「見習わなきゃ」などの声が寄せられている。
東京・東村山市内を通る府中街道での走行の様子が取り上げられたといい、「日中は比較的交通量が多い通りです。私が休日に行くことが多い多摩湖からの帰り道だと思います。
今回はフォロワーさんからツイッターに掲載されていることを教えてもらい、趣味の世界とネットの世界は狭いことを実感しました」と感想を寄せた。
ロードバイク歴は7年で、1年間の走行距離は3000キロ前後。現在はロードバイク3台、折りたたみ自転車2台、クロスバイク1台を所有している。リアルな交通事情を肌感覚で知る1人でもある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/73f0b5ef01a71a0f260b569e995ac1946f675378 >>480
そこに車道走れ、車の邪魔に、迷惑になるならチャリカスは歩道徐行して走れって書いてるだろが
チャリカスって知能低すぎだろ
そら嫌われるわ なので俺はMTBの方に行った
これから静かに流行ると思う 憎まれてもしょうがないくらい迷惑かけてるじゃん
暴走族と変わらん >>482
>>480
そこに車道走れ、車の邪魔に、迷惑になるならチャリカスは歩道徐行して走れって書いてるだろが
チャリカスって知能低すぎだろ
そら嫌われるわ チャリカスは車の邪魔になるなら歩道押してあるけ
ってのが法律だ
「例外」ってのは以下
道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や
、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
これも理解できないならチャリカスは死ね 走っていける近所にMTBで楽しめる場所があるといいんだがな
ちなみに俺のGTはハンドル幅660mmだから車道しか走れないけど ちなみにチャリカスが提示してるのは道路交通法でもなんでもないチャリの利用5則
それでもチャリは車の邪魔になるなら歩道いけと書いてある >>486
書いてないものが君には見えるの?
糖質?
車道が原則、左側を通行
歩道は例外、歩行者を優先 >>490
書いてない根拠のないことを言い続けるの? >>489
ただ凸凹してる道じゃそんなに楽しくないからな
富士見パノラマや野沢温泉スキー場にアクセスが良ければ >>491
自分で書いてるのに日本語理解出来てないんだ
やっぱりロードバイクってガイジしかいなくて嫌われる訳だな >>495
道路交通法や利用5則のどこに
自転車が車の邪魔になる話が出てるの?
君の脳内だけの話かな? チャリカスは車の邪魔になるなら歩道押してあるけ
ってのが法律だ
「例外」ってのは以下
道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や
、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
これも理解できないならチャリカスは死ね >>500
そもそも動画転載して擁護してるけもチャリカスの思考がまず間違ってるんだよな
道路交通法的には悪くないんじゃなく
追いつかれた上後続車両の邪魔してるんだからチャリは停止するべき 手信号で停止しする意思を周囲に提示して速やかに止まらないといけない
道路交通法理解してない、迷惑かけてる事理解できてないのがチャリカスなんだよ チャリも免許とナンバープレート、ウィンカーにブレーキランプを
必須にすればルールを守らなきゃいけないと気づくんじゃないか 追いつかれた車の義務は追い越し終わるまで速度を上げるな、出来るだけ左に寄って進路を譲れってだけで停止する義務はないよ >>505
譲る義務は譲ることであって
減速して譲れればいいけど減速して譲れてなかったら義務が果たせないことになるよ
目的は譲ること
方法が減速か停止かなだけ >>504
慣れてくると一時停止しなくなったり、ウインカーを出したら負けと思いそう 下級でも車道では上級扱いしなきゃならんからな
こいつら自分は安全だと思い込んでるからあんな危険なものに乗れる そもそも人1人分の幅しかない自転車追い抜くのも苦労するようなとこに車でくるのが間違いだぞ >>511
まぁこれだよな
セローに乗らないお前が悪いとしか 免許制度もあって、違反を取り締まるためのカメラもたくさんあって
それでも交通違反しまくりの自動車って何なんだよ >>514
免許取り消しもある同じ立場オススメだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています