【悲報】BYD、激ヤバすぎる新型EVを発売。300キロくらい走れて値段はわずか9000ドル [134772328]
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今いたるところにあるコインパーキングが充電施設になるんじゃねーかなぁ 話題のドルフィンのさらに廉価版のやつか
あんまりBYD一人勝ちしちゃうと欧州おこやけどね 距離がーって思ってたけど毎回1000円しか給油しない俺からしたら関係なかったわ >>27
日本の法適合のために灯火類からなにから企画を満たさないといけない。
ガソリン車だとガス検査のレポートが特にめんどくさい >>4
それ日産リーフだけやぞ
電池に冷却ユニットつけるのケチって、アチアチになって劣化。タクシーで使ってた運転手激怒
後進国は大事なところをケチるからな リチウム電池のリサイクルでリチウムは回収していないんだな Zガンダム1話でカミーユとファが乗ってたような感じになってきたな >>107
技術が確立してないからコストに見合わないんだっけか？ アフリカでEVとか充電どうすんだろ
パネル敷き詰めるのか？ >>108
カーシェアが進んでたりと
わりとちゃんと考証しててしゅごい >>89
最近のEVGAってバッテリーマネジメントすげーぞ
30マンキロ走って劣化10％とか >>39
駐車場ってかいてるじゃん
イオンでは買える ネトウヨ「どうせ中国に監視されてすぐ火事になるんだろ」 >>7
汽車之家っていう名前がいいね
でも、EVでも汽車なのか？電車じゃないのか？ >>107
リチウムってイオン化傾向がめちゃくちゃ高いから取り扱いが難しいんじゃないの？ YoYでは成長してるが
QoQでは失速の気配が見える
自動運転否定するしテスラにはなれなかったな BYDシーガルと価格帯で競合する五菱（Wuling） Bingo Mini EV ＄8,500 114万円〜 >>31
BYDのEVのバッテリーはめちゃくちゃ長持ちするぞ
なんせ電気自動車の会社であると同時に世界3位のバッテリーメーカーでもあるからな
レベルが違うんだよなあ >>4
アホすぎ父さんではバッテリーは交換ステーションが増えてきていてガソリンスタンド的な使い方が可能ジャップさんはプリウス乗っていればいいんじゃないでしょうか >>122
それは知ってるけど
汽油（揮発油＝ガソリン）で走るから汽車なわけでしょ
電器なら電車じゃん 今までバカにしてきたけど
そろそろ金なくてガソリン車維持できなくなりそうで
安ければこういうのでも別に良いかなと思うようになった
寝てる間に自宅のコンセントで充電できれば十分だし >>130
多分もっと曖昧だと思う
単純に日本語で考えたら“車”ぐらいの意味じゃないかな 燃費はガソリンの半分以下か
オイル交換しなくてもいいし BYDはあと5年くらいでトヨタを売上＆生産台数で抜かしそう 半導体、家電、コンピュータ、携帯電話で繰り返されてきたことがいよいよ自動車でも 母国で燃えまくってるぞ、報道規制効かないレベルで動画出回ってるから相当燃えてるマジで。 画像見たらあまり乗りたいと思うデザインじゃなかったけどケンモメンはコスパしか考えないからええか 電気自動車本気で燃えると普通の消防車じゃ消せないのな
近い将来問題になる >>142
じゃあガソリン車なら軽々と消せるのか？？？ >>142
水で消火できないのはジャップが採用している三元系リチウムであって、BYDが採用しているリン酸鉄リチウムは水で消火できるから安全 しかし家庭用ポータブル電源早めに飛び付いたから全部三元系なんだよなー失敗したわ 日本に来たら乗り出し200万~か？
補助金入れたら軽自動車並みの値段か
サクラとかゴミに思えるだろうな >>147
日本・EU仕様の安全基準で中国よりも1.5倍って感じかね
EUでの価格が出たらだいたい同じぐらいだからわかりやすいんだが >>149
バフェットは2008年から買ってるんだとよ
マジですげぇよな >>107
もうテスラはリサイクル率90％超えてるから都市鉱山で循環するようになるのもそう遠くないんじゃ
ジャップランドの車屋はリサイクルなんて知らん顔でダメダメだが材料屋がいい感じの開発したはず >>147
ヒーポン非搭載だから住んでるとこによっては注意な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
