【悲報】普通の日本人が崇めてた水素自動車って結局何だったんだ? [557891193]
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・水素の値段が高い
・水素ステーションの建設費はガソスタの7倍以上
・よく燃える
・製造時に二酸化炭素、走行時に窒化酸化物で全くエコじゃない
これ崇めてたジャップいる? 水素は段々と小型化されてるからやっぱりまだ未来があるとかなんとかって偉い人が言ってたな 自動車はいいから電気に使えるように
水素増やしとけよな まあこれはやるなら国策で全国に水素ステーション作らないと無理だよ 前は気体じゃなかった?今は液体で耐久レースやってんのか 車に積まなきゃ自然エネルギーの貯蓄用途とかがあるから... 普通の日本人はともかくトヨタはリチウムイオン技術がこんなに進歩するのは想定外だったんだろう
ちょうど過渡期で経営資源の選択をミスっちゃったね
国内のパナがまだバッテリー技術世界的にも高かった頃に組んでれば今頃テスラになっていたかもしれないのにね
パナはテスラと組んでたけどそれも米中韓台勢にバッテリー技術
投資の差もあってそれらに負けちゃってテスラからも切られて
どうしようもないね 太陽風力やらで無限に電気使えるようになった未来の技術だからバカは邪魔すんなよ
>>48
トヨタは水素エンジン積んでレースなんてしてる場合じゃないよな
何のアピールだよこれw チョンモメンもヒュンダイが発明して喜んでたじゃん。 ガソリン推し反EVは100歩譲るとしても、水素推し反EVは謎すぎる
てか水素自動車の販売数、一位トヨタじゃなくて韓国現代で草生える。水素でも敗北www 現行ミライもあのデカさのセダンで200馬力近くしかないのビックリした
LSにカムリくらいの馬力しかない 2035年のEU規定で水素は排除されたから完全に死んだ
トヨタだけじゃなく現代だろうと中国だろうと水素自動車に未来はねえよアホ 水素ネタのヤフコメ見ると、まだホルホルできるみたい 拠点整備をする腕力が圧倒的に足りない
ガソリンと比べる以前の問題だ いったん電気分解する謎システム
ならもうEVでよくね >>1
もう水素自動車も中国の方が普及している
ググってみ
太陽光発電の余った電気で水素作り始めて貯蔵している 航空機エンジンならまだ水素は向いてるんだよな
1基5億の水素ステーションをコンビニ並みに建てるとか
貧困ジャップには無理ゲー 水素自動車は水素社会実現の一環だから
水素社会が来ないと水素自動車も意味がない
一応2030年までには水素価格が大幅に下がってガソリン車より燃料コスト安くなるけど 中国は大型車は水素で行くつもりの様子
EV大型車は充電時間長いからな
水素なら数分 >>2
製造時に大量の二酸化炭素は今のエコカーも同じや >>64
情報アップデートしろよ
すでに中国こそ水素最先端の国 >>42
せいぜい日本だけで話にならないってことさ。 トヨタが最近になって液体水素推してんのか謎すぎる
液体にするために-253℃まて冷やすのとそれを維持するのにとんでもないエネルギーを使う
絶対に普及しない技術を開発して何がしたいんだ >>62
せめて>>65みたいな大型のみとかなら拠点だけ作ればいいしな
なんというか構想が無茶苦茶なんだよジャップは。 >>67
ググった
計画都市でしかも3トンから上でしょ?最先端というか試してみるだけじゃねーの?電気自動車の流れは変わらないでしょ
>>66
まず水素自体を作るのに二酸化炭素が出るからな
ブルーだのグリーンだのにすればさらにコストは嵩む 中国は大型車に水素使うのは賢い
燃費悪い大型車はEVに向かないからな
日本もEV大型車はサッパリ無いし むしろ普通の日本人は水素なんか興味ないでしょ
左翼こそEVなんて押さずに水素推せよ
水素は出る杭なのに何で打つんだ? グリーン水素の低コスト化はすでに道筋がついているので遅くとも10年以内には実現できる
問題はその前にEVが普及しきってしまうという点だけ
>>82
世界でもたった1万だの2万だのしか売れてない水素自動車がこれからどう流行るんだ?
水素自動車にするメリットがまるでない
出る杭どころか腐ってる杭だよね EV社と比べてスタンドの設備費が100倍だからな
輸出まで考えたら諸外国に不都合ない数量まで水素ステーション設立まで補助できるのかって話よ >>83
こいつが触ったものは全てMRJになる呪いがかけられてるんだよなあ😱 トラックのEV化が無理だと言われているからね
ヨーロッパでも水素トラックの研究をしてるんじゃなかったっけ?
Youtuberのマットさんが以前、テストしていたけど、
ボルボのトラックにディーゼル仕様とバッテリー仕様があって、
両方とも8トンで同じ重量
ディーゼルが3000キロ走れるのに、バッテリー仕様は300キロ
これでは長距離輸送に使えない
巷で言われている通り、バッテリー車は重量当たりのエネルギーが化石燃料の10分の1になってしまう
それに、少しでも荷物を多く載せたいトラックに、数トンのバッテリーが載ってるのもおかしな話って事で、
トラックは水素エンジンが有力視されているよ >>2
経済活動の基本は普通の日本人を騙すことですからね
変な課金商法で競り合い始めたのも、外国人が起業したらまずターゲットにするのも日本人です
搾取用人材なんじゃないですか? >>86
実現したらなんかの役に立つかもしれんじゃん
学術会議はクソの役にも立たんから除名って言ってるネトウヨと変わんねーよお前
>>94
なんかって何?
頭悪いなら黙ってろよ >>95
説明しなきゃ分かんない?
お前よりはいいよ、左のネトウヨ君 水素エンジン載せたAE86お披露目しますw
会社の金で遊んでんのか ガチですごい技術になっても各国がインフラ整備に難色示して無理な感じある 水素自動車の正体を教えてやろう。
トヨタがEVシフトを妨害する目的で出して来た完全なインチキ技術だよ。
んで、その企みが大失敗に終わり、日本メーカーが世界のEVシフトから取り残されそうになってるのが今現在。
トヨタのあのアホバカ世襲子供低脳社長は、まさに万死に値するね、あいつは。 燃料電池は絶対に失敗すると前から言ってたが?
理由は水素は電気よりはるかにコストが高いため ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています