整備新幹線だと地元負担や並行在来線の分離を飲んで貰う必要があるけど
べつに整備新幹線じゃなければ地元合意が要らないってわけじゃないんだよね
多かれ少なかれ環境破壊は起こるのでタダでも通してくれるなと言われると終わる

北陸新幹線の京都北部問題でも起こってるけど、そもそも古くは東北新幹線の埼玉問題で経験してるはずの問題
普通は新駅作るとかバーター在来線引くとかで我慢して貰うのが落とし所あるあるなんだけど

今回は「メディア使ってネガキャンすれば川勝落選してタダで解決やろｗ」
と自民党とJR東海が高をくくって本当にバーターなしで通そうとした結果
川勝の支持率がむしろ上がってしまって落とし所がなくなってしまった