【悲報】ジャップ「日本橋の空を取り戻すために首都高を地下化させます！」お値段3200億円、そりゃ無料化なんて一生無理だな😰 [616817505]
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日本橋上空に架かる首都高速道路の地下化で、懸案となっていた事業費の問題が決着した。当初は5000億円とも言われていた事業費を、既存路線のトンネルを活用することで3200億円に圧縮。首都高日本橋地下化検討会（座長：森昌文・国土交通省技監）が7月18日に最終となる第3回の会合を開き、費用を負担する首都高速道路会社、東京都、東京都中央区の3者の間で分担割合についておおむね合意した。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00110/00038/ 東京の道路ならいくらつぎ込んでも元は取れるだろ
地方のゴミどものための道路が負債なんだよ >>138
この3000億円で長崎新幹線が全線フル規格にできる
3者は九州に寄付しろよ
GDP上がるんだから気分いいだろ こんなお遊びしてるお金と暇があったら古くて堤防より低くなっててそこから決壊しそうな京成の荒川の橋とかを直すのにお金使えよ馬鹿トンキン パト２で首都高の下の日本橋を爆撃で破壊するシーンが印象的だったな 昔は道路一つ作るのにも経済効果算出してた。だからこそそれを高く見積もる偽装とかしてた。
日本を取り戻すとか掛け声一つで、高速地下化費用とかそれこそオリンピック費用が便益計算一つしないで出てくるならもう日本の衰退速度が一気に早まるな。 >>81
>最初に小さい金額言えば通る事がバレちゃったな
新幹線、本四連絡橋、青函トンネル、東京湾アクアライン…
昔から大規模公共事業は全部そうだよ
太平洋戦争も見通しガバガバだったから
何も変わってないね 武蔵村山は100年駅一つ無いというのに、糞みたいな場所だね東京都って。 そんなに日本橋の空見たければ屋根なしバスで首都高走ればいいだけなのに何でトンキンってこんなに馬鹿なんだ？ 落ちそうな橋潰れそうなトンネルより優先してやる事か？ ＞当初は5000億円とも言われていた事業費を、既存路線のトンネルを活用することで3200億円に圧縮。
なんだかんだで倍くらいになるんでしょ？ >>164
一応日本橋周辺の首都高は落ちそうな橋に該当するらしい
かなりボロボロなんだとか
そのまま直せばいいじゃんとしか思えんけど 日本橋の上空だけ切り取って両端にジャンプ台置いとけよ とりあえず全部ぶっ壊して全区間片側3車線で作り直せ トンキン五輪の3兆円の中にこの金も含んでるとばかり思ってたけど
首都高も地下鉄も手つかずでパソナと電通にばら撒いただけという >>175
外環道の開通で8割の首都高が廃止予定。 東京に乗り入れできるバスを規制してそこから金を巻き上げろよ
ありえないルートで走ってたり降ろしたり休憩してるバスが巷にあふれてる 首都高を地下に移すのにたった3200億円しかかからないの？そんなわけなくね お前らいつも電線が汚いとか景観がどうとか言ってるのにこういうのは反対なんだな C2開通したんだから
そもそもC1を一部残して廃線でよくね >>153
一兆円としても東京のＧＤＰのたった１％。 ジャップ？どの口で言ってるんだよ？
良かったな俺の前で言わなくて 首都高地下に移すのそんなに安いか？
もっと掛かりそう >>169
落ちてもええやん、下は河だし被害も少ないやろ😅 高いコストを嫌って高速を使わないなどの行動が起こることで失われる時間の損失がいかに大きいか考えて欲しい
国全体でめちゃくちゃ損してる
移動時間なんて純粋な損失だからな >>1
みずほのシステムなんて19年と4000億円もかかったからな
如何に日本の理工系が無能で生産効率悪くてコスパ悪くてゴミなのかがよくわかる 議員と役人がマジでアホ
それ必要ないよね？って部分に金使い過ぎ、自分の金じゃないからってやりたい放題やり過ぎ(失敗しても首吊らないし)
別に空なんて見えなくても構わんだろ？水管交換とか、他に金使う事沢山あるだろうが… >>192
そりゃ文系じゃないとまともにお金もらえないんだから誰もが文系目指して残りカスしか理系に行かないもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
