中国1～4月の自動車輸出台数、前年同期比+89.2%で日本を超えて世界一になる。BYDは驚きの1340%増 [624898991]
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1～4月の自動車輸出台数、前年同期比89.2％増(中国)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/05/e0722eacb78d752c.html
中国自動車工業協会（CAAM）は5月11日、中国の自動車輸出に関するデータを公表した。
4月の自動車輸出台数は前年同月比2.7倍の37万6,000台となり、2023年1～4月累計では前年同期比89.2％増の137万台だった。
このうち、新エネルギー車は4月単月で前年同月比9.4倍の10万台、1～4月累計では前年期比2.7倍の34万8,000台となった。
1～4月の完成車輸出メーカー上位10社では、比亜迪（BYD）が前年同期比14.4倍の5万8,000台、奇瑞汽車が2.9倍の24万4,000台、長城汽車は99.1％増の7万4,000台と、それぞれ増加した。
また、CAAMは、日中両国の自動車輸出台数を比較可能な2023年1～3月期でみると、中国は前年同期比58.1％増の107万台で、日本自動車工業会がまとめた95万4,000台を超えたとした。
なお、中国は2022年にドイツを超え、日本に次ぐ世界第2位の自動車輸出大国となったと報じられている。 >>25
インフレしてる西側国家と日本じゃその値段設定は無理でしょ >>28
もうアメリカと日本の研究者足した数よりも中国人研究者の人数が多く世界の技術研究レベルみても最先端の再エネ技術やEV関連のバッテリー技術は中国に抑えられてるし、アメリカ抜きで宇宙ステーションも作成してる技術レベルまである現実 >>28
中国は他国から優秀な学者や研究者を自国の大学に引き入れて、そこで技術を習得してるので問題ないよ。その方が大学のレベルも上がるし一石二鳥だから。 >>29
sakuraがあって中国メーカーはできんのか >>14
そもそも冷戦時代の前線基地って政治力のお陰で発展できただけでそろそろ成長期より成長してない期間の方が長くなってきたからな 中国車が日本に進出するにはサイズのローカライズは必須と思う
10ミリでかいだけで3ナンバーはもったいないわ >>30
技術は日々進歩してるのに最先端のアメリカから締め出されてるので今以上進歩するのは無理です >>31
そういう引き抜きも含めて中国や中国企業を締め出ししてるのがアメリカの規制
アメリカは本気で中国潰ししてる >>20
列島国のガソリン車なんぞ安い割に長持ちするお値段以上枠でしかないのに無駄に資源大国に喧嘩売って締め出されてんだからピエロだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
