EVへの取り組み、テスラが最高得点。スズキは0点。俺たちのトヨタは…? [913260795]
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日産さん…どうして…
そういえばマツダ・スズキのEVってまだ市販されてないのか
>>12 ズタボロに酷評されてリコールも出したやつがあるよ
馬鹿「日本のHVは世界一! 不正しかできない欧米がEVごり押しをしてる!」
>>14 トヨタもこのレベルののろまさだったんだよな
EV路線が正解みたいな風潮あるけど
そもそもが間違ってるよな
>大手自動車メーカー20社
三菱無いなと思ったら・・・
日産さん低すぎワロタ
世界的に見てもう上の方でないのはわかるがそれにしても低すぎ
市場がトヨタと同等とか技術がルノーにダブルスコア付けられてるとかどう考えてもおかしい
欧米は2030年にガソリン車の新車販売完全禁止のスケジュールを一度も変えてない
そこの目標へ進んでる
2030年までにガソリン車にとってかわる実現性が高いのは唯一EV
水素はもっと時間かかる
環境問題を理由にガソリン車は販売規制がかかりEV購入には行政の支援金が出るから
公平な競争でなくかなりEV贔屓な市場ができつつある
それがまだ読めないのがジャップ
水素自動車の技術が完成するまでガソリン車廃止のスケジュール10年先延ばししてとか
そんなのないからw
EVが正義かどうかじゃなくて、日本のやり方は正義じゃないってだけなんだが
日産のスコア低すぎて全体が信用できないな
特に技術がトヨタに劣るとか、戦略がホンダに劣るとか
技術的には中国よりドイツのほうが先を行ってる評価なんだな
ところで15位以下の部分って記載の必要なくない?
地球の資源でガソリン車置き換えるだけのEV作り続けられるのか
途中でやっぱり無しとか手のひら返す時代が来そうなんが?
そういやスズキは無かったな
やっぱ技術が安くなってからしか動かんか
もうメディアに騙されて買うおっちょこちょいには行き渡ったからBEVなんて売れないのに
>>20 まだこんなこと言ってる奴がいるのか
正しいとかどうでも良いんだよ
今は正解ではなくても、そのうち正解に1番近くなる可能性だってある
ガラケーの失敗から何も学んでない
>>31 ナトリウム電池もあるんだから資源が尽きることに望みを託すのはやめたほうがいいよ
>>29 技術はまあ劣るだろう
PHEVとかそういう複雑なやつは苦手だし
動力源全部電池でモーター動かすとか、エンジンは完全に発電用でそれでモーター動かすとか、いい意味で単純なのがお得意
三菱も日産と見るならまた話は変わりそうだけど完全に技術を共有されてはいなそうだし
>>37 ジャップだから知らないだろうけど水素インフラはドイツ先行だし
水素車はヒュンダイだしむしろ完全に遅れてるのにガラパゴス名乗るのも烏滸がましい
満を持して発売したソルテラがあの出来栄え
技術もセンスもないことが完全に露呈した
トヨタはまずマシなEV出してそれから全方向って発想は無いの?
ハイブリッド技術でEV言うてたけど、結局電気100%は制御下手で、シャシーもエンジン共用かなんかで走り悪いとか中途半端やん
中国が不当に低い
これ絶対、テスラに忖度してるランキング
見事に米中で覇権争いしてるんだなぁ
日本はみそっかす
>>31 途中どころか、もう中国が出しゃばりだしたから欧米ではEV路線の見直しも検討されてきてる
日本車メーカーはEVへの転換で大失敗したな
もう取り戻せない差が付いてる
トヨタブランドだけ買われて、中身は中国車になるのはほぼ確定か
なんたって日本車メーカーが出してるEVの合計よりも、テスラ1社のラインナップの方が多いんだもの
終わってるどころじゃない
比較すらできないレベル
>>36 都市内部の配送やコミュータ系は全部電池に置き換えてもいいと思ってるが?
市場獲得してないのに技術と戦略は優れてるメーカーが一番胡散臭い
ここまで来てもまだどっちが勝つかわからないのがEVの世界
技術と戦略あって市場で出遅れてるBMWが悲惨に見える
>米非営利団体「国際クリーン交通委員会(ICCT)」
うーん
>>34 今世界一売れてる車が テスラ モデル Y トヨタのカローラを抜いて 世界一
わー国は自動車ぐらいしか外貨を稼げる産業が無いんだが
>>40 スバルさんの悪口はその辺にしてもらっていいすか
テスラが売れてるのはEVだからじゃなくて自動運転のおかげだよね
>>50 というか、後発が有利だろ
自動車なんてもんは
突然現れたインドネシアやマレーシアの新規のメーカーが10年後の世界シェア全部持っていっても驚かん
普及もしてない初期EVのシェア争いになんでこんなに必死になってんだろ
友だちのイグニスはハイブリッドだって言ってたが
0点なのか
>>47 テスラ
S X 3 Y
日本車
リーフ サクラ アリア
UX300e RZ450e bZ4X
ホンダe
MX-30EV
スバルのソルテラとか三菱のekクロスEVみたいなバッジ付け替え除いてもダブルスコアで日本車の方が多いみたいだけど
そもそもEVに前のめりになってるのがおかしいからな
FCVもHVもPHVもe-fuelもあるのに
包括的努力を怠ってる時点で
欧米は目的と手段が入れ替わってるし、
日本がEV推進しないせいで地球温暖化ガーとか
ほざいてるらしいが、そんなもんよりも
おまえらがロシアとやってる戦争のほうが
よっぽど重大で凄惨な大気汚染と地球温暖化と資源の無駄遣い
そのもので、戦争こそが環境面で見ても
人類最悪の行為だって認めろってのよ
悪化してるなら原因はウクライナ戦争のせいだよバーカ
ロシアが仕掛けなきゃこんな結果になってないっつーの
日産こんな低い位置なのか?ルノーからEVの会社作るから参加してくれ言われてるくらいにはあると思ったけど
EVだけやってもどうしようもない
原発推進に使われるだけ
V2hと蓄電池も同時にやらんと意味ない
テスラはそのへんもクリアしてるが
サクラ試乗しに行ったらV2hは自分で施工してね家電屋で聞いてねウチではやらないからって言われたわ
脱炭素やるならそこまでやれよクソが
自前でバッテリー作ってるのにBYD技術低くしすぎだろ
>>66 シャーシと足回りがゴミという評価
ECUは良い感じらしい
インチキディーゼル潰れたからって必死だな
EV売れたところで電池作ってる中国しか得せんのに
>>69 ドイツ御三家の利益は3社ともトヨタ抜いてる
いつまでも過去の事を擦っても負けは負け
今更慌ててもしょうがないだろ
昔みたいに他所の成熟した技術をパクるところから
やり直すしかない
もう焼け野原になっちゃったんだから
ホンダってHONDA e以外になんか出してたっけ?
それでも日産より上なんか
>>65 道義的にディーラーがやるべきかどうかはともかく、営業的な意味でやるべきだとは思うわ
サクラとか日中の大半を家の駐車場に止めておくような主婦のお買い物車にこそ最適なんよな
FIT終わったソーラーパネル載せてて、主婦かリタイヤ層がいる家に、蓄電池買うよりお得ですよーって営業すれば売れまくると思う
そんなことしなくても普通に売れまくるからやらんのだろうけど
爆発しないEV得点で出してみ
テスラやヒュンダイ、中国電グルマなんかマイナスだよ
トヨタのEVが出揃う頃には中国に全部市場取られてるだろうな
EV化なんて世界の政治的な背景あるから日本だけ反対してても無意味だぞ
日本潰しみたいなもん
サプライチェーンというビジネスモデルで儲けてたからEV化では無理があるんだよな
大多数のサプライチェーンが死ぬから
だいぶ前からトヨタもわかってたはずなのに動くの遅すぎる
>>37 グリーン水素普及させる気ゼロだし0点でしょ。
>>85 気持ちはわかるんだけど、そうなると電池やモーター、プレス技術などの
EV方面のサプライチェーンは育たず、海外に依存することになるよね。
もう覚悟を決めてやるしかないんじゃねーかな。
2036年からきた男によるとスズキとダイハツはまだ健在だとよ🥴
他のメーカはEVで失敗するんじゃないのか?w
>>65 EV売るだけじゃなくて国や大手が率先してインフラ整備進めないと普及しないからな
ジャップはこの点でも消極的だから遅れに遅れた
>>47 今のはBYDにトヨタバッチつけただけじゃないの
ケンモメンが褒め称える中国のEV技術点数低すぎワロタ
やっぱ爆発するから当然かwチャイナボカンw
トヨタホンダより日産が下ってこれどう言う事?
国内だとほぼ日産のEVしか走ってないけど海外だとトヨタホンダのEVの方が売れてるのか?
欧州自動車メーカーの本心が読めん
・マジでEVが良いと思ってやってるのか。
・実はハイブリッドが良いと思っていてトヨタ潰しで仕方なくEV推進してるのか。
これって、対象BEVのみなの?
米国のだからサクラは対象じゃないとしても、トヨタはあのポンコツしか出せていないのに技術が日産より上とか、おかしすぎる
トヨタはバッテリーリサイクルとかの取り組みもこれからでしょ?
>>100 トヨタより巨大な資源石油に対してだよ
ジャップ企業なんかよりよっぽど重要な転換しなきゃならん
>>53 お前車メ板で山梨県全部平らにしてソーラーパネル置けって言ってたキチガイ?
もうアメリカ中国ヨーロッパがEVに移行することになっているのに日本は水素に力いれて自らガラパゴス化して日本国内だけしか売れないけどことになるけどいいのかな
>>100 ハイブリッドがいいと思ってるわけないだろ
>>102 EVシフトの評価だからPHEVとかも入ってると思うよ
>>106 アメリカ
EU
が
EV移行確定?ソース出してみ
>>111 爆破司令で海に沈めても仕方ないのに
宇宙に飛ばなきゃ
>>112 お前みたいな馬鹿に言っても仕方ないが
リチウムイオン電池でEV作るのは数が足らないし電気も足らない
日本は全固体電池完成待ちなんだよ
理解できないだろうが理解しな
日産の技術がタタの半分未満だったとか
日本でバカ売れのサクラは世界最底辺だったのか
>>114 日産馬鹿にしたところでEVで中国や韓国は天下取れないよ
爆発する電グルマなんかではね
再エネ発電と蓄電池と充電設備を一緒に推し進めとるテスラが圧倒的よ
いやスズキだってハイブリッドとかあんじゃん
ハイブリッドもバッテリーとかモーターとかついてるでしょ
0点てことはねえだろ
全固体電池は量産化のめどが立ってない その前に既存のバッテリーの改良が進んで容量が現在の倍以上になる可能性の方が高い
安価なナトリウムイオン電池は来年にも搭載される予定
もう中国に追い付けないかも、と車屋が吐露するわけだ
>>118 全固体も既存Battも容量upしても課題は解決しない。
容量が倍になれば充電時間も倍になるから。
「充電容量上げれば」というがおまえら自宅120A契約するか?
(そもそも家庭用は60A契約がMaxだが)
トヨタはBEVを売りたいけど
bz4xが糞スペック過ぎて全然売れません><
タイ市場ではBYDが数千台売れる中
1月0台
2月5台
3月2台
4月4台
https://i.imgur.com/ukBPCzE.jpg >>122 なんでこれで日産より上かと思ったけどPHEVも含まれてたからなのか
BEV出せる日産にPHEVを作るメリットないしなぁ
その枠なら三菱でいいし
日本メーカーはEV時代が来ない方に賭けてたんだから仕方ない、もう終わり
>>126 日産は2025年パイロット生産
2028年に販売予定
トヨタは2030年販売予定
ま、気長に待てや
リチウムイオン電池で電気自動車はむりがあるから
>>126 予定は無いよ
まだ研究段階
国はリチウム電池にシフトチェンジ
>>129 すでに生産できてる
量産に研究必要なだけ
>>127 今年4月に国が発表したメーカー別次世代蓄電池
日産はまだ挑戦するという文言
生産なんてまだ無理ですよw
https://i.imgur.com/cq6hJPX.jpg >>132 出来るって言ってるお前がソース貼れよw
経済産業省がだした資料を見る限り
生産は愚か研究段階ってのがハッキリしてる
>>133 なんだ
在日朝鮮人の希望願望かよ
お前みたいな馬鹿に説明しても理解できないだろうが
日本は全固体電池生産したら電気自動車普及させるし
できなきゃ出来ないで水素なりハイブリッド普及させて生きてくよ
お前らは爆発するリチウムイオン電池搭載してホルホルしとけ
>>134 希望願望とか資料読めんの?
お前の方がソースも無く希望願望言ってるだけっじゃんw
>>135 なあ、劣等民族朝鮮人
お前みたいな馬鹿が日本の全固体電池とかやく言っても
ヒュンダイ自動車の電グルマは爆発して終わるだけだよ
2030年には全固体電池生産して
リチウムイオン電池は車には乗らなくなるよ
理解できないだろうが理解しな
>>138 ま、在日には難しくて理解できない話だったな
全固体に全ての望みをかけてるやつってやっぱウヨだったか
ナトリウム電池のエネルギー密度改善のほうが早そうだし、全固体電池言い訳にEV手抜きしてそのままジャップメーカーオワコン化しそうだわ
バカウヨが大量に湧いてくる時点でその業界はもう死んだも同然
>>134 水素FCV普及wとか、だいぶ拗らせてるな
>>142 昭和初期にガソリンスタンドが今のように普及すると考えたか?
未来の可能性豊かなこと斯くの如しだよ
再エネすらまともにできない国がグリーン水素とか笑わせるわ
>>144 中韓みたいに電気しか選択肢ないカスが
水素を否定してるだけだな
笑っちゃいますよ
全固体電池車が量産化できるのいつ????10年後くらい???
>>146 2028~2030年だな
>>147 中韓みたいに電気しか選択肢ないカスが
水素を否定してるだけだな
笑っちゃいますよ
なんならリチウムイオン電池搭載して爆発しない電気自動車作ってみなよ
>>149 どした?劣等民族朝鮮人、劣等民族中華人
爆発しない電気自動車作ってみな
劣等民族朝鮮人
劣等民族中華人
水素馬鹿にする暇があったら
爆発しない電気自動車作ってみな
どうせお前らカスには無理だがな
全固体電池を搭載予定なのって2030年なの?
それまでの7年間でテスラや中国製EVがどれだけのシェアを拡大するか
日本車メーカーは死ぬ気なの?
もう死んでるようなもんだけど
>>154 残念だけどリチウムイオン電池足らないし
電気も足らない
今でさえ販売台数で電気自動車シェア10%程度しかないんやで
どうやって増やすんだよ
>>154 世界の販売台数で
エンジン車55%
ハイブリッド35%
電気自動車10%
これでどうやって日本のトヨタや日産が死ぬの?
>>154 電池技術でもソフトウェアでも周回遅れで巻き返しは不可能なレベルって言われてるね。
>>158 世界の販売台数で
エンジン車55%
ハイブリッド35%
電気自動車10%
これでどうやって中国や韓国さん生きていけるの?
>>158 あとパクリのリチウムイオン電池で何に勝ったつもりなの?
>>158 あとソフトウェア????
知的財産権マイナスの中国と南朝鮮が
ソフトウェアのなにで勝ったの?
>>158 劣等民族朝鮮人の知能って
世界一勉強して知的財産権マイナスとか周回おくれなんか?
>>163 なんのソフトウェアで日本を周回遅れにしたの?
具体的に書いてくれ
朝鮮人逃げたよwwwwwwwwwwww
129 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dd2-rlEi)[] 投稿日:2023/06/08(木) 12:18:51.19 ID:pWz/Egg/0 [1/6]
>>126 全個体なんて無理無理
138 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dd2-rlEi)[] 投稿日:2023/06/08(木) 12:30:33.41 ID:pWz/Egg/0 [2/6]
なんだネトウヨかよ
144 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dd2-rlEi)[] 投稿日:2023/06/08(木) 12:43:13.73 ID:pWz/Egg/0 [3/6]
再エネすらまともにできない国がグリーン水素とか笑わせるわ
147 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dd2-rlEi)[] 投稿日:2023/06/08(木) 12:47:40.38 ID:pWz/Egg/0 [4/6]
>>145 ほんと井の中の蛙だな
149 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dd2-rlEi)[] 投稿日:2023/06/08(木) 12:52:47.20 ID:pWz/Egg/0 [5/6]
>>148 これでも読んどけよ
ネトウヨには理解できないだろうけど
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/suiso_nenryo/pdf/031_06_00.pdf 158 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dd2-rlEi)[] 投稿日:2023/06/08(木) 14:09:31.79 ID:pWz/Egg/0 [6/6]
>>154 電池技術でもソフトウェアでも周回遅れで巻き返しは不可能なレベルって言われてるね。
なんのソフトウェアで日本を周回遅れにしたの?
具体的に書いてくれ
カリフォルニアでの認証取得とかいいニュースもあるのに
スズキは貧乏な連中向けの軽自動車と心中するしかないのかw
海外の自動車情報サイトや新車レビュー動画で続々と新型BEVが紹介される中
日本のメーカーはそもそもラインナップが存在せず完全に”消えてる”現実を見ると
え…これヤバない?ってなるよね
>>169 世界の電気自動車の割合何%で自動車語ってるんや?
>>169 爆発する劣等民族中華人の電グルマ
欲しけりゃ買えよ
>>170 それ言ってブラウン管もMDもガラケーも死んでいったんだけどな
>>173 お前馬鹿だろ
リチウムイオン電池の電気自動車
これから増えても20%にならねえよ
>>173 で、お前ら劣等民族朝鮮人や劣等民族中華人は
リチウムイオン電池電グルマで天下とる気でいるわけ?
爆発しまくる電グルマでさ
要は電池なんて安価で生産出来て容量が多けりゃなんでもいいわけで
全固体電池にこだわる必要はない
出来上がったころには日本車は最大市場の中国から自主退場 こうなったら何の意味もない
>>176 元々、中国で日本車売れてねえし
大体、電気自動車シェア10%で天下とる気でいるわけ?
今、普通車EVで日本一のメーカーは日産
今、軽自動車EVで日本一のメーカーは日産
今後二年間ほど、非商用車軽自動車EV 買うなら日産三菱自工しかない、日産三菱自工連合の勝利勝利大勝利確定
今年に、商用車軽自動車EVをトヨタダイハツスズキ連合が出す予定
おそらくはヤマト運輸や佐川急便らの一括大量採用に期待する下心
しかし商用車は当然にハードユース酷使されるわけで
ダイハツもスズキも、非商用車軽自動車EVはトヨタEV開発枠組み頼み、トヨタがコケたらダイハツスズキ死亡
>>129 日産は2028年車載用全固体蓄電池市場投入目標、今年には横浜に試験生産施設
日産としてはどこまで生産コストを引き下げ低価格にできるかの段階
他方、トヨタパナソニック連合からは全固体蓄電池に関して何も聞こえてこないまま
>>130 全固体蓄電池は、抵抗素子程度の極小キャバシタなら既に商用実用化量産
>>130 蓄電池は一般に、定格定出力固定で長時間放電には強い、出力を頻繁に高低変化させられる使われ方には弱い
自動車駆動用蓄電池となると、停車時の駆動電力消費からいきなり!フル加速で駆動電力全力、になるわけで、電力の使われ方が短時間のうちに目まぐるしく大変化する、蓄電池にとっては最も苦手な過酷な使われ方
ただ、現状のリチウムイオン蓄電池車と充電所要時間や蓄電池寿命が変わらなくても
電解質液体なリチウムイオン蓄電池は強衝撃で発熱さらには発火炎上するわけで、全固体蓄電池になれば安全性は飛躍的に向上する
>>134 トヨタEVは車輪脱落リコールで戦わずして壊滅
トヨタは2035年レクサスブランド全車種EV化目標
水素は常温では超高圧でも液化できない扱いづらさだが、溶媒に水素を溶かし込んで擬似的液化水素として扱えるようにする研究はある
あとは水素の金属脆性腐食問題、現状でトヨタミライは4年経ったらその割りには超高額下取り買い取りで問題が発生する前に実質的自主回収
>>140 終わコンなのはトヨタだけ
現状で無充電航続距離が中距離なホンダe は絶望的に売れていない
無充電航続距離が長い日産EVリーフと、短い日産EVサクラ・三菱自工ekクロスEVと、の両極端に挟み撃ちにされてホンダは苦しい
今後にホンダがEVで新たなテコ入れ策をどうするか
>>142 そんなことはない
もしも日本国内車全部が水素自動車になったら、新たな非関税障壁、日本の自動車のガラパゴス化
外車が日本進出したいなら水素自動車作ってどうぞ、で外車を追い返し
>>145 韓国は国策の電力公社で電気料金を安くしている
日本は旧電力会社が株主配当金原資も込みで必要経費を積み上げる総括原価方式
>>168 スズキはインドで大成功しているから、今すぐ日本が死んだとしてもインドのスズキとして当座は生きられる
ただしインドは2030年に新車販売うちEV3割、の緩やかな非EV規制
>>151 >>152 日本でもトヨタがEV・bZ4Xで、急停車急旋回すると車輪脱落でリコール
おまえさんの言い方を借りれば
ゴミEVしか作れないトヨタw
となるのさ〜♪
ゴミしか作れない劣等民族日本人、ではないぞ、日産三菱自工はちゃんとやってるし
要するに日本車伝統のハブナット式を捨てて、欧州車主流のハブボルト式をbZ4Xや新型クラウンで新採用、ところがリチウムイオン蓄電池のずっしり重みからの負荷を甘く見積もっていたから、ハブにタイヤホイールを固定するボルトが負荷に耐えられなかったと、煽りを食って新型クラウンも一時は発売未定状態に陥り
EV作り以前の問題
>>73 べつにEVのおかげってことにはならないがな?
>>186 まあべつに対策すれば済むだけのことだったけどな
問題点は電池やモーターでなく
自動車屋の守備範囲なんだから
SUZUKIは100%EVは作って無いからなぁ。
インドで儲かってるしw
諸外国が国家権力によってEVを強制して結果トヨタ始めとした日本メーカーは潰れるって完全に衰退ポルノだよね
>>191 それはタラレバだし将来的な話だからな
べつに自動車屋なんだから改めて足回りを強化すれば
件の問題は済むのよ
>>195 世界には電化すらまだろくにされてない地域がザラにあるのに
いきなり世界中の車両をEVに置き換えようなんてのは
半魚人が宇宙ロケット作ろうって言ってるようなもんだしな
ていうか、そんなにEVが万能だと思ってるんなら
ウクライナ戦争で使ってる車両や航空機
全部BEVや電動プロペラに置き換えろってのよ
結局ディーゼルやガスタービンで戦車動かしてるし
ジェットエンジン吹かして大気汚染やCO2排出してんじゃん
ヨーロッパもさ
>>183 普及帯の車種はトヨタもEVだって言ってるのに、極少数の大型車のためにステーション補助金漬けで維持すんの?
>>187 スズキはインド
ダイハツはインドネシア
インドネシアは東南アジアでトップ級の高い経済成長続き
だから最近のトヨタはタイ狙いで棲み分け
>>190 常識的なリコールは、対策部品も修理手順も準備完了してから公表して対策実施
しかしトヨタbZ4Xの場合は、とにかく運転するの今すぐやめてください! だからな、極めて異常
EVであるかないか以前の問題だからこそ、根が深い大問題なのよ
おそらくは蓄電池もモーターも正しい、ハブボルトも車体軽量だったら正しかっただろう、個々は正しくても全体としては大間違いだった、つまりトヨタには全体を俯瞰してオーケストレーション統括制御する奴がいなかった
しかも、日頃から社長アキオが、社長たる自らがテストドライバーとしてトヨタ車に最終究極責任を持つ! と大見得切っていて、しかも社長室直轄プロジェクトとしてトヨタEV、さらには慎重を期して売り切り商売はせずまずはサブスク月額定額制から、だったのに
結果は車輪脱落リコールだからな
EVに関してトヨタへの信用信頼は壊滅した、取り戻すには数年単位では間に合わないだろう
>>192 >>193 家電と同じようにはならない
高温多湿、酷暑酷寒、東京都区部でも谷と名の付く地名の多さで急傾斜道、県境越えの峠道山登り下り
日本の道路事情は自動車を取り巻く環境は過酷な部類、だから外車の日本進出は簡単にはいかない
まーた毛唐の格付けビジネスか
ご都合主義が透けて見えるんだよ
>>195 それは無いな
というか衰退ボルノって、どっちもどっちDD論に持ち込みたいネトウヨ造語でしょ
愛国ボルノは、とにかく現状のままでええんや! と無条件無前提にホルホルオナニーの快楽に淫してばかりの猿
対して、現状ではいけない危ないと警鐘を鳴らす側は、反省もすれば改善策も対案代案も出すわけで、オナニーの快楽に耽っている暇は無い
世界最速でEVに目をつけてリーフを販売した日産さん・・・
>>14 まだこのレベルの認識の人間が存在するの???
うっそだろ????
>>197 リープフロッグ現象、リープフロッグ型発展
電化すらろくにされていない場所で、いきなり!太陽光発電から充電してEV、というのはあり得る
現状で戦車や航空機が電動化しないのは
比較して内燃機関エンジンが軽量、修理容易だから
まずは電解液で重たくらしいリチウムイオン蓄電池が、全固体蓄電池で軽量化できるか
>>7 日産 e-POWER 技術は簡素なシリーズ式ハイブリッド、発電専用ガソリンエンジンで駆動は全て電動モーター
EVリーフをさんざん売りまくってから、e-POWER 市場投入で大ヒット
トヨタのハイブリッドは独自独特技術、低速時電動、高速時ガソリンエンジン駆動
四半世紀前にハイブリッド車プリウス発売して超ロングセラー大大大ヒット
そりゃ今まで売ってきたクルマ総数の電動化率で言えばトヨタが上になるわな
欧州も手の平返したし、いまだにEVEV言ってるのは世界でも中国とテスラだけですかね。アメリカでも充電スタンドの約3割は故障したまま放置状態なのだそうです。
アメリカ、欧州、中国はHV=内燃機関という位置付けだけど、日本だけHVの販売は許可するんだな
全部電気にしたらスズキのベルトがキュルキュル鳴る音出なくなっちゃうじゃん
>>214 南朝鮮もだよ
ようは技術力ないカスが騒いでるだけ
そうなんですよね。BMWもトヨタとガッツリ手を組んだし、ポルシェもわざわざ日本のトヨタに来て、エンジン関係の技術面で援助を受けてるからね。
やっぱりガソリン車が一番だと、技術的に優れた自動車メーカーは最初から分かっていたんですね。
なんか日産に関しては意味不明なランキングだな
リーフ、サクラ、アリアをラインナップしてるしディーラーには急速充電設備もある
三菱を含めればPHEVと合わせて上位に入るべきだろ
中国人だけでなくインド人までEV言い出したら資源が即終わる
スズキはアメリカ、中国から撤退済み
ネトウヨはゼロ点
家電の二の舞
世界一のテレビメーカーを謳った企業は経営陣だけ台湾へ逃げて台湾企業はその無能経営陣を解雇しリストラされた元従業員を台湾で雇った
テレビは技術で負けたわけでなく無能な経営陣とダサいデザインと無駄な機能満載で高いから消えた
車も同じくデザインがダサく高いから世界から消える
>>224 で、日本企業純利益率5%超えているのはなぜですか?
家電と自動車を一緒だと思ってる時点で間違えてますよ。
それと、世界は時間と共に常に変化しています。
家電メーカーはすべての技術を中韓にあげてしまったバカ
自動車メーカーは未熟なEVの技術はやるけど
中国の技術が上回ったらパクるし
内燃機関の技術はやらないんだよ
他国でロストテクノロジーになったら
それを高く売り付け細々と食っていく
>>229 >>中国の技術が上回ったらパクるし
なんかのギャグですか?
>>230 資本力の弱い大型車の分野では既に中国に負けている
>>231 大型車の何技術が負けてるか書いてください
家電で負け
スマホで負け
自動車で負けるまでがシナリオ
テスラPV詐欺とか普通にしてるしあれで技術80戦略100とかひでぇ話だ
>>235 で、日本企業純利益率5%超えているのはなぜですか?
エンジン技術もゴミでロケット すらまともに飛ばせないのに 技術があると思ってた アホがいたとは
>>238 ロケット
何回飛ばして成功何回ですか?
>>238 中国や南朝鮮に はやぶさ 作って飛ばせますか?
未だにものづくり日本とか技術大国だと思ってる老害脳がいるね
>>241 で、日本企業純利益率5%超えているのはなぜですか?
>>241 劣等民族朝鮮人や劣等民族中国人が
未だにネジすら日本から輸入してるのはなぜですか?
>>244 はあ?
工作員はそんな事すら知らないで日本企業ディスってんのか?
初代リーフの発売が2010年
10年近くのアドバンテージがあったのにあっさり中国勢に抜かれる日産とは一体
>>245 日本企業wだからどの企業だよ
カテゴリが分からないんだよ
>>244 未だに新幹線のネジすら作れない劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
日本からネジすら輸入して組み立てしてるだけと気付けよ
>>247 未だに新幹線のネジすら作れない劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
日本からネジすら輸入して組み立てしてるだけと気付けよ
まさかネジすら作れない劣等民族とはな
>>14 ほんとそれ
まず車体エンジンを小さくしろよと
世界的に軽四化進めろつーの
>>246 アドバンテージどころか 先行した日本がゴミみたいな ev を出したせいで ev の評判が大きく落ちて普及が遅れた
テスラが高性能 ev を開発して特許を解放したおかげで ev が爆発的に普及した
>>251 よう、劣等民族朝鮮人、劣等民族中国人
日本や世界から部品集めて組み立てしてるだけの工場
それで世界最先端のつもりだから笑っちゃいますよ
で、中国が人件費高くなって外資企業が逃げてるけど
生きていけるの?
今世界で一番売れてる車がテスラのモデル yで トヨタが安売りしても全く勝てないんだけどw
>>255 何台売れたの?
トヨタの総数の何分の一よ?
電気自動車なんか世界シェア10%理解できないの?
>>253 製品を作れる国が強いんだよ
日本は部品と素材ぐらいでまともな製品は自動車ぐらいなの
そこがEVシフト失敗で市場を取られたら終わるという話
日産屋やトヨタもまともな車を出せてれば別に安売りしなくても テスラ より売れたのにねw
>>256 のことも知らなかったのかよ ガチで無知なんだな トヨタが安売りして販売台数 世界一を維持してたカローラはテスラに負けたよもう
>>255 1位テスラ
2位~5位がトヨタで勝った勝ったで笑っちゃいますよ
>>257 だから世界シェア10%のEVで勝てるわけ?
evより売れる車が1つも作れないのが トヨタ
これが現実なんだから さすがに笑うしかないよな
>>258 >>259 テスラ
世界シェア何%なん
テスラの車両あたりの利益率はトヨタの5倍だからな
トヨタは製造方法から変えないと安売り競争でもテスラやBYDには勝てない
>>262 1位テスラ
2位~5位がトヨタで勝った勝ったで笑っちゃいますよ
テスラ世界シェア何%なん?
その充電する電気はどう調達するの?結局は化石燃料燃やしてるでは?w
いくら ごまかそうとしても負けは変わらない
悔しいだろうけどみじめなだけだぞ
>>267 そうだよ
電気自動車なんて限界きてる
で、世界シェア10%止まり
テスラ
中国EV
世界シェア何%?にすら答えられない
>>268-270 テスラ
中国EV
世界シェア何%?
再エネさえまともに進んでないのに水素、水素言ってる馬鹿社長がいるような国だからな
ちなみに トヨタの次世代車のシェア 知らないのかな
まあ 勝負になってないから恥ずかしすぎて言えないんだろうけど
>>275,276
テスラ
中国EV
世界シェア何%?
沢山売れてるんだよね?
テスラ より売れてる日本車はひとつももない
これはさすがに笑うしかないw
テスラがEV65%割合でその他35%として
EVが10%しかシェアないから
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
こんなんでEVホルホルしてるんだな
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
くらいな訳で
テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
こんなんでEVホルホルしてるんだな
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
数字で出したらショボイ国のショボイステマでした
トヨタでさえ ハイブリッド 2割しかないのにアホで草
アホウヨが擁護されればもう負け組の法則
アホウヨの職業が無職 自称自宅1人IT社長 ネット軍師
キングボンビー&人脈なし&職歴なし
オワタ
結論
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
こんなんでEVホルホルしてるんだな
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
数字で出したらショボイ国のショボイステマでした
大爆笑
俺も次期愛車はディーゼルだぜ
BEVはまだ考えられない
トヨタ自動車グループの販売台数が、3年連続で世界1位になりました。
トヨタ自動車グループの去年の世界販売台数は1048万3千台余りで、ドイツのフォルクスワーゲングループを上回り、3年連続で世界1位となりました。
【動画で見る】トヨタ自動車グループの販売台数が3年連続で世界1位に トヨタ単体では海外生産と販売が過去最高を記録
トヨタ自動車単体では、北米やアジアで生産ラインを新設したことに加えて、新型コロナの影響で混乱していた物流が改善を見せたこともあり、海外生産と販売がそれぞれ過去最高を記録しました。
国内生産はおよそ266万台で、3年連続で300万台を割り込み、1976年以来の低い水準となりました。
国内では、半導体が多く使われるレクサスなど高級車種の生産が多いことから、半導体不足の影響をより強く受けたことが原因だということです。
これからも劣等民族中国人と劣等民族朝鮮人は
爆発する電グルマ作っていくの?
何これ大爆笑
安売りしても テスラの EV より売れる車が作れない 恥さらし 企業
>>291 トヨタ自動車グループの販売台数が、3年連続で世界1位になりました。
トヨタ自動車グループの去年の世界販売台数は1048万3千台余りで、ドイツのフォルクスワーゲングループを上回り、3年連続で世界1位となりました。
トヨタ自動車単体では、北米やアジアで生産ラインを新設したことに加えて、新型コロナの影響で混乱していた物流が改善を見せたこともあり、海外生産と販売がそれぞれ過去最高を記録しました。
国内生産はおよそ266万台で、3年連続で300万台を割り込み、1976年以来の低い水準となりました。
国内では、半導体が多く使われるレクサスなど高級車種の生産が多いことから、半導体不足の影響をより強く受けたことが原因だということです。
>>291 結論
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
こんなんでEVホルホルしてるんだな
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
数字で出したらショボイ国のショボイステマでした
大爆笑
本当のことを言ってるだけだから怒らないで実力でかってくれな
>>264 利益率どんどん下がってるけど大丈夫か?時間の止まってる薄汚い低辺ゴキブリチョンモジジイ
>>294 トヨタ
3年連続世界一だって
テスラ何位?
テスラは株価も好調でトヨタを引き離してます マジで トヨタは雑魚すぎる しかも車も負けてるw
>>297 トヨタ
3年連続世界一だって
テスラ何位?
45位くらいか?
その3年連続世界一で何なの ?
グループで安売りしてる台数のこと?
>>299 質問に答えなよ
テスラって世界シェア何位よ?
ちなみに 世界一売れてる車はテスラの EV
トヨタはカローラシリーズ累計でも勝てずw
>>301 はいはい
テスラって世界シェア何位よ?
知らないだろうけどテスラの規格は フォード と GM が参加して 北米市場を統一しちゃったけど
あれ トヨタは??w
よくもまあ世界シェア6%程度でホルホルする電グルマ
世界シェア がしょぼいから株価でテスラに負けちゃってるんじゃないんですかね トヨタってw
>>308 株価(笑)
劣等民族朝鮮人もサムスン時価総額しかホルホルできないから同じレベルの民族か
で、世界シェア何位よ?
株式会社も知らない 低学歴だったのか
それは劣等感の塊で辛いよな
>>311 ねえねえ
世界シェア6%で何位よ?
早く答えてみ
自動車会社で世界一はテスラ だけど
そんなことも知らなかったのか
テスラですら45位くらいか?
劣等民族朝鮮人や劣等民族中国人はそれ以下だからゴミだな
>>313 結論
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
こんなんでEVホルホルしてるんだな
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
数字で出したらショボイ国のショボイステマでした
大爆笑
実際にトヨタの株 株価 ゴミだからね
ダイス 世界一も テスラ 車だし トヨタは安売りしても売れない
>>317 結論
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
こんなんでEVホルホルしてるんだな
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人
数字で出したらショボイ国のショボイステマでした
大爆笑
世界シェアで大敗北したら
時価総額で勝負ニダ
笑っちゃいますよ
トヨタが実力で勝てないことを分かってるから彼はそんなに必死なんだろうな
>>320 勝負ニダ
時価総額で勝負ニダ!
まで読んだわ
>>320 なあ
なんでお前ら劣等民族朝鮮人、頭空っぽなん?
それは負けてるから 時価総額の話はしたくないよな
お前の都合だとそうなるのわかるよw
>>323 世界シェアで負けたら時価総額で勝負ニダ!
笑っちゃいますよ
>>323 劣等民族朝鮮人って世界一勉強して頭空っぽなんだな
サムスン時価総額で日本に勝つニダ!
笑っちゃいますよ
結論
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人はこんなんでEVホルホルしてるんだな
世界シェアで大敗北したら
時価総額で勝負ニダ!とかさ
数字で出したらショボイ国のショボイステマでした
大爆笑
>>323 もうテスラとサムスンの時価総額で日本と勝負ニダ!って言わないの?
ショボイ世界シェアのテスラの威をかる劣等民族朝鮮人
日本はこういうの対応遅えよな
経営者がじじいばっかりだからじゃねえのか
EVはもう完敗だね
今から追いかけても追いつけない
>>330 世界シェア10%で完敗してなにか問題なんか?
未だに内燃機関90%シェア誇る自動車産業で
しかもEUで内燃機関廃止法案否決された世界で
EVがどうたらとか笑っちゃいますよ
で、内燃機関をまともに作れない劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人が
必死にテスラの威を借りてトヨタを貶めたいわけだ
笑っちゃいますよ
このスレでは劣等民族朝鮮人が暴れてますが
爆発する電グルマしか作れない劣等民族朝鮮人さん
南朝鮮電グルマ、リコール対応してから自動車語りなよ
爆発するバッテリーを爆発するバッテリーに交換しても
問題解決してないからな
再度、結論書いてやるわ
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人はこんなんでEVホルホルしてるんだな
世界シェアで大敗北したら時価総額で勝負ニダ!とかさ
で、内燃機関をまともに作れない劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人が
必死にテスラの威を借りてトヨタを貶めたいわけだ
数字で出したら南朝鮮のトヨタネガキャンでした
大爆笑
まあ劣等民族朝鮮人が日本人に勝てるわけねえからな
西暦1300~1400年、李氏朝鮮が日本の水車をみて導入に取り掛かる
朝鮮通信使が何回も日本に来て水車を真似ようと絵まで書いて持ち帰る
で、1900年まで500年間で一度も水車を作れなかった劣等民族朝鮮人(笑)
江戸時代、日本はウンコを販売して肥料にしていた、劣等民族朝鮮人ウンコまみれで生きてた
1894年~日清戦争で日本勝つ。朝鮮人ウンコまみれで生きてた
1905年、日露戦争で日本勝つ。朝鮮人ウンコまみれで生きてた
1910年、日韓併合、朝鮮人ウンコまみれで生きてた
日韓併合で人間らしい生活ができた
日本人から下水道整備され、ウンコ片付けてもらう
日本をネガキャンしないと生きていけない劣等民族朝鮮人
誰がどう考えてもハイブリッドかレンジエクステンダーが一番いいって思ってるけど利権がそうさせない
腐った業界
スズキは電気自動車の中心になる中国市場から撤退しちゃってるからなあ
再上陸の噂もないし、強いインドだっていつまでも古臭いエンジン車市場ではいないだろう
事実、中華EVが虎視眈々とインド市場を狙っている報道も出始めている
マツダより実は危険かもしれない
世界一 売れてる車がとっくに テスラになってるのにジャップは時代遅れすぎ
>>342 再度、結論書いてやるわ
世界の自動車シェア割合
エンジン車55%
ハイブリッド35%
EV10%
EV10%の内、テスラがEV65%割合、その他35%
テスラ
中国EV
世界シェア何%?を換算したら
テスラ 6~7%
中華と南朝鮮で3%になる
何これ笑っちゃいますよ
劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人はこんなんでEVホルホルしてるんだな
世界シェアで大敗北したら時価総額で勝負ニダ!とかさ
で、内燃機関をまともに作れない劣等民族朝鮮人と劣等民族中国人が
必死にテスラの威を借りてトヨタを貶めたいわけだ
数字で出したら南朝鮮のトヨタネガキャンでした
大爆笑
>>342 まあ劣等民族朝鮮人が日本人に勝てるわけねえからな
西暦1300~1400年、李氏朝鮮が日本の水車をみて導入に取り掛かる
朝鮮通信使が何回も日本に来て水車を真似ようと絵まで書いて持ち帰る
で、1900年まで500年間で一度も水車を作れなかった劣等民族朝鮮人(笑)
江戸時代、日本はウンコを販売して肥料にしていた、劣等民族朝鮮人ウンコまみれで生きてた
1894年~日清戦争で日本勝つ。朝鮮人ウンコまみれで生きてた
1905年、日露戦争で日本勝つ。朝鮮人ウンコまみれで生きてた
1910年、日韓併合、朝鮮人ウンコまみれで生きてた
日韓併合で人間らしい生活ができた
日本人から下水道整備され、ウンコ片付けてもらう
日本をネガキャンしないと生きていけない劣等民族朝鮮人
航空会社は大赤字
黒字維持の大韓航空、次の期待はワクチン輸送?
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/62849 大韓航空、驚きの黒字転換でも喜べないワケ
韓国航空壮絶生き残り作戦、悪夢はこれから
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/61615 造船業は鉄鋼価格高騰で造るだけ赤字
韓国造船海洋、売上増加にも1300億円超の赤字転換
https://news.yahoo.co.jp/articles/8cf685919a64fffc95439ebecc87dcd9503c204c 韓国造船業界、受注好調も一斉に赤字
https://japanese.joins.com/JArticle/287512?sectcode=320&servcode=300 失業率やら物価、自殺率が右肩上がり
なぜ韓国の失業率は低いのか、若者の実際の失業率は26.8%?
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=65175?site=nli 韓国「最悪の失業率」で地獄が到来…何もできない文在寅でヘルコリアが加速
https://president.jp/articles/-/36358?page=1 失業率やら物価、自殺率が右肩上がり
自動車は世界中からリコール
航空会社は大赤字
造船業は鉄鋼価格高騰で造るだけ赤字
外資系銀行と外資系企業が撤退しまくり
サムスンすら赤字でみずほ銀行に見捨てられて資金回収されている
アメリカからは為替スワップ終了され
EUに為替スワップ断られ
日本からは通貨スワップ乞食を無視されてる
最後の望みが 壺POP(笑)と統一教会wwwwwwwwwww
身の程を知れよ、世界中から嫌われる戦犯劣等民族朝鮮人w
>>7 金があるから研究だけはしてる
ただし量産GOしないから
研究段階にとどまってる
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