最近の車、めちゃくちゃ幅が広くなる [402859164]
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クルマの「全幅」どこまで拡大する? いまや「全幅1900mm前後」は当たり前! 日本の道路で限界は何mm? | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/654532 嫌儲では1800のクラウンが攻守最強という結論でいいか?
それで
こんなとこ来るなよっていう糞狭抜け道につっこんでくるな
駐車場狭いから軽に変えちゃったわ
日本じゃでかい車ホント不便だから小さくて頑丈なの出してくれよ
駐車場もやけど道も狭いとこ多いしね
幅広はほどほどでええは
1760でも苦労したのに1800とか考えたくもねえ
これぐらいの幅が運転できないやつとか自宅の車庫に入りきらない奴は免許捨てろって事かな
ワイドトレッドになると車の安定性が高まり車内空間も広がるからしゃーない
この潮流ほんと狂ってるよな
狭い日本の道路でなんで広げるのか
もっと5ナンバーを復権させろ
トヨタは本場のバーベキューグリルに憧れでもあんのか?
スライドドアの軽に乗ってるけどそれでもスーパーの駐車場とかで車から降りる時狭いなぁって思うのに横幅大きい車乗ってる人はもっと大変なんだろうな
車幅1700ミリを1ミリ超える毎に1万円ずつ車幅税を徴収しろ
日本の殆どが江戸時代明治時代から道の幅変わってない所ばかりだからな
新設道路は広げることが法律で決まってるが既存のはそのままでいいという
解消する気ナシな仕組み
軽じゃないと乗れない金銭的理由以外のもう一つの理由がこれ
道が狭い
今乗ってる車が1735mmだけどこれくらいがちょうどいい
1800超えるとどこ行ってもストレスになる
普通に走る分には幅デカくてもいいんだけど駐車場が狭すぎる。我が家のアパートの車庫が5ナンバー基準で作ってあるからデカいの買えないも
都心ほどデカい自家用車ばかり走ってるよな、運転しにくそう
小人の国向けにデザインしてないから
ホビットジャップ仕様の軽買っとけ
世田谷の狭小道路ばかりのとこでbmwのx6みたいなデカイ車乗り回してる奴って運転上手すぎだろ
>>1 道路狭いのにこんなこと進んだらそのうち問題起きるぞ
まあ問題起きてからでいいと思ってんだろうな、中央官僚は
Bセグハッチバックですら欧州勢は全幅1750mmぐらいあるしな
国内向けは5ナンバー枠いっぱいのヤリスも欧州向けは1745mm
対向車もでかいと通れない道多いのがな道狭すぎるんよ
三菱GTOはバンパーはみんな擦ってるって聞いたけど今同じくらいの全幅多いのね
こんだけ車社会なのに一向に道広げないのはよくわからん国よな日本
4人家族だがアルファードからトゥインゴかフィアット500にしようと思う
デカイ車はもう乗りたくない
1人なのにでっかいミニバン乗ってる人ってなんなの?
軽自動車に代わる新しい普及用低スペモデルの車作って🥹
せめて救急車や4トンの消防車くらいが通れる道幅にしろよなぁ
こんなん平成初期くらいから始めとけよ
機械式立体駐車場に入る入らないの話を最近ほとんど聞かなくなったよな
なぜならほとんど入らなくなったから
情強は5ナンバー
市街地中心部のタワー式駐車場に止めれるか否かでQOLがダンチ
バカは駐車場探しで休日が終わる
古い回転式タワーパーキングは高さ制限はうるさいけれどトレッドの説明がないのでパレットに突っ込むとホイールがやられる
過去にハイラックスサーフで難儀したからそれ以来5ナンバーサイズだ
今はライズ
軽自動車の規格もいつまでやるんだろうな途上国ですら800ccから上で普通車なのに
スーパーの狭い駐車場でチンタラする車をコレ以上増やすんじゃない
日常生活の広範囲で耐えうるのは幅180cmが限度
それ以上は乗ってるお前が良くても周りがウザい
全幅狭めで積載性そこそこあって安くて可愛い車ない?燃費も良いと嬉しいが、EVでも可
国道158号のトンネルを擦らずに運転する自信がない
プロボックスベースのSUV作ってくれ
5ナンバーでな
>>48 それも多少はあるけど車はアメリカ向けに設計するのよ
アメリカ向けに設計された車を日本で売るからデカいと言うだけの話
でけえでけえいうやつは軽自動車にでも乗ってろということだよ
トラックだって走ってるんだから全幅2メートルまではいけるやろ
もっとでかくしろ
日本で売る気ないんだよ言わせんな
ジャップは軽自動車しか買えないんだから
>>65 税金上げたい官僚ばかりだからすぐにでも撤廃したいだろうよ
そこは自動車会社が守ってる部分だろう
しゃーない製鉄業界からのプレッシャーあるから衝突安全ボディということででっかくするんよそんでもって謎のSUVブームも作ってウハウハなんよ
シビックタイプRとか1890mmあるからな
半端ねえよ
免許取り立てのZ世代が山にドライブ来て迷惑かけてる
あんなクソでかいSUVで日本の山道走れるわけねぇだろ
軽トラ乗っとけ
日本の道狭いからなぁ
国道とかはいいんだけどさ
くっそ狭い道の先に家とか建てるの止めたらいいのに
それとナビで道幅〇〇以下の道を通らないとかできる用に頼むからなってくれ
5ナンバーを想定したような駐車場がキツい
東京駅の八重洲地下駐車場とか区画が狭すぎて下手くそが難儀してる
わいのvクラスは1930×1930でマジで弁当箱みたい
女がでかい車運転してるの見ると
マジで寒気がするんよ
夏でも肝が冷える
>>44 スペイン、イギリス、イタリアなんか、日本より道は細そうだけどね
国内専用車ばっかりだった昔と違って北米仕様のをついでに国内で売ってるようなの多いからな
>>46 ワイドボディのスープラとか、昔出たときはどれだけデカい車なんだ!?と思ったけど、今見ると小さいもんね
>>81 アクアと同じ5.2だから頑張ってると思う
車幅は広がってるけど
中身はそんなに広くなってないよな
ドアが厚くなってる?
ネトウヨがテスラは幅が広過ぎとか叩いてたな
外車はだいたいドアミラー含んだ幅表記で日本はセコく本体部分のみだったのに
車が広くなってもセンターコンソールが広くなるだけで座席は相変わらずだよな。
1000ccのコンパクトがベストなのに一番人気がないのはおもろいよな
次期クラウンセダンは1895mm
もうクラウンですら1800mmを捨てたってことは分かるね?
>>105 ベストと思ってるのがお前を含めて少数派だからでは?
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