【画像】上がビジネスクラスで下がエコノミークラスの飛行機座席、日本の航空会社2社が導入検討 [125197727]
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シート同じだから足伸ばせて惨めさを味わうか足伸ばせずに惨めにならないかの違いだけで値段同じくらいにしないと割に合わないんじゃね あからさまに格差付けするつもりかジャップ
将来的には同じ人種で人権侵害と差別が横行するな昔の黒人もビックリするホント恐ろしい国だよ 航空機の座席には緊急脱出時の時間制限がある
実際に満員にして時間計って検証する
この規制のおかげでこういうトンデモ座席はアイデア止まりで世に出てくることはない >>3
価格に差をつけるのかな
どっちがいいんだろ >>28
シュパーンって閉まってシュゴプシューンって
射出してパラシュート開けば良くね >>26
90秒制限は既にガバガバだぞ、今の旅客機で達成出来てるメーカーなんてないだろ 素直に立ち席でいいわ
その代わり東京札幌3000円で 他の乗り物は居住性改善されていってるのに、旅客機だけ酷すぎじゃね? これよくよく考えたら真ん中になったらおしっこ行けなくて詰むな🐸 むかしウルトラクイズの敗者の飛行機に席が無くて吊り革だったの思い出した
まあジョークだろうけど >>27
これの方がいいな
事故の時は脱出できず死ぬだろうけど 荷物入れる棚あらへんがな
そこ潰してスペース空けても意味がない tps://pbs.twimg.com/media/FyEKLfeaYAAUHZm.jpg ここまでやるなら2列+1列にする+αエクスペリエンスを加えてほしかったね >>46
それ、緊急時以外に外れる事故起きるやつだ >>63
これ体の上に直接板乗せてるから下のやつめっちゃ重いらしいな >>19
ほんこれ
長時間なら立ちっぱなしのがいいわ俺は 自由移動できるようにして寝たい時は横で
普段は席に座るとかならまだ理解できる
俺は乗らんけど >>68
姿勢だけ見ればわー国の満員電車よりマシだよな
まあ奴隷船は糞尿そのままとかだけど 満員電車で1時間2時間通勤できるジャップには快適なぐらいだろう? >>5
座席もスライド式でリクライニングできて
かなりフラットに近い状態とかに出来るのなら
下の方がかなり良いよな >>46
副機長が押しちゃいけないボタン押して勝手に発動しそうw >>13
これはこれで近距離なら楽そう
ちょっとした時に立って体を伸ばせるのはかなり良い これ上も言うほどビジネスクラスか?
上に座ってる優越感に金払う感じか おならされたら終わりだな
気体ならともかく固体を放出されたら戦争だな せめてミニスカ女のお尻が見えるとかそれくらいやってくれないと >>27
カプセルホテルみたいでいいね
ドリンクとソフトクリームは食べ放題で
>>1
の下の真ん中ってトイレ行く時どーすんだろ >>18
めちゃくちゃ快適になっとるやん
逆にうれしいわ
機内どーせ寝てるだけやし
(´・_・`) >>27
今のフェリーは雑魚寝からこういう立体寝台になってるな >>18
小さいし狭いとこ好きだからこれいいかもしれない、ただ最近足つりやすいからそれだけが心配 >>28
墜落しても生きてたいなんて
ずいぶんとおこがましい考えやなぁ
身体を機体に固定させたところでなんの意味もないで
高高度からはパラシュートで脱出しか助からん
(´・_・`) 大量輸送の方にばっかり行ってスピードアップの方に行かないの何でなの?
コンコルドとは言わないけど羽田新千歳10分短縮みたいな話聞かないし、新幹線とかは何分短縮とかよくやってんじゃん >>27
これなら地球の裏側まで快適だな
>>28
どうせ死ぬなら最後までリラックスしてたいだろ >>127
2枚とも海外の大手航空会社が提案してる寝台区画だよ 1つの機内で 座席を分ける必要ある?
[ビジネスクラス機][エコノミー機] と別々に航空機を
用意すべきでは? >>111
全面をモニターにして、適当な美女のケツ映しとけば良いな エコノミークラスの客を人間椅子にすればいい
椅子の中に人間を押し込めば、今の2倍乗せられるよ 新幹線高いんよ
羽田発着で新幹線の半額以下くらいならありだな >>137
エコノミーの客だけだとパンパンに詰めても赤字 >>70
え?まじで?
手枷足枷付きだから、着くまでこのまま? スペース的には従来のエコノミーよりも明らかに快適なのに
上下で価格差があるかのようなデマスレタイに釣られて思考能力を失うケンモメン面白い >>144
垂れ流しだよ
死体は捨てて生き残ったやつだけ使う、その方が効率いい 結構前からこの形検討されてたような
エコノミーのほうもうちょっと斜めになるならいいかも >>27
これ良いなと思ったけど南京虫とかダニとか大丈夫か?
外人と共有するの怖いな 上に接客してる時に客室乗務員のパンツ見まくれるじゃん 上がビジネスクラスで下がエコノミークラス
なーんだ❓ >>13
足ぶらぶらする系のジェットコースターかしら なんでいちいちスレタイにデマを入れないといけないんだ? >>46
パラシュートで下ろせるなら全体をパラシュートで下ろせるんでは? 着陸時の振動で前の鉄枠に頭ぶつけて慰謝料5億円くらいもらえそう >>17
黒人奴隷船だなこれ
実際に黒人がこの座席で並んでる光景を写真で撮ったらBLM界隈が発狂しそう 通路スペースどうすんの?
上から降りる階段とか必要だろ なんなのか パッとみてわからんかったわ(´・ω・`)
それぐらい無いわ 搭乗口wwwそれぞれの階で作ってスピーディーに乗り降りできるならいいね >>63
奴隷船って奴隷も何人も死ぬけど乗組員も何人も死ぬから得するのって奴隷主しかいないんだよな
船内が奴隷向け空間なので船員は嵐だろうと暑かろうとどんなときでも甲板にいるしかないし奴隷の反乱も当然ながら合った >>46
windowsみたいなとこに着陸してる
助かったの? >>14
コイツらが元凶か
もしくは飛行機代削減の救世主か 本当に上がビジネスクラスだと思っている貧民がいて草 めちゃくちゃ安いならこれでもいいけど対して安くなさそう 上の席と下の席に分かれてるだけで両方ともエコノミークラスやろ >>17
これ飛行中は冷凍しとけば年取らないんじゃないの? 航空機は格差社会を如実に感じる
カーテンで仕切られるのと言い けつの匂い嗅ぎながらゆったり移動出来るとかサイコーじゃん 上段真ん中が上手くトイレに行けなくて漏らす奴だな
下段が地獄になりそう ブロイラーは虐待だと国際社会で批判されているというのに人間はそれ以下かよ しっかしこれでビジネスクラスとか言われても納得てきんやろ >>46
総員退避!ワシは残る!をリアルでやれるんか 二階建てなんてずっとあるじゃん?と思ったら座席かよ
これはないわ笑
前にエミレーツのダブルブックかなんかで二階席ビジネスになったが快適過ぎてすごかった
しかし同じイベントに出てた知り合いの超絶お偉いさん(某国の国際機関理事)が斜め後ろに座ってて
「お前らビジネスなんて初めてだろう?使い方教えてやんよ!」みたいな感じで
ウッキウキで色々絡んできてクソ面倒だった笑 >>18
奥の席に座るときは一度全員出てもらわんと >>18
内側トイレ行くの大変だし体勢変えにくそうで発狂しそう >>13
オールユーニードイズキルみたいに降りる時はそのまま落っこちていきそうだな いうてそこまで機内で屁こいたりクソ漏らしたりゲロなんか吐かんやろ >>224
全てのネックはトイレ。
トイレ往復がなくなれば
もっと無茶な座席にできる。 >>225
閃いた
全席便座にすれば問題解決じゃね? そもそもさ、座る必要があるのかよ
貧乏人は吊り革に掴まって立ってりゃいいんだよ 上の席でめちゃくちゃ臭い屁をされたら下の席は地獄
飛行機の換気は下から排気するから上の席と下の席の飛沫が濃縮されてきて下の席は地獄 搭乗時間なんてせいぜい13時間がいいところなのにそこまで拘る必要あるか? ネトウヨ「上に幼女かJKが来てくれたら下でいいよ」 ここまでしないとダメならもう飛行機自体がビジネスとして破綻してんだろ 上の人がリクライニング倒してきたら圧迫感で発狂しそうだな
腰痛持ちだから体を伸ばしたりする余裕もないほど身動き取れない狭さは耐えられないわ 確実に奴隷輸送機に先祖返りしていく
これが資本主義か >>242
航空機メーカーの営業部が頑張ってエキストラを集めて脱出テストを実施するのよ
それで規定タイムを下回れば米国政府認証取得なんすよね
知らんかった? 嫌すぎるわ
他人のケツがすぐ上にある、他人の頭がケツのすぐ下にある
奴隷船のリバイバルかよ >>1
強度大丈夫なのか?
上3人がデブで万が一があったときに下の奴の脚がプレスされるぞ >>248
メーカーが集めた人でやるって意味あるの?
事前に訓練とかしそうな気がするけど >>18
下は足伸ばせるとか言ってるのがいるけど、ほとんど体勢変えられないから発狂もんやぞ LCC向けでLCCなんて長くても3時間くらい
あえて比較するのは最安クラスの高速バスとかなわけで そもそも、日本で買う格安エコノミーチケットの価格って、同一航路を欧州で買う場合の正規ビジネスくらいの価格なんだけど
日本人は欧米人のビジネス料金を支払って、エコノミーの座席に座ってくれるから
日本航路はどこの航空会社にとってもドル箱なんやで >>23
こういうのは、欧米で主流のLCCが盛んに導入検討してる類のものなんだけどね
全席ビジネス料金みたいな日系航空会社が検討っておかしな話だわな
ロンドン−マドリードが1000円とかそんなことやってる航空会社の
例えるなら東京−札幌とか、東京−福岡が片道1000とか
お前らは信じられないだろうけど、欧州域内線はマジでこんな値段で乗れたりするからな 言うほどビジネス側が快適そうに見えないというか
一緒の空間にまずいたくないだろ >>278
ジャップランドだってそういうキャンペーンやってるじゃん
ロンドン−マドリードだって誰でも常に1000円で行けるわけじゃないんだろ? >>279
ビジネスよりエコノミーの方がいいまである 元記事見なくても、上がビジネスではなく上下エコノミーと誰でも分かる >>278
日本以外のLCCのコストダウンってマジで徹底的だから
客側で全て調べて手順踏んで乗るしかない
わからなくても教えてくれる人すらいない
窓口も最低限 死ぬほど並ぶ 早めに行かないと間に合わない
それで間に合わなくて乗れなくても返金されない
日本のLCCって中途半端
だから安くない 何か人間の尊厳を無視したものを感じる(´・ω・`) 理屈はわかるけどせめて同クラスは固まるように配置できないものか 脚伸ばせる下の方がいいな
荷物も置けそうだけど上両端が席倒したら
下の真ん中出られないんじゃね? 二月にファーストクラス乗って海外旅行したわ
こんな席が実用化されたらエコノミーの奴らは地獄だろうな >>296
逆だろ
空間密度上げて多人数を詰め込む意図なんだろうけど手荷物収納するスペースが足りなくならないか?
今でも頭上の荷物入れは争奪戦なのに >>16
与圧されてる分だけまだ旅客機のがマシではある アメリカ在住やが子供生まれたからもう日本行きフライトは乗れないわ
ジャップは子供に不寛容だし自分としても邦人相手だと緊張する >>299
えー?あれ与圧されてないの?
それは燃費悪いな >>300
だよね~
タイから帰国した駐在員もそう言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています