新幹線ってすごい静かで快適よね 何が違うのだろう [663277603]
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レールの繋ぎ目がないからガタンゴトン言わないんやろ?
まあ分かっててスレ立ててるんだろうが
>>12
普通にしゃべれるくらい中も静かよね 東北新幹線ユーザーとしては東海道新幹線乗ったら快適性低くてびっくりした ATC?ATS? だっけ 車両が傾く計算とかでやってるって聞いた時すげーと思ったわ。 >>12
なるほど!
知らなかった
高速道路でもつなぎめの揺れでダメージ受けるわ 新幹線でもつなぎ目はある。斜めに繋いでるから分かりづらいだけ。
九州の在来線は特急も走るので斜めに繋いである。揺れないよ。 東京福岡は5時間かかるけど飛行機より新幹線を選びたい
読書に飽きたら車窓を眺めて呆けるのもよし、昼寝するのもよし
いい時間が過ごせる マジレスすると窓がはめ殺しで車体がアルミで航空機のように気密性高いのと
床下にゴム敷いて振動が伝わりにくくなってるとかが静かな理由も大きい 飛行機離陸前の地上でトップスピードのときと新幹線の時速が同じくらいだっけ >>21
グリーン車だとどう考えてもビジネスクラスよりも上だよな 昔の新幹線は硬貨を立てて置いてても倒れなかったのに
今はすぐ倒れる パソコン見てるとすごい酔うよな
実はかなり揺れてる 東北新幹線と東海道新幹線で客層がガラリと変わるのが面白い
しかも東海道はマスクしてる奴が少ない 子供の頃乗り物酔い酷いけど新幹線だけは酔わなくて安心してたんだよね
でも寝不足の状態で乗ったら酔って吐いて凄くショック受けたの覚えてる レールと車幅と気密性
>>29
N700系は車体傾斜装置がついててカーブで車体を傾けて速度を落とさないようにしている
と思ったらさすがに300km/h付近ではうっせーわ😅
ど田舎じゃないと出さない速度らしいな😅 レールの長さだよ。
普通の列車のガタンゴトンはレールの継ぎ目を拾う音。 東海道新幹線はバラストだからじゃないの?
スラブ軌道は振動がダイレクトに来る気がする >>49
スピードと60年前に設計したコースのせい。
マン島GPみたいな状態になってる。
コースを作り替えなきゃならんのだけど
静岡県知事が邪魔してる。 >>50
山陽区間はリニア計画すらないけど何の話してるの? >>51
東海道区間はもっとひどい。
最高速度200km/hまでしか出せない設計。
車体側を世界最先端の技術で魔改造して
280まで出せるようにしてる。 言うほど静かでもないけどな
ゴーッて結構うるさい
ガタンては揺れないけどウォーンって揺れる 昔、0系の時代に富士山が見えるあたりでコーヒーがこぼれるくらい横揺れ激しかったけど今の車両だともう揺れないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています