遭難した潜水艦、外からボルト留めされてて中からじゃ脱出一つできない欠陥仕様 [176626128]
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BBCが提携する米CBSのデイヴィッド・ポーグ記者は昨年、潜水艇タイタンのツアーに参加した。同記者によると、海中ではGPSも無線も機能しないため、タイタンと通信するのは現在は無理だという。
ポーグ記者は、乗客は外側からボルトで閉じられた船内にいるため、「潜水艇が自力で浮上しても脱出できない。外部の人の手を借りなければ潜水艇から出られない」とBBCに説明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c236f5fc6b68e43b5fb918ed49974325ada753db
https://i.imgur.com/y2pBSe3.jpg 日本でも昔潜水艦が事故って浮上できなくなる事件はいくつかあったよね～
それで捜索隊が後から潜水艦に侵入したら、みんな静かにベッドで寝ているところを発見されたとか。 5人の中のひとりが潜水艇の会社のCEO
刻一刻と酸素が無くなっていく中で他の4人がどう行動するか https://news.yahoo.co.jp/articles/d13b20ef03c5367ba86ea8378a4d06500538717e
>潜水艇の操縦士兼ダイバーのデービッド・ロックリッジ（David Lochridge）氏は、
>2015年5月からオーシャンゲートで業務委託として働き始め、やがて海洋事業の責任者に登用された。
>しかし2018年、機密情報などを漏えいし、秘密保持契約に違反したとして同社にワシントン州で提訴された。
> 同氏は反訴し、同社で当時開発中だった潜水艇「タイタン（Titan）」の設計について重大な安全上の懸念を指摘したところ、
>同年1月に解雇されたと主張した。
>
> ロックリッジ氏は「タイタンの品質管理および安全性、特に船体の試作品についての
>重要な非破壊検査をオーシャンゲートが拒否したこと」に関する懸念を口頭で経営陣に伝えたが、無視されたとしている。
>
> さらに、オーシャンゲートは水深約4000メートルまで潜行するツアーを計画していたが、
>前端部にある展望窓は水深1300メートルまでの耐圧性能基準しかクリアしていないとも指摘。
>「オーシャンゲートは、水深4000メートルまでの潜行に要求される性能基準を満たす展望窓を製作する費用を
>メーカーに支払わなかった」と主張している。
こっわ。 潜水艦って外から救助は考えられてないんじゃないの？ 少なくとも米軍の潜水艦は救難のことも考えてあるよ
たかだか200mくらいの深さだしな
3000mとかは接続するときに繋ぎ目から吹き出す水の猛烈な水圧だけで何もかも壊れるんじゃないかな 3500万円の旅行費を払える金持ちって
どんな金持ちの人が5人乗ってたの？
そっちのが気になる >>122
こいつこそ今回の事件の苦しみを味わった欲しかった >>569
これが本当ならまぁとっくに圧壊してるよなぁ
テスト費ケチったけどモノは良いとかありえないだろうし そもそも数日間も滞在することなんて想定してないだろうから、酸素だけじゃなくて食料も水もなさそうだし、排泄の対応もしてなさそう >>177
狭っ！
人生の最後を迎える場所がここかあ
糞金持ち野郎とはいえ同情するわ >>332
閉所恐怖症の俺としたら想像しただけで気が遠くなるわ
死ぬより怖い 閉所恐怖症の人とかだと
逆に3500万あげるからこのツアー参加してって誘われても断るでしょう >>177
明らかにトイレ足らへんやろ
ケンカになるで >>1
深海ではドア開けた瞬間に水圧で圧死するから >>584
そもそも深海じゃ水圧でドアなんか開けられんだろ 逆に深海でハッチ開けるバカが出なくなるから安心要素だろ 3500万払って狭い船内でおっさんに囲まれながら恐怖に震えて死ぬバカｗ 4000メートルのロープで地上と繋いでおけば良かったのに(´・ω・｀) >>15
国交省は旅客船の安全基準に適合しているか審査してないのか？
政府の規制は必要だ >>64
浮上に成功したなら超極短波でも通信可能やん？ 死ぬ気で歴史的遺物を見学したと思えば浪漫を感じる
札びら叩いてひやかし気分なら喜劇的な最期 これ中の人はどんな気分なんだろ
見つかっても引き上げられる術もない 酸欠で死ぬの待つだけ
酸欠って苦しんか？ まあそれは仕方ないわな
逆に中から簡単に開けられるような仕組みだと、深海の圧力に耐えられないんだろ
知らんけど 内側からボルト止めしたら圧力で弾けたときに吹っ飛んで当たったら死ぬだろ タイタニック号と富豪が沈んでいるところを見に行った
タイタン号と富豪が沈んでいるところを見に行こうツアーが
企画されそうな予感…… 金持ちになる野望を持った人が
無理して大金稼ごうとして失敗した感じ
てか日本でもわけわからん主催者のイベントあるよね
主催者で検索してもよくわからんやつ >>591
政府の規制がザルだから知床の事故で被害が拡大したと思わんかね(?_?) 中から開けられるようになってても水圧すげえところにいるんだからどの道出られないやろ
めちゃ浅いところにいて初めて、中から開けて自力で出るのが選択肢に入るのであって てか仮にボルト無くても蓋が一切開けられない
外圧の凄さ想像以上だぞ >>613
そうだな、政府の規制は維新に撤廃させよう！！
わーい＼(^o^)／ >>620
維新さんすか( ˊᵕˋ ;)
オオサカで管理費がかさむとか色々言って街路樹を切り倒したそうで( ˊᵕˋ ;) 今の船内の状況を見てみたいな
諦めて最後の乱交パーティでもやってるのかな 一瞬で死ねるならまだしも、じわじわと死んでいくのは嫌だなぁ イキった上級どもが「あぁ～、こんな経験出来る自分の人生、ホント勝ち組だわぁ～」とか思いながら参加したんだろ。
馬鹿ジャップも含まれてて欲しかった 水圧で開かないっていうけどスライドドアというものがあってだな 潜ったら外から内へ圧かかるのにわざわざ外からボルト留めする意味が分からん
バラスト捨てて浮上しても出られないしデメリットだけやん >243 >535
1988年の『シーナイトを救出せよ』というハイテク軍事サスペンス小説で
しんかいをC-5BギャラクシーとCH-53Eスーパースタリオンで空輸するシチュエーションがあったな >>630
だから開いたところでその水圧下で人が生きていられるんか >>468
そもそも何千人も死んだ事故現場を物見遊山で見に行くって時点でゲスいんよね >>38
バカだねキミは
音波でモールス交信しかできないんだよ
無線みたいに広範囲に広がるもんじゃないからな
どこにいるかわからない状態では通信できない 金持ちま最後はどんな感じだったんだろう
喧嘩でもしたのかな
スマホで動画撮ってるはずだよね >>35
ミステリー小説なら手の込んだ復讐殺人でしたでオチがつくんだがなあ >>642
長波の無線機なんて民間向けに作ってないんだろうね
金持ちほどケチだから特注するわけでもなく、監督官庁に免許を申請するわけでもなく、オペレータのライセンスを受ける勉強もせず、みたいな 中の映像録ってるのかな
最後の時に何が起こってるのか知りたい >>461
ディック・バスがエベレスト登ってからエスカレートした感じ。 タイタニックの副葬品になるのか・・・
可哀想に
著名な探検家も乗ってるらしいじゃないか 日本沈没に出てくるケルマデック号はバチスカーフ型だ 白人てもしかしたら日本人より馬鹿なの?
こんな計画性無くボロ潜水艦に乗るとか馬鹿すぎるわ ざまぁとか言ってる奴はまじで人間として終わってると思う 絶対この富豪を殺したい奴が仕組んだだろ
なんか闇を感じるわ パキスタン出身でイギリスで富豪なフレーズだけでイギリスの貴族に消されるしかない人生だよ
ど貧乏でも空爆とパワハラを美的に考えるのがイギリスの島国の支配者よ
奴隷の国でしんかい6500に乗りたいと岸田に圧をかけたらいくらでもヤマトの残骸から漁船ヤクザの被害者マンションみれたのに >>662
海面まで浮上できても見つけ上げて貰えないとそこでアウトということよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
