素材メーカー「水深１３００メートルまでしか無理ですよ？」タイタン号「４０００メートルいけたわ！」 [584964303]
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同社が「実験的」だとするタイタンは、深海艇にはあまり使われない素材で作られている。
船体（乗客が座る空間の周囲）はカーボンファイバー製で、エンドプレートはチタン製で、
片方の端には小さな窓がある。
英ポーツマス大学講師のニコライ・ロターダム博士（海洋生物学）は、
「深海潜水艇の人間を収容する部分は、典型的には、直径2メートルほどのチタン製の球体だ」と説明した。
深海の大きな水圧に耐えるには、極めて強力な素材が必要だ。
カーボンファイバーは、チタンや鋼鉄より安価で、強度も非常に大きい。
だが、タイタンのような深海艇で試されたことはほとんどない。
裁判所の文書では、ロクリッジ氏は船体が適切にテストされていないと主張。
タイタンの小型模型を使った圧力テストで、カーボンに欠陥が見つかったとした。
ロクリッジ氏はまた、タイタンのガラス製ののぞき窓についても、
素材メーカーは深度1300メートルまでの使用しか認証していないとした。
オーシャンゲートは2018年12月の声明で、タイタンが深度4000メートルの潜水を完了し、
「オーシャンゲートの革新的エンジニアリングと、カーボンファイバーとチタンの
船体構造が有効であることを完全に証明した」としていた。
同社のストックトン・ラッシュ最高経営責任者（CEO）は2020年、米テクノロジー関連のニュースサイト
「ギークワイア」のインタビューで、タイタンをテストしたところ、
船体に「繰り返し疲労の兆候が見られた」と述べていた。
https://www.bbc.com/japanese/65981987 Titanって名前なのにTitanを使ってなかったっていうオチかよ パソコンマニアにもCPUに本来かけちゃいけない電圧をかけて
オーバークロックして「限界を超えたぁ！」と喜んでるのが
一定数いるからな。
そういうのと基本一緒だろ。
やっちゃいけないレベルの負荷をかけてるから
死ぬ時は一瞬でマザボやCPUが死ぬように
潜水艇も死んだだけだろう。 でもそれで何回もタイタニックに行ってんだからこのガラスメーカーの信頼性は上がっただろ ロード乗ってるやつならカーボンの弱さ分かってるからやめたやろうな
いきなりバキィ行くから 俺なら素材としてベリリウム製のガワを使って中にプルトニウム製の球体を使うな >>5
そりゃメーカーが保証しないだけで1301mになったらすぐ壊れるわけでもないし >>11
それで延期して改修したんだろうけど延期に次ぐ延期でテストする暇も無く本番で圧壊って感じだろう 詐欺みたいな企業がどんどん増えてるからな
IPOゴールからクラファンゴールとか IT社会になってからなんでも見切り発車の世界になったねえ 安全マージンの限界まで試して
しゃあっ革新的！ってイキってたんだろうな… CEOが死んでるんやろ
危ないの知ってたのに乗って死亡て自殺行為すぎるやろ 正直どうでも良い
俺の人生にとって永遠に関わることのない分野だわ
好きにしてくれ >>53
まあ、いつか壊れるよな。
潜水艦はバカが数匹海で死ぬだけだが
原子炉は土壌を下手すると半永久的に汚染するから
そんなとこで「どこまで繰り返し負荷をかけたら
壊れるんだろう」みたいなことしてほしくないのに。 どうも多額の保険金掛けて空っぽの潜水艇沈めて「あっちゃー死にましたー」って死亡宣告書もらう算段らしいけど？
富豪逃げ切りプロジェクトだったよね 使えばその都度劣化するしね
耐用年数60年のアレの延長も目に見える地雷だがね
利権に目がくらんだ自民党には見えていないらしいが チャレンジングな船だったんだな
スリルは満点なんだろうけど >>35
それじゃまるでJAXAみたいじゃないですか 金属疲労あるのに原発60年以上使うジャップは笑えないぞw >>24
つーかカーボンって水に弱いんだよ
潜水艦には全く向いてない 窓も機体もだめだったんだ今まではたまたまうまく行っただけなのか なんかそういうもの他にもありそう カーボンファイバー樹脂は確かに強靭だけど繰り返し応力に対しては金属より弱いのかもな >>11
これだよなぁ
でもこういうのって全部作り直しとか出来ないだろうし >>46
CEOが責任取って客と一緒に圧潰しただけ
ここはまだいい方だろ 起きるべくして起こったわけか
責任者も圧死してるし賠償とかどうするんだろうね ゲームパッドの延長コードを4000メートルにして無人で操作すればよくね？ >>40
技術「技術的には可能です」
営業「できます!」
こうじゃない? 繰り返し疲労があったってことは逆にテストしなかったら無事だったのかな あのCEOオツムやばいやん
この辺わかってて乗り込んでたんだろ >>78
技術「かなり厳しいですよ。」
営業「できますよ。」
雇われ経営者「んー、なんかよくわからんけどできるって言ってるからヨシッ」
客「ぎゃーーーー！」 わーくには特に何の根拠もなく耐用年数を延長するというウルトラCで原発を運用しています 4000ftは1219m
まさか4000mと誤解してしまったのか？ >>11
これやな
只でさえ無理させてる上に点検と修理交換サボりゃそりゃ事故起こるわ そもそも窓つける必要あったの？
鉄球でカメラでもつけてモニターで見たらいいんじゃねーの これ仮に4000m地点で船ぶっ壊れたら中の人どうなるの？ タイタン=ティターン→チタンの語源なのにカーボン製かよ 一回30万でいけますよ！とかならともかく、なんて3500万はらって安全性の低いゴミに乗りたがるのか >>59
冷却用の海水を取り込み易くするために高台削って原発作ったのと電源喪失の可能性を指摘されてたのに池沼答弁に逃れたガイジのせいだろ😡 参加費25万ドルでこんな欠陥に乗せられるとは思わんよな これ免責の書類にサインしててもあきらかな過失あるから訴えれるよな？ >>58
それに限らず俺が現役の間だけ保てばいいって思考の老害ばかりだからなこの国 >>5
規定回数の耐久試験にパスしなけりゃ安全とは言わん 航空機も黎明期は墜落しまくった
当初は謎だったけど原因が上空と地上の大気圧の差による金属疲労だとわかった
深海に比べればわずかな差だけどそれでも金属にとっては多大なストレス
現代の科学技術をもってしても安全を軽視すればそりゃあそうなるよねって話だな あの船でタイタニック観光ツアーを2021年に6回、2022年に7回やってんだな
意外に行けちゃうもんなんだな
亡くなった富豪も10回以上実績あるなら大丈夫っしょって感じで乗っちゃったんだろうね いけたわじゃねーんだよ
言ったからには保証せなあかんだろ
大分余裕とってんだよカス >>7
原発は永久的に安全安心
文句を言う奴は非国民 レジンの質的な問題なのか
カーボンの層とか焼きの問題なのか
複合的な理由なのかよく分からんけど
海洋を破断したカーボンで汚染したのは間違い無い
カーボンそのものが駄目とかなら
釣りなんてもう数十年間カーボンロッド使ってる分野で
海水でも淡水でも問題起きてないのだから分からんね >>104
責任を取ればいいというものではない
国のトップがこれだったからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
