【悲報】7月から無免許で乗れるフル電動キックボード、早速自転車みたいなのが登場。もう自転車もフル電動でいいじゃん岸田・・・ [483862913]
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https://i.imgur.com/MILLE37.png
3輪タイプで転倒リスク軽減、特定小型原付区分の電動キックボード「atico」登場
6/23(金) 12:30配信
FreeMileは特定小型原付の新製品『atico（あちこ）』を公開、2023年秋ごろ（予定）より販売を開始する。
［写真：FreeMile 特定小型原付「atico（あちこ）」］
特定小型原付とは2023年7月の法改正施行より新設される車両区分。電動機の定格出力が0.6kw以下で長さが1.9m、
幅0.6m以下かつ最高速度20km/h以下のものが対象となる。ナンバープレート取付けおよび自賠責保険加入、
最高速度表示灯の装備は必須だが、16歳以上であれば運転免許証は不要、ヘルメット着用は努力義務となる。
aticoは前1輪、後2輪の超安定型三輪車。車体が自立することで転倒のリスクが少ない設計となっている。
また後2輪が自在に動き、戻る機能を搭載し、様々な路面状況にも対応。安定した走行により性別年齢問わず利用できる。
バッテリーは1人用モビリティでは国内初となる、安全性と品質追求の日本製を搭載。大容量の最新CELLを採用することで、
パワー不足や充電切れのリスクを軽減するだけでなく、最大航続距離50kmを実現する。
また、配線を内蔵化したボディ構造によりIPX6の完全防水仕様を実現。雨にさらされる屋外でも安心して保管できる。
さらに車両に搭載された通信デバイスにより、バッテリー残量やGPS、車両のエラーなどの情報を取得。また遠隔操作による施錠管理も可能になる。
aticoは新法の基準の一つでもある最高速度表示灯も搭載。最高速度が6km/hを越えないように切り替えた際は表示灯が点滅し、
歩道での走行が可能になる。また、ハンドル部分に加え、車両後部にも補助ウインカーを装備。
さらに小型モビリティでは珍しいハザード機能もあり、周りの車両や歩行者に合図を出すことで、より安全に走行できる。
FreeMileは今後、「あちこちノーヘルでラクラく行ける」シリーズとして全3製品の展開を予定。
第1弾「atico（あちこ）」に続く第2弾「ノヘル」、第3弾の「ラクラ」は2024年以降、順次発売を予定している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbe16f61f88728c8f852be1d3478701f50930c66 >>1
これおじいちゃんおばあさんがよくのってるやつでは？w ＞＞ナンバープレート取付けおよび自賠責保険加入
解散 絶対実現できないけど、一般市民は電動キックボードや自転車を生活で使って
車利用は物流業者だけにすればかなり都市の効率よくなると思う これ以上に不安ましてるのは車運転してる連中だろ キックボードのってるジジババが本人のミスで転んだのひいて殺しても過失なんだぞ
車のるやつへりそうｗ >>62
まだ三輪だからマシだけどこれで車道走れと言われたら無理だわ >>73
守るどころかリミッター解除する方法であふれそう >>60
どこからどうみたらチャリより安全なんだよ >>32
女の運転事故率は男性の2倍である
それは昭和57年の資料
こっちが新しい
10万マイル走行当たりの事故率
男 女
20代0.7 0.9
30代0.4 0.8
40代0.4 0.7
50代0.5 0.8
60代0.5 0.9
70代以上1.0 2.5
https://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/c/7c02f76c.gif
お前が引用してるその古い資料に書いてあった
「今回の事故事例の調査から明らかとなった重要な点は、女性の交差点事故は男性のそれにくらべ て、相手をかなり手前から発見しておきながら、つまり充分な距離、時間があったにもかかわらず、 事故に到っているケースが、ことに経験の浅い女性ドライバーにみられた点である。これは、相手 の存在を危険なもの、もしくは情報として重要なものという判断が出来ずに事故になったものであ り、また、相手がゆずってくれる、とまってくれるといった依存心がそこに働く可能性は男性以上 に高いことを意味する。このことは、従来の研究結果からも示されている様に、男性の起した事故 (2) にくらべて、女性のそれは、知覚の誤りによるものが1.3倍に達していること、また、それぞれの
(3) 対象の持つ意味、そこにある潜在的危険を読みとる能力に欠けてい る という事実とも共通した結果といえる。 このことからしても、
一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、 脇見をする様な余裕がないからであり、
身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易 (4) いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、
情報の選択、判別にたけていない証拠であろう。 このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易(4) いというのも 、
すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判別にたけていない証拠であろう。 ある調査では、
女性ドライバーのうち、苦い人達は、橋とか駐車中の車といった様な動かない対象を、より危険であると判断し、反対に動いているものにそうした配慮がないということが言われて
(5) いるが、これなどは、女性ドライバーの持つ特性として注目したいものである。 」 eバイクが高額だからなぁ
Xiaomiあたりが5万円くらいでeクロスバイク的なもの出してくれないかね 歩道の段差でﾌﾞﾘﾝｯってなって何人死ぬんだろうか どう考えても電動キックボードより
フル電動自転車のが便利よな まあ違法チューンが公道爆走してるのが現実
もしくは鬼トルクでギア比超オーバードライブなのか 最近のキックボードって椅子あるんだな
時代に取り残されてるわ 普通のママチャリをフル電動にしてくれればそれでいいんだけどね
なんでキックボードにこだわってるのか謎だ とりあえず大きな事故が多発するまでお友達企業に儲けさせるでー😁 >>84
キックボードは車輪が小さくて危ないよどう考えても
車道走らせていいシロモノではない
電動バイクにするべき てかタイヤ大きくせえよ
倍の大きさでもいいくらいやろ小さいタイヤはほんと怖い まー椅子があるならまだマシ
立ち乗りのやつは前転するからやばい 吸気とダンス
2000円の価値
おはようございました
発言の意識？
性欲の徴収し合い 段差超えられる奴作れよ、車道から歩道への段差でもこけるだろこれ
まさか、サスペンション付けちゃダメみたいなアホな規則でもあるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
