ホリエモン「京都駅がタクシー待ちの大行列。外国人はどうすれば良いのか分からず炎天下で道路を何時間もウロウロ」 [359572271]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b6e291733bbf5454d0cc1943c152007d41a4da0
実業家の堀江貴文氏が16日、自身のツイッターを更新。京都駅のタクシー待ちの行列に驚いている。
【写真】「京都駅タクシー大行列。やばいなー」とホリエモンが衝撃を受けた京都駅タクシー乗り場の様子
3連休の中日となったこの日、各地観光客でごった返しているようだが、特に京都はすごかった。
京都を訪れている堀江氏は「京都駅タクシー大行列。やばいなー」と記し、実際にタクシー待ちの列が出来ている様子を写真で投稿した。
これにフォロワーからは「悪天候のときや、炎天下では、ツラいですよね」
「外人方達がタクシー京都駅のまわりを歩き回ってタクシーを一生懸命探している姿気の毒でした～」
「エクスプレスパスの導入が必要ですね」「いやほんと、インバウンドの人とか倒れそう特に子連れとかヤバいんちゃうかな」などとコメントが寄せられている。
なお堀江氏は続くツイートで「ええ、私は予めハイヤー予約してるんで並ばず乗れるんですが、情報が不足してる外国人の人たちが気の毒と思いまして」と続けている >>1
京都民だけど祇園祭にくるやつ全員バカですw
必ずすごい湿度にヤバい気温
今年は大丈夫そうだけど雨の時も多い
金貰っても行きたくないw
まぁ涼しい建物内から鉾見れる良スポットも知ってるけど
テレビで見りゃいいんだよあんなもん >>101
あんなんテレビで見ておもろいか？
あと、ワイ京都民は金曜に散歩しに行ったで Twitterで祇園祭の写真見たけどあの人混みは無理しかも暑い >>103
文箱のひも跳ねさせてくるくる回すのミスったりするの見れたり
各場面や鉾を通しで見れるからおもろいぞ
～年ぶりに復活した鉾とかも歴史から
再制作の現場みれたりもするし
逆に現地行っても人の流れがヤバすぎるし
暑いし湿度すごいし情緒もなんもないやん
そういう風に散歩がてら準備段階のやつ見るならええけどな 京都はシェアサイクルで回れ
1番機動性があって効率がいいぞ UBR許可しないからだろ
UBRあったら儲かるんだから運転手が殺到してこんな事態にはならない >>91
何が言いたい？
ジャニーズなんて既得権益そのものだろ
放送利権に守られたテレビ業界
そしてそれに守られた存在
諸外国と同じように日本も電波オークションが導入されていたらジャニーズなんて今ほど人気じゃなかったでしょ >>109
一人二人のバックパッカーならできるけど子供連れて家族での旅行ではなあ こんな辺境の地にわざわざ好き好んで来るやつが悪い
放っておけ 鴨川から清水寺まで歩くの好きだけどこの時期は死にかねないな… 東京もこういう祭りやればいいのに
日にちもあえて対抗して
そうすりゃ分散できる
日本人って頭悪すぎてこういうアイデア思いつかないよな 二種免許や地理試験なんてたいした意味ないけど会社に管理されていないドライバーの質はとんでもないぞ
ウーバーイーツや個人の職人みてりゃわかるだろ そいつらが全員乗れるぐらいタクシーが配備されたら渋滞でどうにもならなくなる
つまりもうキャパオーバー
観光公害 自治体でメイン観光地巡るバスでも出せばいいんじゃね >>92
京都のタクシーは在日資本だからすでに外国人。 >>31
外人女一人旅ってそんなに無いだろ
ホモのオッサンと複数プレイならワンチャン 慢性渋滞対策に車線規制導入したらバスがパンクして公共交通機関が崩壊
タクシーの配車サービスもピーク需要捌けずお手上げって聞いてる >>125
バスは同和利権
タクシーは在日利権。
後者をどうにかすれば白タクを導入できる。 大して美味しいわけでもないタクシー利権のせいでみんなが迷惑してる
海外でウーバー(白タク)がうまく回ってるんだから日本もやればタクシー不足は秒で解決 >>112
全員シェアサイクルにしろってんじゃなくて、
できる人がそうすればタクシーの混雑も、道の混雑も緩和されるよねって バスかタクシーでないと移動がままならないって交通事情の悪さがすべて
タクシー台数増やしても渋滞悪化させるだけ >>126
バスは知らんがタクシーは同和も在日両方あるよ もしウーバーを解禁した日中のタクシーは逆に減ると思うな
俺なら夜しかやらない >>52
うん普通に地下鉄ある
ウロウロしてる外国人はウロウロしたかっただけじゃない？ Uber なくてもMKの配車アプリあればすぐ来てくれるよ
配車料とかないし普通にクレカも使える
たぶん外国人でも台湾人は知ってる
台湾の台湾大車隊ってところと提携してるし
訪日外国人はいろんなパンフレットとかもらうからそこに書いてあるよ 荷物をホテルに配達してくれるサービスもあるよ
もちろんコインロッカーも死ぬほどある
駅のどこかのやつは必ず空いてる
そこに預けてから地下鉄やバスや歩きで観光してもいいじゃん
これしてないのはケチってるだけなんだよ
大きく書いてあるし観光に来てるんだからそれぐらい調べるよ >>134
まともに使えるのって南北移動する烏丸線くらいじゃん。ホテルや観光地の移動どうするんだよ >>105
全部がああなってるわけじゃない
本当に一部 >>136
地下鉄で近くまで行ってその駅からタクシー乗るんだよ
京都駅以外なら普通に乗れるよ
観光地の移動？それこそ高くまで電車や地下鉄をおすすめするわ
渋滞するしね 京都駅からならまず京都駅からJRで二条駅まで出るのもいいね
タクシーいっぱいあるし
ホテルもたくさん
地下鉄も乗り換えできる タクシー乗れないのは京都駅だけだけど
どうしても京都駅付近でタクシー乗りたいならエムケーのビルの乗り場まで少し歩いて行けばすぐ乗れる 自分は京都人だけど泊まるなら水族館あたりか二条駅あたりをおすすめする
どちらも京都駅からJRで一本だし新しくて手頃な価格のホテルがたくさんできてる
特に二条駅はJRも地下鉄もあって中心部だし観光にも便利
駅からスーツケースコロコロしてもホテルから歩ける距離だし
電車に大きな荷物乗せても京都駅始発だしほぼ観光客みたいな感じで何か言われることもない コロナで首にしまくったらもとってこなくなった。
自業自得だな NHKでベネチアのオーバーツーリズムってやつ見たけど京都もキャパ超えてるだろ 市バスは外人には難易度高くても地下鉄なら乗れるだろ 地下鉄は京都駅から並べばほぼ座れるし
JRもあるし
それできない人たちってよっぽど旅行技術が低いんだよ
それだけだから
右往左往してるのはホリエモンみたいに何もできない人と同じ 既得利権タクシーのせいだな。
やる気ないのに居座ろうとすんな。 タクシー増やしたところで
タクシー乗り場の広さは限られてて
量が捌ききれないんだよ
どうしても人もタクシーも並ぶことになる
だから少し近くの駅まで地下鉄に行く
そうすれば余裕で乗れる
あの京都駅のタクシー乗り場に入るのは時間かかるから運ちゃんも流しの方がいいって言うぐらい 結局路面電車廃止しちゃったのが諸悪の根源
長崎みたいに警察と連携して軌道内の自動車侵入を徹底的に排除すれば生き残れたし、路面電車なら連結・連接でバスの数倍の輸送力確保できてたのに
1両だけでも乗車定員は大型路線バスの1.2〜1.3倍くらいあるし >>99
バカかよ(笑)
客の選択はバス一択の現状だ
タクシーでしかいけないとこなんてほとんどねえんだよ >>147
海外は規制して受け入れを絞るけど
バカな日本は一切そういうの無し >>151
いまは乗れない
空車タクシーは通らないし
電話やアプリで呼んでも1時間まちとかにな？ そんなん祇園祭の一時期だけだよw
大袈裟すぎー
いつもMKのアプリで呼んでるけどそんなに待つことない 話すぐ盛るのやめた方がいい
すこし京都駅から離れたらすぐ乗れるのに >>160
ここは新幹線八条口から一番近くて一番混むところ
祇園祭やから余計に混む
当たり前 京都にも大阪レベルの地下鉄網を今からでも作れよと思う Uber解禁しろや
利権守りすぎて変化を拒んでばかりいるから世界から取り残される ニセコと同じか日本の人気観光地あるある問題
バス含め2種免許制度変えないと今後の人口減少社会で交通インフラが維持できなそう >>129
堀江みたいな成金デブがやたらタクシー乗りたがるだけで、
都市部なら電車で十分だろ。 >>167
タクシーをよく利用するのは低所得者だったりもする 京都ではないが仙台でタクシー規制を特区認定で緩和させた結果
過当競争で乗務員の賃金が最低賃金下回るようになったり
客待ちによる渋滞及びバス運行支障があって結果渋滞ひどくなった事例があるので
渋滞ひどい京都ではタクシー規制緩和しないと思う >>155
バカはお前
空港から市内ならともかく、京都駅からホテルや観光地に行く手段なんてある程度の所得層にとってはタクシー一択
何が悲しくてでかいスーツケース持って1ドル半のローカルバスに乗るんだよw ど田舎とかわらんのに無駄に人くるからしゃーないやろ
道も狭いし
欠陥都市やからな
嫌ならくるなや 日本ホルホルネタには重宝するくせになぜか京都を嫌悪するネトウヨ >>174
ネトウヨとケンモメンは京都に行く金もないし、一緒に行くパートナーもいないから仕方ないね いや京都手タクシー半端ないから巨大な列もゴリゴリ進むよ ぷっ
これで大行列？
こんなの全然だしすぐに列解消したでしょ >>172
そのタクシーが道路的にも観光客数的にもキャパオーバーだって話でしょ
だったらそれに対応して動くしかないじゃん
だいたい本物の高所得層なら現地のアテンド要因必ず付いてるから
中途半端な所得層の奴らがロクにリサーチもせずにやって来て苦労してますなんて当たり前じゃねえか
そんなもん責任転嫁されても知らんわ >>44
ホモはお前だろ
KPOP男と乱交したくてケツアナがヒクヒクしてるくせに >>69
限界区域ではシェアバスがあるらしいね
10人乗りとかの >>160
ここから３分も、あるかずにMK乗り場行けるのにね
旅行技術ひくいってこういうこと 繁忙期に合わせたタクシーを用意したら閑散期どうなるねん
ウーバーもただでさえタクシー運転手の質が問題視されてるのに更に悪化させるつもりか >>184
ウーバーは評価機能や垢バンあるぞ
タクカスは何もないからゴミのようなジジイだらけ >>185
タクシーセンターや陸運局勤め先のタクシー会社警察いくらでもあるだろ
評価機能なんて今の配車アプリでもあるわ
上司管理者をもたない連中の怖さぐらいわかるだろ？ 京都ってバス一日乗り放題件みたいのなかった？
修学旅行で使った気がする >>186
ねーわタクシーの運転ゴミだからかけらも同意しない >>190
それがもっとゴミになるって言ってるだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
