ホリエモン「京都駅がタクシー待ちの大行列。外国人はどうすれば良いのか分からず炎天下で道路を何時間もウロウロ」 [359572271]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b6e291733bbf5454d0cc1943c152007d41a4da0
実業家の堀江貴文氏が16日、自身のツイッターを更新。京都駅のタクシー待ちの行列に驚いている。
【写真】「京都駅タクシー大行列。やばいなー」とホリエモンが衝撃を受けた京都駅タクシー乗り場の様子
3連休の中日となったこの日、各地観光客でごった返しているようだが、特に京都はすごかった。
京都を訪れている堀江氏は「京都駅タクシー大行列。やばいなー」と記し、実際にタクシー待ちの列が出来ている様子を写真で投稿した。
これにフォロワーからは「悪天候のときや、炎天下では、ツラいですよね」
「外人方達がタクシー京都駅のまわりを歩き回ってタクシーを一生懸命探している姿気の毒でした～」
「エクスプレスパスの導入が必要ですね」「いやほんと、インバウンドの人とか倒れそう特に子連れとかヤバいんちゃうかな」などとコメントが寄せられている。
なお堀江氏は続くツイートで「ええ、私は予めハイヤー予約してるんで並ばず乗れるんですが、情報が不足してる外国人の人たちが気の毒と思いまして」と続けている 京都には確か御堂筋線みたいな地下鉄あったはずだろ
あれ使えよ 日本のネガティブイメージを植え付けて帰国してくれるね Uber可能なら即解決しそうなもんだけど
既得権益守るのに必死すぎ 祇園祭の客を消化できるほどのタクシーなんて用意できないからなｗ なんで海外はUverオッケーなのに日本はダメなの？
理由が知りたい 昨日行ったけど四条の北側の歩道ほぼ動かなくてびっくりしたわ 竹中がライドシェアを解禁するためにロビイングをしてたけどタクシー業界に負けてたな >>42
新人以外は乗せないよ
堀江はタクシー使うの止めたんだな
そこは筋通してるのな 京都はバスとタクシーまともに動かんのが常識
大体電車で行けるから別に困らない >>60
クソじゃん
>>63
へえ。あいつもたまには人の役に立つようなことしようとするんだな >>56
つーか、田舎はウーバーを解禁しないとヤバい
年寄りの交通手段がなくなってる お前がタクシー運転手を無闇矢鱈と攻撃すんので運転手のなり手が減ったんだろ 10年くらい前に行ったときはスカスカだったな
いい時代だった ライドシェアは
・タクシー業界
・労組
・自民党の族議員(経営者の繋がり)
・立憲民主党(労組の繋がり)
・国民民主党(労組の繋がり)
・共産党
が反対した結果解禁されなかった お前らが宅配のおっさんにさんざん文句言ってるようなこの雲助国で白タクなんてまともに機能するわけねえじゃんｗ >>60
ただの利権
この国では白タク元い素人タクシーは違法だかんね 京都のタクシーはコロナで特に打撃受けて運転手減ったからな
今の運転手不足は政治行政のせい
運転手にとっては追い風だけど ウーバー解禁も一つの手だな
運転手が増えれば運転手は減って行くものだけど
接客不良道不案内事故は急増する 外国なら客引きだらけになるか配車アプリですぐなのに利権で規制だらけの衰退国家 そもそも観光で京都に来てタクシーとかバスとか情弱すぎるな
歩いたほうが早いぞ 地下鉄使えや
あんなクソ高い運賃のくせに赤字のお荷物 で、タクシーを捕まえたら運転手が70歳とかなんやろ
ジャップ観光は命懸けやで
京都のタクシー運転手の平均年齢61.7歳
https://shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupation/Detail/188 今年の大雪の時に京都駅タクシー待ちを見守るスレが立ってたな
ギャルが無事にタクシーに乗った途端、視聴者数が減っていって笑った ＞ええ、私は予めハイヤー予約してるんで並ばず乗れるんですが
ただ自慢話しがしたかっただけというオチ サバンナや砂漠やジャングルみたいなもんだろ
ジャップランドは過酷が売りの旅なんだ この10年で最も引用された経済学者のダロン・アセモグルは『国家はなぜ衰退するのか』で、既得権益が排除的制度の一部であり、包括的な成長と発展を妨げると論じた
日本が衰退する理由がわかるだろ
既得権益を潰せないからだ 地下鉄だのバスだの言ってる奴アホだろ
ジャップ庶民とは金銭感覚が1桁違う外国人が大量に来てんだよ >>89
最も引用された経済学者ってまさに権威であり既得権だろ
そういうとこだぞジャップ
お前のコピーたちが既得権に群がってる
ジャニーズなんかそうじゃん
実績のある長年運営してる老舗なんだから そのうち外国人のやる外国人専用のタクシーが出来そう
コロナ前に中国人が白タク平然とやってたよな出国前にアプリで予約しましたとか言って 京都なんてその国の日本ガイドブックに一番に書いてあるようなメジャーなところだろ
何の事前知識もないって考えられんと思うんだがな >>89
運送業の規制緩和した結果どうなりましたか？ (´･ω･`)ウーバーとかなんちゃらＧＯとか使わないんか？🥺🥺🥺 普段は海面上昇とかCO2削減とか言ってるくせに日本に来たらタクシーとか舐めとんか?公共交通機関を使ってCO2排出削減に貢献しろ🖕😡 >>93
事前知識もクソも、普通はタクシー一択なんだから他の手段なんて考えないよ >>42
配車アプリであえて乗り場から外したところに呼んで並ばず乗る裏技がある >>1
京都民だけど祇園祭にくるやつ全員バカですw
必ずすごい湿度にヤバい気温
今年は大丈夫そうだけど雨の時も多い
金貰っても行きたくないw
まぁ涼しい建物内から鉾見れる良スポットも知ってるけど
テレビで見りゃいいんだよあんなもん >>101
あんなんテレビで見ておもろいか？
あと、ワイ京都民は金曜に散歩しに行ったで Twitterで祇園祭の写真見たけどあの人混みは無理しかも暑い >>103
文箱のひも跳ねさせてくるくる回すのミスったりするの見れたり
各場面や鉾を通しで見れるからおもろいぞ
～年ぶりに復活した鉾とかも歴史から
再制作の現場みれたりもするし
逆に現地行っても人の流れがヤバすぎるし
暑いし湿度すごいし情緒もなんもないやん
そういう風に散歩がてら準備段階のやつ見るならええけどな 京都はシェアサイクルで回れ
1番機動性があって効率がいいぞ UBR許可しないからだろ
UBRあったら儲かるんだから運転手が殺到してこんな事態にはならない >>91
何が言いたい？
ジャニーズなんて既得権益そのものだろ
放送利権に守られたテレビ業界
そしてそれに守られた存在
諸外国と同じように日本も電波オークションが導入されていたらジャニーズなんて今ほど人気じゃなかったでしょ >>109
一人二人のバックパッカーならできるけど子供連れて家族での旅行ではなあ こんな辺境の地にわざわざ好き好んで来るやつが悪い
放っておけ 鴨川から清水寺まで歩くの好きだけどこの時期は死にかねないな… 東京もこういう祭りやればいいのに
日にちもあえて対抗して
そうすりゃ分散できる
日本人って頭悪すぎてこういうアイデア思いつかないよな 二種免許や地理試験なんてたいした意味ないけど会社に管理されていないドライバーの質はとんでもないぞ
ウーバーイーツや個人の職人みてりゃわかるだろ そいつらが全員乗れるぐらいタクシーが配備されたら渋滞でどうにもならなくなる
つまりもうキャパオーバー
観光公害 自治体でメイン観光地巡るバスでも出せばいいんじゃね >>92
京都のタクシーは在日資本だからすでに外国人。 >>31
外人女一人旅ってそんなに無いだろ
ホモのオッサンと複数プレイならワンチャン 慢性渋滞対策に車線規制導入したらバスがパンクして公共交通機関が崩壊
タクシーの配車サービスもピーク需要捌けずお手上げって聞いてる >>125
バスは同和利権
タクシーは在日利権。
後者をどうにかすれば白タクを導入できる。 大して美味しいわけでもないタクシー利権のせいでみんなが迷惑してる
海外でウーバー(白タク)がうまく回ってるんだから日本もやればタクシー不足は秒で解決 >>112
全員シェアサイクルにしろってんじゃなくて、
できる人がそうすればタクシーの混雑も、道の混雑も緩和されるよねって バスかタクシーでないと移動がままならないって交通事情の悪さがすべて
タクシー台数増やしても渋滞悪化させるだけ >>126
バスは知らんがタクシーは同和も在日両方あるよ もしウーバーを解禁した日中のタクシーは逆に減ると思うな
俺なら夜しかやらない >>52
うん普通に地下鉄ある
ウロウロしてる外国人はウロウロしたかっただけじゃない？ Uber なくてもMKの配車アプリあればすぐ来てくれるよ
配車料とかないし普通にクレカも使える
たぶん外国人でも台湾人は知ってる
台湾の台湾大車隊ってところと提携してるし
訪日外国人はいろんなパンフレットとかもらうからそこに書いてあるよ 荷物をホテルに配達してくれるサービスもあるよ
もちろんコインロッカーも死ぬほどある
駅のどこかのやつは必ず空いてる
そこに預けてから地下鉄やバスや歩きで観光してもいいじゃん
これしてないのはケチってるだけなんだよ
大きく書いてあるし観光に来てるんだからそれぐらい調べるよ >>134
まともに使えるのって南北移動する烏丸線くらいじゃん。ホテルや観光地の移動どうするんだよ >>105
全部がああなってるわけじゃない
本当に一部 >>136
地下鉄で近くまで行ってその駅からタクシー乗るんだよ
京都駅以外なら普通に乗れるよ
観光地の移動？それこそ高くまで電車や地下鉄をおすすめするわ
渋滞するしね 京都駅からならまず京都駅からJRで二条駅まで出るのもいいね
タクシーいっぱいあるし
ホテルもたくさん
地下鉄も乗り換えできる タクシー乗れないのは京都駅だけだけど
どうしても京都駅付近でタクシー乗りたいならエムケーのビルの乗り場まで少し歩いて行けばすぐ乗れる 自分は京都人だけど泊まるなら水族館あたりか二条駅あたりをおすすめする
どちらも京都駅からJRで一本だし新しくて手頃な価格のホテルがたくさんできてる
特に二条駅はJRも地下鉄もあって中心部だし観光にも便利
駅からスーツケースコロコロしてもホテルから歩ける距離だし
電車に大きな荷物乗せても京都駅始発だしほぼ観光客みたいな感じで何か言われることもない コロナで首にしまくったらもとってこなくなった。
自業自得だな NHKでベネチアのオーバーツーリズムってやつ見たけど京都もキャパ超えてるだろ 市バスは外人には難易度高くても地下鉄なら乗れるだろ 地下鉄は京都駅から並べばほぼ座れるし
JRもあるし
それできない人たちってよっぽど旅行技術が低いんだよ
それだけだから
右往左往してるのはホリエモンみたいに何もできない人と同じ 既得利権タクシーのせいだな。
やる気ないのに居座ろうとすんな。 タクシー増やしたところで
タクシー乗り場の広さは限られてて
量が捌ききれないんだよ
どうしても人もタクシーも並ぶことになる
だから少し近くの駅まで地下鉄に行く
そうすれば余裕で乗れる
あの京都駅のタクシー乗り場に入るのは時間かかるから運ちゃんも流しの方がいいって言うぐらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
