三菱の新型ピックアップトラック、日本導入ｷﾀ━━━━(๑ºんº)━━━━!!これは買うしかない [511393199]
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オフロードバイク積んでモトクロスコース行きたい
キャンプも良いな >>21
アメリカの田舎に行ったときはスーパーの買い物袋やチェーンソーとか放り込んでた、軽トラみたいな使い方。日本にみたいにピックアップトラックをピッカピカに使ってるのみると価値観の違いを感じる >>205
つい最近、トヨタが車検でビッグモーター方式採用してたってニュースになってたけどそれはいいんか？
ホンダ日産三菱あたりのスレには厳しいこと言う奴らワラワラ湧いてくるのにトヨタの不祥事絡みのスレって全然伸びない不思議 >>145
ストラーダだっけ？
あの時代の4ナンバーのwキャブとか2wdのスポーツピックとかいいよな 三菱は無骨なカッコ良さあるから好きだわ
今はルノー傘下なんだっけか >>224
アメリカでもバカ共がキレイにして乗ってるやん。 >>229
三菱立て直しの時、ルノーの金入ってなかった気がする・・・入ってたっけか？
なもんで、今はルノーと日産は対等だからルノー傘下というよりかは日産傘下じゃないの >>1
これはしばらく前の日刊自動車新聞で読んでシビれたわ
何がどうなるのかしらんけどビーストモード搭載ってのがたまらん いつの間にかマツダと同じくらい利益出してる三菱
デリカミニも好調らしいしトライトン以外にも新型車出す予定だし順調だな かっこいいけど売れないだろうな
これ入れるんならコルトにすりゃいいのに
デリカミニのおかげで三菱のディーラー繁盛してたわ >>243
だから、出資比率が対等になって単なる同グループ企業の関係になったんだってば
まあルノーはアンペアに共同出資してるかたわらでGeelyとエンジン開発始めたりよくわからんが少なくとも日産としては念願が叶った形 >>244
トライトン先代モデルとハイラックスの比較動画がつべに上がってたが
トライトンが圧勝してたぞ
Hilux vs L200で検索 最近の三菱デザイン良くなってきた
日産の一人負けまであと一歩 >>237
アセアン市場にターゲットを絞ってるからね
今後も成長して行く国々だし
プレミアム仕様のパジェロが復活すればあっちの中間層がこぞって買いそう こんなの日本には必要ないわ
ジャップには軽自動車ワクいっぱいのミニバンで十分 日本だと中途半端で使い勝手が悪いんだよな
それと三菱とか金払ってまで乗るもんじゃねえし トラックとオフ車のノウハウはトヨタより三菱の方が優れてるイメージあるわ >>1
これは確かにカッコいいな、
こういうの買って維持できるお金の余裕が欲しいわ、、 トライトンミニとして
ミニキャブトラック(ミーブ)復活だな >>247
結局そんな限界性能が出番になることないし
イメージとリセールバリューで決まっちゃうんだよなあ >>262
>>244がハイラックスのほうがまし
三菱はゴミとレスをしたから事実を書き込んだだけだ カッコええやん
ランクルと違って盗まれないし
目立つし >>260
マツダに売ってもらえばいいのにな
確かオーストラリアとかにOEM版があるんだろ >>272
あれハイラックスベースやないの
顔だけ上手いことマツダ顔にしてるやつ >>259
セミキャブの方がいいよね…気休めかもしれないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
