【悲報】日本車メーカー「中国で日本車がどんどん売れなくなってる。EV開発を怠ったツケが来た。どうしよう...」 [604756223]
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米中は日本にとって1、2位を争う輸出相手国である。だが最近は1位米国、2位中国が鮮明になりつつある。財務省が20日発表した6月の貿易統計(速報)によると、日本の対米輸出は21カ月連続で増加した一方、対中輸出は7カ月連続で減少した。 日本にとって米国は、2022年10月から9カ月連続で最大の輸出相手国。6月単月では、対米輸出は前年同月比11・7%増の1兆7388億円、対中輸出は同11・0%減の1兆5183億円と2ケタ台の大幅減だった。 中国はゼロコロナ政策終了後の内需の回復が鈍く、不動産市場も低迷が続く。6月の対中輸出を品目別で見ると、鉄鋼が同30・2%減、非鉄金属が同20・1%減と大きく落ち込んだ。 気がかりなのが日本の自動車輸出。6月は全世界向けが同49・7%増と大幅に増えた一方、中国向けは同7・6%減と減少した。23年上半期(1―6月)の対中自動車輸出は前年同期比27・6%減と減少幅はさらに大きい。 中国向け自動車の減少は、中国の内需縮小ばかりが理由ではないように映る。中国では電気自動車(EV)化が急速に進んでおり、日本のガソリン車への需要が大幅に減少している可能性が懸念される。 https://news.yahoo.co.jp/articles/ba030b8e17956999e979a00ab627827753332dd8 YouTubeのコメント欄はEV否定派の方が多いみたいだが 中国の車って日本の車分解してパクらないと大したものできないからな 日本がEV作り出したらすぐに性能も人気も追い抜くよ 一瞬で日本車ダサいみたいになって終わりそうな雰囲気あるよな今の車業界は 流石に嘘やろ 中国がEVに全ツッコミしてたの知らねえわけ無い 初めから戦うの諦めてただけ 日本人だけは出血価格でEV売るってすればいいじゃん 補助金でもなんでも付けて そらそうだろと とうとうBYDがVWをエンジン車含めて販売台数で超えて中国で1位の自動車メーカーになったからな ただジャップランドで売ってるBYDのEVはまだ未完成の糞だから買わなくていい 完全に出遅れたし今は中国だけでもこれからもっと広がるだろうし先細りしか見えん 中国市場諦めて日本でガソリンの香り嗅ぎながらせっせとHV作ってりゃいいんじゃね?(笑) NYT, July 25, 2021 Last month, the nonprofit watchdog Citizens for Responsibility and Ethics tallied campaign contributions and found that Toyota was the largest corporate donor by far this year to Republicans in Congress who disputed the 2020 presidential election result. 先月、非営利の監視団体 "Citizens for Responsibility and Ethics" が選挙献金を集計したところ、トヨタは2020年大統領選の結果を否定した共和党議員たちに対し、今年最大の企業献金を行っていたことが判明した。 According to a New York Times analysis, at least 22 of those lawmakers have also denied the scientific consensus on human-caused climate change. ニューヨーク・タイムズ紙の分析によると、その議員のうち少なくとも22人は、人為的な気候変動に関する科学的コンセンサスを否定している。 https://www.nytimes.com/2021/07/25/climate/toyota-electric-hydrogen.html >>5 既に中国ではその領域に日本車は片足突っ込んでる TESLAは中国軍地施設周辺は禁止なんだよね 情報をテスラに盗まれるからと アメリカでEVだだあまりだってニュース見たけど またハイブリッド押しに方向転換してるって >>5 ダサいだけじゃなくて 車体がペラペラゴミ扱いされだしてるで 昔はチャイナ車はペラペラのゴミでネトウヨがキャッキャ言ってたけど 今は安全性でも越えだしてる チャイナユーチューバーがネタで比較テストやるくらいにはね ちゃんと真面目に分析はしてるで https://www.youtube.com/watch?v=XO4AW1IhEjU まあ中国としては最終的に中国市場から全部の外国車を追い出したいのだろう 比率的には日本の国産車と外車位に中国もするんじゃないかな 米国も日本車を中心に外車の比率を下げたい様だし 安全性も内装もシステムソフトウェアも負けてる EVとか言ってる場合じゃない スマホの二の舞いになってる >>19 お前の願望はそうだけど 数字という現実はそうじゃないからな https://i.imgur.com/7I44egq.png 数字って残酷なほど現実を見せるからかなちいね そらジャップランドは数字をいじりますわ >>4 現実見ろよ 今は中国の車を分解して研究してんぞ >>21 別に減ってないし 出生率でマウントとっても意味ないぞ 台数で見ろよ https://i.imgur.com/x2hcwKJ.png バイデンが中国製EVの販売禁止とかほざいてるから 実施されたらドイツと日本のメーカーわ販売禁止か現地会社解散でしょ そうでなくても年々シェア落ちてるし時間の問題 >>28 という願望記事で案の定EVアンチが沢山ヤフコメで爆釣じゃんw 数字を見れば嘘ってすぐわかるのにね >>20 冗談じゃなくいいものは皆中国製になってるな 欧州車みたいなブランド価値も無いし日本車のお先は真っ暗だわ 中国内だけじゃなく世界中で日本車が中国車に置き換わるだろうな 支持団体の意向を聞いて世界から取り残される いつものジャップ政治です >>33 長年がわーくにが守ってきた自動車輸出台数世界一がとうとう中国に抜かれたからな 終わりの始まりが始まった まあわーくにでEVアンチのようにまだわーくにホルホルしてる危機感のない現実逃避がアホがいることにデカため息しかでない https://i.imgur.com/QaI6Myd.png そりゃ日本じゃないんだから市場をホイホイ解放しないだろ 変わらなくていい理由探しに一生懸命頭を絞り続けてきたのにどうして… 伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻… 3300億円集めて1台も生産できず倒産へ 2023-07-13 https://sn-jp.com/archives/131309 >>37 開放じゃなくて どんどんシェア落ち始めてるんだよ 現実を見よう 50万円のEV売ってるのに200万円のガソリン車買うかよ フォルクスワーゲンは自社で開発したEVが中国市場であまりにも売れないから、Xpengという会社設立10年も経ってない中国の新興EVメーカーのプラットフォームを流用することを決めたからな アウディはSAICのプラットフォーム使うと言ってるし もはや中国の自動車メーカーの技術力がドイツ御三家までも上回ってる時代 普段中国ガーって批判しまくってるくせに都合いい時だけ中国に頼ってんじゃねえよ糞ジャップ >>41 長年VWがガソリン車でシェア1位をまもってきたけど とうとうガソリン車でもBYDに抜かれたよ 当たり前だけどEVだけじゃくガソリン車も作ってるからな >>48 ホルホル! 欧州が日本に嫉妬して妨害してる! チャイナが日本に嫉妬してエンジン作れないからEVやってるだけ! アメップはイーロンが売れてるだけ!現実はEV諦めてHVが増えてる! でも日本には全方位戦略のトヨタがいるからね。次世代個体電池の性能を見ろ😡 >>49 欧州も中国も米国すらも日本車は目障りって認識だよ 出来れば日本車を追い出したいと思っているし 米国なんかは外国車の販売条件のハードルを上げようとしてる >>50 その全固体電池の開発に失敗したから 慌てて通常のリチウムイオン電池開発生産にトヨタに1200億をぶっこむってのが納得行かない EV舐めプしてたトヨタじゃなくて他のメーカーにぶっこめよ https://i.imgur.com/IUkCLdE.png トヨタは日本と中国市場のでしか利益出してないから 今後きっついだろうな 日本も岸田増税で可処分所得減っているから おま国できないし >>51 自動車大国ドイツですらトヨタはシェア2.3%しか無いのに 嫉妬する必要あるか? 嫉妬するならトヨタより売れてるヒョンデの方を嫉妬すると思うよ? なんでか知らんがネトウヨは欧州でも日本車が売れてると勘違してるけど https://i.imgur.com/uqH5jl5.png EV車は不便何だよ 充電に時間が掛かるし 電欠を心配しなければならない 値段が高いし 馬鹿な値段で苦行しようとは思わない >>56 それが中国で売ってるのトヨタのEVのbZ3Xってやつ BYDにトヨタのエンブレムつけたやつ さすがにチャイナじゃトヨタのウンコEVでは勝てない >>35 中国の車輸出毎年100万台増加は草 こんなの誰にも予測出来るわけないじゃん >>58 充電に時間がかかるのは50kwのわーくにだけで テスラのV4なら350kwで1/6の時間で済むと論破されてるのにまだやるの? 値段が高いのは競争のないわーくにだけで 競争の激しいチャイナではEVのダンピング競争が問題になってる そういう意味のないコピペ延々と貼り続けるの? https://i.imgur.com/dKJPtgx.png トヨタ→不調で1000人リストラ ホンダ→ここ3年で販売半減。モデルチェンジしたアコードが完全に敗北 日産→一番やばい。ここ2年で販売半減。シルフィ以外売れないのにシルフィが売れなくなってきてる。あとe-POWERが一ミリも売れない。さらに日産本気のEVアリアの月間販売台数が102台 マツダ→完全に終了。もう手遅れ。半減どころの騒ぎじゃない。ここ2年で1/4まで落ちてる 三菱→悲惨。販売台数数百台とか。売れなさすぎて工場生産ストップ。撤退確定 3年後には日産が三菱マツダの仲間入りして完全にオワコン化する。ホンダも4年後には存在しないメーカーになる >>62 でも液体水素レーシングカーで現実をみせられただろ 満タンで60kmしか走れず 1000km走るのに定期部品を3時間かけてレース中に2回交換しなければならないって 液体水素でこれだから これ以上燃費を良くすることは物理法則上むりなのよ 水素はガソリンの1/3のエネルギーしか無いしこれはどうしようもない 中国って砂漠で太陽光とかしないのかな 砂埃がうざそうだけど、発電量はすごそう >>65 砂埃が舞うってことは風がある よって風力で発電できる いまは風力が主力よ >>64 車が負けたら日本はおしまいだよ できない理由を考えるのではなくどうしたらいいか提案しろよ😡 >>63 あと一番やばいのがレクサス 完全に一人負け。中国のNIOとかLi Autoみたいなベンチャー企業にシェアを奪われてる。もちろんテスラにも。もう完全にレクサスは危険水域に入ってる >>67 だからEVに力入れないと出遅れるぞと散々言ってきたのに アンチが世界が日本に嫉妬してると散々足引っ張ってきたんだろうがw そしてそれが今になって数字という現実に現れてる >>63 そしたら中国の新興メーカーのOEM権ゲットできたところがイチ抜けできるってこと? 日本でBEVが売れることはない 誰もコンセント貸したくないからな 水素の燃料電池車は良いと思う トヨタのミライとか未だ未だ課題は有るけどね 水素ステーションもガソリンスタンド並みに増やせば ガソリン車感覚で乗れる トヨタの水素バスも乗り心地が良さそうだな 一回乗ってみたい ディーゼルだと音が不愉快だし >>69 もう国内で軽自動車作って細々やってけばええんちゃうか >>72 当たり前だけど 高圧ガス車だから 触媒とタンクに寿命あるし タンクは2年に1度の高圧ガス法による法定点検が車検とは別にあるからそこは覚悟しとけよ ちなみタンクは法により使用期限が定められてるから 期限以上にはしようできない 交換はタンク1本300万な 未来は3本積んでるぞ >>70 ワーゲンが軍門に降ってEV御三家のXpengのプラットフォーム、ソフトウェアを使うことを発表したよ。トヨタのbz3もBYD製にトヨタのマークつけただけ。OEM権ゲットしたとして、中国メーカーと全く同じものなら中国人は国産車を買う。だから意味がないと思う 80年前に侵略して民族浄化しただけじゃなく、未だに米国に媚び諂って公私ともに中国を悪く言ってんだもん そりゃ容易に見捨てられるよ >>68 i.imgur.com/hu9OeoH.png 清々しい程の1人負けだな 魚介類の禁輸や団体旅行の禁止もだけど、日本自体が嫌われて経済制裁されてるっぽい >>20 これ車格違いすぎない?中華の車サイズがグランエースじゃん >>75 国内での販売権って意味で使ったので 世界で売ろうと思ったらそら不利だよね 販売店が多いのがメリットになるかもしれないけど EVなんてすぐ作れるだのでかいラジコンだの言ってたバカ共が今苦戦してるんだよな 走るだけでいいなんてのはもう通用しない時代で、ソフトウェア軽視してりゃ勝負にならんのよ 中国恒大EV企業、21年と22年は711.2億元の純損失 売上高も急減 https://jp.reuters.com/article/idJPL4N39D0S1?il=0 中国も税金チューチュー出来なくなったから急激にEV市場は縮小する その時にどこが笑っているのか だなw 順調にジャパンリスクを鑑みてデカップリングされてるな >>79 いや、全く制裁されてないぞ ただ日本車がゴミなだけ 制裁はこれからだよ 日本が半導体規制強めたりファーウェイ 禁輸するようだと「安全保障上の理由」から日本メーカーの作る車の完全禁輸が始まるかもしれない >>36 中国は逆に富裕化が凄いよ 空撮映像や旅行動画見てるとコロナ前と洗練度合いが段違い コロナ前はハリボテ感や接客の粗さがあったけど 東南アジアの経済発展が最近凄いけど、中国につられてるんだろうね 広州深センら辺は東南アジア需要で都市開発がエグい もうコロナ前後でアジアは様変わりした >>29 中国は出生率どころか人口減少始まってるんだから 日本と同じ流れになるのはそんな先の話じゃないだろ >>83 そりゃ潰れかけの不動産会社が運営してるEVは不況でしょ BYDはどんどん伸びてるけどね 今年春の上海モーターショーは中国EV大躍進で、10日間で90万人来場の大盛況 >>64 今の流れだと水素は発電に使ってEV使うんじゃないのか 中国もさることながらインドネシアとかでシェア失ってるのがヤバい >>91 これ タイとかインドネシアとかがどんどんEV化してるのが地味にやばい ハイブリッド車を長年売っているのにEV作れないのは甘え 昔は必死に働いてガンガン車買ってたけど もうみんな車持ってるし 若い奴は寝そべってて車買う金も興味も無いし 日本と同じだよ ネトウヨ「EVは将来性ゼロ、日本のHVは世界一、あ、でもトヨタは嫌い」 日本の自動車メーカーはアンチEVの老害企業と化してるからな スマホほど急激には変わらんだろうけど徐々に死に絶えていきそう >>92 充電インフラが弱いから普及しないと言われていた国でも どんどんひっくり返ってるんだよな 特に日産が中国市場を失いつつあるみたいだな アリアでは太刀打ち出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる