https://www.jst.go.jp/pr/announce/20190116/index.html
ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンともに
正味最高熱効率５０％超を「産産学学連携」で達成
～燃焼、摩擦、ターボ過給、熱電変換の技術で環境にやさしい内燃機関へ～
乗用車用のガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンともに、正味最高熱効率５０％を上回る研究成果を得ることに成功した。
この高い熱効率は、超希薄燃焼（ガソリン）と高速空間燃焼（ディーゼル）という燃焼技術と、両エンジン共通の損失低減技術をそれぞれ統合した結果得られたものである。
これらの成果は、複数の企業と大学が連携する「産産学学連携」で得られたものであり、プロジェクト終了後もこの体制を持続させる取り組みを、産学が開始している。
