親がクルマを「ルーミー」から「ライズ」に乗り換えたんだが、これもしかしてディーラーの売りたい車買わされてるだけか? [268718286]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アンダー175万円の「トヨタ最小SUV」なぜ人気? 全長4m級でもゴツさ健在! 約3年半経過「ライズ」の現状とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed6c63f4122a5f30908e2bef659761cace3ee9c5
60過ぎた母親にSUVはいらんだろと思うんだが >>27
ルーミーはわかるんだよ
この手のクルマを欲しがる人にとって必要な機能が揃ってる ターボの有無で全然違う
ルーミーのクソ遅さはヤバい ルーミーって1000ccだから高速きつそう
ライズも排気量ショボいけど 両方ともダイハツ製だから納期が短いんだよなあ
トヨタに行って2回連続でダイハツを買うのも乙ですね ルーミー買うならソリオだわ
スズキってだけで選択肢外れちゃう人多そうだけど ルーミーは太った軽って言われるくらいでタイヤ周りとかエンジンとかモロ軽だから本当にクソだぞ
車重あるのにブレーキがクソだからな ライズはマジでハイビームマンが多いわ
あれカットラインもおかしいでしょ?
すげえ眩しい 高速乗るならルーミーは地獄
そりゃ高速はライズのがいいがヤリスで十分と思う どう考えても親が乗るならルーミーの方が運転しやすいだろ ルーミーは近場の町乗りだけで走りの質なんて求めてない層にはコスパ抜群だぞ謎に多機能で
パワー不足は否めないが登り坂がキツいくらいや >>1
もしかしてお前の親は従兄弟のミッチャンにクルマを押し売りされる大泉洋か? >>36
ソリオに決まってんだろ
ルーミーとかうんこやぞ >>36
ソリオはデリカD2の名を貰ってるだけあってよく走る ライズは割と乗り味が軽快
ガソリンでも1.2Lで970kgだからな うちの親もN-WGNを6年で乗り捨ててエヌボ買ってて草 車好きでもなけりゃあ変な車じゃなきゃ気にするのは燃費くらいだろ 俺もライズにしたぞ
ダイハツだろうが3発だろうが日本の腐った道を走れる5ナンバー四駆は貴重だ
オメーラはゲレンデデモ乗って谷沿いに落ちてろ お前のために乗りたくもないスライドドアのルーミー乗ってた親心察しろよ ダイハツじゃねえよ
DAIHACHIだよ
ダイハチ
知らんのかよ 走りがパワーがうるさい連中が買うような車じゃないだろ
その辺の客層狙うのが上手いんだよ >>53
ロッキーだけどあれ切ってるよ
納車されて大して暗くないとこですぐハイビームになるからビビってネットで調べてすぐ切った
さすがにあのまま乗るのは人としておかしいと思う >>60
自分も実家が雪国だから4駆にした
でもなんかインチキ4駆らしいねw
まぁ乗るけど ・ライズ(ガソリン)
1.2L 直3ターボ
72kW(98ps)/6000rpm
140Nm(14.3kgfm)/2400rpm
車重970kg
WLTC燃費18.6km/L
荷室369L
・ルーミー(ガソリン)
1L 直3 NA
51kW(69ps)/6000rpm
92Nm(9.4kgfm)/4400rpm
車重1100kg
WLTC燃費18.4km/L
荷室205L フィットやヤリスは面白くないなという層がライズ買うのかな ライズってハイブリのみなんじゃなかったのか??
あれはダイハツのやつだっけか 嫁の通勤用に買ったがライズ納車まで3か月だったわ
内装ちゃちいけど必要な機能が標準でだいたい付いてくるし悪くないと思うけどな
そら金あるならラブ4やらハリアー買った方がいいけど トヨタへのOEMで不正をするという狂った企業
潰れてもいいんかな? 今良いの出てるぞ
パワーアシストの後部籠タイプが良いぞ ライズって衝突実験のデータ偽装で新車止まってるだろ?
不良在庫つかまされたの? 予備の電池パックも付いてんだよ
高いけどな
悪いこと言わんから道程なら1台は持っとけ 三菱も日産へのOEMで不正して結局吸収されたけど
ダイハツはもうトヨタ傘下だからどうなるんだろうね >>87
ハイブリッドだけだからガソリン車なのでは 前リュックにトイプー入れて顔出させて街を転がしてみろよ ルーミーならソリオのが良いじゃんと思うんだけどトヨタロゴ以外何が違うの
ルーミーにほんの少し出したらソリオはハイブリッドになるでしょ
リセール気にして数年で乗り換え続けるような車でも無いし ルーミーは秋にハイブリッド出るんだろ?
多少はマシになりそうだから買う予定なんだが カタギの女は軽(トラ)1択!
漢だったらコンヴァイン!! HVだけ停止中なのか知らんかった
関西弁が嫌いな人達がダイハツの車買うの謎だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています