親がクルマを「ルーミー」から「ライズ」に乗り換えたんだが、これもしかしてディーラーの売りたい車買わされてるだけか? [268718286]
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アンダー175万円の「トヨタ最小SUV」なぜ人気? 全長4m級でもゴツさ健在! 約3年半経過「ライズ」の現状とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed6c63f4122a5f30908e2bef659761cace3ee9c5
60過ぎた母親にSUVはいらんだろと思うんだが 三菱も日産へのOEMで不正して結局吸収されたけど
ダイハツはもうトヨタ傘下だからどうなるんだろうね >>87
ハイブリッドだけだからガソリン車なのでは 前リュックにトイプー入れて顔出させて街を転がしてみろよ ルーミーならソリオのが良いじゃんと思うんだけどトヨタロゴ以外何が違うの
ルーミーにほんの少し出したらソリオはハイブリッドになるでしょ
リセール気にして数年で乗り換え続けるような車でも無いし ルーミーは秋にハイブリッド出るんだろ?
多少はマシになりそうだから買う予定なんだが カタギの女は軽(トラ)1択!
漢だったらコンヴァイン!! HVだけ停止中なのか知らんかった
関西弁が嫌いな人達がダイハツの車買うの謎だわ ライズが売れ続けてるのは見た目それなり5ナンバー幅の1.2Lターボで1t以下かつ170万~だからよ
しかも安車なのにリセールが高い あとヤリクロより内装がマシで広いのもあるだろうね
ヤリクロの狭さと内装のショボさはどうかしてる
軽以下の内装 ライズのケツは酷い
余りに酷い
酷すぎて最初見たとき二度見したわ 安い
車体が軽くてガソリン車でも燃費がいい
MC後はパワーもアップ
5ナンバーサイズでコンパクト
でも車内もそこそこ広い
流行りのSUVで今どきのデザイン
車高があって年配者も乗り降りし易い
リセールバリューがいい
売れるのよく分かるし実際めっちゃよく見かける >>103
ダイハツの最上位車種だからダイハツなりに気合い入った作りなんだろな マジで乗りやすい
ラブ4から速攻で乗り換えたわ
あんなもんロシア陣に売っとけ >>104
わかる
何であんな酷いデザインにしたんだろうか… 車必須の田舎とか付き合いでディーラーの言うがままに買い替えしてたりする >>93
45でこんなみすぼらしくハゲてんじゃねーよ
馬鹿なのか? ねぇ?ねぇ?ねぇ?ねぇ?
今日はどこに行こうかな?
無ェ゙!ね゙ェ゙!無ェ゙!ネ゙ェ゙!
今日も゙ドゴに゙も゙イ゙グどご無ェ゙!
あ゙る゙わ゙げね゙ぇ゙!オ゙ラ゙の゙ム゙ラ゙に゙わ゙
電気"が無ぇェ゙ッ゙!!!
ム゙ッ゙ム゙ッ゙!ム゙ラ゙ム゙ラ゙!! ルーミーってbbの後継車だろ?
乗ってるやつ糞しくおらん なんか気持ち悪い一人語りがいるな
NGぶっこんどくわ >>107
ヤリスは高速でも以外と多くて試乗したことないけどいい車なんかな どっちも1000CCだけど利便性ならそりゃルーミーだろな
それとライズはタイヤがこの車用の独特なサイズだから安いのとか種類が選べなかった気がする
しかしながら最近は大雨とかで地上高の高いライズの方が安心感あるかもね
縁石で下擦らないのもSUVの利点だから こっちこそ!
お前をエ゙ヌ゙ヂィ゙ブッ゙ごん゙でや゙ん゙よ゙w"w"w" そりゃ親はスマホでもキャリア行ったらすぐにシャープ買わされるからな… すまん、俺のカローラフィールダーは1,800cc 140ps で1,100kgだからめっちゃ軽快だよ
5ナンバーで程よい大きさに積載量も十分 >>129
シートが合わないのかどう調整しても背中痛くなってやめた 情弱御用達というか、プリウス買うやつのほうが100倍マシなレベルの2車種だな
トヨタの商品作り上手いわ ダイハツ製造の車はガラガラ鳴ってぶっ壊れるエンジン多かったけど改善されてるのかね スズキの車って他社より安いなw
今HP見てた
安く済ませるならスズキだな ルーミーからトールに、ライズからロッキーに乗り換えたわ スズキの車は今時ブレーキホールドが付かないゴミ車やぞ
もうあれなしには戻れんわ トヨタのSUV多すぎ問題やめろ
しかもどれもデカすぎ
ヤリスクロスもカローラクロスも5ナンバーにしろ スズキだとソリオとスペーシアギアで迷う
どちらもハイブリッドならパワー不足も補えるみたいだけどそうなるとますます差がわからなくなる >>134
長距離走ることが多いとそっちになるのかな
ただ意外と大きいくてゴツい印象だった >>31
ほんこれ
オートホールドもないし機能面考えるとライズ買うやつは馬鹿 ダイハツの車にトヨタマークつけただけで信用して買っちゃうやつが多すぎる >>140
しかも全部なんちゃってSUVだからなぁ 今からでもいいからクーリングオフで返品しろ
ライズなんて遮音性も走行性能もゴミ
ダイハツは大人しく軽作っとけってレベル >>145
ライズハイブリッドならホールドあるぞ
ハイブリッド四駆はないけど ダイハツがいい
トヨタとレクサスやめてダイハツブランドに一本化しろ ヤリスクロスもベースのヤリスと同じ後席クソ狭でSUV名乗ってんじゃねーよってぐらいクソオブクソ
しかもGR以外のヤリス乗るなら軽で十分
つーか軽と同レベルだわ
燃費気にするならプリウスでいい ラッシュから乗り換えたけど無難でいいんでないかという感じ
不満がないわけではないけど >>152
めちゃくちゃでかくて一見広そうに見えるSUVがあるんだよ
ハマーH2って言うんだけどね この程度の車を熱く語れる人たちって、ある意味負け組だよなぁ
資本主義の犠牲者というか どちらもちょっと大きいだけの税金の高い「軽四」か。
アホか 一番よく見るのはヤリスクロス
ヤリスよりみる
ライズロッキーレックスの3台ならライズがほとんど ルーミーがbbの後継ならライズはテリオスキッドの後継だな
ロッキーの名前ついてるけど先代と違いすぎる >>36
欧州向けコンパクトカーとプラットフォーム共通のソリオと国内軽向けプラットフォームのルーミーなら
ソリオ一択じゃね? ヤリスクロス欲しいけど納期がまだ1年以上先だから中古のライズ購入を検討してるわ、近くに160万ぐらいで売ってるから安くていい 豪雨で1メートル以上道が浸水していて前も雨で視界が不良の場面でルーミーとSUVのライズどちらが助かると思う?
自分の頭で考えることが出来るならおのずと店員さんが勧めてくれた答えが分かるんじゃないかな 子どもが独立して基本妻としか乗らない
移動だけの車ならコスパはいいと思う ソリオ候補に入れたから乗ってみたけど軽みたいにボンネットなさ過ぎて事故ったとき怖い感じがした
のでシエンタにした
大型車と衝突したら意味ないんやけどな 去年中古車物色してたらルーミーはえらい強気な値段だったな 日本の道がゴミすぎてライズが売れる
トヨタは国内市場捨ててるからダイハツが売れてしまう >>79
ハゲなのか髪の毛を周りの樹木に擬態させてるのか悩む あー…… トヨタ買っちゃったか
売国奴みたいな感じだから
(ヽ´ん`)に見せると恥ずかしいよ >>1
足腰弱いお婆さんには意外と乗り降りしやすいダイハツSUV(´・ω・`) >>41
LEDのロービーム暗いから馬鹿がハイにしちゃうんだろうな ルーミーレンタカーで借りたことあるけど3人乗ると全然速度出なくてしんどかった ライズじゃなくてヤリスクロス買っとけ
軽自動車メーカーの工場で作った乗用車でいいなら知らんが 5ナンバー四駆車が夏はボッコボコの道で冠水路だらけ冬は雪だらけの道しかない日本に合ってるんだからしゃーない、ダイハツとか3発とかどうでも良くなるレベル。
ホント乗りやすいよトヨタとかレクサスとか苦行でしょアレ。
ロシア人が欲しがってたよ。 >>180
bBの後継車だから
あれもアホみたいな数が走ってたじゃん ライズなら道路冠水してても
ルーミーよりは少しはマシだからだろ >>79
すげー指摘なかったら涼やかなおぐしにぜんぜん気付かなかったw 同じ1.0Lでクロスビー買うぐらいならルーミーでいいよな ていうかダイハツってもうはい許されたの?
ビッグモーターの件で忘れ去られてるけどここもエグい不正をしてたよな? ライズHVいいと思う
もう少し早く出てたら買ってた通勤にいいだろ ライズなんて安普請なクルマよく買うな
作りが軽自動車だろあれ 優秀な営業マンをレクソスに捕られてしまって以降
レベルの低下が激しい
客のニーズやらをガン無視でわざと変な車売りつけて
数年後にまた買い替えさせる最強の看板におんぶに抱っこなクズ営業が増えたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています