横暴電動ママチャリ、逆走チャリが増えすぎたので自転車取り締まりの「青切符」導入 高額な反則金を払わなければ裁判所出頭 [169920436]
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自転車の交通違反に「反則金」制度導入を検討 信号無視や逆走が対象か 警察庁
https://news.yahoo.co.jp/articles/24614fe3c58ad2f3509eba86d47f28c26adb999b
通勤通学やデリバリーなど幅広く利用されている自転車について、警察庁は、違反者に反則金の支払いを求めるいわゆる「青切符」の導入を視野に、有識者検討会を設置した。年内に内容をとりまとめ、早ければ来年通常国会での法改正を目指す。
警察庁によると、自転車全体の事故は減る一方、歩行者との事故は、去年2905件で、2年続けて増加している。また、自転車が絡む死亡重傷事故では、7割以上で自転車側にも違反がある。
こうした悪質な自転車に対して、全国の警察は取り締まりを強化し、去年は2万4549件が摘発された。10年前に比べ3倍以上だ。
現在の制度では、自転車の悪質な違反は、刑事責任が問われるいわゆる「赤切符」の対象となる。その場合、手続きに時間がかかり、違反者にも警察にも負担が大きい上、実際起訴されるのは、1〜2％に過ぎない。
そこで検討会は、自転車も車や電動キックボードと同じく、行政処分として反則金の支払いを求める交通反則金制度、いわゆる「青切符」の導入の検討を始める。
対象は、逆走や信号無視、歩行者の妨害となる危険な運転などになるとみられる。検討会は、取り締まりのあり方や、自転車が利用しやすい道路交通環境の整備などについても話し合う。
自転車は免許が不要のため違反点数はない。対象年齢については、16歳以上となっている電動キックボードも参考にする。
自転車産業振興会によると、2021年度の自転車保有台数は全国で推計5700万台にのぼる。
検討会は8月末から開催し、年内には提言をまとめる見通し。提言を受けて、警察庁は早ければ来年の通常国会での法改正を目指す。 >>97
脳内法で言われても…
>>98
歩道を逆走とか言ってるお前の知能はどうなってんの？ >>99
なに言ってんの？
自転車は、車道が原則
道路交通法上、自転車は軽車両と位置づけられています。したがって、歩道と車道の区別のあるところは車道通行が原則です
歩道は歩行者優先
自転車が歩道を通行する場合は、車道寄りの部分を徐行しなければなりません。
歩行者の通行を妨げるような場合は一時停止しなければなりません。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html >>100
うん、書いてあるとおり専用じゃないね
で、どうした？ ドラクエウォークの歩数稼ぎのために
ノロノロ運転してるわ
すまんな >>100
歩道に逆送が無いし徐行しながら人をよけて走るのが普通だよ
街中自転車で走ってる警官もそうやってる >>10
ワイは歩道走らなイカンときは徐行する。車と並行して走るには怖い道だらけや >>9
たしか幅員2mか3m未満の歩道は自転車走行不可だったような 電動アシスト自転車はたしかに危険
これを切っ掛けに歩道走行を不可にするべき ナンバーも付けずヘルメットもなくウィンカーもないフル電動自転車は取り締まらない、乗ってるやつ外人とかめんどくさいやつ多いからか？ 0時過ぎたチャリなんて９割飲酒なんだから捕まえろよな スマホ運転、逆走、歩道歩行者すり抜け爆走多すぎやぞ
ちゃんと取り締まれ >>106
キックボードを取り締まるための強化だと思うけどな >>113
クルマもな～
ネズミ捕りやってみたら出るわ出るわ飲酒 チャリは迷惑な奴ばかりだから容赦なく切符切っていいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
