世界の自動車販売の20％を占めるEV、このままだとテスラBYDの総取りになってしまう模様 [578171978]
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>>15
いるかそんな機能？冷蔵庫に謎機能足してたパナソニックみたいに見えるんだけど VWすら中国メーカーのOEM受けるし
トヨタはわからんけど他のジャップメーカーが自前で作れんのかね、特にソフトウェア周り 昔日本は確かアメリカで3割以上、ドイツですら1割以上の乗用車シェアを
奪ったことがあるけど、日本人は「安くてよくて何が悪い」と開き直ってた
今はその結果かもしれない >>21
できたらであと一歩まで来てるけど
寿命が短い問題で足踏みしてる
足踏みしてる間にチャイナが空気二次電池を完成させたら全固体電池は終了
空気二次電池はまだまだ先だから大丈夫....だと思うが だから言ったよじゃん、理想汽車の株買っとけって
世界最大の市場の中国では日本車はマジでオワコンだよ。アメリカではガソリン需要はまだあるけどこっちは民主党が規制を始めるからガソリンは完全にオワコン。東南アジアでもEVが急速に発展してる。日本車はマジでありえない勢いでオワコン化してる >>24
作れないからトヨタはBYDからシステム買ってチャイナ向けにbz3を出してる
先に出したbz4xは散々な結果 世界「EV頑張るぞ！自宅で充電できるし便利になるなこれ」
ジャの国「EVだと雇用が減ってまう...消費者には不便だけど水素ゴリ押すかww」
これだからな
そりゃ負けるよ 中国の都市部はすでに3割がEVのようだな
だから北京なんかは最近空がキレイ >>33
上海では50％、杭州では55％だよ
相当空気が綺麗 中国の発電設備容量、再エネが石炭抜く
2023年8月2日 えっ？アメリカでは売上十%伸ばしたとつい三日前発表されたばかりだが。。
上海周辺は南にあるのでふゆでもEVは走るんだろうが、寒いニューヨークやアラスカ周辺をもつアメリカじゃガソリン車の需要は無くならんと思うぞ ジャップ唯一の大企業であるトヨタも終了か
民主化ってのは先進国欧米白人による植民地支配の新たな形なんだろうな なお世界中でEVがそっぽを向かれている模様
EV政策が破綻して手のひら返しで日本企業の優秀さが評価され始めている模様 10万キロ走ったevのバッテリー交換が200万ってニュースあったけどこりゃダメだと思った 10万とか北海道とかアメリカとか5年以内で走る距離だろ >>42
もし「世界中でEVがそっぽを向かれる」状態なら、リチウム電池の価格が暴落してるはずなんだよなあ…
で、もしリチウム電池の価格が暴落した場合、EVの価格はガソリン車より安くなるから、必ず売れる 伸びてるの中国だけでアメリカもいまいち伸びてないぞ
アメリカはジャップみたいに充電器旧規格で壊れまくって機能してない問題が顕在化している トヨタの全固体なんてあと10年先じゃない?、2年前には全個体無理と泣き言言ってたくせに、日産やVWが28年発売予定を明言した途端に27年に実用化と言い始めた。
この節操のなさは根拠もなく大風呂敷を広げてる可能性が高い。
実用化という微妙な言い回しも、量産に漕ぎ着けることができなかった時の良い訳が出来るように伏線を張ってるように思える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
