バスが嫌われる理由。「運転手がなんか嫌」「臭い」「うるさい」「2列席が嫌」「チャージできない」 [849986646]
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>>15
都営も多摩地区は距離制だぞ
まるごときっぷで乗れるけど リュックマンが増えてから更に不快な空間になった
狭えんだよ邪魔なんだよ 乗った時にピッするのか降りる時にピッするのか統一しろよ 料金払うとこがボロすぎてほんと萎えるんだよな
今だに目視でベルトコンベアーのお金確認してるってバカかな?
ぴったりの金持ってないと手間取るしバカかな? >>104
今の時代はむしろ誰かボタン押すのを待つチキンレースの時代じゃね
ギリギリでボタン押した停留所で8人が降りた時は恐怖を覚えた >>116
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/other/kanren/fare/free.html
>都内に住民票のある身体障害者、知的障害者、"生活保護世帯'の方などに、「都営交通無料乗車券」を発行しています。
ちゃうの?しらんけど >>125
あれは異物が入らないよう確認してるだけやで 初見の路線で運賃上がっていくドキドキ感楽しいじゃん >>19
「そういう施設」が経路に含まれてる路線は悲惨やぞ チャージはできるだろ
以前suicaで乗ろうとしたら金が足りてなくて
運転手に言ったらその場で現金をチャージできたぞ 地域によって乗降と支払いのルールが違うのゴミすぎる 富裕層はバスなんか乗らないからな
貧民しか乗ってない 現金や定期券のほかに
老人券や温泉券や何とか券やその他何種類もあって
運転手はよく憶えてられるなと思う >>140
路線バスではないけれども、マンション専用通勤バスとかはあるよ
僻地のタワマンとか大型マンションとか >>39
1日4時間しか寝てないんだよ
眠いんよ
勝手に乗って勝手に降りろ状態 今はバスナビみたいのがあるからなんとかなるやろ
無い時代はどうしてたんだろうな
うまくいくと気持ちいい 🐄「バス停が見つからない」
🐖「交差点に4つあって路線や時刻もそれぞれ4つに分かれて設置」
🐄「路線によっては通過するバス停があるので、そこでおりたい場合どれに乗ればいいかわからない」
🐖「大学の登下校時刻に重なると満員だから途中のバス停からは乗れない」 >>82
これほんと罠すぎ
毎度乗ってる奴じゃないとわからんよな 乗り方なんて前のりと後のりのどちらかしかない
前のりのときは行き先のバス停名を聞かれるので注意
支払いはスイカでタッチするだけ
普通の大人なら大丈夫だよ? >>48
検索型はポイントtoポイントならいいけど、全体の予定立てるのに向いてないんだよね
どこそこのエリアを周遊したいけどどんなルートどんな順序で巡ろうかなってとき鉄道は一目でわかるけどバスはわかんない 運転手に聞いたらあ?っみたいな感じだったからもう乗らない チャージできるぞ
バス止めてしてる奴ガイジかと思うけど 病院行くのに最近バスよく乗ってるわ
日本のバスは座席狭いね >>139
わかるよ
あのコンベヤー、止めることができるんやで バスは隣の席を捨て垢で予約して放置すれば一人で独占できるぞ
有名なライフハック これ◯◯(施設名)△◁町まで行きますか?って言われた時のイラッとする感じは今だに慣れねえ
知らねえんだよそんなもん 単純に交通の邪魔
バスに乗らざるを得ない需要なんかチンカスみたいな量なんだから切り捨てろよ >>152
そういう時は バス会社のホームページを見る
結構時刻表最近 置いてないけどな コロナ以降運転手の高齢化で深夜便が消えているな
そのうち便数も半分になるだろうな 今じゃコミュニティバスの時刻表もネットに載ってるから全然便利になったわ 100パー信用はできんけどな
コロナで減便され始めた頃が反映されないのが多くてやばかったな まずあの巨体がジャップの狭い道路で停車と発車を繰り返すという時点で交通のキチガイ
バス以外がやったら死刑だろう
公共の為という事でみんな我慢してるだけで行動はそもそもキチガイ行為だという事を忘れてはいけない でかくて邪魔だし優先なのを良いことに我が物顔で運転してるところが嫌い (ヽ´ん`) バスなんてダセーし(本当は乗り方がわからない・・・) >>164
コミュニティバスは乗り場が結構 わからないことあるんだよな バスの運転手が死んだ目して無愛想なのって高齢者相手にする事が多いからなのかね
同じ理由で病院の受付とかも愛想悪いやつ多い気がする 狭い道路通るなよ乗り降り中皇族通れなくて渋滞してるだろ バスの時刻表の見方が分からない
多くて乗るバスも迷う
数分遅れるから来るのか心配になるし >>166
時間調整で20キロで走ったり、右折信号あることで対向のバスに譲ったり
異様にゆっくり左折してオマケに曲がったとこで長々一時停止して後続全然通れなくしたり
まぁ酷いよね >>104
誰か押すだろうって思って
たら誰も押さずにバス停通過して時
泣いたな 初めて行く場所だと路線の存在すらわからない
GoogleMapとNAVITIMEと最寄り駅のWikipediaとバス会社と自治体ホームページ結局全部見るはめになる 最後列なんか5人座れるのに4人でしか座らないやつが多くて嫌 俺は韓国でもバス乗りまくり
カカオマップがあれば余裕
地下鉄は階段昇降めんどくさい >>177
俺もよくやるしそういうの好きなので苦にならないがまあ面倒くさいのは確かだな 初見で空いてる席に座ったら次の停留所でジジババ大量流入するのやめろ 左折で延々と歩行者を待つのがイライラする。
公共交通機関なんだから優先されるべきだほ。 ワンマンはやっぱり無理なんだよ
車掌のいるバスは和やかだった >>161
そもそも他所から来たらそのエリアに何バスが走ってるのかもわかんねーよ 混んでるバスは遅延が酷くて更に混みのループ
後続のバスはガラ空きで定時運行はどうにかならんかな
電車だと全部の電車が一律に遅れるので発車間隔は変わらない >>13
ハインリヒの法則なんだと思うわ
一人のクズな運転手の陰に百人のクズな客が居る 目的地が違うバスが同じバス停に交互に停車するから、気をつけないと意味不明な土地に連れて行かれる
そこからの帰り方もわからない 前澤さんは暇してるならここを解決する事業起こしてほしいわ >>165
オバハンやジジイが一人でミニバン乗ってるのも死刑だろ 最近のバスは一列席で立ち乗り人数増やしたぞ
お前らのせい 募金箱みたいなのに入れる料金支払い方法がわからないよなマジ ごくたまに
クソ神経質で客にアレコレ文句付ける運転手いるよね( ´ん`)y-~~ >>68
ゲームのカードを落としちゃったのですが!! 仕方のないことだが途中の停留所には時間通りに来ないのと混雑時の不快さが俺がバスに乗りたくない理由だな
ただ大昔に京都の市バス乗った時に四条辺りの繁華街で横15センチくらいの隙間を抜けていく技術には感動すら覚えた 電車よりも基地外エンカウント率が圧倒的に高いし距離が取れない マジで学生以来バス乗ってねえな
何するにも乗ることがないわ 赤字の鉄道はバスにすれば良いっていうJRのお気持ちに従順な鉄道ファンが増えてるけど、実際に田舎でバスに乗ろうとすると一苦労なんだよなあ
スマホの検索でさえ路線を網羅してなかったりするし、情報がとにかく少ない。
ルールもバラバラだし、乗換えしようにもバス停の位置が路線によってかなり離れてたりするんで情報は必須なんだけど、現地に行かないとさっぱり解らないことがかなりある
公共交通機関での移動を趣味にしてるからそれでも乗るけど、普通だったら本当の固定客以外は乗らんわな
ましてや観光客の誘致なんて不可能じゃないかと思う 時間通りに来ない
時間通りに目的地に着かない
椅子が少ない バスこそ電子マネーにしろよって田舎の🚌乗ったときのいつも思う >>196
あーそれも死刑だな
ビッグエーにミニバンで一人で買い物来てる奴とかなんなのあれ
Nボックス乗っとけよな ワイ岐阜だから地下鉄なんてハイカラなもんねーや
車も親の許可出ないと運転させてもらえないんでバス通勤なのよ 都会のロングシートの電車の方が嫌い。混んでいる事もあって景色が見られない。 バス停に遅れてくるならまだ分かるが早く来るなよ
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