マクラーレン スーパーシリーズの最新モデル「750S」が日本初お披露目。軽量化を徹底的に追求し乾燥重量を軽減 [565880904]
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2023年8月2日、マクラーレン・オートモーティブ アジアはスーパーシリーズの最新モデル「750S」を日本初公開した。そのディテールを写真で紹介しよう。
マクラーレンの送り出すスポーツカーは、パフォーマンスと快適性の両立を図った「GT」、パフォーマンス性を追求した「スーパー」、テクノロジーによりクルマの究極の姿を表現した「アルティメット」の3シリーズで展開されているが、今回お披露目された750Sは、スーパーシリーズの最新モデルとなる。
とはいっても、ブランニューの新型ではなく、従来モデルの720Sの正常進化版といっていいだろう。エクステリアではフロントまわりやリアセクションのデザインを変更し、空力性能や冷却性を向上させている。さらに、カーボン製シートをはじめ、ホイールやメーターディスプレイ／フロントウインドー／エキゾーストパイプの軽量化、そしてフロントバンパーのワンピース構造化などで徹底した軽量化を図り、クーペの乾燥重量で720Sより30kgも軽減している。
ミッドシップ搭載される4LのV8ツインターボエンジンは、その車名が示すように750psの最高出力と800mの最大トルクを発生する。7速DCTのファイナルギア比はローギアード化され、0→100km／h加速は2.8秒（720Sは2.9秒）、0→200km／h加速は7.2秒（同7.8秒）。ローギアード化で最高速度は332km／h（同341km／h）に低められたが、実用域の加速性能を重視した。
750Sは720S同様に、ここで紹介したフィクスドトップのクーペと、電動開閉メタルトップでオープン時にはタルガトップ風となるスパイダーが設定され、日本仕様のデリバリーは2024年夏以降の予定だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f80d8a1b814b3106496b71b2d281ecdf1de131d7
https://i.imgur.com/3rK1zM7.jpg
https://i.imgur.com/YLVrDp1.jpg こんなナリしといて排気音が掃除機だからマクラーレンは好きになれん
やっぱりスーパーカーは自然吸気V12気筒やろ マクラーレンF1のBMW製6.1Lエンジンだけはガチ こういう過剰に速い車、国内で買っても大した速度で走れんし、面白くないんじゃないか？
圏央道で150km/hくらいで走ってるムルシエラゴだかアベンタドールいたけど、本来は250km/hくらい出るんだろ？ マクラーレンは通勤に使えるスーパーカー
750馬力もあるけど電子制御がすごくて全然すべらないから安心安全 >>92
こんなのより軽のスーパーセブンとかのほうが運転して面白いだろうな 窓の外がもうダサい
街(笑)に合わない
街がショボすきる >>87
990s乗ってるけどs660のがゴーカート感あって楽しいわ
流石に買うのは実用性なさすぎて断念したが 車体しかいいとこ無かったのにそれすらもダサくなってきたな うちの店に黒いカエルみたいな顔したマクラーレンに乗ってくるお客がいる
エンジン音が違うな >>80
筑附2000のタイムなんてもう誰も気にしないぞおじいちゃん😂
鈴鹿やノルドシュライフェのタイムを聞こうな😄 >>104
今のBMWのスープラはここまで行けるの？ >>104
ノーマルのスーパーカーは改造車じゃないから同じ土俵で競わない >>104
耐久性で日本車には絶対敵わないから最初からカリカリにするのがスーパーカー。
32GT-Rやスープラのデビュー当時にフェラーリが
私たちの製品は工芸品であって速度を競い合うものではないとアナウンスしてる。 6000万？1億？2億？
アメリカだとたしか普通車でも2000万とかになってんだろ 車両価格（税込）：3930万円＜4300万円＞
結構安くてわろた
円高だったら3000万ぐらいで乗れるのか 一般的な働いてるケンモメンだったら頑張って買えるレベル
維持できるかは別として マクラーレンってテールランプめちゃくちゃダサいやつか
ニュルの配信でよく走ってる 高速を出せもしない日本にどんな需要が？
１００キロ以上出ない車こそ
日本に必要 この手のパワーモリモリスーパーカーはすぐスピード出るのはいいけとダウンフォース考慮しないから全然高速度で曲がらんのよ
コーナーのR緩くても首都高で200キロも出したら余裕で刺さるぞ >>76
>>81
これはバタフライドアやで
ガルウィング
シザーズドア
バタフライドア
いろいろある こういうの運転してて「あーなんか奇妙な目の車運転してるって回りの人思うだろうな～」って考えて萎えるんだよな。もうちょっとなんとかならんのか 公道でスーパーカーとかファンレス縛りでi9使うようなもんだろ >>119
どの車だったら首都高のカーブで200キロ出せるんだよハゲ
C1外回りを200キロで駆け抜けられる車は実在しねえよ
免許返納してこい ドラッグレースだとフェラーリ296GTBとマクラーレン765LTが拮抗してる
https://youtu.be/lkVjAwfzAuE >>131
フェラーリも最近のはマクラーレンと競えるくらい速いのか
ポルシェ911GT2RSチギってるしちょっと意外 マジF1の車重でクソデカエンジン積んでるが扱えるヤツいるのか
フェルスタッペンでも難儀しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
