トラック「チャリンコうざっ！幅寄せしたろ」⇨チャリンコもろとも男性がグチャグチャに… [427181944]
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カメラに自転車を追い越すトラック ２５歳男性が死亡 近くに壊れた自転車 ひき逃げか 札幌市
9/11(月) 11:52配信
STVニュース北海道
札幌市白石区の国道１２号できょう未明、２５歳の男性が倒れているのが見つかり、搬送先の病院で死亡が確認されました。
警察はひき逃げ事件の可能性があるとして捜査しています。
ゆっくり右方向へ進む自転車の光。
その後ろからは大きなトラックがせまります。
トラックがその光を追い越すと、自転車はその場から動かず止まったままに・・・
札幌市白石区本通２０丁目南の国道１２号で午前１時半ごろ、通行人から「男性が倒れていて近くに壊れた自転車がある」と消防に通報がありました。
警察によりますと、倒れていたのは付近に住む野崎泰雅さん２５歳で、意識のない状態で病院に搬送されましたが、その後死亡が確認されました。
警察は、自転車が大きく壊れていることなど現場の状況から、野崎さんがひき逃げにあった可能性もあるとみて捜査しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7cc3dee1b0edf59845ab75ca7dcc3e3c556cb4d >>220
はっきり言うと自転車はリスクが少ない乗り物だよ
若年層はほぼ死なず、死者の7割以上が転んだだけで死ぬ65歳以上の高齢者
お前はすべてをイメージだけで語ってるが、歩道を走ったほうがリスクが高い事も、自動車ドライバーの方が圧倒的に死者を出してる事も、データがある話
そういうの無視して何が安全言うのは何根拠なの？データあるのってひろゆきキッズにすら論破される トラックが悪いんだろうが
自転車なんか轢かれたら死ぬんだから気をつけないとな 自分の命と引き換えに見ず知らずの相手の過失を認めさせたい奴多過ぎだろ
お前の人生はそいつのためだけにあったようなもんじゃん 移動手段としてのママチャリだのせいぜいクロスバイクだのは正直邪魔だとは思いつつも、注意して通ろう思うだけけど
ピチピチスーツのロードはマジで公道で遊んでんじゃねえ死ねって思う チャリ見たら幅寄せするのが常識みたいな感じあるからな >>17
本当にこれ
殆どの歩道は自転車通行可能なのにな
交通量多い車道を頑なに走ってる自転車は自殺志願者なのかと思うわ >>235
きみは物事を混同しているよチャリと車がごちゃごちゃ
チャリが歩道を走った方が事故率が高かろうと被害は小さく収まる
車の死亡事故が多いことは何の関係もないしw
チャリが歩道を走るより車道を走る方が事故ったときに被る被害が多いのは明白 >>228
歩道走る速度の自転車なら、交差点に入った後に突っ込んてくる速度があるのが自動車だろ？
左折巻き込みとかも自転車や歩行者が気を付けろとか言うやついるが海外のグロ事故映像とか見ても先に交差点に入ってるのは歩行者や自転車で車があとから不注意に高速で曲がってくる うざいな→ぐちゃぐちゃにして死なす
飛躍しすぎやろ 死んじゃったら正しいも間違いも勝ちも負けもねぇんだから自分の身は自分で守らなきゃな >>17
交通ルールを知らないのはお前だろう
歩道で自転車に乗っていいのは小学生以下のガキと70歳以上の老害だけなんだが？ 車乗りは反対車線にはみ出して対向車とぶつかるよりチャリを轢き殺した方がいいと思ってるからな >>235
そもそも俺は乗らない選択肢すら肯定しているし
リスク0理論なんか端から興味はない
事故率と被害規模で総合的に各々が選ぶしかなくて俺は歩道を選ぶだけ
ライダーが車道を選ぶから最悪死にいたるリスクは増える
そのときに被害者側なのか過失割合がどうかではない
被る被害が死だという結果を認識しろというだけ チャリカスって性格悪いから抜かれるの嫌がるんだよな >>243
命と引換えにスピード出したいんやろ🥺
歩道では歩行車優先で老人並みに徐行しないとチャリは違法やし >>247
被害が小さいっていうデータがあるんですか？
それってイメージですよね
イギリスでの調査だったか、歩道より車道のほうが重症化率も小さいってのがあったな
イギリスなんて日本と変わらない道の狭さだが、海外がみんな車道走行なのはそういう知見の結果
国内も警察が車道走行推してるのはそういう先行研究を参照して
そういう歴史的前提知識すらない >>59
は？
トラックきてることわかってて「俺は自転車様だぞ俺を優先しろ」って形で右によれたってこと？ >>249
お前さっきからかなりヤバいな
交差点でちゃんと周り見渡したらヤバい車がいたとしても安全に横断できるだろ ライダーが車道に出て死のリスクが増えると書いてるのに
車の事故の死者の方が多いのに車道が安全とか理屈こねられても知らんわw >>258
身体的被害は速度と重量によるよ
知らないの？ >>258,264
あとは物理学の教科書でも見てればいいよw チャリのイラつくところはようやく抜いても信号で止まってるとすり抜けて前行くとこだわ
最初からやり直しじゃん
後ろで止まってろよゴミが轢き殺すぞ 自転車がトラックと接触してこけた後後輪にひかれたとかかね >>253
自転車通行可の標識や通行指定部分があったら走れるが なんで歩道走らんのやろね
あからさまに危険そうな道路でも車道を律儀に走るとか謎 >>272
わずかな時短を求めて自分に降りかかる最悪のケースを想定できないからだよ 自転車は車の運転手をキレさせないように気をつけてください 車道走ってる時点で
車の運転手をイラつかせてるから
なるべく歩道を走った方がいいよな >>262
それってイメージで言ってるよね？
タイミングで言えば車が進行するかどうか分かるのは、歩行者や自転車が横断を決めたあとなのに
横断してたら止まらない車が突っ込んてきましたってなる >>277
歩行車はイラつかせて良いんか🤔
ど田舎なら居ないからええけど ・普通自転車が歩道を通行することができる場合
・・歩道に「普通自転車歩道通行可」の標識等があるとき。
・・13歳未満の子どもや70歳以上の高齢者、身体の不自由な人が自転車を運転しているとき。
・・道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
「トラックが走ってる道なんて危険なので歩道走ります」でOK >>262
ID:4LTFEHHb0 はレス乞食だからNGにした方がいいよ >>253
いや、年齢問わず誰でも歩道走っていいんだぞ
ただし、歩道内では徐行のみだけど カメラの映像はISUZUのとこやな
道央自動車道のカーブ曲がってすぐのビバホームの前を
二車線あり自転車は左を走ってるのに後ろから巻き込みやなあ 夜中にチャリカスはジャマだし道路走るなよ
どうせ無灯火とかだろ >>264,267
だからそれ、先行する交通事故研究や調査とは関係のないイメージで危ないに違いない！って決め付けで出してる話だよなっつー
交通事故で危ないのはお互いを認識してない状態なんだよ
速度も緩めないし、事故に備えもしない
自転車の歩道走行はそれを誘発する キチガイがいたら轢かれて死ぬのは自分
なんで自分の命を賭して自転車の主張をしたいのか理解できない >>284
チャリは速度計ない場合が多いから不確かな徐行のイメージが悪すぎるんだよね
車ですらあいまいでおおむね10km以下のすぐに止まれる(1m)程度を言うだからさ
過度に爆走するな、歩行者の危害になる場合はより速度を落とせという程度であって
しっかりメンテナンスしていれば普段使いの走り方で歩道走れるよ 結局は20km30kmで爆走したいロード厨が理屈こねて速度を出したいだけだよ >>295
結局これな気がするわ
リスク背負ってスピード出したいならもう好きにしろよと 交通ルールなんか無視しろ
死にたくなければ自転車は歩道を走れ 原付ですら30km制限なのに40km超出す奴もいるからね
自己中心的な人間が吠えているだけだよ 札幌・江別通りは物流拠点もあり道央道の下のカーブ交差点抜けたら結構大きな通りなんだよ
地下鉄南郷18丁目の通り
無灯火だろうとわからないはずない チャリカスざまぁ
夜中にピタパンてイキって車道走りか？ >>299
これを書くと原付も守ってないしか言わないからな
お前らが歩行者に危害を与える恐れのある運転をしてきたから車道に出さされたんだよw スピード出して漕ぎたいなら専用の場所でやればいいのに
なんで車道に出てきたがるのかな >>291
いや、自転車の徐行は大体6～8kmくらい目安 >>1
まあチャリを無理矢理車道走らせるようにしたやつがこれをどう思うかだよな >>307
危ないと思うなら、降りて歩道を押せよ
歩行者に配慮してな >>207,306
前に書いたけどだからそれが普通の速度でしょ
歩行者の3倍で移動できるならいいじゃん
歩道を歩行者の10倍で走るから危険な乗り物扱いされてるんだよ 街灯とか店の灯りで明るいし気がついてはいたはずだよな >>15
こう言う感情でしか物事を判断出来ない馬鹿が多いからどんどん衰退していくんだろうな 順走してると後ろから来てる車を信用するしかないからな
交通弱者は逆走して常に注意して身を守った方がいいのかもしれん 俺は趣味でしか乗らなかったから車道はできるだけ避けてCR繋げて走るか車に積んでCR行ってたけど
アシにしてる奴は交通弱者なんだからお前が気を付けろじゃなくて自衛の気持ち持たないと車道なんかボーっと走ってたらいつか死ぬよ
交通量少ない夜狙ってトレーニング気取りで走ってるぽい猛スピードピチパンロードは俺以外にひかれてはよ死ねとは思った トラックが横を通り過ぎるの風はすごいからな
自転車なんか簡単にバランス崩す 車道→チャリ轢かれると高確率で死ぬ
歩道→歩行者轢かれても死ぬ確率低い
歩道でええやん 自転車が軽いからぶつかったことにも気づかれんかったか この期に及んでチャリンコに乗り続ける奴らは戦争始まったら真っ先に志願しそうだな 車道で30km制限のところ90kmで走らないだろ
歩道の歩行者の速度とミスマッチを起こしたから
その速度なら車道にいけと言われてるんだよ
そして車道にでた中にただの速度厨で交通ルールが不十分な人間もいるから
最悪の自体に巻き込まれて(巻き込んで)いる >>16
自転車の無灯火多すぎる
逆走されたら普通にぶつけるわ >>320
そして事故ったときにルールで車道だから悪くない仕方ないと泣き言いうのがいつものスレの流れ チャリはマジで危険だからな
歩道を高速で走るやつは居るわ、婆はチャリ乗ってるのに歩行者みてーな速度でめちゃくちゃな運転してるし
ゴミが消えてせいせいするわ 原付とかチャリがのんびり道路走ってたら追い越さず渋滞を作ってるわ 本当にチャリカスはウザいわ
この前マジで幹線道路の右折車線走って右折するアホチャリ見たわw キチガイとしか言いようがない
痛い思いをしないと分からんのだろうな ぶっちゃけ1の事故は相手が電柱でも原付でも逃げる奴は逃げるからな
ただライダーが車道を選択する以上はこの身体的被害から目を背けてはいけない
まして背ける理由をルールだからと他責してはいけない
ゆっくり歩道を走る選択肢もある 申し訳程度に白線引いてある狭い道路は極力自転車も歩道走った方が安全
もちろん歩行者がいたら自転車は止まって譲る
ちゃんとルール守れば問題ない >>329
移動手段の中からチャリを選び
かつ歩道では許されない速度を出して車道を走ることを決めたのはライダー自身だ いつぞやのウーバーイーツのチャリに幅寄せしたバスの例もあるしな。大型の連中は逝かれたやべえ奴多いと思うぞ。
他力本願な啓蒙に期待するだけじゃなく、自衛策も少しでも講じておいた方がいい。 これダンプ信号無視もやってるな
直前にタクシーが交差点通過してるからすぐ先は信号 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
