いまアドレス125(9.4馬力)に乗ってるんやが、ジクサー250(26馬力)やCB250R(27馬力)に乗り換えたら世界が変わるか? [882679842]
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高速は乗らないと思うけど
アドレスは近所の足(片道5kmくらい)
https://kenmo.jp こういうスレはたまに見かけるから楽しいのであって擦りすぎはイカンよ というか用途が違うな下道専用のお買い物バイクだし
比べるなら150〜250のスクーターやろ 自動車専用道路を走れるようになると
行動範囲がめっちゃ広がる
125ccは、所詮原付バイクでしかないからな 車体が重すぎて気軽に乗れなくなると思う
高速乗る気ないならやめとけ 普通は250や400にある程度乗ってからピンクナンバーに落ち着くんだけど変わってるねぇ 代車で借りた旧型のアドレスめっちゃ速くてビックリしたわ
ブレーキ効かないけど >>1
CB250Rに乗ってたけど頑張れば長距離(600km)走れるし、ふと旅行に行きたくなったときに良い
遠出用のリアバッグとか必要だけど 昔の糞速いアドレスV125のが世界変わるだろ
都市部走るなら世界一速い乗り物まである >>29
すんごいな
俺がやったらケツも金たまも痛くなって立てなくなるわ >>32
30分おきに休憩してたからかなw
あと後半は80~90km運行だった >>24
これな
通勤快速の125ccってブレーキが貧弱すぎて怖いんだよね >>35
アドレスと幅はあんまかわらんよ
スクーターって太いんよな アドレス125前期型(11馬力)から乗り換え先がない 250は回せば150まで出るし
125の世界とは別物だよ 250でシグナルダッシュしたら
原二なんてミラーの点だぜwww バイクが趣味ならいいけど、MTバイクとかめんどくさいし
250以上は重すぎ街乗り取り回し悪い アドレス125ってDT11Aのことだろ?
超人権キャラの俺にはいいバイクだったよ
なんかチビはVよりデカくなったってキレてたけど >>1
スクーターはスピード乗るまで走り始めが遅いけど マニュアル車は低いギア数でトルクが出るしエンジンブレーキ効くから操る喜びができる。シグナルダッシュとか登坂とかカーブ抜けた後の加速とか。山道とかくねくね道が楽しくなる。 高速はそんなに面白くない
ただノロノロ渋滞でクラッチ切ったり入れたりするのが面倒で とろいAT車に殺意が湧く
>>40
昔CB400SS(29ps)でシグナルダッシュしてたら 古いKSRと思しき125ccにガンガン追いつかれて焦ったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています