八重洲の鉄骨落下、ボルト固定が不十分か [419054184]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カイジじゃないんだから安全帯も付けないで固定されてない鉄骨に乗らせるのが問題なのでは？ 設置が目的だから途中で外さないといけないんだろ
そりゃ緩めにするわ 吊ったまま移動させてたわけじゃないと
これが一番管理側の責任軽くなる言い訳が立つね
全ては闇の中 仮留めの鉄骨のワイヤー外すなら人乗ってない状態でやれよ ワイヤー外せてる訳だから一時的には止まってるはずなんだよな
斜めにでもボルト入ってたのかな 6本止めのところを2本だけ仮固定してクレーンを次の作業に向かわせたとかか？
他の鉄骨も落ちてるから効率上げるために仮組みでどんどん組んで行ってたのかもな 吊りテンションかかってる状態で玉掛け外れるか？
ボルト仮止めでもああもキレイに落ちたりしないだろ？
この事故意味わかんない
クレーンで遊んでたとしか思えん 同じ施工が何ヵ所も必要な筈だが
これが初回だったんかな シーソーの真ん中の奴がに股になったりしてもっと踏ん張れよ >>13
仮止めのボルト何本入れてあったのか？
ナットも付けて仮締めまでしたのか？
ワイヤー外せたって事はボルトが破断したのが？
色々不思議 仮止めといってもM20とかのボルトは
簡単に外れるものではない
そもそもナット入ってなさそう ワイヤーって丈夫だよな
ワイヤーの信頼度が上がった この工法自体無理があるんじゃないか
設計かもしれないが >>2
鉄骨を固定してから（されていなかったけど）
ハーネス式安全帯を鉄骨につけて作業していたみたい ボルトは固定するがまだその時と場所を指定していない。どうか諸君らもおもいだしていただきたい。 >>36
そんな感じはする
仮留めが具体的にどう指示されてたかが重要 まあこれは安全帯無理だな
かもしれないとか言い出したら安全帯も信用できない まぁジャップだから原因も究明されないし
誰も責任取らないで終わりやろなｗ 別の人がボルト固定したと思ってた
オレも
俺も
わいも >>53
大林頭だし流石にそれはないかな
周知会を全現場でやらされるレベル 誰だよ吊り上げた鉄骨に人を乗せて移動してたとか言い出したのは 墜落制止用器具
いまだに安全帯を使ってるとダメな現場もあるんだけどね( ´･ω･` )てか死亡事故おおくね >>25
ウソついてんじゃねえかな
作業手順順守してましたとか言って
本当は無茶苦茶やってた うわあこんなのが落ちたなんておそろしすぎる
日本の技術ｗｗｗｗｗｗ 仮止めで玉掛け外した後
どうやって位置固定して本締めするつもりだったの？
それとも穴あわねー！とりあえずボルト入りそうなとこだけ入れてもっかい玉掛けするべ！って感じかな 全工程の人間が保身のために嘘つくのがジャップだぞ？わかるわけねぇ >>32
いくらなんでも無い。
ハイテンのm20なんて１本でも10トンは持つだろ。 
ァ ∧＿∧ ァ,、
,、'` （ ´∀｀） ,、'`
'` ( ⊃ ⊂) '` >>72
この場合は原因究明しないと
工事が再開しないから、セコカンを一人
懲役送りにして全面的に罪を認めるのが慣例。
世田谷区の庁舎が労基に止められて
こないだ遅延違約金の80億円を払ったばかり。 フック外して巻き上げる時に梁に引っ掛けたんだろ
定点カメラの映像だとそう見える >>78
シャーって勝俣がよく言ってるのは知ってるけどなんなの？ 何トンもある鉄骨をボルトだけで良いのかという気もする 建物完成したらマスコミは狂ったように新バスターミナルやらグルメやら宣伝しまくって
事故のことなんかすっかり忘れ去られるんだろうな >>59
釣り上げる前から乗ってたよ
精神力を鍛えるためにね そういやどっかの高速道路の橋桁落下のほうが原因がになるわ
あとパチンコ屋で炎上した車の車種 自民公明の失政で物価も暴騰してるし
作業員も年収800万くらいもらってないと高度な技術をもってない人がやって
事故も起こるよね 人が数人乗るよりもはるかに重さかかる部品だからな
取り付けた後なら乗っても仕方ない 鉄骨に安全帯付けてたから地面に到達する瞬間にジャンプする技が使えなかったのか そもそも何で5人も乗ってるんだよ
せめて二人でいいだろ “仮止め”とやらで差してるボルトが5だか8だか10何本だか知らんが
全部同時に破断するエメラルドスプラッシュ vs ザ・ワールドでも炸裂せんとそうはならんやろ 総計で2や4じゃない限りは >>81
生け贄をム所に送って俺のターン！てやつか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
