>>115
ディーゼルゲートの2年後くらいだったじゃん。急にEVEV言い始めたの
ディーゼルゲートというより、2018年にテスラモデル3の北米販売が同セグのメルセデスとBMとアウディとレクサスの北米販売全部足したのより多くなるという緊急事態になったから始めたというのが正しい
しかもテスラがSUV出すと言い始めて、マカンとカイエン持ってるポルシェも流石に焦り始めた

EUがEVやってるのは気候変動対策の為でもトヨタ潰しでもなく、テスラと中国勢への危機感から

本当に気候変動対策したいなら日本産ガソリン車輸入して中国産EVに関税プラスするなんてやらないしな。産業政策よ。テスラが独走して中国勢が追う構図は2018年くらいにはもう見えてたから、欧州勢が焦ってやり始めた