欧州「ディーゼル負けたからEVで先行で勝つ」電池企業数十社全コケ経営破綻で中韓に負け、EVは米中に負ける [517459952]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
欧州EV、脱中国の高い壁 素材や供給網で自立難しく
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR181J70Y3A910C2000000/
欧州さん、、、、🥺
ディーゼル詐欺で負けたからってガソリン規制必死にがんばったのに、、、 evは中国が覇権とりそうな流れあるよね
まだ割合が大したことないから影響少ないが今後どうなるか 水素はジャップランドで量作れないから輸入頼りだと
バカだね >>9
中国父さん
韓国兄さん
愚弟ジャップだろ👩🎤 みんながズルしないと通らない規制をクリアしたマツダって何者だったの 結局白人の権力争いでしかない
日本は子分だから黙らせられるとおもったのだろうが、中国がでてきて慌ててEV全面移行を遅らせた 中国父さんのCATLと韓国兄さんのLGエネルギーソリューションすげえな
ジャップは電池作ってないんか? >>20
別に、煤がたまります定期的に取り除いてねって素直に言っただけ
欧州車はそもそも煤なんてでませんと嘘をついた結果、ああいうことになった >>11
事実上、HV車を認めてるからEV車は当分伸びないよ
ウクライナ戦争で流れが変わった
本当にEV車が普及したら電力不足になるからな >>20
あのゴミは排出しない代わりに内部に溜め込んで自壊する仕様だっただけだよw
排出しない仕様に変更したのもVW不正後にあわてて突貫で、だけどw 中東戦争始まって原油止まる前にEV普及させたほうがいいぞ EV自動車はリサイクルバッテリーの問題があるというが
(大分解決に向かっているという話もあるが)
今までのEU仕草だとそこにケチつけだしそうな気がする
じゃあ水素でやるのかといったら、実際欧州各社研究してるみたいだが
業務用は兎も角、民生はもう誰もついてこないだろこれ ロシアにセルフ経済制裁した時点で
EUはオワコンだろ😄 作っても儲からないのに何故に規制先行させたんだよ
アホかいな 全く新しい物理法則が発見されない限りEVは普及できないんだよ >>11
>>23
バッテリーは環境に悪いからね
次はe-fuelの時代よ😆 発電用の天然ガスもロシアから調達できないし終わりだよ ガソリンエンジン捨てる予定のアホンダはどうなってしまうのん >>31
NASAは破れないストッキングをとっくに完成させてる!!
とかいうバカが信じがちなオカルトを鵜呑みにした結果 >>35
トヨタ様からハイブリッドシステムを買わせていただく 欧州がEVに舵切ったのはロシアへの依存度を弱めるためだろ
EVで欧州が先行してるなんて思ってるアホいないわ まあでも中国からのPM越境汚染は完全に解決したので俺らの勝ちだわ >>27
水素とかEVが一気に普及してきてるのは中東とロシアの影響力外しの意味もあるからな
SDGSに至っては中国対策でもあるんだが、全く乗っかってこないから先進国だけ自爆してる状態
まあかといって中国は中国で不動産で自爆した上に国際的なルール守らんから締め出されてるから今後は読めないな あの…これさ…環境はただの建て前で実際は利権争いだという事を言った? 日本車がハイブリッド車や高圧縮比ガソリンエンジンの開発に成功する
↓
ガソリンエンジンで完敗の欧州車はクリーンディーゼルで対抗する
↓
クリーンディーゼルの詐欺がバレる
↓
ガソリンエンジンでは負け確定なので、ガソリンエンジンを禁止するリセットボタンを押し、一か八かEVで勝負する
↓
米中がEVを大量に販売し、欧州がEVを開発する前に既に負け確定
↓
欧州「もうどうにでもなれ」 本当に環境に優しいクルマはやっぱり屋根に超高効率太陽光パネルをつけて充電無しで走るクルマか マツダ一社に敵わず偽造までしてドイツ車神話が終わったからなぁ。
止めを刺したマツダ、罪な会社だぜw ディーゼルで勝つという発想が謎なんよな
あんな速くもない煩いだけのエンジン作ってどうするんじゃ ウクライナとイスラエルのせいでそもそもEV移行が頓挫しそう >>20
ディーゼルエンジンは、
圧縮比を上げると煤は減るけどNOxが大量に出る
圧縮比を下げるとNOxは減るけど煤が大量に出る
っていう二律背反の問題がある
多くのメーカーは圧縮比を上げて煤を減らし、NOxはアンモニア処理で無害化する、って方法をとってた
VWは不正プログラムでNOxの量を誤魔化してアンモニア処理をケチってた=ディーゼルゲート事件
マツダは圧縮比を下げてNOxを減らしてた=大量の煤でエンジンが壊れまくった >>47
もう素直に日米中の車は買いませんとEU内で決めればいいのに
負けを認めた事になるからプライドが許さないのかな 欧州は負けたら新しいレギュレーション作んのが仕事みたいなもんだろ やっぱ学問をしっかりやる国は強いな
欧州は教育や研究に力いれてるん 結局トヨタ様のハイブリットが最強って聞いたけどマジ >>65
違うよ?
誰から聞いたの?
馬鹿丸だしだな >>59
フィッシャートロプシュ法は余剰電力が潤沢にあれば可能だぞ
元々水素社会は原子力活用による輸入化石燃料依存の脱却を目指すために進めれたものだ
原発はぽぽぽーんしたんで今は再エネ余剰電力を活用する体になっとる >>65
そらそうやろそら
俺の第5世代THSのノアが最強 欧州車の硬さって速く走るにはいいけど別に快適じゃなかったわ 欧州車「クリーンディーゼル詐欺がバレちゃったよ!助けてEUえもん!」
EUえもん「テケテケッテテー ガソリンエンジン禁止法」
欧州車「EVでも負けちゃったよ!助けてEUえもん!」
EUえもん「もう無理」 今なら水素自動車売り込めばアホなヨーロッパ人騙せそうだろ >>73
そらそうだろとしか
逆にトヨタは乗り味を重視してふにゃふにゃに剛性を下げて鋼材の使用も減らすので有名
だからピックアップトラックの急ハンドルテストではいつもひっくり返る 一発逆転は全個体電池しかないからな
今までの積み重ねがどれだけあるかが
ものを言う
それでもグレー水素に賭けたバカな国よりマシだわ >>59
これすごいな
大気中のCO2から作るからいくら使ってもプラマイゼロで温暖化防止になるわ ジョンブルに料理と工業製品は無理だよ
おとなしくハリーポッターでシコっとけ >>10
欧州は水素ステーション爆発したから、だいぶキツイ 中国みたいに国が支援金馬鹿スカ出せば日本だってやる気になるだろうに マツダディーゼル中古で買って6年目だけどなんとも無い
煤なんて気にならないし軽油は安いありがとうマツダ ディーゼルなんてドイツだけやん
米伊仏独のステランティスやルノー 英 >>46
全部EVになったら電力足りないとか、初めの頃から言われてたわけだろ
環境なんて初めから関係ないんだよ。
クリーンディーゼル詐欺やった連中が環境のためとか言い出して
果たして信じられるかって話さ メルセデスとかBMはEVでも結構成功してるだろ
VWグループは単純にアホ
€30k,€40kのID.3とかID.4じゃなくてまずはマカン、カイエン、アウディe-tronシリーズでEV頑張るべきだった
テスラモデルYが最強すぎて若干焦ったな
VWは来年はマカンとQ6e-tromで凌いでザルツギッターの電池工場ができる2025年から格安車で勝負
まあオワコンではないよ
FCA、PSAは終わりだな。ルノーも終わってる。ドイツ以外は厳しい >>59
水素と二酸化炭素を使って炭化水素を作る、って大昔からある別に何も珍しくない技術
エネルギー源にするだけだったら水素のままで燃料電池に使ったほうが効率が良いし、
貯蔵のために液体にしたい、ってんなら窒素と合成してアンモニアにした方が安い
そんなこんなで使い道がない技術 >>59
これでスレ立てる必要があるやろ
もっと周知して賛否云々議論しようではないか >>90
BYDは来年導入予定のシーガルがどうなるかだな
日産サクラよりちょっと高いくらいの値段で300km走れるヤリスサイズのEV ホンダはBYD傘下になるしか生き残る道ないんじゃないの
マツダはなんだかんだで生き残りそう ディーゼルでマツダ勝利したのに
ディーゼルで勢い出た瞬間にVWの不正のまきぞい >>9
リチウムイオン電池の発明者は日本人だからな。なおシェアでは中韓にボロ負けの模様 勝てないとわかった途端締め出し始めたからな
情けない EUはインチキディーゼルで地球を汚染した賠償金を支払えよ 一番エコなのは電車と自転車だもんな
EVなんてどこがエコなのか すべては資本力なわけよ
中規模の集合体である欧州が巨大資本の米中に勝てるわけない 知ってるか?今や欧州市場では日本車と同じくらい中華EVが売れてるって
そりゃ脅威だろうよ LFPバッテリーで使用する鉱物資源が鉄鉱石と石炭とほんの少しのリチウム
しかも安い資源を使ったバッテリー技術は中国の独壇場、そりゃアホみたいに安くてシェアも高い訳だよ EUはそのうちムスリムが多数派になるからな。
そうなったら環境とかポリコレとか眠たいことは言わなくなるだろwww ガソリン車禁止したら余計中国に首根っこ抑えられたとさ >>97
アウディの社長は逮捕されたしVWは罰金や賠償金で5兆円近く払っているが?
あちらでは反省したからこそ体制刷新してEVに注力しているのに
トヨタはいつまで脱炭素不可能なハイブリッド車とかいうゴミを売るつもりなのかな
https://pbs.twimg.com/media/FYtyyvOacAAwmmB.jpg そもそも欧州がEVに乗り出したのってめちゃくちゃ最後の方だったろ
ディーゼルとかいうウンコみたいなのやってたうちにテスラモデル3が爆売れして怖くなってイヤイヤ始めたって感じ
18年か19年ごろだったかな。あの頃に急にメルセデスのトップがクビになったりしてた
計画的にEV化したとかじゃなくて、無計画なうちに危機感からやったって感じだからボロが出るのは当たり前 EVの時代は終わり!って言うのは目に見えてるけど
次は馬車とか言い出すのかな 仮に今の車の大半をEVに置き換えようとするなら
必要なレアメタルだかが足りないとか言われてたよな >>59
これに否定的なこと言ってる奴には気をつけようと思う
今までどれだけの技術がそうやって潰されてきたんだろうな >>104
まーだEVを持ち上げているのか
工作じゃなかったら、ただの白痴だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています