Q.埼玉と千葉、どっちが都会? 埼玉「ふぇぇっと………」 [974680522]
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田舎というのはこういうことだ
県庁所在地なのに…JR山口駅、売店もコインロッカーもなくなったまま 市長も「憂慮すべき事態」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700865828/ >>625
埼玉で1番不動産が高い浦和と木更津を比較するのがそもそもおかしい >>626
だって山口県民がバイパス沿いしか使わないから... >>626
関東の人間がいう「田舎」って
地方の田舎とは全然レベル違うしな
「田舎田舎」言ってても、チェーン店とガソスタが立ち並ぶ
地方都市みたいな場所が必ずあるし 例えばさいたま新都心て見た目だけなら湾岸クラスに見えなくもないんだけど
実際行くとなんてことないファミリー向けのショッピングモールがあって部屋着みたいな格好の埼玉女子が買い物してたりするんだよね
人通りも新宿はおろか、大宮駅や川越と比較できないくらい閑散としてる
幕張は高速から見るとすごいけど実際どうなのか降りたことないからよく分からない んーーー?w
どっちも変わらんやろ
観光には千葉の方がええかも
風俗は良い勝負か🤔
大衆ソープ勝負だと栄町の方が嬢レベル高いかな
西川口はNSと安さがウリ >>629
関東民の感覚じゃなくてもチェーン店とガソスタが立ち並ぶのは田舎では?
地方都市て函館広島倉敷長岡みたいな感じを想像するが 成田空港ってなんであんなに立地悪いところにあるん?
作るときにこれおかしくねってならなかったん? なんかヤバイの湧いてるって思ったけど
パンダ付いてるしただのかまってちゃんか 千葉にディズニーランドがある様に埼玉には世界最大のパチンコ屋(3300台)があるからな >>68
東京への行きやすさは場所によるやろ
見堺ならどっちも1分で行けるやん
何を言うとるんやおまえ 同じ千葉でも総武線と常磐線で違う
常磐線沿いは100メートル超えたタワマンがない >>86
千葉の南の方が観光地やろ
秩父とか温泉しかないやん >>114
俺が思い描いてる埼玉は群馬とか茨城かな >>485
芝浦工大は港区やろと思ったら豊洲なんだな
芝浦じゃないじゃん >>221
群馬とか茨城とか栃木があるイメージだわ タワマンなんか糞田舎にでも建ってる代物の数でマウント取り合いしてるあたりで程度が知れちゃうよな >>235
奥多摩って話題にも出てこないよな
誰もいないことになってる 今後できるタワマンの高さでは千葉
埼玉は100メートル超えそうで超えないが千葉は軽く150超えるのができる
船橋には200メートルができる 富津とか東京湾に面したところは風光明媚で景色綺麗なんだけど、太平洋側になると途端にイルなオーラが漂い始める >>637
いくら強調表現だからって実際の7kmなんてこれの1/20くらいだろ
盛りすぎ 実際は埼玉のほうが栄えてる(つまり都会)
でも東京のおこぼれをもらったベッドタウンの印象が永遠に抜けられなそうなんだよな
そのベッドタウンっぷりは東京から隣接した市から大宮のもう少し北まで万遍なく住宅が立ち並んでるところからもわかる 千葉エアプが「〇〇も渋滞ひどい」とか言うけど
他県の通勤渋滞が時間曜日関係なく発生してるからクソなんだ 田舎とか都会とか以前に千葉は道路なんとかしろ
酷すぎるだろ 千葉くんも埼玉くんも雑魚相手にしてないで神奈川倒しにいこうよ 埼玉も千葉もTX沿線の地価上昇してるからな
あの辺りの県境付近住みたいわ 松戸や柏や津田沼みたいな街は埼玉には無いんよな
強いて言うなら所沢と川越か >>662
松戸や柏がそんな特別な町なんか?
行ったことないからわからんけど 津田沼から大阪へ引っ越したけど帰りたい
津田沼はほんとに住みやすいとこだった >>657
それ千葉も神奈川も同じだし
何言ってんの 埼玉は南北は強いけど、西は秘境だし東はパッとしない 千葉は北西部の中だと割と分散してるからな街が。
柏、松戸、市川が40万〜50万都市、船橋が64万都市。
そして勢いに乗ってる流山、印西にディズニーの浦安。
エリア別だと千葉北西部>埼玉>>>>>その他の千葉かな。 >>662
中心繁華街の規模ならこんな感じで大して変わらん
千葉=大宮>柏=船橋=川越=浦和>松戸=津田沼=川口=所沢 埼玉千葉混合の駅の乗降客数ランキングだと
大宮>西船橋>船橋>柏>千葉>津田沼>松戸>浦和と、埼玉1位と2位の間に千葉が6つも入る。埼玉は割と大宮に全てを結集させているところがあり、千葉は逆に平均値は高いが突き抜けた街はない。 日本人の100%は千葉の下の方には魔物が住み着いてるもんだと思ってるよ 千葉はもう「道」に昇格すべきだな
千葉道
なんか刃牙っぽいし >>671
それはむしろ埼玉のほうだろ
千葉は東京湾に面してるから南関東 >>56
秘められてるが故に勘定に入らない、まさに秘境 埼玉民が千葉に行く理由はあるけど、千葉民が埼玉に行く理由はないかもな
魚の出荷くらいか 都民だけど埼玉の上の方は何もない感が強い
千葉は右も下も観光地やら何かしらあるイメージなんよ 埼玉 熊谷ぐらいまで永遠と似たような住宅地が繋がっている
千葉 東京寄りだけ栄えてる 千葉は一番下までいっちゃえば風光明媚な観光地だけど真ん中とか上のほうが何もなくてきつい
ゴルフ場とマザー牧場しかない >>681
今地図で線路や17号沿い見てみたけど鴻巣あたりから田んぼや畑になったぞ
さすがに話盛りすぎだろ >>673
越谷から川越まで小さな駅でもみっちり満遍なく混んでる
平均は埼玉で千葉は主要駅以外はランキング下位だよ 埼玉と千葉なんて隣人なんだし対した違いはないんだから、足の引っ張り合いはやめて一緒に神奈川を下げて行こうぜ >>673
データおかしくね
和光市駅が大宮と浦和の間に来るはず
JR限定なら知らんけど こういう話になると埼玉は
上側は群馬に、左側は長野に売り渡して
なかったようなふりをするから卑怯 >>565
生まれてからずっと埼玉住んでるけど本当に住宅街しかない人は滅茶苦茶居るから大宮から浦和まではいつも渋滞してる 埼玉は全てが中途半端で何もない
大宮なんて政令指定都市の駅とは思えないショボさで見て回る所が無いし
指定都市で1番ランク下だと思うわ 埼玉は都心で働く人間が住むところ
千葉は週末にレジャーしに行くところ さいたま市 132万人
川口市 59万人
川越市 35万人
所沢市 34万人
越谷市 34万人
草加市 25万人
春日部市 23万人
上尾市 23万人
熊谷市 19万人
千葉市 97万人
船橋市 64万人
松戸市 50万人
市川市 50万人
柏市 43万人
市原市 27万人
流山市 20万人
八千代市 20万人
埼玉は私鉄沿線が弱いな、総武常磐のJR沿線に勝てない。
東武西武が支えてる川越所沢が30万人止まり Bardによると
千葉県の鉄道利用者の1日平均は、JR線が約194万人、民鉄線等が約167万人、合計約361万人です。したがって、年間の鉄道利用者の総数は、361万人×365日=131,465万人となります。
埼玉県の鉄道利用者の1日平均は、JR線が約237万人、民鉄線等が約178万人、合計約415万人です。したがって、年間の鉄道利用者の総数は、415万人×365日=151,475万人となります。
鉄道に関して全く詳しくないので質問の仕方が間違っているのかもしれない 同じ千葉でも総武線沿いはタワマンだらけ
常磐線沿いはタワマンない タワマンが嫌ならTX沿いにしたまへ
おおたかの森とか学校建設が追いつかないから、アホほど住人増えるようなのは建築制限している 土曜日の朝の千葉は東京から渋滞がすごい
逆に東京方面はスッカスカ >>701
連休のアクアラインは地獄だなあ
数時間は掛かる
しかし混むと分かってなぜ渡る >>697
逆に言えば川越所沢みたいな謎駅が健闘してる点が埼玉の凄みとも言えるんじゃないの
他県ならあそこまで発展してないんじゃねあの位置は >>704
むしろ東京が埼玉頼りだろ
水も郵便も物流も電気も 千葉に住むのと埼玉に住むのどっち選ぶかといえば大抵のやつが埼玉選ぶだろ
勤務先が東京駅周辺のやつだけ千葉
それだけ千葉は魅力ないよ
住みにくいし 物価の安さだけ魅力 >>698
知らないかも知れないが大企業の社長や役員
国会議員やタレントと行った上級だったり金持ちは電車通勤してないんだ
埼玉だと枝野は国会に電車通勤してるのか? >>706
埼玉には海が無いという致命的な欠陥がある
千葉や神奈川の海に来る下品な連中はたいていが埼玉ナンバー 千葉には百名山や清流がないという致命的な欠陥があるw
景勝地や国立公園もないな 「ハイテクと汚濁の都、千葉シティの空の下、コンピュータ・ネットワークの織りなす電脳空間を飛翔できた頃に思いを馳せ、ケイスは空虚な日々を送っていた。
今のケイスはコンピュータ・カウボーイ能力を奪われた飢えた狼。だがその能力再生を代償に、ヤバい仕事の話が舞いこんできた。
依頼を受けたケイスは、電脳未来の暗黒面へと引きこまれていくが……」
↑千葉シティの完勝だろコレ >>708
千葉県民の何%が年間で何日海に行くの?
てか千葉で人が集まってるエリアって東京や埼玉に近い北西部なんじゃないの?
だとしたらそのエリアは海がある県もない県も海までの距離が大して変わらないから海がある県とか意味ないでしょ >>707
電車の利用者数についての話で利用しない人の話をする意味が分からん どっちも大差ないと思うけど住むなら埼玉かなあ
俺は海が大嫌いだからなあ >>697
所沢~川越間にある狭山市と入間市を合わせると30万都市がもう一つ増える
まあ実際に一つになることはなさそうだが 両方住んでたけど、面積あたりでみると埼玉の方が栄えてる気がする
埼京線沿いも京浜東北線沿いもある程度人口密度高いし
千葉も東京に近い東西線と総武線沿いは栄えてるけど、常磐線沿いは過っ疎過疎だからな 千葉は無駄に大学を作りすぎ
近所に大学あるの嫌でしょ 千葉は〜キャンパスとか〜大学前とか学生を前面に押し出しすぎ
学生じゃない人のほうが多いんだからさ >>714
これも意味分からないわ
なんで海がある県の海沿いだけに人が住んでるって設定なんだよ
徒歩10秒で埼玉に行ける千葉県民だってたくさんいるだろ
マジで都道府県みたいなざっくりした人工衛星目線でなく人間目線のエリアで物事判断しろよ 都心へのアクセスと居住環境の兼ね合い
千葉、とか、埼玉、とか、括りが大きすぎる 日光も那須も鬼怒川も草津も赤城も軽井沢も秩父も奥武蔵も奥多摩も丹沢も箱根も伊豆も湘南も山梨も千葉より埼玉のほうが近いw
埼玉の圧勝www 距離も問題なんだけどさ、少子高齢化のこの時代において、千葉は人口に対して大学が多すぎるんだよ
大学は面積取るし大学があるせいでほかの産業が犠牲になるんだよ >>721
この利点はデカい
埼玉は観光される側でなく観光する側だから観光地に日帰りで行くのにも都内に出るのにも利点がある
日常生活の生活は近所で済ませて休日は広い範囲にまで車や新幹線で遊びに行ける
県南部はまさに住むことに特化したエリア 海近いってマイナスポイントでしかないと思うんだが
利点なくね?毎日サーフィンとかする人? 海や東京からの距離は変えられないが大学の数は変えられるよな
千葉はまず大学追い出だせよ
大学をつぶしてそこを農地かタワマンか老人ホームにした方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています