「トラックドライバーが不足」→アメリカ「仕方ない給料を上げよう」日本「最高速度を上げます」 [185956617]
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大型トラック 高速道路での最高速度 時速90キロに引き上げへ
>「2024年問題」への対応が求められる中、警察庁は、大型トラックの高速道路での最高速度を、2024年4月までに現在の時速80キロから時速90キロに引き上げる方針を固めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231222/k10014296111000.html
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「最高益」なら還元しろ! アメリカのトラック・ドライバーは年収2500万円へ
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/76851c660452b95708f5725254dcc8e2595a650c 自動車免許の安全案内で時速上げても目的地につく時刻は殆ど変わらないから焦るなって言ってるくせにこれか 労働組合が弱くなっていった結果
儲けはすべて配当と内部留保と役員給与へ
ありがとう自民党 こんなので対策になるわけがない
全ケンモメンの命賭けてもいい アメリカ「人手不足で廃業するより賃上げした方がマシ」
日本「人手不足で賃上げするより廃業した方がマシ」 倍仕事こなせてお得🉐
消耗したらまた速度アップすればヨシ 速度を守ってる奴がいないから最高速度を上げるとか
こいつら法を守れといいながらこれかよ馬鹿 どうせみんなガン無視で走ってるからやってないことと一緒だよ ヤマトのようなどデカい一次請け、二次請けは交通ルール守ってそれ以下の零細ドライバーに負担がいってるというね
汚れ仕事はすべて傭車 ドライバー不足→最高速度上げます
教員不足→免許なくても教員になれるようにします
少子化→子育ての楽しさをアピール
手取り少なくてきつい→増税
何なんだこの国は 10キロあげて解決するとは思えないが…
20キロ30キロええい50キロ緩和だ!もってくれよエンジンちゃん! 苦痛が神聖な国だからね
賃上げなんてするわけないやろ😮💨 お金出すとなっても求人広告とか稼げますよステマばっかりだもんなぁ 安い給料ならみんな辞めりゃいいんじゃね?
別にクソみたいな会社が潰れようがどうでもいいじゃん
待遇良くて給料沢山くれる仕事探しなよ 10キロ上げたからってどうなるんだよwww
馬鹿の国だな もうダイハツみたいに1回崩壊しないと無理よ
気合いで何とか耐えてる間は何も変わらん 待遇を上げるって考えには意地でもいかないよな腐れジャップって 親父昔から長距離だけど今じゃ給料半分以下だな
国民潰す勢いですが
物流どうすんのトップ トラックドライバー足りないから船の輸送量を増やすとか言ってるらしいけど船員も足りてないからな
現場で汗水たらして働く労働者を大切にしなかった結果 ほんとな社会に貢献している人は報われるべきだ
なんでそうならないのかがわからない とんでもない交通事故起きるぞ
そして連日マスコミ等でドライバーの人格攻撃して責任を当事者になすりつける未来が見える 社会に必要な仕事ほど安く提供するから給料も安くなり報われない
これが現実…😭 10キロといっても統計的に見たら事故は増えるんだろうね いやいいかもしれんが
でもこれ大型トラックがガンガン追い越してくるってことだろ?
ちょっと怖いな 軽井沢スキーバス事故の遺族の言葉「格安でも満足できる旅行を提供してほしい」 トラックは速度超過見逃されがちなのにそれが更に増えるんだろ スピード上げて1時間早く着いたとして運べる量は増えるの? 総合職や事務方が偉くて給料高いという価値観を早く辞めよう
技能職=学がないから給料安いなんて学歴社会が生み出したしょうもない選民思想だ
技能職の人材不足はもう破綻してるから今さらだけど ドライバーが不足しているので
積載物の長さを全長の1.1倍→1.2倍にします
積載物の幅を車幅の1.0倍→1.2倍にします
最高速度を80km/h→90km/hにします
キチゲエだろジャップ 馬鹿の計算だけどたった1時間の差をつけるのすら720km必要なのこれ何の効果も無いね アメリカ 企業と労働者の関係
お前ら 日本政府がー
アホかよwww >>10
でも白人だって昔は同じだったじゃん
奴隷に酷い扱いしてた
日本はまだ中世なだけ >>19
高速走ったことある?
元々誰も守ってないルール
ヤマトとか佐川の配達員とか街乗り以外守らないから特に関係ないルール アウトバーンのあるドイツですらトラックの法定速度はここに決めてる
日本の高速でこの10km/hの解禁は破滅的結果をもたらしてもおかしくない 下道もプラス時速10km走行がデフォだしな
下道も法定速度あげようとしてるって話もあるし マジでお手本のようなジャップ仕草だな
これもう「一方ロシアは鉛筆を使った」レベルの笑い話だろ 意地でも人材に還元しないのがジャップ企業
そりゃ滅びますわ こんな民族だから竹槍でB-29を落とせるなんて言うわけだわ 人が全員政治家かYoutuberになった頃に気づくのかな >>40
ブルシットジョブって本にも、社会貢献してる(主にブルーカラー)人が低賃金で、
社会貢献してない(主にホワイトカラー)人が高賃金をもらってるって書かれてたな >>71
もとから薄利多売で体力がないからだよ
嫌儲ですら日本の通信キャリアは儲けすぎと言われてるけど、アメリカだとシリアルやジュース売ってる会社ですら
それくらいの利益率は出してたりする >>73
値上げしたらいいやん
値上げもせずに廃業だから馬鹿にされる >>72
交通事故リスク上がる、仕事量増やされる、給料変わらない
こういうこと? こういう民族だから、爆弾を積んだ戦闘機で体当たり攻撃なんて発想も自然と出てきたんだろうな 誰がこういうことにしようって言い出したんだろうね? 何がなんでも下級国民の賃金を上げたくない上級国民
これを30年続けて見事に衰退しましたw バスなんかいちばんいい例だぞ人が集まらないから減便します
みんな呆れてるよあれ
会社も従業員も利用者も全員損してやんの 日本は2100年まで人口が減り続けるのが確定してるからな
つまり少ない人間でより多くの運送が出来るような生産性向上が必要ということ
その中には制限速度の緩和、自動運転の推進などを含まれることになる
賃金をあげたらどこからかパッと人が増殖してどうにかなるというような類の問題ではない
規制緩和して移民などの成り手を増やすか省人化の実現をするかというような現実的な策が必要となる
移民などを急速に増やせないなら今いる人達で可能な限り荷物を運べるようにするしかない 中小の運送会社が多過ぎてクソみたいな価格競争してるから賃金が安くなって人が集まらないんだよ。 上げたところで何の意味もない
まさにやってる感
そのまま死ね糞ジャップ 根本的な原因は少子高齢社会や母親になれる適齢期の女性の未婚率の高さであり
それらはトラックドライバーの賃金をあげて解決できるような問題ではない
トラックドライバーの賃金をあげた瞬間に日本人労働者が分裂して増殖してくれるわけじゃないからな
賃上げは結婚しやすさ等には関わってくるが
今から婚姻率が回復しだしても子供たちが成人するまでは働けないわけだから
今後20年の人手不足はいずれにしても解決しないわけ 社会環境という制約がある中で最高速度アップは現実的かつ即効果の見込める対策ではある
例えば80キロから100キロぐらいまで緩和してしまえば、一気に25%も移動効率が上がるわけで、
荷物を待つ待機時間の削減とあわせれば人口減少ペースと同じ程度の運送効率を維持することも理論上は可能
その間に自動運転技術のブレイクスルーを待つこともできる 80kmはパヨク
90kmは日本古来からの伝統で愛国的なスピードだ 今でも8割方90出してるやん
80厳守してるうちみたいなのが少数派 トンキンキーン
トンキンキーン
電車に乗って取りに行けよ?www
担いで電車に乗って帰れよwww 車の免許なくて車も買えないトンキンキーンが
配達してくれる人に冷たいのはなんで?w わーくに→移民入れるが低賃金過重労働へは行かず不法滞在かアメリカ行きの切符代わりに偽装移民増える さらに外国人を増やして賃金を据え置こうと企んでます
控えめに言ってゴミです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています