【悲報】ジャップ、新車EV比率過去最高でようやく2.2％。あまりにも世界から取り残されてないかこの国 [557891193]

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-r1vT) · 2024/01/12(金) 13:42:42.82

国内新車販売、EVシェア最高2.2%
昨年、輸入車は初の2万台超
2024年1月12日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77595640R10C24A1TB2000/

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-9kPi) · 2024/01/12(金) 13:46:00.70

本当に日本ホルホル好き過ぎて大変だなぁ

2024/01/12(金) 13:46:09.13

他国に先駆けて大量生産にまでこぎつけた日産三菱がいたのにね

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-9kPi) · 2024/01/12(金) 13:46:26.51

>>48
周り見ろよwww
マジでガキレベルかよwww

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5fe1-Sza3) · 2024/01/12(金) 13:47:10.65

また我ら日本のトヨタが勝ってしまった

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5fcf-3ygv) · 2024/01/12(金) 13:47:25.25

思ったより売れてる印象

2024/01/12(金) 13:47:45.12

iPhoneみたいに国産車捨てて普及するのかな

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-r1vT) · 2024/01/12(金) 13:47:45.77

>>43
文字読めるか？
前年比50％増、EV比率8%で買ってないとか頭悪すぎ

>米国における2023年の新車販売は1530万台と例年並みが予想される。そのうちEVは前年比50％増で史上初の100万台超え、新車販売の約8％を占めるまでに急成長する見込みだ。

2024/01/12(金) 13:48:05.23

そっちよりももう自動運転が当たり前のように搭載されてんのが驚きよ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-9kPi) · 2024/01/12(金) 13:48:23.90

>>55
落ち着いて下さいwww

2024/01/12(金) 13:48:43.28

車って高すぎるだろ

2024/01/12(金) 13:49:39.84

日本人「スマホは普及しない！ガラケーでいい！」
↓
完全に普及しスマホ産業から取り残される

日本人「EVは普及しない！ガソリン車でいい！」
↓
？？？

どうなるやろか？🤔

**安倍晋三🏺** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-9108) · 2024/01/12(金) 13:49:56.33

多くが賃貸やマンション住みだもの

2024/01/12(金) 13:50:35.84

レンタカーでプリウス乗ったら燃費にビビッタは

2024/01/12(金) 13:50:44.43

俺は自宅充電無しで運用してるが
普通にガス車よりコストかからんわ
マジでエアプが偉そうに

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW df3d-Pt81) · 2024/01/12(金) 13:53:35.69

トヨタがEVに本腰じゃないから日本では普及せずにガラパゴス化
携帯からスマホ移行で惨敗したのとまさに同じ流れ将来は日本車が駆逐される

2024/01/12(金) 13:55:21.62

災害や大雪渋滞とかで充電できない場合のリスクがでかすぎるんだよな

ガソリン車ならガソリン持ってきてもらえば動けるがＥＶは携帯発電機レベルの電力じゃどうにもならん

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 7fd8-Fssb) · 2024/01/12(金) 13:55:50.03

現状余裕ある人のセカンドカー需要しかないし
貧民には軽自動車あるし

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 13:55:53.47

>>63
ガソリン車はコストダウンが事実上不可能
イーブイはまだまだコストダウンできる
ガソリン車と同コストになった時点で勝敗はすでに決している

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW df12-+wNd) · 2024/01/12(金) 13:56:04.28

>>59
ネトウヨの逆が正解の道

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 7f18-dCae) · 2024/01/12(金) 13:57:24.84

トヨタ逆転の流れなんでないの？
なんでEV作ってんの

2024/01/12(金) 13:58:20.80

徐々にバッテリーがメインになる動きじゃないのかな
エンジンがバッテリーの補助になるのが
まず先じゃないかと

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5fbd-4QlN) · 2024/01/12(金) 13:58:53.88

中国25%、タイ20%、欧州17%、韓国15%、アメリカ7%、ジャップ2%って感じらしいな
アジアなら電機系強いはずなのに...
晋さんどうして...

2024/01/12(金) 13:59:19.40

普及する頃にはジジモメンだらけになってるからお前らには関係ないやろ

2024/01/12(金) 13:59:48.88

糞田舎の地元だとサクラとかekEVよりアイミーブ仲間が増えてる気がする

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:00:07.44

>>64
震災でガソリンスタンドに渋滞できるのはすでに常識
そしてインフラで最速で復旧するのは電気
今回の能登地震でもガソリンが足りない
しかしイーブイなら1/3日から無料開放されたスーパーチャージャーで充電可能
震災につよつよなのは間違いなくイーブイ

2024/01/12(金) 14:00:23.29

コストパフォーマンスいいPHEV出されたら本当に終わるんだろうな

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:02:49.75

>>69
予測ではガソリン車からEVにダイレクトに移行する方が確率高いらしい
ハイブリッド車からEVの移行は起きないとさ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 7feb-xxpi) · 2024/01/12(金) 14:03:06.27

EVなんて流行らない！😡

2024/01/12(金) 14:05:16.31

EVシフト自体が見直しの局面に来てるので
前のめりでなきゃっていう強迫観念は
少し古い考えになってるのと、元からヨーロッパ
なんてのは手前勝手な俺様ルールにまきこんで
自分が困ったら何食わぬ顔で撤回したりするとこなんで
それがわかってる連中は冷めた目で見てたのに
スレ立てするようなバカが乗せられてるのに
したり顔してたんだよ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:05:40.52

>>74
それはあり得んだろ
プラグインはどう考えてもコスパ悪い
バッテリーとガソリンタンクの両方が必要なんだから
EVの高性能化にすでに置いて行かれてる
そしてトヨタはそれやろうとして失敗してる

2024/01/12(金) 14:05:50.48

馬車から車、ガソリン車からEVになるってだけでだ
車だらけの世の中で馬車も風情があっていいだろ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 7f44-0jX/) · 2024/01/12(金) 14:06:03.20

反EV壺ウヨが発狂する現実
http://imgur.com/EKeCidN.jpg
https://i.imgur.com/Y6IzZVT.jpg
https://i.imgur.com/l8PRQL3.jpg

2024/01/12(金) 14:06:20.72

外国の大手レンタカー屋がガソリン車回帰したってよ

2024/01/12(金) 14:06:53.79

ガソリン車が完全に無くなるなら嫌でも買うしかないけど少なくとも現段階ではなあ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-ipwt) · 2024/01/12(金) 14:08:02.85

日本は韓国を習って急速充電器がやっと設置を増やすんだろ。これからだな

2024/01/12(金) 14:08:46.34

>>78
日本は充電インフラが整ってないからいきなりEVというのはやっぱりハードルが高いのでは？
PHEVでクッションを挟んでEVに移行するというのがあり得るシナリオだと思うだけど

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:09:27.17

テスラの出すモデル2が多分、大転換期になると思う
小型のモデルＹらしいから日本でも売れる

**安倍晋三🏺** ◆ABeSHInzoo (JPW 0H4f-rigF) · 2024/01/12(金) 14:09:54.59

統計をさかのぼれる09年以降←
これが気になる

2024/01/12(金) 14:10:27.96

>>59
スマホと違って国際的にもブレーキかかってきたからな
ひとつ誤解を正しとくと、いったん出力した運動エネルギー
を回収する手段は回生して電気として蓄えとくしかないから
純ICE車は確実に減っていくけど
HV PHV FCVだって残るし
e-FUELでエンジン動かす線も残されてるんだな

2024/01/12(金) 14:10:30.59

つかこの前EUもEV化に懸念を示してたじゃないか

🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 5fd1-Af4N) · 2024/01/12(金) 14:10:46.50

ロイターにハーツがレンタルEVを採算理由に二万台売却とか出てたしまだわからん

2024/01/12(金) 14:11:28.06

進捗遅れてるけど再来年くらいにアップルカーが出たら手のひら返しそう
EV！クール！みたいな感じに

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:12:13.06

>>84
多分ない
イーブイのコストダウンと性能にプラグインでは追従できない
バッテリーの高性能化と低コスト化の流れを見るとな
普通のハイブリッド車のがまだ売れると思う

2024/01/12(金) 14:12:38.39

>>90
絶対apple製品だから買うやつ出てくるよな
逆にこれが滑ったらappleブランド全体への不信も起こり得るが

2024/01/12(金) 14:13:28.96

>>91
なるほど…
日本のEV普及はやっぱり暫く先になりそうだな

2024/01/12(金) 14:14:27.83

あと、EVは車重が重いからでかいタイヤ履かせて
売りが低速トルクの厚さなので
ジャークかけて急発進の速さアピールとか
してるわけだが、最近になってタイヤの削り屑が
マイクロプラスチック問題と言われて
大気汚染の原因に上げられるようになった

そもそもBEVが本当にエコかって問題も疑問視されるように
なったところで新たな問題が持ち上がってきたわけな

2024/01/12(金) 14:15:47.28

>>81
たった2万台だしなあ、去年のBEV販売台数1300万台だぞ？

2024/01/12(金) 14:17:04.39

電通「これからの時代ガラパゴスカーが逆にモテる😎」

2024/01/12(金) 14:17:08.07

>>94
タイヤの大経化ってBEV関係なくね？

2024/01/12(金) 14:17:34.98

元日地震を見たらEV使えないってなるでしょ

2024/01/12(金) 14:18:13.10

>>91
というか、PHVはようは電池容量の大きめなHVなので
明確な差異ってないと思うのよ
だから、BEVとPHVのどちらがお値打ちなんてのは
そのときの電池価格と搭載量で
変わるんじゃないかな

2024/01/12(金) 14:18:37.12

個人に買わせる前に、国が充電設備整えていかないと

2024/01/12(金) 14:18:45.20

ハイブリッド：49.7%
ガソリン：47%

昨年、初めて新車販売比率でハイブリッドがガソリンを超える
世界一自動車の電動化が進んでるのが日本

だから、日本だけ先進国でダントツで大気汚染公害等の環境改善が進んでるんだよ

2024/01/12(金) 14:19:49.62

>>97
関係あるよ
車重が重たいクルマを過不足なく走らせるには
タイヤを大径化幅広化して
キャパをあげるしかないので

それが強烈な加速力を売りにするならなおさら

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲ df9b-+bVA) · 2024/01/12(金) 14:20:22.85

高性能という意味で次の車はEV買おうと思ってる
まだ9年位先だけど
今は最後のガソリン車だと思って300馬力楽しんでる

2024/01/12(金) 14:21:16.37

>>102
いやいや、それはNAだろうがずっと増加傾向でしょ

2024/01/12(金) 14:23:06.56

次の車はEVかもと思ってるが進化が早すぎていつ買えばいいのか分からん

2024/01/12(金) 14:23:38.57

ボルボのEX30あたりならジャップの中韓アレルギー関係ないから売れるかもな
ジャップ経営者の大好きなベンツだってジャップの為だけにガソリン車作り続けてはくれないわけでw

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-AC7j) · 2024/01/12(金) 14:26:22.56

ロシアからの輸入がなくなったから100%中東依存
それなのにほぼガソリン車
自殺志願者？

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW df12-+wNd) · 2024/01/12(金) 14:27:02.98

日産EVは充電費数年間無料だったみたいだしコスパいいよな
自動運転もEVの特権だしもうガソリン車要らんだろ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:27:31.31

>>99
燃料タンクとエンジンが必要な時点で無理でしょ
部品数はどう考えてもevより増える
トヨタのbz4xがハイブリッドにもEVにも使えるように設計された訳だけど
結局とんでもなく使えないって事で開発白紙に戻した訳で

**安倍晋三🏺** (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-q0a+) · 2024/01/12(金) 14:28:41.10

そういうパヨクはEV買ってるのかよ

2024/01/12(金) 14:31:23.03

あと運動エネルギーの回生機構もだけど、
使用状況がハイウェイを定速で長距離走行するだけ
A-Bの移動の最後、停車するときだけしか
ブレーキ踏まないならそれすら要らない
なるべくシンプルに余分なもんついてないICEを
空力設計したボディで走らすほうむしろエネルギー効率が
いいまであり得る

だから使用状況も絡んでくるんだけど、
そういうことをろくすっぽ考慮せず
スレ立てバカみたいななんとかのひとつ覚え
してる連中見てると無邪気に賛同する気なんて
まったくする気が起きなくなる

2024/01/12(金) 14:32:35.83

>>104
程度問題としてBEVはそれがさらにエスカレートするのよ
だから問題なの
0か1しか基準ってないわけじゃないんだよ

2024/01/12(金) 14:33:13.70

買う理由がない

2024/01/12(金) 14:33:27.89

ネトウヨ「EV叩きしてる人全員パヨクです」

トヨタ、数年以内に全固体電池搭載EVを全世界で投入へ　充電10分航続距離1200km
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705032231/

2024/01/12(金) 14:33:53.48

>>110
俺はパヨクってネトウヨに決めつけられる側だけど
BEV懐疑派だよ
この問題に左右は関係ない

2024/01/12(金) 14:34:15.03

600万とかだし買うわけない
買う奴はバカ

2024/01/12(金) 14:34:49.67

>>111
お前高速道路まで車人力で押していくのw
もうちょっとマシな理屈考えられるだろ
あとそのうちEVにも2段3段くらいのトランスミッション積まれることくらいはあると思うよ

2024/01/12(金) 14:36:35.49

>>117
ICEなら回生機構も使用状況によっては無駄になるって話よ

2024/01/12(金) 14:37:14.60

日本は欧米にいつも５～１０年遅れるが結果は同じになる

2024/01/12(金) 14:37:39.15

ガソリン車って持って20年ぐらいか？

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5f4b-AC7j) · 2024/01/12(金) 14:38:01.97

単純にどこで充電すんだよ

2024/01/12(金) 14:38:49.48

>>117
いまでもポルシェの一部車種はそういうのがあるらしい
まあそれも重量とコストアップ要因なので
積めばいいかどうかはわからんけど

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ff73-tJ+c) · 2024/01/12(金) 14:38:55.77

>>119
遅れるけど、そんなに遅れないと思う
ガソリン価格が間違いなく上がるから

2024/01/12(金) 14:39:12.69

>>118
それに理想的な空力設計て条件ならEVのほうがずっと恩恵あるけどな
空気抵抗で目に見えて電費下がる

2024/01/12(金) 14:39:36.59

>>112
何度も言うけど大経化は車の大型化から来るものなんだから駆動系関係ないよね、なんでBEVを槍玉にあげたの？

2024/01/12(金) 14:40:25.85

>>121
基本は家で充電するけど
集合駐車場だと厳しかもね

2024/01/12(金) 14:40:33.93

節電要請してるのにEV充電したら反日やろ

2024/01/12(金) 14:41:14.83

量子電池は未来を感じた
でも実用化するの日本じゃなくて中国なんだろうな

**安倍晋三🏺** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-NF1f) · 2024/01/12(金) 14:41:26.24

>>1
>>2
チョンモメン「EV凄え！ホルホル～」
↓
トヨタ世界販売台数トップ　4年連続
過去最高を更新
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20230728_29085

逆神チョンモメンほんま草

2024/01/12(金) 14:41:48.10

>>125
同程度のものでもBEVに置き換えると数百キロ重くなり
それに対応するためにタイヤのキャパをあげるしかないから
これでもわからんていうなら荒らしだね

2024/01/12(金) 14:41:49.48

EVは国民が豊かな国から普及してるから日本は遅い

2024/01/12(金) 14:41:54.89

>>127
ふむ
ならガソリンで発電すれば良いのでは？

2024/01/12(金) 14:42:08.24

>>129
線香花火が消える直前って美しいよね

2024/01/12(金) 14:42:55.26

でもやっぱり後続距離1000kmちょっとしかないのは少なすぎるよな
やっぱりEVはそこら辺まだまだだわ

2024/01/12(金) 14:43:36.00

>>129
そりゃ他の国がエンジンやめてるんだから相対的に増えるよね…
先はないどん詰まりだけど…

2024/01/12(金) 14:43:47.56

もうすぐ死ぬし死ぬまでガソリンでいいや

2024/01/12(金) 14:44:21.56

トヨタの投げ売りもそろそろ限界

2024/01/12(金) 14:45:17.12

ジャップは自分が良ければ良いからねクソ

2024/01/12(金) 14:48:39.46

>>124
設計の自由度的な？まあそりゃそうだが
ICEでも効果がないわけじゃないし
言いたいのは、到着するときに一回ブレーキ踏むだけ
みたいな使用状況だったら実際には役立てる機会のない
回生機構載せるよりも空力設計つめたほうが
役に立つってこと

どうも言ってることの真意を解釈せずに
半分読みで筋の違った話に持っていきたがるのが多いな

2024/01/12(金) 14:52:39.89

>>139
いやその前のレスのEV懐疑派ってところから普通にガソリンエンジンの方が優れてるという主張として文脈読んでるんだけど

急に関係ない話したってんなら知らん

2024/01/12(金) 14:55:18.68

世界でEV離れが始まってるからOK

2024/01/12(金) 15:04:17.06

VW、フォード、GMがEVシフトに着いていけなくなっているだけでEVの販売は好調だよ

2024/01/12(金) 15:04:40.84

EVだとどうして脱炭素になるんですか

2024/01/12(金) 15:04:50.83

アーリーアダプター気取ってるなら別に良いがそうじゃないなら普及するまでは様子見
しばらく待てば性能も上がって選択肢も増えて値段は下がるのに今買うアホいる？
スマホとかもiPhoneが発明されて革命が起きる前にBlackBerry買った奴らは大損だろ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5f95-WGI2) · 2024/01/12(金) 15:14:24.56

アメリカのレンタカー大手が
EVの売却を進めてるぞ。

2024/01/12(金) 15:16:25.92

>>142
フォードとGMは苦しくてもなんとか食らいついてるだろ
トヨタと一緒にすんなよ

2024/01/12(金) 15:23:28.54

補助金格差があるのがクソすぎる
東京ならうちの自治体からの補助金+150万もらえるとか知ると買う気なくすって

2024/01/12(金) 15:26:59.30

>>147
それなんか間違えてない？
全部あわせて150も出ないのに
V2H含めればありそうだがそれでも大きすぎる気がする

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW ffe9-EKXI) · 2024/01/12(金) 15:33:44.83

>>70
それいつのデータ？中国の新車EV比率って30%近くあったはずだけど