【悲報】三菱重工さん、ジャップ初の民間航空機の開発を諦めていなかった…MRJ再びへ [271912485]
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三菱重工業がジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の量産に向けて愛知県から取得した県営名古屋空港（同県豊山町）周辺の用地を、次世代の民間航空機の設計・製造に関する研究拠点に転換することが分かった。
SJの開発中止に伴い県と改めて契約を結んでおり、将来に向け航空機産業の発展を図る。...
https://www.chunichi.co.jp/article/843485
参考画像
https://i.imgur.com/VXCIdQn.jpg 税金摑み取り大会参加の企業の見解
「悔しいなら税金投入されるよう頑張りなさいよ？ｗ」 これまでもらった補助金に
開発諦めたら全額返金みたいな条件がついてるんでは 全く売上出してない開発にじゃんじゃんいれる金あって凄い >>76
機体が作れたってアフターサービスノウハウゼロじゃ買い付けてくれる顧客なんて出てこないんだわ 政治資金パーティは企業が金出してるし、参加者1人あたり20万円未満なら不記載でも良いと法的にもなってるから言われることはないんだけどね
検察は1人20万円以上の献金があったかもしれないと言われたから捜査してるが、それ言い出すと野党もやってるしな
野党の中には生活保護費を党費に回させたり直接税金を啜ってる連中いるが、そっちの方がはるかに問題やろ
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲 民主党時のドン)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 そらまぁ技術は普通にあるからな
世界的なイノベーター企業だし
MRJはカーボンニュートラルで作ろうとして失敗したパターンだし
新規参入でコレやっちゃうほど意識も技術も高かったのが失敗原因 つーか日本って民間航空機作ったことなかったんか（どうでもいいけど
つーか飛行機製造とかやめとけ儲からんし
ボーイングはもはや飛行機製造はオマケで、
実質軍事関係と宇宙関係のものを作ってる会社だしな >>57
安全性無視すればロケットエンジン積めばいけるっしょ >>57
この鳥とかコンコルドとは逆の先端のカーブ
根拠あるのかな？ >>98
MRJなんて時間かかりすぎて末期には性能もゴミになってたじゃん >>99
重工も同じだろ
防衛宇宙産業で1兆円間近 所詮は他人のパクリしかできんジャップ
いつも通り外国の航空機をそのままパクったらいいんじゃね？ >>57
そっか不時着水には有利そう
機首はもげないかも 失敗をとがめる気はないけど今更国産旅客機作って海外に売り込めるのか疑問
ロッキードマーティンやボーイングに勝てるとおもえねーんだけど・・・ >>86
日本の認可で日本国内だけで使うならFAAの型式認定は必要ないが、それだと採算が合わない
採算が合わないから国が補助だして国内の航空会社にばらまいて使わせるとなると海外から文句言われる 民間会社に税金投入して儲けさせるのはどうなの？て話も出てくる
それで事故でも起きて死人が出た日にゃ目も当てられん
だから防衛産業でやるべきなのに
これなら文句は出ない >>117
重工って元々グローバル企業だ
電機の方が海外売上率低かったほど まあせっかく少しノウハウ学んだのにここでやめてまた数十年のブランクできたら
次またゼロからのスタートだからな
スペースジェットの失敗を肥やしにして、すぐに次のプロジェクト始めたほうがいい
人口１億の国なら、航空技術ぐらい自前で持っておきたいところ >>117
MRJクラスの世界市場におけるライバルはボーイングでもRMでもない。
ブラジルのエンブラエルだ。
そしてそうだと勝てる見込みはない。
素直に開発費用でエンブラエルの株変えるだけ買い漁ったほうがマシ。 X-59の猿真似か？
普通の飛行機作れるようになってからやれよ >>121
HSTの技術実証でノウハウ積んだって活かせる日はこんと思うがね >>125
重工は異常円安以前から
海外売上比率は50％越えている 三菱グループの売上から税金 返金しろよ
不動産とか商事、銀行の利益で税金 返せ 普通の補助金てのは事業を中止したときは返金するて条件がつくんだよ
返せよ >>119
そもそも日本（国交省）に自力で審査する能力が無いって話を聞いたな
FAAやEASAが出した型式認定に依拠して認定することしかできないという
コロナのワクチンや治療薬も同じ構図だったなぁ
厚労省はFDAの承認を根拠に特例承認するだけ、自力で審査できない カワサキに作らせろまた零戦みたいな奇跡が生まれるかもしれん >>57
セカンドライフからのメタバースみたいな
コンコルドでやる前から失敗するのが見えてるところに突っ込んでいくんだな 税金で自分の懐が傷まないから大きな予算がとれるビッグプロジェクトならなんでもいいんだろうな 三菱なだけに、ネタに走って三角形の全翼機を作ろう！！😁 せっかく飛べる機体なのに解体しちゃうの勿体ないな🥺
どうにかならないんかよ >>1
決算は良かったのに、ここ最近イマイチ株価が突き抜けねーのはこれのせいなのか 東芝と三菱重工どっちが無能か選手権みたいの開催してたよな 中国なら責任者は即刻死刑レベルの失敗案件だったのにわーくにったら >>86
そもそもとして
機体開発がほぼない日本では
開発から審査する能力をJCABは有していないからね
どうしてもFAAの方を向いてしまう いつから三菱は税金乞食に成り下がったんだよ、先達に恥ずかしくないのかクズどもが やればやるだけ国から金貰えるんだからやらなきゃ損だわな 三角形の全翼機を造って三菱のロゴを印刷して飛んでくれ！最高じゃないか😁
地球を三菱のロゴが飛び回るとか最高の光景だろ？ >>155
三菱は設立時点から国とべったりの政商だぞ >>65
ホンダはアメリカ法人で開発生産と割り切って亡き創業者の悲願を叶えた 中国の国産大型旅客機c919って国際型式証明取れたの？ 日本人はまじめに働かなくなったからいずれ日本の産業は死ぬと思う >>160
まだでしょ
でもあれは中国政府の責任で認証されて飛んでるから実績詰める 理想は高いけど技術力と計画性と人格の信頼がないからな >>131
医薬品は普段自力で審査してるだろ
Covid-19向けのワクチンは急を要していて、そんな中でわざわざアメリカと同じ試験をやり直す理由がなかっただけ 売りだった総カーボンコンポジット製の主翼が強度不足でクラックが入る
↓
強度を上げたら重量が増加し意味なくなる
↓
仕方なく従来型の金属製主翼に変更する
↓
エンブラエルの機体より重くなる
↓
そもそもの設計がカーボンコンポジット製の主翼前提だったので魔改造の連続となる
こんな機体に乗りたいか？ >>168
それで オリンピック期間中が緊急事態宣言下で開催なら世話ないわ
世界に大恥晒し とかな まずはドローン作ってみてくれ
んでそれですら失敗してみてくれ この業界1兆円の赤字でビビってる時点で続けるべきじゃねンだわ >>131
FAAの指摘を読み解いて指導する能力がないことが露呈したが正しいな 日本人に飛行機を作らせたらヤバいなんて本当に米兵が言ったか不明な都市伝説を精神的支柱にして続けてるんだろ
まるでカルト教団だな 誰も責任取らないで税金無限に使いまり、ジャップの上級国民って世界最強の権力者だろ 関係者は公金チューチュー出来たからMRJは大成功って思ってそう
五輪とか万博とかと一緒でメインは横領。横領したいが為のお題目として飛行機を利用してるだけ これ安倍政権時、日本復活の狼煙みたいにNHKニュースでも取り上げられていたよなあ いくら失敗しても、いや失敗すればするほど税金が流れてくるシステム >>57
6Gだ！
2nmプロセスだ！
超音速旅客機だ！ 好きなことやって成果出せなくても一般国民よりお金もらえるならやりたいよな >>182
下町ロケット とか ものつくり大学 とか
やたらと 製造力は世界一de製造業国日本 の幻想に取り憑かれてた時代だった ような 奪った税金に利息200％はつけて返してから自費でやれ >>174
いや、それはそれで合理性があった
あのときに解体、禁止してなかったら技術は継承され、今より遥かにマシになってた 
>>187
クールジャパンとかジャパンディスプレイもな
安倍晋三が旗を振ってたそのへんの政策は見事に全部大失敗してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
