数ある自動車メーカーからスズキを選ぶ理由、誰にもわからない [228884425]
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なんで
なんでや
何が悲しゅうてスズキを選ぶんや… デザインは悪くないと思う
ダイハツほど安っぽくもないし
Sの文字を見て悲しくならんの? 安さしかないだろ
新車で80万ちょいで新車買おうと思ったらスズキしかない 意外とダイハツの中古は高い
トヨタ系列だからなのか? スバルってなんで軽から撤退したんかね
ぶっちゃけホンダ、スズキ、ダイハツ日産・三菱ならどこのが一番性能いいの? >>19
ホンダスズキで甲乙つけ難いな
ホンダは軽自動車がホンダイズムでほかはやってる感
スバルの軽撤退はトヨタ様の意向でしょうね、結果としてダイハツといううんちがのこったけど 俺ならダイハツムーブキャンバスを買うけどな
もしくはダイハツタントファンクロス
ダイハツミラココアもええな >>19
ダイハツかホンダかな
ダイハツの新型プラットフォームと新型CVTが優れているからね
乗った瞬間気に入るよ >>35
そらそうや
買うなら性能面でもダイハツよ 新型スペーシア買ったわ
軽自動車でレーンキープしてくれる時代が来るとは思わんかった 親がムーヴからタントに買い替えようとしたらダイハツ勝手に死んでスズキになったわ コスパじゃん?
いつのまにかエスクードって死んだんだね
あんな凝った造りなのに爆安で売ってりゃそりゃあ スズキはデザインが良い
ダイハツは前は田舎のヤンキーが好きそう スズキのエンブレムだけは変更して欲しいと本当に思う このまえスズキのディーラーで聞いてビックリしたけど
スズキユーザーの半分以上の姓が鈴木らしい。
全国に鈴木さんがたくさんいるから
それで商売が成り立ってるんだと。
ちなみに田中はぜんぜんいないらしいよ。 安いけどもそれなりに乗れるしアリだよな。
あとジムニーとかちゃんと強いロングセラーモデルもある。
スズキはいいよ。 先代のN-BOXとか良いみたいだけど自分には全く刺さらない
外観も内装も スズキのNBOXが欲しくて買いに行ったらワゴンRスマイル買ってたわ スバルのエンブレムもだった
何でスズキとスバルだけこんなへんなエンブレムやねん
ホンダと日産は許せる
トヨタはありだと思う >>19
その中じゃダイハツがエンジン系統は強いな 最近の社用車はミライースばっかだったけど
今度入れるのはアルトだわ
ミライースもCVTがいいのか街乗りでは何の不満もなく60、70キロまでは楽に加速するしいい車だ >>49
スズキさんは車の高級化に失敗し続けて今のたち1って感じ、いいものはつくってるんだけどな
バイクはうまいことやったからいいのだろうけど ライズとエスクード比べてみりゃ分かる
エンジン以外はどうにもスズキなんだわ ゆーても国内シェア2位だから
国内のマーケットに適応してるんだな ソリオええよ
生活の足にはこれで充分
身長185cmの俺でも狭さを感じないしでかい車は運転したくないし ワゴンRのコスパは異常
高速で120キロでも安定して走れるし荷物はかなり積める スズキほどコスパ重視で庶民向けに振り切ってるメーカーもないだろ
ブランド性は捨てて割り切ってる姿勢は潔いぞ スズキ良いだろ
安くてパフォーマンスもそこそこいい 車もバイクも丸目が好きだからパクリのダイハツミラジーノ好きだったのに
そうなるとSUZUKIハスラーくらいしか選択肢が無くなるんだよ 安いし価格が分かりやすい、トヨタは高価な純正オプション色々薦めてくるから価格上がりまくる 初めて買ったのがスズキだった
毎年の無料点検はとりあえずありがたい
今は知らんがベルト鳴きは酷かった
なんだかんだで愛着あったんでスズキさんには頑張って欲しい なんか軽自動車メーカー議論してる奴らって
スシローとかくら寿司とかっぱ寿司のどこが美味いのか?
ってのを議論しているの同レベルの低能だって客観的に見れないのかな 今度出るであろうクーペSUV
150万円~(エントリーモデル)
https://i.imgur.com/DzW3Juo.jpg >>19
軽は儲からないから
それでも軽をやってるメーカーはまだ日本市場を大切にしてる
スバルにとって日本市場はどうでもよい
正確には日本市場にかまってられるほどの企業的余裕がない >>81
スズキの軽は全グレードに電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド付いてないでしょ >>91
同じカテゴリーの物を比較するのが悪いことなの? お前らって他人の持ち物とかやたら気にするよね
服装とかも
なんか女みたいだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています